CN215521583U - 一种抗震型轨道交通专用t型螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，涉及T型螺栓技术领域，为解决现有T型螺栓连接处多依靠挤压来减震，导致减震效果差的问题。所述T型螺栓头下端设置有螺栓柱，所述螺栓柱的外壁设置有螺纹，所述T型螺栓头的下表面设置有第一橡胶条，所述第一橡胶条的一侧设置有第二橡胶条，所述T型螺栓头的下方设置有圆形垫片，所述圆形垫片的上端设置有防护板，所述圆形垫片的上端面设置有橡胶条滑槽，所述T型螺栓头的外部设置有六角螺母，所述T型螺栓头的上表面设置有限位凹槽。

Description

一种抗震型轨道交通专用T型螺栓

技术领域

本实用新型涉及T型螺栓技术领域，具体为一种抗震型轨道交通专用T型螺栓。

背景技术

T型螺栓可直接放入铝型材槽内,在安装过程中它能自动定位锁紧，常与法兰螺母配合使用，是安装角件时的标准配套连接件，可根据型材槽宽和不同系列的型材来选择使用，T型螺栓属于活动性地脚螺栓，现阶段常用的有DIN186T型方颈螺栓、国标GB37，DIN188T型双颈螺栓，材料有碳钢、不锈钢、合金钢等，规格上从M8-M64不等，质量控制较好的国内有质品五金生产-沐生，已形成成熟化工艺，轨道交通专用的就是T型螺栓，所以对T型螺栓的主要要求就是抗震性，避免后期长时间使用松动，防止安全事故发生。

但是，现有T型螺栓连接处多依靠挤压来减震，导致减震效果差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种抗震型轨道交通专用T型螺栓。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，以解决上述背景技术中提出的现有T型螺栓连接处多依靠挤压来减震，导致减震效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，包括T型螺栓头，所述T型螺栓头下端设置有螺栓柱，所述螺栓柱的外壁设置有螺纹，所述T型螺栓头的下表面设置有第一橡胶条，所述第一橡胶条的一侧设置有第二橡胶条，所述T型螺栓头的下方设置有圆形垫片，所述圆形垫片的上端设置有防护板，所述圆形垫片的上端面设置有橡胶条滑槽，所述T型螺栓头的外部设置有六角螺母，所述T型螺栓头的上表面设置有限位凹槽。

优选的，所述第一橡胶条和第二橡胶条与T型螺栓头之间均设置有放置凹槽，且放置凹槽与T型螺栓头为一体结构，所述放置凹槽设置有两个。

优选的，所述限位凹槽与T型螺栓头为一体结构，所述六角螺母的内部设置有螺栓柱槽，且六角螺母通过螺栓柱槽与螺栓柱螺纹连接。

优选的，所述橡胶条滑槽与圆形垫片为一体结构，所述圆形垫片的上表面设置有贯通槽，且贯通槽与圆形垫片为一体结构。

优选的，所述防护板与圆形垫片为一体结构，所述防护板的外壁设置有漏孔，且漏孔与防护板为一体结构，所述漏孔设置有十个，所述防护板与T型螺栓头之间设置有空腔。

优选的，所述T型螺栓头的外壁设置有防滑纹路，且防滑纹路与T型螺栓头为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在T型螺栓头下表面设置两个放置凹槽，两个放置凹槽内分别设置第一橡胶条和第二橡胶条，在圆形垫片上表面设置橡胶条滑槽，在扭紧T型螺栓头时，第一橡胶条和第二橡胶条会进入橡胶条滑槽，并随着T型螺栓头转动与橡胶条滑槽滑动，扭紧后依靠第一橡胶条和第二橡胶条自身的减震性能提高T型螺栓头和圆形垫片之间的减震效果，降低松动的可能性，提高抗震性，并且在T型螺栓头上表面设置限位凹槽，通过在限位凹槽内插入对用工具，也可转动T型螺栓头，增加转动方法，提高便利性。

2、通过在圆形垫片上端设置防护板，在防护板外壁设置漏孔，漏孔贯穿防护板，防护板与T型螺栓头之间形成空腔，扭紧T型螺栓头后，水平高度低于防护板高度，T型螺栓头位于防护板内，可防止T型螺栓头被人踢到损坏，提高安全性，通过漏孔可避免空腔内积水损坏T型螺栓头和防护板。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的T型螺栓头下表面结构示意图；

图3为本实用新型的圆形垫片俯视结构示意图；

图中：1、T型螺栓头；2、螺栓柱；3、螺纹；4、六角螺母；5、圆形垫片；6、防护板；7、限位凹槽；8、第一橡胶条；9、第二橡胶条；10、橡胶条滑槽；11、贯通槽；12、螺栓柱槽；13、空腔；14、防滑纹路；15、漏孔；16、放置凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，包括T型螺栓头1，T型螺栓头1下端设置有螺栓柱2，螺栓柱2的外壁设置有螺纹3，T型螺栓头1的下表面设置有第一橡胶条8，第一橡胶条8的一侧设置有第二橡胶条9，T型螺栓头1的下方设置有圆形垫片5，圆形垫片5的上端设置有防护板6，圆形垫片5的上端面设置有橡胶条滑槽10，T型螺栓头1的外部设置有六角螺母4，T型螺栓头1的上表面设置有限位凹槽7。

进一步，第一橡胶条8和第二橡胶条9与T型螺栓头1之间均设置有放置凹槽16，且放置凹槽16与T型螺栓头1为一体结构，放置凹槽16设置有两个，依靠第一橡胶条8和第二橡胶条9自身的减震性能提高T型螺栓头1和圆形垫片5之间的减震效果，降低松动的可能性，提高抗震性。

进一步，限位凹槽7与T型螺栓头1为一体结构，六角螺母4的内部设置有螺栓柱槽12，且六角螺母4通过螺栓柱槽12与螺栓柱2螺纹连接，通过在限位凹槽7内插入对用工具，也可转动T型螺栓头1，增加转动方法，提高便利性。

进一步，橡胶条滑槽10与圆形垫片5为一体结构，圆形垫片5的上表面设置有贯通槽11，且贯通槽11与圆形垫片5为一体结构，便于第一橡胶条8和第二橡胶条9沿着橡胶条滑槽10滑动。

进一步，防护板6与圆形垫片5为一体结构，防护板6的外壁设置有漏孔15，且漏孔15与防护板6为一体结构，漏孔15设置有十个，防护板6与T型螺栓头1之间设置有空腔13，T型螺栓头1水平高度低于防护板6高度，T型螺栓头1位于防护板6内，可防止T型螺栓头1被人踢到损坏，提高安全性，利用漏孔15可避免空腔13内积水损坏T型螺栓头1和防护板6，提高使用寿命。

进一步，T型螺栓头1的外壁设置有防滑纹路14，且防滑纹路14与T型螺栓头1为一体结构，提高T型螺栓头1的防滑性。

工作原理：使用时，圆形垫片5依靠贯通槽11套上螺栓柱2，螺栓柱2贯穿需要固定的物体，利用六角螺母4进行固定，在扭紧T型螺栓头1时，第一橡胶条8和第二橡胶条9会进入橡胶条滑槽10，并随着T型螺栓头1转动与橡胶条滑槽10滑动，扭紧后依靠第一橡胶条8和第二橡胶条9自身的减震性能提高T型螺栓头1和圆形垫片5之间的减震效果，降低松动的可能性，提高抗震性，并且T型螺栓头1水平高度低于防护板6高度，T型螺栓头1位于防护板6内，可防止T型螺栓头1被人踢到损坏，提高安全性，利用漏孔15可避免空腔13内积水损坏T型螺栓头1和防护板6，提高使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，包括T型螺栓头（1），其特征在于：所述T型螺栓头（1）下端设置有螺栓柱（2），所述螺栓柱（2）的外壁设置有螺纹（3），所述T型螺栓头（1）的下表面设置有第一橡胶条（8），所述第一橡胶条（8）的一侧设置有第二橡胶条（9），所述T型螺栓头（1）的下方设置有圆形垫片（5），所述圆形垫片（5）的上端设置有防护板（6），所述圆形垫片（5）的上端面设置有橡胶条滑槽（10），所述T型螺栓头（1）的外部设置有六角螺母（4），所述T型螺栓头（1）的上表面设置有限位凹槽（7）。

2.根据权利要求1所述的一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，其特征在于：所述第一橡胶条（8）和第二橡胶条（9）与T型螺栓头（1）之间均设置有放置凹槽（16），且放置凹槽（16）与T型螺栓头（1）为一体结构，所述放置凹槽（16）设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，其特征在于：所述限位凹槽（7）与T型螺栓头（1）为一体结构，所述六角螺母（4）的内部设置有螺栓柱槽（12），且六角螺母（4）通过螺栓柱槽（12）与螺栓柱（2）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，其特征在于：所述橡胶条滑槽（10）与圆形垫片（5）为一体结构，所述圆形垫片（5）的上表面设置有贯通槽（11），且贯通槽（11）与圆形垫片（5）为一体结构。

5.根据权利要求1所述的一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，其特征在于：所述防护板（6）与圆形垫片（5）为一体结构，所述防护板（6）的外壁设置有漏孔（15），且漏孔（15）与防护板（6）为一体结构，所述漏孔（15）设置有十个，所述防护板（6）与T型螺栓头（1）之间设置有空腔（13）。

6.根据权利要求1所述的一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，其特征在于：所述T型螺栓头（1）的外壁设置有防滑纹路（14），且防滑纹路（14）与T型螺栓头（1）为一体结构。

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