CN215518303U - 一种易于调节的高速公路标线划线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易于调节的高速公路标线划线装置,包括底板、万向轮和伺服电机,所述底板的底部安装有万向轮,所述底板的顶部安装控制推杆,所述底板的顶部安装有伺服电机,所述底板的顶部安装有四组支撑座,且支撑座位于伺服电机的背面,所述底板的顶部安装有蓄电池,且蓄电池位于伺服电机的一侧;所述底板的顶部安装有固定座,所述底板的顶部安装有固定框,所述固定框内侧的顶部安装有液压杆,所述液压杆底部安装有存液罐,存液罐的输出端安装有喷漆嘴。本实用新型通过安装有液压杆,有效地解决了传统装置在调整划线宽度时,需要对喷头拆卸重新组装的情况,方便工作人员操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速公路标线划线技术领域,具体为一种易于调节的高速公路标线划线装置。
背景技术
在现代生活中,道路交通的指示标志有挂在指示杆上和印在地面上两种,目前高速公路划线工作多由工人手动完成,部分由划线车来完成,手动进行划线多半会出现划线出现偏移的情况,少许采用划线车进行划线的同样会有一些问题没有得到解决。
现有技术的标线划线装置存在的缺陷有:
1.现有的划线车在使用的时候,一侧的刷头或者是喷嘴多半都是固定安装的,为了保证划线的稳定性所以无法进行移动,但是传统的喷头多半是固定的无法进行调节,所以当需要进行不同宽度的标线喷涂时则需要更换喷嘴,非常不便于使用。
2.现有的划线车在使用的时候内部的有油漆具有防水性,所以在公路上的标线才能一直显示,当油漆温度较高时就无法保持防水性,所以需要对内部进行加热,内部处于融化状态时对内部进行清洗,传统的装置不自带清洗装置,且使用水管进行冲洗没法将内壁的完全清洗干净,较容易影响装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种易于调节的高速公路标线划线装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种易于调节的高速公路标线划线装置,包括底板、万向轮和伺服电机,所述底板的底部安装有万向轮,所述底板的顶部安装控制推杆,所述底板的顶部安装有伺服电机,所述底板的顶部安装有四组支撑座,且支撑座位于伺服电机的背面,所述底板的顶部安装有蓄电池,且蓄电池位于伺服电机的一侧;
所述底板的顶部安装有固定座,所述底板的顶部安装有固定框,所述固定框内侧的顶部安装有液压杆,所述液压杆底部安装有存液罐,存液罐的输出端安装有喷漆嘴。
优选的,所述伺服电机的输出端安装有皮带轮,皮带轮的外侧安装有皮带,皮带轮的外侧通过皮带轮安装有另一组皮带轮,另一自皮带轮的内侧贯穿安装有轴杆,轴杆的两端安装有滚轮。
优选的,所述支撑座的顶部安装有气罐,气罐的顶部安装有气压表,气罐的顶部安装有空压机,且空压机位于气压表的一侧,气罐的输出端安装有排气口。
优选的,所述蓄电池的两侧安装有固定板,且固定板位于底板的顶部,蓄电池的顶部安装有接线盒,接线盒的正面安装有外接插口。
优选的,所述固定座的内侧安装有料桶,料桶的顶部安装有密封盖,密封盖的顶部贯穿安装有水管,料桶的一侧安装有出料口,料桶的外侧安装有加热机。
优选的,所述加热机的内侧安装有电热管,且电热管位于气罐的内部,加热机的一侧安装有显示屏,加热机的一侧安装有温度调节器,且温度调节器位于显示屏的下方,加热机的一侧安装有三组按钮,且按钮位于显示屏的背面。
优选的,所述水管的内侧贯穿安装有水阀,水管的顶部安装有进水口,水管的底部安装有清洗喷嘴。
优选的,所述存液罐的顶部安装有进料口,且进料口位于液压杆的背面,存液罐的顶部安装有进气口,进气口位于液压杆的正面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过安装有液压杆,当装置在使用的时候,输出端的喷漆嘴为长条状,且喷漆为扇形传统装置在使用的时候需要更换喷嘴,但是本实用新型通过收缩液压杆时底部的喷气嘴的位置上升,扇形区域底部的宽度会变大,这样就能够有效的控制所划线的宽度,更加便于调节装置在应对不同的情况,从而提升装置的灵活性和实用性。
2.本实用新型通过安装清洗喷嘴,当装置在使用完毕之后内部的加热管保持内部温度时,可以立即打开水阀来利用内部的清洗喷嘴对内部进行清洗,清洗喷嘴利用多个喷水口能够将内部难以清洗的地方冲洗干净,能够有效地防止内部的油漆变干,便于工作人员对装置内部进行清洗。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的伺服电机结构示意图;
图3为本实用新型的气罐结构示意图;
图4为本实用新型的蓄电池结构示意图;
图5为本实用新型的电热管结构示意图;
图6为本实用新型的水阀结构示意图;
图7为本实用新型的液压杆结构示意图。
图中:1、底板;101、万向轮;102、控制推杆;2、伺服电机;201、皮带轮;202、皮带;203、轴杆;204、滚轮;3、气罐;301、支撑座;302、气压表;303、空压机;304、排气口;4、蓄电池;401、固定板;402、接线盒;403、外接插口;5、料桶;501、固定座;502、密封盖;503、出料口; 6、电热管;601、加热机;602、显示屏;603、温度调节器;604、按钮;7、清洗喷嘴;701、水管;702、水阀;703、进水口;8、液压杆;801、固定框; 802、存液罐;803、进料口;804、进气口;805、喷漆嘴。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-7,一种易于调节的高速公路标线划线装置,包括底板1、万向轮101和伺服电机2,所述底板1的底部安装有万向轮101,所述底板1的顶部安装控制推杆102,所述底板1的顶部安装有伺服电机2,所述底板1的顶部安装有四组支撑座301,且支撑座301位于伺服电机2的背面,所述底板 1的顶部安装有蓄电池4,且蓄电池4位于伺服电机2的一侧,底板1为整体装置的承载结构,能够保证装置的稳定性,同时能够为其他装置提供安装位置,万向轮101能够为装置提供移动转向的能力,控制推杆102能够推动和控制装置,便于使用装置,伺服电机2能够为移动装置提供动能,支撑座301 能够为气罐3提供稳定性,保证装置在使用的使用能够更加稳定,蓄电池4 能够为整体装置提供电能保证装置能够正常运行;
所述底板1的顶部安装有固定座501,所述底板1的顶部安装有固定框 801,所述固定框801内侧的顶部安装有液压杆8,所述液压杆8底部安装有存液罐802,存液罐802的输出端安装有喷漆嘴805,固定座501能够将料桶 5固定在底板1的顶部,固定框801固定液压杆8,再通过伸缩液压杆8带动底部的喷漆嘴805上下移动,存液罐802能够将油漆暂存在存液罐802的内部,在配合和空压机303对内部油漆进行均匀喷射,保证画出的线能够均匀且符合标准。
进一步,所述伺服电机2的输出端安装有皮带轮201,皮带轮201的外侧安装有皮带202,皮带轮201的外侧通过皮带轮201安装有另一组皮带轮201,另一自皮带轮201的内侧贯穿安装有轴杆203,轴杆203的两端安装有滚轮 204,皮带轮201与皮带202组合将伺服电机2的动能进行传递,保证装置能够正常使用,轴杆203带动滚轮204将伺服电机2的动能传递带动整体装置移动,便于工作人员使用装置。
进一步,所述支撑座301的顶部安装有气罐3,气罐3的顶部安装有气压表302,气罐3的顶部安装有空压机303,且空压机303位于气压表302的一侧,气罐3的输出端安装有排气口304,气罐3将气体进行存储,气压表302 能够显示出气罐3内部的压力,空压机303能够将外界气体压缩和将气体喷出,保证装置能够正常使用,排气口304通过软管将气体进行传递。
进一步,所述蓄电池4的两侧安装有固定板401,且固定板401位于底板 1的顶部,蓄电池4的顶部安装有接线盒402,接线盒402的正面安装有外接插口403,固定板401便于拆卸蓄电池4,通过接线盒402能够对其他装置提供电能,外接插口403能够对蓄电池4进行充电,保证装置能够给持续运行。
进一步,所述固定座501的内侧安装有料桶5,料桶5的顶部安装有密封盖502,密封盖502的顶部贯穿安装有水管701,料桶5的一侧安装有出料口 503,料桶5的外侧安装有加热机601,料桶5能够存储防水油漆,密封盖502 能够保证内部气体与外界隔绝,防止内部的温度散出导致内部油漆凝固,水管701能够对水进行传递,内部油漆将通过出料口503排出,加热机601能够为料桶5内部的油漆进行加热,保持内部油漆能够处于液体状态。
进一步,所述加热机601的内侧安装有电热管6,且电热管6位于气罐3 的内部,加热机601的一侧安装有显示屏602,加热机601的一侧安装有温度调节器603,且温度调节器603位于显示屏602的下方,加热机601的一侧安装有三组按钮604,且按钮604位于显示屏602的背面,电热管6能够通过内部的电热丝对油漆保温加热,显示屏602能够显示内部油漆温度,便于工作人员对内部温度进行控制调节,按钮604能够对电热装置进行设定,温度调节器603可以控制内部温度防止温度过高或者过低。
进一步,所述水管701的内侧贯穿安装有水阀702,水管701的顶部安装有进水口703,水管701的底部安装有清洗喷嘴7,水阀702通过旋转开关来控制进水口703的水流,防止渗入内部导致油漆冷却凝固,清洗喷嘴7表面有数组喷水孔,能够清洗料桶5内部的各个死角。
进一步,所述存液罐802的顶部安装有进料口803,且进料口803位于液压杆8的背面,存液罐802的顶部安装有进气口804,进气口804位于液压杆 8的正面,进料口803能够将料桶5内部的油漆灌入内部进行喷漆,进气口 804能增加存液罐802内部的气压,能够增加喷漆时的均匀程度,更加便于装置使用。
工作原理:本实用新型在使用时,首先将油漆通过顶部的密封盖502灌入,灌入后使用加热机601调节内部电热管6的加热温度和时间,时内部的油漆保持液态,内部的油漆通过出料口503进入存液罐802,在通过空压机 303将气罐3内部的气体灌入存液罐802的内部,内部的油漆在气体冲击下通过喷漆嘴805喷出,当需要增加划线的宽度时,通过收缩液压杆8来提升喷漆嘴805的高度来扩大划线宽度,当装置使用完毕后直接打开水阀702将水通过进水口703由清洗喷嘴7喷出对内壁进行清洗。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种易于调节的高速公路标线划线装置,包括底板(1)、万向轮(101)和伺服电机(2),其特征在于:所述底板(1)的底部安装有万向轮(101),所述底板(1)的顶部安装控制推杆(102),所述底板(1)的顶部安装有伺服电机(2),所述底板(1)的顶部安装有四组支撑座(301),且支撑座(301)位于伺服电机(2)的背面,所述底板(1)的顶部安装有蓄电池(4),且蓄电池(4)位于伺服电机(2)的一侧;
所述底板(1)的顶部安装有固定座(501),所述底板(1)的顶部安装有固定框(801),所述固定框(801)内侧的顶部安装有液压杆(8),所述液压杆(8)底部安装有存液罐(802),存液罐(802)的输出端安装有喷漆嘴(805)。
2.根据权利要求1所述的一种易于调节的高速公路标线划线装置,其特征在于:所述伺服电机(2)的输出端安装有皮带轮(201),皮带轮(201)的外侧安装有皮带(202),皮带轮(201)的外侧通过皮带轮(201)安装有另一组皮带轮(201),另一自皮带轮(201)的内侧贯穿安装有轴杆(203),轴杆(203)的两端安装有滚轮(204)。
3.根据权利要求1所述的一种易于调节的高速公路标线划线装置,其特征在于:所述支撑座(301)的顶部安装有气罐(3),气罐(3)的顶部安装有气压表(302),气罐(3)的顶部安装有空压机(303),且空压机(303)位于气压表(302)的一侧,气罐(3)的输出端安装有排气口(304)。
4.根据权利要求1所述的一种易于调节的高速公路标线划线装置,其特征在于:所述蓄电池(4)的两侧安装有固定板(401),且固定板(401)位于底板(1)的顶部,蓄电池(4)的顶部安装有接线盒(402),接线盒(402)的正面安装有外接插口(403)。
5.根据权利要求1所述的一种易于调节的高速公路标线划线装置,其特征在于:所述固定座(501)的内侧安装有料桶(5),料桶(5)的顶部安装有密封盖(502),密封盖(502)的顶部贯穿安装有水管(701),料桶(5)的一侧安装有出料口(503),料桶(5)的外侧安装有加热机(601)。
6.根据权利要求5所述的一种易于调节的高速公路标线划线装置,其特征在于:所述加热机(601)的内侧安装有电热管(6),且电热管(6)位于气罐(3)的内部,加热机(601)的一侧安装有显示屏(602),加热机(601)的一侧安装有温度调节器(603),且温度调节器(603)位于显示屏(602)的下方,加热机(601)的一侧安装有三组按钮(604),且按钮(604)位于显示屏(602)的背面。
7.根据权利要求5所述的一种易于调节的高速公路标线划线装置,其特征在于:所述水管(701)的内侧贯穿安装有水阀(702),水管(701)的顶部安装有进水口(703),水管(701)的底部安装有清洗喷嘴(7)。
8.根据权利要求1所述的一种易于调节的高速公路标线划线装置,其特征在于:所述存液罐(802)的顶部安装有进料口(803),且进料口(803)位于液压杆(8)的背面,存液罐(802)的顶部安装有进气口(804),进气口(804)位于液压杆(8)的正面。
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