CN215510406U - 一种汽车模具打磨装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车模具打磨装置，包括连接台和第一电机，所述连接台的底端固定连接有支撑柱，所述连接台的上表面固定连接有连接架，所述连接架的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板贯穿连接有限位杆，所述限位杆一端固定连接有连接板，所述限位杆的另一端固定连接限位板，所述限位板的侧边固定连接垫板，所述连接架的后面设置有侧板，所述侧板的侧边固定连接有滑槽，所述滑槽的侧边滑动连接有连接块，所述连接块的另一端固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的另一端卡接第一壳体。该种汽车模具打磨装置通过设置连接台、限位板、连接板、垫板、伸缩杆、第一电机、连接杆以及限位板，便于对汽车模具进行打磨。

Description

一种汽车模具打磨装置

技术领域

本申请涉及一种打磨装置，具体是一种汽车模具打磨装置。

背景技术

汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称；也就是“汽车车身冲压模具”；例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

然而现有的汽车模具在制造过程没有一个很好的打磨装置，使得使用者在使用过程没有一个很好的使用便利，同时现有的装置在使用过程不能够很好的保证装置的使用效果，给使用者带来很多的不便，浪费了使用者很多的时间和精力，给使用者带来很多不便。因此，针对上述问题提出一种汽车模具打磨装置。

发明内容

一种汽车模具打磨装置，包括连接台和第一电机，所述连接台的底端固定连接有支撑柱，所述连接台的上表面固定连接有连接架，所述连接架的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板贯穿连接有限位杆，所述限位杆一端固定连接有连接板，所述限位杆的另一端固定连接限位板，所述限位板的侧边固定连接垫板，所述连接架的后面设置有侧板，所述侧板的侧边固定连接有滑槽，所述滑槽的侧边滑动连接有连接块，所述连接块的另一端固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的另一端卡接第一壳体，所述第一壳体的内部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接连接杆，所述连接架的底端滑动连接有收集筐，所述连接杆的底端固定连接有连接口。

进一步地，所述支撑柱的数目为四个，且四个所述支撑柱分别分布在连接台的底端四周，所述支撑柱的旁边固定连接有底筐。

进一步地，所述底筐的内部设置有第二壳体，所述第二壳体的内部底端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有清洁刷，所述第二电机的输出轴贯穿第二壳体的侧壁，所述底筐的正面滑动连接有挡板。

进一步地，所述连接台的上表面固定连接有限位柱，所述限位柱贯穿限位底块，所述限位底块固定连接外罩，所述外罩为空心壳体，且所述外罩的几何尺寸与连接台的几何尺寸一致，所述外罩的两侧边均固定连接有提手。

进一步地，所述连接架的中部为网状，所述伸缩柱由外杆套接内杆构成，且所述外杆螺纹连接有固定螺钉，所述固定螺钉延伸至内杆外表面。

进一步地，所述支撑板的数目为两个，且两个所述支撑板对称分布在连接架上表面两侧，所述垫板由板状软硅胶构成。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种汽车模具打磨装置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请的整体立体结构示意图；

图2为本申请的整体内部结构示意图；

图3为本申请的侧视结构示意图。

图中：1、连接台，2、外罩，3、收集筐，4、连接架，5、提手，6、滑槽，7、连接块，8、第一壳体，9、连接杆，10、侧板，11、垫板，12、限位板，13、连接板，14、支撑板，15、底筐，16、支撑柱，17、伸缩杆，18、第一电机，19、清洁刷，20、第二电机，21、第二壳体。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种汽车模具打磨装置，包括连接台1和第一电机18，所述连接台1的底端固定连接有支撑柱16，所述连接台1的上表面固定连接有连接架4，所述连接架4的顶端固定连接有支撑板14，所述支撑板14贯穿连接有限位杆，所述限位杆一端固定连接有连接板13，所述限位杆的另一端固定连接限位板12，所述限位板12的侧边固定连接垫板11，所述连接架4的后面设置有侧板10，所述侧板10的侧边固定连接有滑槽6，所述滑槽6的侧边滑动连接有连接块7，所述连接块7的另一端固定连接有伸缩柱17，所述伸缩柱17的另一端卡接第一壳体8，所述第一壳体8的内部固定连接有第一电机18，所述第一电机18的输出轴固定连接连接杆9，所述连接架4的底端滑动连接有收集筐3，所述连接杆9的底端固定连接有连接口。

所述支撑柱16的数目为四个，且四个所述支撑柱16分别分布在连接台1的底端四周，所述支撑柱16的旁边固定连接有底筐15，便于放置物品；所述底筐15的内部设置有第二壳体21，所述第二壳体21的内部底端固定连接有第二电机20，所述第二电机20的输出轴固定连接有清洁刷19，所述第二电机20的输出轴贯穿第二壳体21的侧壁，所述底筐15的正面滑动连接有挡板，便于对打磨后的模具表面进行清理；所述连接台1的上表面固定连接有限位柱，所述限位柱贯穿限位底块，所述限位底块固定连接外罩2，所述外罩2为空心壳体，且所述外罩2的几何尺寸与连接台1的几何尺寸一致，所述外罩2的两侧边均固定连接有提手5，便于使该汽车模具打磨装置在不使用时保持洁净；所述连接架4的中部为网状，所述伸缩柱17由外杆套接内杆构成，且所述外杆螺纹连接有固定螺钉，所述固定螺钉延伸至内杆外表面，便于打磨工作的进行；所述支撑板14的数目为两个，且两个所述支撑板14对称分布在连接架4上表面两侧，所述垫板11由板状软硅胶构，便于固定待打磨的汽车模具。

本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接电源和控制开关，首先将待打磨的模具置于连接架4上，调节限位杆的位置，使得垫板11紧贴模具，然后调节伸缩杆17内杆伸出长度，将打磨器与连接杆9连接，并滑动连接块7，启动第一电机18，第一电机18带动连接杆9转动，从而实现对模具的打磨，打磨过程中产生的碎屑将通过连接架4的中部网状部分掉入下方的收集筐3内，使用者手持第二壳体21，启动第二电机20，第二电机20带动清洁刷19转动，从而辅助对模具表面进行清理。

本申请的有益之处在于：

1.该种汽车模具打磨装置通过设置连接台、限位板、连接板、垫板、伸缩杆、第一电机、连接杆以及限位板，便于对汽车模具进行打磨，整个装置结构紧凑，使用方便，适合推广使用；

2.本申请结构合理，通过设置外罩、第二电机、第二壳体、清洁刷、收集筐以及底筐，便于对打磨后的模具进行清理，便于模具的后续加工。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车模具打磨装置，其特征在于：包括连接台(1)和第一电机(18)，所述连接台(1)的底端固定连接有支撑柱(16)，所述连接台(1)的上表面固定连接有连接架(4)，所述连接架(4)的顶端固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)贯穿连接有限位杆，所述限位杆一端固定连接有连接板(13)，所述限位杆的另一端固定连接限位板(12)，所述限位板(12)的侧边固定连接垫板(11)，所述连接架(4)的后面设置有侧板(10)，所述侧板(10)的侧边固定连接有滑槽(6)，所述滑槽(6)的侧边滑动连接有连接块(7)，所述连接块(7)的另一端固定连接有伸缩柱(17)，所述伸缩柱(17)的另一端卡接第一壳体(8)，所述第一壳体(8)的内部固定连接有第一电机(18)，所述第一电机(18)的输出轴固定连接连接杆(9)，所述连接架(4)的底端滑动连接有收集筐(3)，所述连接杆(9)的底端固定连接有连接口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具打磨装置，其特征在于：所述支撑柱(16)的数目为四个，且四个所述支撑柱(16)分别分布在连接台(1)的底端四周，所述支撑柱(16)的旁边固定连接有底筐(15)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具打磨装置，其特征在于：所述底筐(15)的内部设置有第二壳体(21)，所述第二壳体(21)的内部底端固定连接有第二电机(20)，所述第二电机(20)的输出轴固定连接有清洁刷(19)，所述第二电机(20)的输出轴贯穿第二壳体(21)的侧壁，所述底筐(15)的正面滑动连接有挡板。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具打磨装置，其特征在于：所述连接台(1)的上表面固定连接有限位柱，所述限位柱贯穿限位底块，所述限位底块固定连接外罩(2)，所述外罩(2)为空心壳体，且所述外罩(2)的几何尺寸与连接台(1)的几何尺寸一致，所述外罩(2)的两侧边均固定连接有提手(5)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具打磨装置，其特征在于：所述连接架(4)的中部为网状，所述伸缩柱(17)由外杆套接内杆构成，且所述外杆螺纹连接有固定螺钉，所述固定螺钉延伸至内杆外表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具打磨装置，其特征在于：所述支撑板(14)的数目为两个，且两个所述支撑板(14)对称分布在连接架(4)上表面两侧，所述垫板(11)由板状软硅胶构成。

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