CN215506229U - 一种乘用车内除异味装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种乘用车内除异味装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有过滤网，所述过滤网的顶部固定连接有固定框，所述固定框的顶部螺纹连接有顶盖，所述过滤网的内部设置有活性炭，所述顶盖的顶部固定连接有转动装置，所述转动装置的顶部固定连接有拉环，本实用新型涉及车载除异味技术领域。该一种乘用车内除异味装置，达到了底座顶部设置过滤网，便于放置活性炭，吸附空气中的异味等有害物质，顶盖顶部设置转动装置，便于带动扇叶工作，提高车内空气流通效率，同时电机框可以转动，对四周进行旋转吹风，进一步提高车内空气流通效率，进而提高活性炭处理效率，满足使用需求的目的。

Description

一种乘用车内除异味装置

技术领域

本实用新型涉及车载除异味领域，更具体地说，涉及一种乘用车内除异味装置。

背景技术

随着社会经济的发展，人们收入增长，汽车已经走入千家万户。新车通常有一些比较难闻的气味，还会含有甲醛、苯、氨等有毒有害的物质。为了提高乘车人员的舒适型，需要使用乘用车内除异味装置，祛除车内异味。目前，现有的乘用车内除异味装置，结构单一，异味去除效率低下，当汽车不使用时，车内形成相对密闭的空间，空气流通效率差，进而影响设备处理效率，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的乘用车内除异味装置，结构单一，异味去除效率低下，当汽车不使用时，车内形成相对密闭的空间，空气流通效率差，进而影响设备处理效率，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种乘用车内除异味装置，它可以实现底座、过滤网、固定框、顶盖、活性炭、转动装置与拉环组成一个整体，底座顶部设置过滤网，便于放置活性炭，吸附空气中的异味等有害物质，顶盖顶部设置转动装置，便于带动扇叶工作，提高车内空气流通效率，同时电机框可以转动，对四周进行旋转吹风，进一步提高车内空气流通效率，进而提高活性炭处理效率，底座底部设置支撑装置，便于对底座进行支撑，当底座进行竖直放置时，则转动装置工作，当整体倾倒时，则自动停止工作，提高对设备的保护，满足使用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种乘用车内除异味装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有过滤网，所述过滤网的顶部固定连接有固定框，所述固定框的顶部螺纹连接有顶盖，所述过滤网的内部设置有活性炭，所述顶盖的顶部固定连接有转动装置，所述转动装置的顶部固定连接有拉环。

优选的，所述顶盖的侧壁固定连接有耐磨垫。

优选的，所述转动装置包括电机框，所述电机框的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有联轴器，所述电机通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴与电机框转动连接，所述转动轴的底部固定连接有安装板，所述安装板与顶盖的顶部固定连接。

优选的，所述转动轴的表面固定连接有主齿轮，所述主齿轮的两侧啮合传动有副齿轮，所述副齿轮的轴心处固定连接有连接轴，所述连接轴与电机框转动连接，所述连接轴远离副齿轮的一端固定连接有扇叶。

优选的，所述电机框的内部设置有限位框，所述连接轴与限位框转动连接，所述连接轴位于限位框内部的一端固定连接有限位块。

优选的，所述底座的底部设置有支撑装置，所述支撑装置与电机电性连接。

优选的，所述支撑装置包括支撑弹簧，所述支撑弹簧与底座的底部固定连接，所述底座通过支撑弹簧固定连接有接触板。

优选的，所述底座的内部设置有安装框，所述接触板的顶部固定连接有运动杆，所述运动杆与底座滑动连接，所述运动杆位于安装框内部的一端固定连接有挤压板，所述安装框的内部设置有微动开关，所述挤压板与微动开关相对应，所述微动开关与电机电性连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：通过底座、过滤网、固定框、顶盖、活性炭、转动装置与拉环组成一个整体，底座顶部设置过滤网，便于放置活性炭，吸附空气中的异味等有害物质，顶盖顶部设置转动装置，便于带动扇叶工作，提高车内空气流通效率，同时电机框可以转动，对四周进行旋转吹风，进一步提高车内空气流通效率，进而提高活性炭处理效率，顶盖的侧壁设置耐磨垫，便于工作人员将顶盖与固定框进行拆卸，对活性炭进行更换，设置转动装置，电机框内部设置电机，电机工作，带动联轴器转动，带动转动轴转动，带动安装板转动，安装板与顶盖顶部固定连接，由于底座在车内进行放置，处于相对固定的位置，则顶盖位置固定，安装板与顶盖位置固定，电机与电机框内壁固定连接，则电机工作，带动电机框转动，转动轴表面设置主齿轮，转动轴转动，带动主齿轮转动，带动副齿轮转动，带动连接轴转动，进而带动扇叶转动，提高空气流通效率，电机框的两侧设置限位框，连接轴位于限位框内部设置限位块，提高连接轴转动稳定性，底座底部设置支撑装置，便于对底座进行支撑，当底座进行竖直放置时，则转动装置工作，当整体倾倒时，则自动停止工作，提高对设备的保护，底座底部通过支撑弹簧对接触板进行支撑，使得整体进行放置的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对设备的保护，当整体进行放置时，带动接触板向上运动，带动运动杆向上运动，带动挤压板向上运动，对微动开关进行挤压，则电机工作，当整体倾倒时，支撑弹簧带动接触板复位，解除对微动开关的限制，则转动装置自动停止工作，提高对设备的保护，达到了底座、过滤网、固定框、顶盖、活性炭、转动装置与拉环组成一个整体，底座顶部设置过滤网，便于放置活性炭，吸附空气中的异味等有害物质，顶盖顶部设置转动装置，便于带动扇叶工作，提高车内空气流通效率，同时电机框可以转动，对四周进行旋转吹风，进一步提高车内空气流通效率，进而提高活性炭处理效率，底座底部设置支撑装置，便于对底座进行支撑，当底座进行竖直放置时，则转动装置工作，当整体倾倒时，则自动停止工作，提高对设备的保护，满足使用需求的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体外部结构示意图；

图2为本实用新型的整体内部结构示意图；

图3为本实用新型的转动装置结构示意图；

图4为本实用新型图2的A处局部放大结构示意图。

图中标号说明：

1、底座；2、过滤网；3、固定框；4、顶盖；5、耐磨垫；6、活性炭；7、转动装置；71、电机框；72、电机；73、联轴器；74、转动轴；75、安装板；76、主齿轮；77、副齿轮；78、连接轴；79、扇叶；710、限位框；711、限位块；8、拉环；9、支撑装置；91、支撑弹簧；92、接触板；93、安装框；94、运动杆；95、挤压板；96、微动开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种乘用车内除异味装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有过滤网2，过滤网2的顶部固定连接有固定框3，固定框3的顶部螺纹连接有顶盖4，过滤网2的内部设置有活性炭6，顶盖4的顶部固定连接有转动装置7，转动装置7的顶部固定连接有拉环8。底座1、过滤网2、固定框3、顶盖4、活性炭6、转动装置7与拉环8组成一个整体，底座1顶部设置过滤网2，便于放置活性炭6，吸附空气中的异味等有害物质，顶盖4顶部设置转动装置7，便于带动扇叶79工作，提高车内空气流通效率，同时电机框71可以转动，对四周进行旋转吹风，进一步提高车内空气流通效率，进而提高活性炭处理效率。

实施例2：

请参阅图1，一种乘用车内除异味装置，更进一步的是，顶盖4的侧壁固定连接有耐磨垫5。顶盖4的侧壁设置耐磨垫5，便于工作人员将顶盖4与固定框3进行拆卸，对活性炭6进行更换。

实施例3：

请参阅图3，一种乘用车内除异味装置，更进一步的是，转动装置7包括电机框71，电机框71的内壁固定连接有电机72，电机72的输出轴固定连接有联轴器73，电机72通过联轴器73固定连接有转动轴74，转动轴74与电机框71转动连接，转动轴74的底部固定连接有安装板75，安装板75与顶盖4的顶部固定连接。设置转动装置7，电机框71内部设置电机72，电机72工作，带动联轴器73转动，带动转动轴74转动，带动安装板75转动，安装板75与顶盖4顶部固定连接，由于底座1在车内进行放置，处于相对固定的位置，则顶盖4位置固定，安装板75与顶盖4位置固定，电机72与电机框71内壁固定连接，则电机72工作，带动电机框71转动。

实施例4：

请参阅图2-3，一种乘用车内除异味装置，更进一步的是，转动轴74的表面固定连接有主齿轮76，主齿轮76的两侧啮合传动有副齿轮77，副齿轮77的轴心处固定连接有连接轴78，连接轴78与电机框71转动连接，连接轴78远离副齿轮77的一端固定连接有扇叶79。转动轴74表面设置主齿轮76，转动轴74转动，带动主齿轮76转动，带动副齿轮77转动，带动连接轴78转动，进而带动扇叶79转动，提高空气流通效率。

实施例5：

请参阅图3，一种乘用车内除异味装置，更进一步的是，电机框71的内部设置有限位框710，连接轴78与限位框710转动连接，连接轴78位于限位框710内部的一端固定连接有限位块711。电机框71的两侧设置限位框710，连接轴78位于限位框710内部设置限位块711，提高连接轴78转动稳定性。

实施例6：

请参阅图1，一种乘用车内除异味装置，更进一步的是，底座1的底部设置有支撑装置9，支撑装置9与电机72电性连接。底座1底部设置支撑装置9，便于对底座1进行支撑，当底座1进行竖直放置时，则转动装置7工作，当整体倾倒时，则自动停止工作，提高对设备的保护。

实施例7：

请参阅图4，一种乘用车内除异味装置，更进一步的是，支撑装置9包括支撑弹簧91，支撑弹簧91与底座1的底部固定连接，底座1通过支撑弹簧91固定连接有接触板92。底座1底部通过支撑弹簧91对接触板92进行支撑，使得整体进行放置的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对设备的保护。

实施例8：

请参阅图4，一种乘用车内除异味装置，更进一步的是，底座1的内部设置有安装框93，接触板92的顶部固定连接有运动杆94，运动杆94与底座1滑动连接，运动杆94位于安装框93内部的一端固定连接有挤压板95，安装框93的内部设置有微动开关96，挤压板95与微动开关96相对应，微动开关96与电机72电性连接。当整体进行放置时，接触板92与支撑面相接触，带动接触板92向上运动，带动运动杆94向上运动，带动挤压板95向上运动，对微动开关96进行挤压，则电机72工作，当整体倾倒时，支撑弹簧91带动接触板92复位，解除对微动开关96的限制，则转动装置7自动停止工作，提高对设备的保护。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种乘用车内除异味装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有过滤网（2），所述过滤网（2）的顶部固定连接有固定框（3），所述固定框（3）的顶部螺纹连接有顶盖（4），所述过滤网（2）的内部设置有活性炭（6），所述顶盖（4）的顶部固定连接有转动装置（7），所述转动装置（7）的顶部固定连接有拉环（8）。

2.根据权利要求1所述的一种乘用车内除异味装置，其特征在于：所述顶盖（4）的侧壁固定连接有耐磨垫（5）。

3.根据权利要求1或2所述的一种乘用车内除异味装置，其特征在于：所述转动装置（7）包括电机框（71），所述电机框（71）的内壁固定连接有电机（72），所述电机（72）的输出轴固定连接有联轴器（73），所述电机（72）通过联轴器（73）固定连接有转动轴（74），所述转动轴（74）与电机框（71）转动连接，所述转动轴（74）的底部固定连接有安装板（75），所述安装板（75）与顶盖（4）的顶部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种乘用车内除异味装置，其特征在于：所述转动轴（74）的表面固定连接有主齿轮（76），所述主齿轮（76）的两侧啮合传动有副齿轮（77），所述副齿轮（77）的轴心处固定连接有连接轴（78），所述连接轴（78）与电机框（71）转动连接，所述连接轴（78）远离副齿轮（77）的一端固定连接有扇叶（79）。

5.根据权利要求4所述的一种乘用车内除异味装置，其特征在于：所述电机框（71）的内部设置有限位框（710），所述连接轴（78）与限位框（710）转动连接，所述连接轴（78）位于限位框（710）内部的一端固定连接有限位块（711）。

6.根据权利要求3所述的一种乘用车内除异味装置，其特征在于：所述底座（1）的底部设置有支撑装置（9），所述支撑装置（9）与电机（72）电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种乘用车内除异味装置，其特征在于：所述支撑装置（9）包括支撑弹簧（91），所述支撑弹簧（91）与底座（1）的底部固定连接，所述底座（1）通过支撑弹簧（91）固定连接有接触板（92）。

8.根据权利要求7所述的一种乘用车内除异味装置，其特征在于：所述底座（1）的内部设置有安装框（93），所述接触板（92）的顶部固定连接有运动杆（94），所述运动杆（94）与底座（1）滑动连接，所述运动杆（94）位于安装框（93）内部的一端固定连接有挤压板（95），所述安装框（93）的内部设置有微动开关（96），所述挤压板（95）与微动开关（96）相对应，所述微动开关（96）与电机（72）电性连接。

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