CN215495128U - Etc射频模块及微波智能天线装置 - Google Patents
Etc射频模块及微波智能天线装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215495128U CN215495128U CN202122034852.0U CN202122034852U CN215495128U CN 215495128 U CN215495128 U CN 215495128U CN 202122034852 U CN202122034852 U CN 202122034852U CN 215495128 U CN215495128 U CN 215495128U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- radio frequency
- module
- baseband processing
- electrically connected
- unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种ETC射频模块及微波智能天线装置,涉及ETC扩展应用技术领域。该ETC射频模块包括:支持ETC专用短程通信标准的基带处理模块;电性连接基带处理模块的5.8GHz射频收发模块;与5.8GHz射频收发模块和基带处理模块分别电性连接的电源控制模块,用以给ETC射频模块进行供电;5.8GHz射频收发模块包括5.8GHz射频单元和与5.8GHz射频单元电性连接的5.8GHz天线单元。该ETC射频模块与识读对象建立无线通信链路时,频率高,信道纯净,传输带宽大距离远,适合对数据传输要求较高的场景使用,且抗干扰能力较强。
Description
技术领域
本实用新型属于ETC扩展应用技术领域,尤其涉及一种ETC射频模块及微波智能天线装置。
背景技术
ETC(Electronic Toll Collection,电子不停车收费)技术,是指用于在车辆(如汽车等)通过道路收费站的过程中,通过实现车辆自动识别、信息自动写入以及自动支付相应的费用等操作,而快速完成收取相应费用的技术。
随着物联网的发展,车辆在逐渐的成为物联网中的一个终端节点。作为物联网中的终端节点,如何使车辆更有效地支持ETC技术,使人们能够更加方便快捷地使用车辆,是一个值得关注的技术问题。
实用新型内容
针对使车辆更有效地支持ETC技术,使人们能够更加方便快捷地使用车辆的问题,本实用新型提供一种ETC射频模块及微波智能天线装置。
本实用新型提供一种ETC射频模块,包括:
支持ETC专用短程通信标准的基带处理模块;
电性连接基带处理模块的5.8GHz射频收发模块;
与5.8GHz射频收发模块和基带处理模块分别电性连接的电源控制模块,用以给ETC射频模块进行供电;
5.8GHz射频收发模块包括5.8GHz射频单元和与5.8GHz射频单元电性连接的5.8GHz天线单元。
本实用新型提供一种微波智能天线装置,包括前述的ETC射频模块。
本实用新型提供的ETC射频模块及微波智能天线装置,通过ETC射频模块可支持ETC专用短程通信标准,通过5.8GHz射频收发模块与识读对象建立无线通信链路时,频率高,信道纯净,传输带宽大距离远,适合对数据传输要求较高的场景使用,且抗干扰能力较强。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的ETC射频模块的原理示意性框图;
图2是本实用新型另一实施例提供的ETC射频模块的结构示意性框图;
图3是图2提供的ETC射频模块的内部器件安装位置示意性框图;
附图标记说明:
100、5.8GHz射频收发模块的天线板,200、5.8GHz射频收发模块以及基带处理模块的设置区,300、LED灯,400、电源控制模块以及基带处理模块的接口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
图1是本实用新型实施例提供的ETC射频模块的示意性框图。参见图1所示,本实施例提供的ETC射频模块,包括:
支持ETC专用短程通信标准的基带处理模块。电性连接基带处理模块的5.8GHz射频收发模块。与5.8GHz射频收发模块和基带处理模块分别电性连接的电源控制模块,用以给ETC射频模块进行供电。5.8GHz射频收发模块包括5.8GHz射频单元和与5.8GHz射频单元电性连接的5.8GHz天线单元。
具体地,于本实施例中ETC专用短程通信标准可为GB/T20851-2019标准,其包括物理层、数据链路层、应用层、设备应用、物理层主要参数测试方法等最新的ETC国家标准。
5.8GHz射频收发模块用于处理无线信道信号,当接收天线信号时对信号进行放大,变频,混频等。当发射线信道信号时将信号功率放大,进行天线匹配等。
该ETC射频模块的集成基带处理模块与5.8GHz射频收发模块,无线通信协议部分兼容GB/T20851-2019标准。当ETC射频模块上电工作,基带处理模块中的主控单元通过串口接收到基带处理模块中的中央处理单元发出的操作指令后,即控制5.8GHz射频收发模块按标准发射相应的射频信号与识读对象,比如RSU(Road Side Unit,路侧单元),建立通信链路,完成相关操作后将数据通过串口返回中央处理单元。
进一步地,5.8GHz无线产品采用正交频分复用技术(OFDM)和点对多点、点对点的组网方式,单扇区的速率高达54Mbps。5.8G的系统一般采用的直接序列扩频技术,它的信道较多频率较高,所以抗干扰能力相对要强一些。同时它可以满足高带宽应用支持大量用户的需要—8个不重叠信道使部署的可扩展性和灵活性更高。因此,可以将8个接入点编成一组,提供高达432Mbit/s的共享吞吐量来支持同一地区的多个用户。这为没有部署无线局域网的用户、期待增加或扩展现有无线局域网的用户提供了最有价值的高性能网络选择。
同时5.8GHz也采用基于IP或基于电路的无线传输技术。基于IP的技术信令协议简单,实现容易,开销低,频谱利用率高,业务种类多,接口简单统一,升级容易,适合于非连接的数据传输业务;基于电路的技术时延小,适合于进行传统的语音传送和基于连接的传输业务。它的应用范围也很广,就频段而言5.8G的设备可以用于城市或者郊区,5.8G无线接入的业务提供者可以是传统的运营商也可以是大型的企事业单位;就系统要求的传输环境而言,5.8G无线接入系统在采用比较低的调制效率时对信噪比的要求比较低可以满足一定的非可视传输要求。
本实用新型实施例提供的ETC射频模块,通过ETC射频模块可支持ETC专用短程通信标准,通过5.8GHz射频收发模块与识读对象建立无线通信链路时,频率高,信道纯净,传输带宽大距离远,适合对数据传输要求较高的场景使用,且抗干扰能力较强。
相对于上一实施例,本实施例提供的ETC射频模块中,如图2和图3所示,基带处理模块还电性连接用于显示ETC射频模块的工作状态的LED灯300。该ETC射频模块内部上下主要包括5.8GHz射频收发模块的天线板100和5.8GHz射频收发模块以及基带处理模块的设置区200两个部分,侧边设置LED灯300,以及边侧设置电源控制模块以及基带处理模块的接口400。
相对于上一实施例,本实施例提供的ETC射频模块中,电源控制模块的工作电流为100mA~450mA,电源控制模块的输入电压为4V~9V,如下表所示:
表1:电气参数
相对于上一实施例,本实施例提供的ETC射频模块中,5.8GHz射频收发模块采用ASK方式进行调制,且发射功率为4dBm~15dBm,如下表所示:
表2:射频参数
相对于上一实施例,本实施例提供的ETC射频模块中,基带处理模块包括中央处理单元和与中央处理单元通过串口连接的主控单元,主控单元接收中央处理单元发送的操作指令并发送给所5.8GHz射频收发模块,以使5.8GHz射频收发模块发射对应的射频信号与识读对象建立无线通信链路。
具体地,识读对象可为路侧单元,是ETC系统中安装在路侧,采用DSRC(DedicatedShort Range Communication)技术,与车载单元(OBU,On Board Unit)进行通讯,实现车辆身份识别,电子扣分的装置。
RSU的设计,遵循国家标准为GB20851,通讯频率为5.8GHz。RSU是由高增益定向束控读写天线和射频控制器组成。高增益定向束控读写天线是一个微波收发模块,负责信号和数据的发送/接收、调制/解调、编码/解码、加密/解密;射频控制器是控制发射和接收数据以及处理向上位机收发信息的模块。
在高速公路、车场管理中,都采用DSRC技术实现不停车快速车道。自2013年开始,所有的军车都安装OBU,通过DSRC技术实现车辆身份识别。
本实用新型实施例提供的ETC射频模块,通过ETC射频模块可支持ETC专用短程通信标准,通过5.8GHz射频收发模块与识读对象建立无线通信链路时,频率高,信道纯净,传输带宽大距离远,适合对数据传输要求较高的场景使用,且抗干扰能力较强。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电性连接。可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种ETC射频模块,其特征在于,包括:
支持ETC专用短程通信标准的基带处理模块;
电性连接所述基带处理模块的5.8GHz射频收发模块;
与所述5.8GHz射频收发模块和所述基带处理模块分别电性连接的电源控制模块,用以给所述ETC射频模块进行供电;
所述5.8GHz射频收发模块包括5.8GHz射频单元和与所述5.8GHz射频单元电性连接的5.8GHz天线单元。
2.如权利要求1所述ETC射频模块,其特征在于,所述基带处理模块还电性连接用于显示所述ETC射频模块的工作状态的LED灯。
3.如权利要求1所述ETC射频模块,其特征在于,所述电源控制模块的工作电流为100mA~450mA。
4.如权利要求1所述ETC射频模块,其特征在于,所述电源控制模块的输入电压为4V~9V。
5.如权利要求1所述ETC射频模块,其特征在于,所述基带处理模块包括光纤收发器,用以将所述基带处理模块产生的短距离双绞线电信号互换为长距离光信号。
6.如权利要求1所述ETC射频模块,其特征在于,所述5.8GHz射频收发模块采用ASK方式进行调制,且发射功率为4dBm~15dBm。
7.如权利要求1所述ETC射频模块,其特征在于,所述基带处理模块包括中央处理单元和与所述中央处理单元通过串口连接的主控单元,所述主控单元接收所述中央处理单元发送的操作指令并发送给所5.8GHz射频收发模块,以使所述5.8GHz射频收发模块发射对应的射频信号与识读对象建立无线通信链路。
8.一种微波智能天线装置,其特征在于,包括权利要求1-7中任意一项所述的ETC射频模块。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122034852.0U CN215495128U (zh) | 2021-08-26 | 2021-08-26 | Etc射频模块及微波智能天线装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122034852.0U CN215495128U (zh) | 2021-08-26 | 2021-08-26 | Etc射频模块及微波智能天线装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN215495128U true CN215495128U (zh) | 2022-01-11 |
Family
ID=79765043
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202122034852.0U Active CN215495128U (zh) | 2021-08-26 | 2021-08-26 | Etc射频模块及微波智能天线装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN215495128U (zh) |
-
2021
- 2021-08-26 CN CN202122034852.0U patent/CN215495128U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Li | An overview of the DSRC/WAVE technology | |
KR100400549B1 (ko) | 단거리 무선전용 통신망을 이용한 지리정보 서비스 장치 | |
CN100580713C (zh) | 基于无线局域网的电子不停车收费系统及其实现方法 | |
CN100580714C (zh) | 基于wlan的etc系统路边单元及收费方法 | |
WO2002030141A1 (en) | Mobile base station system where the central unit and the antenna units are separated from each other | |
CN101123546A (zh) | 基于wlan的etc系统车载单元及其实现方法 | |
CN1078801C (zh) | 无线个人移动式通信终端 | |
CN109993841A (zh) | 多模路侧单元rsu设备与不停车电子收费etc系统 | |
CN112672319A (zh) | 一种融合etc功能的路测系统及设备 | |
CN101137221A (zh) | 一种多频带无线通信方法 | |
CN215495128U (zh) | Etc射频模块及微波智能天线装置 | |
CN207530847U (zh) | Rfid智能网关装置 | |
CN106887050A (zh) | 一种可支持无线支持的etc装置 | |
CN110267271A (zh) | 一种车载终端网络自动切换方法 | |
CN103369033B (zh) | 一种基于Wi-Fi的智能交通车路快速通信系统 | |
CN102412870A (zh) | 用于控制通信范围的快速接入近距无线通信模块 | |
KR100418199B1 (ko) | 단거리 전용 고속 무선 통신 기반의 차량 탑재 장치 | |
Lan et al. | The effect of 802.11 a on DSRC for ETC communication | |
KR100393784B1 (ko) | 단거리 무선전용 통신 시스템의 서비스 제공 장치 | |
CN117641616A (zh) | 通信方法及装置 | |
CN203179102U (zh) | 一种多义性路径识别系统 | |
KR100461008B1 (ko) | 단거리 전용 고속 무선 통신 기반의 노변 기지국 시스템 | |
CN218601841U (zh) | 一种路侧终端 | |
CN112105030A (zh) | 车联网多种工作方式终端共享频谱的方法和系统 | |
KR100869710B1 (ko) | 지능형 교통 시스템용 통합 네트워크 인터페이스 장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |