CN215491776U - 一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置包括保护壳，所述保护壳的内部设置有检测仪主机，所述保护壳的内部设置有防护组件，所述保护壳的内部设置有放气组件，所述放气组件与防护组件相连通，所述保护壳的一侧设置有接口保护组件，所述保护壳的顶部设置有缓冲组件。该实用新型通过设置第一气垫与第二气垫包裹检测仪主机，在摔落时进行缓冲，减少仪器受到的冲击力，通过设置抽气泵自动向气垫内充气，使气垫膨胀，通过设置单向阀防止漏气，通过设置防护板保护没有气垫保护的一面，通过设置储气盒在不使用时抽出气垫内的空气，避免气垫不必要的膨胀，最终实现保护检测仪主机不会在摔落时损坏的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于工程检测设备技术领域，更具体地说，它涉及一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置。
背景技术
在铁路建设中遇到需要搭桥的情况时，一般都是用水泥浇筑出混凝土桥梁，而混凝土桥梁在建设和使用过程中常常会出现开裂现象，裂缝一般分为有害裂缝和无害裂缝，有害裂缝需要及时修补，否则会影响桥梁的安全性和耐久性，而无害裂缝不需要修补但是必须经常检测，从而判定是否会转变为有害裂缝。
检测裂缝就需要使用到裂缝检测仪，但是现有的裂缝检测仪缺少防摔功能，在使用过程中如果不慎摔落，可能会导致仪器内部电子元件松动甚至损坏，影响仪器的使用寿命，因此，本领域技术人员提供了一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置，在裂缝检测仪器摔落时进行保护，避免检测仪器损坏。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置，包括保护壳，所述保护壳的内部设置有检测仪主机，所述保护壳的内部设置有防护组件，所述保护壳的内部设置有放气组件，所述放气组件与防护组件相连通，所述保护壳的一侧设置有接口保护组件，所述保护壳的顶部设置有缓冲组件；
所述防护组件包括第一气垫，所述第一气垫设置于保护壳的内底壁且位于检测仪主机的底部，所述第一气垫的顶部连通有数量为四个的第二气垫，四个所述第二气垫分别位于检测仪主机的四周；
通过上述技术方案，将检测仪主机放入保护壳内进行保护，通过设置防护组件在仪器摔落时起到缓冲作用，保护设备受损，在不使用时，通过设置放气组件使防护组件停止工作，增加设备的使用寿命，通过设置接口保护组件保护外接设备的接口，通过设置缓冲组件在不影响使用的情况下保护检测仪主机有屏幕的一面，通过设置防护组件的第一气垫与四个第二气垫包裹住检测仪主机的底部与四周，能够在仪器摔落时进行缓冲，从而减少冲击力的影响，实现保护设备的效果。
进一步地，所述防护组件还包括电池，所述电池设置于保护壳内壁的一侧，所述电池的输出端与抽气泵的输入端电性连接，所述第一气垫的顶部连通有抽气泵，所述抽气泵固定连接于保护壳的内壁，所述抽气泵的进气口连通有单向阀；
通过上述技术方案，通过电池驱动抽气泵将气体注入第二气垫与第一气垫中，通过膨胀的气垫保护检测仪主机，通过单向阀防止有气体漏出，影响气垫的使用效果。
进一步地，所述防护组件还包括防护板，防护板固定连接于保护壳的顶部，所述防护板的开口小于检测仪主机的底部，所述防护板为橡胶材料构件；
通过上述技术方案，通过设置防护板保检测仪主机不受气垫保护的一面，气垫还未膨胀时，保护壳内有较大的空间，通过挤压防护板使防护板变形，从而将检测仪主机塞到保护壳内部，方便仪器的放入，然后通过气垫膨胀将空余的空间填上，使检测仪主机无法滑出保护壳内。
进一步地，所述放气组件包括储气盒，所述储气盒固定连接于保护壳内壁的一侧，所述储气盒的一侧与单向阀相连通，所述储气盒的另一侧连通有第一气管，所述第一气管的另一端连通有外壳，所述外壳的表面连通有第二气管，所述第二气管的另一端与一侧所述第二气垫相连通，所述外壳的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部贯穿至防护板的外部，所述第一滑块的底部与外壳的内底壁之间固定连接有第一弹簧；
通过上述技术方案，通过设置储气盒与单向阀连通，使抽气泵抽出储气盒中的空气并形成负压，通过第一气管与第二气管将储气盒、外壳和第二气垫相连通，通过第一滑块将第一气管与第二气管堵住，按压第一滑块时，第一滑块上开设的槽能够与第二气管和第一气管对齐，从而使第二气垫通过外壳与储气盒相连通，储气盒内部的负压能够将气垫内的气体吸出，在不使用时使气垫收缩，避免无意义的长时间膨胀，增加气垫的使用寿命，同时使气体形成内循环不会被外界污染或者积灰，并且方便取出检测仪主机，通过设置第一弹簧将第一滑块复位。
进一步地，所述接口保护组件包括接口槽和接口孔，所述接口槽开设于一个所述第二气垫的表面，所述接口孔开设于保护壳的表面且与接口槽相连通；
通过上述技术方案，通过设置接口槽与接口孔将外接设备的插头隐藏在保护壳内，避免插头在摔落时与地面发生碰撞，从而损坏插入和接口。
进一步地，所述缓冲组件包括数量为四个橡胶套，所述橡胶套固定连接于防护板的顶部，所述橡胶套的内部设置有第二滑块，所述第二滑块的底部贯穿至防护板的内部，所述第二滑块的底部与防护板的内底壁之间固定连接有第二弹簧；
通过上述技术方案，通过设置四个橡胶套在摔落时保护检测仪主机有屏幕的一面，通过橡胶套挤压第二滑块收缩与第二弹簧收缩，使缓冲效果更好，仪器不直接与地面接触，同时降低冲击力，四个橡胶套占用面积小，能够最低影响设备使用。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过设置第一气垫与第二气垫包裹检测仪主机，在摔落时进行缓冲，减少仪器受到的冲击力，通过设置抽气泵自动向气垫内充气，使气垫膨胀，通过设置防护板保护没有气垫保护的一面，通过设置储气盒在不使用时抽出气垫内的空气，避免气垫不必要的膨胀，最终实现保护检测仪主机不会在摔落时损坏的效果。
2、通过设置接口槽与接口孔将外接设备的插头保护在内部，实现避免摔落时插头和接口损坏的效果，通过设置橡胶套保护检测仪主机不受气垫保护的一面，通过设置第二滑块与第二弹簧进行缓冲，减少检测仪主机受到的冲击力，从而进一步加强保护效果，避免仪器在摔落时被损坏。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图；
图2是本实施例的防护组件结构示意图；
图3是本实施例的接口保护组件结构示意图；
图4是本实施例的外壳剖面图；
图5是本实施例的缓冲组件结构示意图。
附图标记说明：1、保护壳；101、检测仪主机；2、防护组件；201、防护板；202、第一气垫；203、第二气垫；204、抽气泵；205、单向阀；206、电池；3、放气组件；301、储气盒；302、外壳；303、第一滑块；304、第一弹簧；305、第二气管；306、第一气管；4、接口保护组件；401、接口槽；402、接口孔；5、缓冲组件；501、橡胶套；502、第二滑块；503、第二弹簧。
具体实施方式
实施例：
以下结合附图1-5对本实用新型作进一步详细说明。
一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置，包括保护壳1，保护壳1的内部设置有检测仪主机101，保护壳1的内部设置有防护组件2，保护壳1的内部设置有放气组件3，放气组件3与防护组件2相连通，保护壳1的一侧设置有接口保护组件4，保护壳1的顶部设置有缓冲组件5，防护组件2包括第一气垫202，第一气垫202设置于保护壳1的内底壁且位于检测仪主机101的底部，第一气垫202的顶部连通有数量为四个的第二气垫203，四个第二气垫203分别位于检测仪主机101的四周，在需要使用仪器时，将检测仪主机101放入保护壳1内，保护壳1能够初步的对仪器进行保护，防护组件2能够在仪器摔落时对仪器进行缓冲，避免设备受损，放气组件3能够使防护组件2收缩，使防护组件2在不使用时能够停止工作，延长设备的使用寿命，接口保护组件4能够对仪器的外接设备接口进行保护，缓冲组件5能够对检测仪主机101操作面板的一面进行保护，同时不影响正常使用，防护组件2的第一气垫202设置在检测仪主机101底部，再配合四个第二气垫203包裹住检测仪主机101的四周，在仪器摔落时能够通过第一气垫202与第二气垫203进行缓冲，减少仪器受到的冲击力，从而实现保护设备的效果，防护组件2还包括电池206，电池206设置于保护壳1内壁的一侧，电池206的输出端与抽气泵204的输入端电性连接，第一气垫202的顶部连通有抽气泵204，抽气泵204固定连接于保护壳1的内壁，抽气泵204的进气口连通有单向阀205，使用时，电池206能够驱动抽气泵204，抽气泵204能够将气体注入第一气垫202与第二气垫203，从而使第一气垫202与第二气垫203膨胀，起到保护检测仪主机101的效果，单向阀205能够避免气体漏出，导致第一气垫202与第二气垫203漏气，影响保护效果，防护组件2还包括防护板201，防护板201固定连接于保护壳1的顶部，防护板201的开口小于检测仪主机101的底部，防护板201为橡胶材料构件，防护板201使用偏软的橡胶材料制成，且开口比检测仪主机101小，在使用前，第一气垫202与第二气垫203还没有充气膨胀，保护壳1内空间较大，能够挤压防护板201使防护板201变形，从而将检测仪主机101塞到保护壳1内部，当气垫膨胀后填充保护壳1内部的空间，使检测仪主机101不会从保护壳1内滑出，防护板201能够对气垫没有保护到的一面进行保护，同时方便仪器的放入，放气组件3包括储气盒301，储气盒301固定连接于保护壳1内壁的一侧，储气盒301的一侧与单向阀205相连通，储气盒301的另一侧连通有第一气管306，第一气管306的另一端连通有外壳302，外壳302的表面连通有第二气管305，第二气管305的另一端与一侧第二气垫203相连通，外壳302的内部滑动连接有第一滑块303，第一滑块303的顶部贯穿至防护板201的外部，第一滑块303的底部与外壳302的内底壁之间固定连接有第一弹簧304，储气盒301与单向阀205连通，使抽气泵204抽气时是将储气盒301中的气体抽出，并且使储气盒301中内部形成负压，储气盒301与外壳302之间通过第一气管306连通，外壳302与第二气垫203之间通过第二气管305连通，第一滑块303能够堵住第一气管306与第二气管305，能够通过按压第一滑块303，使第一滑块303上开设的槽与第一气管306与第二气管305对齐，从而将储气盒301与第二气垫203连通，储气盒301内部为负压，能够将第二气垫203和第一气垫202内的气体吸出，从而在不使用时，使第一气垫202与第二气垫203收缩，避免第一气垫202与第二气垫203不必要的长时间膨胀，提高设备的使用寿命，而且使气体形成内循环，不接触外界空气，长时间使用后也不会有灰尘或杂质进入抽气泵204、第一气垫202和第二气垫203内部，还能够方便检测仪主机101的取出，第一弹簧304用于第一滑块303的复位；
接口保护组件4包括接口槽401和接口孔402，接口槽401开设于一个第二气垫203的表面，接口孔402开设于保护壳1的表面且与接口槽401相连通，安装检测仪主机101时将外接检测设备的接口对准接口槽401和接口孔402，当与外接设备连接时，外接设备的插头能够隐藏在保护壳1内，漏出部分仅有电线部分，能够避免摔落时插头与地面碰撞，导致接口或插头损坏的情况发生；
缓冲组件5包括数量为四个橡胶套501，橡胶套501固定连接于防护板201的顶部，橡胶套501的内部设置有第二滑块502，第二滑块502的底部贯穿至防护板201的内部，第二滑块502的底部与防护板201的内底壁之间固定连接有第二弹簧503，设备摔落时如果检测仪主机101有屏幕的一侧将与地面接触，四个橡胶套501能够先与地面相接触，起到一定的缓冲作用，橡胶套501受到挤压变形时能够挤压第二滑块502，第二滑块502能够挤压第二弹簧503收缩，进一步加强缓冲效果，从而保护检测仪主机101不与地面直接接触，同时减少冲击力的影响，四个凸起的橡胶套501在发挥作用的同时占用的面积较小，最小程度的影响设备的日常使用。
工作原理：使用设备时，通过检测仪主机101挤压防护板201变形，从而将检测仪主机101从防护板201的开口处塞入保护壳1内，按压防护板201顶部的开关使抽气泵204将储气盒301内的空气抽出并注入到第一气垫202与第二气垫203内，使第一气垫202与第二气垫203膨胀，在仪器摔落时能够起到缓冲作用，保护仪器不受损坏，同时填充保护壳1内的空间，使检测仪主机101不会从保护壳1内滑出，抽出储气盒301内的空气使储气盒301内形成负压，通过单向阀205防止漏气，将检测仪主机101的接口对准接口槽401和接口孔402，当外接检测设备的插头插入时，插入能够被保护在保护壳1内，避免摔落时插头与接口受力而损坏，如果仪器摔落时没有气垫的一面将与地面接触，通过橡胶套501能够进行缓冲，同时橡胶套501能够挤压第二滑块502与第二弹簧503，进一步加强缓冲效果，减少仪器受到的冲击力，同时检测仪主机101的屏幕与地面直接接触，当设备不使用，按压第一滑块303，使第一滑块303的槽与第二气管305和第一气管306对齐，第一气管306和第二气管305能够相连通，使储气盒301通过第一气管306和第二气管305与第二气垫203相连通，连通时储气盒301内的负压能够将第二气垫203与第一气垫202内的气体吸出，使其收缩，避免第一气垫202与第二气垫203不必要的长时间膨胀，从而增加设备的使用寿命，同时第一气垫202与第二气垫203收缩后能够方便的将检测仪主机101从保护壳1内取出，松开第一滑块303后第一弹簧304使第一滑块303复位。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置，包括保护壳(1)，其特征在于：所述保护壳(1)的内部设置有检测仪主机(101)，所述保护壳(1)的内部设置有防护组件(2)，所述保护壳(1)的内部设置有放气组件(3)，所述放气组件(3)与防护组件(2)相连通，所述保护壳(1)的一侧设置有接口保护组件(4)，所述保护壳(1)的顶部设置有缓冲组件(5)；
所述防护组件(2)包括第一气垫(202)，所述第一气垫(202)设置于保护壳(1)的内底壁且位于检测仪主机(101)的底部，所述第一气垫(202)的顶部连通有数量为四个的第二气垫(203)，四个所述第二气垫(203)分别位于检测仪主机(101)的四周。
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置，其特征在于：所述防护组件(2)还包括电池(206)，所述电池(206)设置于保护壳(1)内壁的一侧，所述电池(206)的输出端与抽气泵(204)的输入端电性连接，所述第一气垫(202)的顶部连通有抽气泵(204)，所述抽气泵(204)固定连接于保护壳(1)的内壁，所述抽气泵(204)的进气口连通有单向阀(205)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置，其特征在于：所述防护组件(2)还包括防护板(201)，防护板(201)固定连接于保护壳(1)的顶部，所述防护板(201)的开口小于检测仪主机(101)的底部，所述防护板(201)为橡胶材料构件。
4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置，其特征在于：所述放气组件(3)包括储气盒(301)，所述储气盒(301)固定连接于保护壳(1)内壁的一侧，所述储气盒(301)的一侧与单向阀(205)相连通，所述储气盒(301)的另一侧连通有第一气管(306)，所述第一气管(306)的另一端连通有外壳(302)，所述外壳(302)的表面连通有第二气管(305)，所述第二气管(305)的另一端与一侧所述第二气垫(203)相连通，所述外壳(302)的内部滑动连接有第一滑块(303)，所述第一滑块(303)的顶部贯穿至防护板(201)的外部，所述第一滑块(303)的底部与外壳(302)的内底壁之间固定连接有第一弹簧(304)。
5.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置，其特征在于：所述接口保护组件(4)包括接口槽(401)和接口孔(402)，所述接口槽(401)开设于一个所述第二气垫(203)的表面，所述接口孔(402)开设于保护壳(1)的表面且与接口槽(401)相连通。
6.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁检查用裂缝检查装置，其特征在于：所述缓冲组件(5)包括数量为四个橡胶套(501)，所述橡胶套(501)固定连接于防护板(201)的顶部，所述橡胶套(501)的内部设置有第二滑块(502)，所述第二滑块(502)的底部贯穿至防护板(201)的内部，所述第二滑块(502)的底部与防护板(201)的内底壁之间固定连接有第二弹簧(503)。
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