CN215488510U - 一种高铁站电梯实时监控装置 - Google Patents

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CN215488510U CN202121152983.2U CN202121152983U CN215488510U CN 215488510 U CN215488510 U CN 215488510U CN 202121152983 U CN202121152983 U CN 202121152983U CN 215488510 U CN215488510 U CN 215488510U
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倪斌
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Nanjing Shangtai Electronic Engineering Co ltd
Ni Bin
Original Assignee
Nanjing Shangtai Electronic Engineering Co ltd
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Abstract

本实用公开了一种高铁站电梯实时监控装置,包括安装板、外框,以及用于安装监控摄像头的移动架,所述安装板包括:开设的定位孔;用于固定的紧固螺钉,以及顶部开设的滑槽。该一种高铁站电梯实时监控装置设置有安装板,安装板提高紧固螺钉安装固定在墙面上,监控装置提高外框上的连接板滑动插入滑槽中,直到卡销与安装板卡合固定完成安装,便于拆卸安装及修理,监控用摄像头在防尘罩内部通过马达带动连杆及移动架转动便于调节垂直方向的监控角度,摄像头在移动架中沿滑轨滑动便于调节水平位置的监控方向,提高监控范围。

Description

一种高铁站电梯实时监控装置
技术领域
本实用涉及电梯实时监控设备技术领域,具体为一种高铁站电梯实时监控装置。
背景技术
高铁站一般都设置有无障碍电梯,无障碍电梯是适合乘轮椅者、视残者或担架床可进入和使用的电梯。在公共建筑中配备电梯时,必须设无障碍电梯。国际通用的无障碍设计标准较多,对于电梯来说,具体的要求主要是入口净宽均应在0.8米以上,以便于轮椅进入,电梯远程监视管理系统是采用传感器采集电梯运行数据,通过微处理器进行非常态数据分析,经由GPRS网络传输,公用电话线传输,局域网传输与485通讯传输多种方式实现电梯故障报警、困人救援、日常管理、质量评估、隐患防范等功能的综合性电梯管理平台。一般的电梯实时监控采用摄像头远程传输图形信号。
现有的高铁站电梯实时监控装置结构较为固定,安装不便且修理更换时操作复杂,摄像头的监控范围有限,监控效果不好。
实用新型内容
本实用的目的在于提供一种高铁站电梯实时监控装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用提供如下技术方案:一种高铁站电梯实时监控装置,包括安装板、外框,以及用于安装监控摄像头的移动架,所述安装板包括:
开设的定位孔;
用于固定的紧固螺钉,以及
顶部开设的滑槽。
进一步地,所述安装板截面呈L型结构,且安装板通过定位孔中安装紧固螺钉电梯墙面构成固定结构。
进一步地,所述外框包括:
连接在滑槽中的连接板;
连接安装板内壁的卡销;
外侧安装的防尘罩,以及
内部安装的马达。
进一步地,所述外框与安装板通过连接板及滑槽连接构成滑动结构。
进一步地,所述外框通过卡销与安装板卡合连接构成固定结构。
进一步地,所述移动架包括:
连接马达的连杆;
面板上开设的视窗;
内部的滑轨,以及
用于监控的摄像头。
进一步地,所述马达带动转轴及移动架构成旋转结构,所述转轴与连杆及移动架连接构成固定结构。
进一步地,所述摄像头沿滑轨在移动架中构成滑动结构。
与现有技术相比,本实用的有益效果是:
设置有安装板,安装板提高紧固螺钉安装固定在墙面上,监控装置提高外框上的连接板滑动插入滑槽中,直到卡销与安装板卡合固定完成安装,便于拆卸安装及修理,监控用摄像头在防尘罩内部通过马达带动连杆及移动架转动便于调节垂直方向的监控角度,摄像头在移动架中沿滑轨滑动便于调节水平位置的监控方向,提高监控范围。
附图说明
图1为本实用新型内部结构示意图;
图2为本实用新型安装板结构示意图;
图3为本实用新型移动架结构示意图。
图中:1、安装板;110、定位孔;120、紧固螺钉;130、滑槽;2、外框; 210、连接板;220、卡销;230、防尘罩;240、马达;241、转轴;3、移动架;310、连杆;320、视窗;330、滑轨;340、摄像头。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合本实用实施例中的附图,对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用保护的范围。
请参阅图1-3,本实用提供一种技术方案:一种高铁站电梯实时监控装置,包括安装板1、外框2,以及用于安装监控摄像头的移动架3,安装板1包括;开设的定位孔110;用于固定的紧固螺钉120,以及顶部开设的滑槽130。
安装板1截面呈L型结构,且安装板1通过定位孔110中安装紧固螺钉 120电梯墙面构成固定结构。
外框2包括:连接在滑槽130中的连接板210;连接安装板1内壁的卡销 220;外侧安装的防尘罩230,以及内部安装的马达240。
外框2与安装板1通过连接板210及滑槽130连接构成滑动结构。
外框2通过卡销220与安装板1卡合连接构成固定结构。
移动架3包括:连接马达240的连杆310;面板上开设的视窗320;内部的滑轨330,以及用于监控的摄像头340。
马达240带动转轴241及移动架3构成旋转结构,转轴241与连杆310 及移动架3连接构成固定结构,便于调节垂直方向的监控角度。
摄像头340沿滑轨330在移动架3中构成滑动结构,便于调节水平位置的监控方向。
使用时,首先将L型截面结构的安装板1通过定位孔110中安装紧固螺钉120固定在电梯墙面上监控位置,将外框2上的连接板210沿滑槽130插入安装板1,直到卡销220与安装板1卡合连接固定,完成外框2的固定安装,便于后续直接外框2拆卸及更换,进行监控时,马达240带动转轴241及移动架3旋转调节垂直方向的监控角度,摄像头340沿滑轨330在移动架3中滑动调节水平位置的监控方向,提高监控范围。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种高铁站电梯实时监控装置,包括安装板(1)、外框(2),以及用于安装监控摄像头的移动架(3),其特征在于:所述安装板(1)包括:
开设的定位孔(110);
用于固定的紧固螺钉(120),以及
顶部开设的滑槽(130)。
2.根据权利要求1所述的一种高铁站电梯实时监控装置,其特征在于:所述安装板(1)截面呈L型结构,且安装板(1)通过定位孔(110)中安装紧固螺钉(120)电梯墙面构成固定结构。
3.根据权利要求1所述的一种高铁站电梯实时监控装置,其特征在于:所述外框(2)包括:
连接在滑槽(130)中的连接板(210);
连接安装板(1)内壁的卡销(220);
外侧安装的防尘罩(230),以及
内部安装的马达(240)。
4.根据权利要求3所述的一种高铁站电梯实时监控装置,其特征在于:所述外框(2)与安装板(1)通过连接板(210)及滑槽(130)连接构成滑动结构。
5.根据权利要求3所述的一种高铁站电梯实时监控装置,其特征在于:所述外框(2)通过卡销(220)与安装板(1)卡合连接构成固定结构。
6.根据权利要求3所述的一种高铁站电梯实时监控装置,其特征在于:所述移动架(3)包括:
连接马达(240)的连杆(310);
面板上开设的视窗(320);
内部的滑轨(330),以及
用于监控的摄像头(340)。
7.根据权利要求3所述的一种高铁站电梯实时监控装置,其特征在于:所述马达(240)带动转轴(241)及移动架(3)构成旋转结构,所述转轴(241)与连杆(310)及移动架(3)连接构成固定结构。
8.根据权利要求6所述的一种高铁站电梯实时监控装置,其特征在于:所述摄像头(340)沿滑轨(330)在移动架(3)中构成滑动结构。
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