CN215486329U - 一种发动机喷油器自动加热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机喷油器自动加热装置，包括加热箱，所述加热箱的内部固定设置有电加热板，所述加热箱的下表面固定设置有加热管，所述加热箱的内壁固活动设置有喷油器管体，所述加热箱的下表面固定设置有安装杆。本实用新型通过将套管套接在丝杆上端，旋动四个套管带动安装杆下移，直到橡胶托表面抵住安装杆下表面，完成加热箱的安装，通过电加热板将电能转化为热能，对喷油器管体和导热液体进行加热，在加热箱中的导热液体后热后，将热量传递给加热管，通过加热管对喷油器管体进行进一步加热，在燃油高效受热后，不再粘稠，流动性变得更好，在雾化时阻力变得更小，使得雾化效果更好，发动机启动更加容易。

Description

一种发动机喷油器自动加热装置

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机喷油器自动加热装置。

背景技术

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，采用高压喷射雾化燃油的方式，是发动机启动和运转的重要环节，喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。

但是现有技术在实际使用时，在冬天气温较低时，由于长期低温状态使得燃油更加黏稠，流动性差、雾化、黏度阻力大影响喷油器的工作效率，进而影响冷态下喷油器的喷油，从而造成发动机启动困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机喷油器自动加热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机喷油器自动加热装置，包括加热箱，所述加热箱的内部固定设置有电加热板，所述加热箱的下表面固定设置有加热管，所述加热箱的内壁固活动设置有喷油器管体，所述加热箱的下表面固定设置有安装杆，所述安装杆的下端侧表面活动卡接套管，所述套管的内壁螺纹连接有丝杆，所述丝杆的上表面固定设置有橡胶托，所述喷油器管体的侧表面固定设置有固定板，且丝杆固定连接在固定板的上表面，所述加热箱的表面包裹设置有保温层，所述加热箱和加热管的内壁均分别填充有导热液体。

优选的，所述喷油器管体的上表面固定连接有输油口，所述加热箱的下端固定连接有喷油口，所述电加热板的上表面固定连接有电线，且电线与外接电源电性连接。

优选的，所述加热箱和电加热板均为圆环柱状结构，且电加热板固定连接在加热箱内环面的内壁，所述加热箱和加热管的内部相连通。

优选的，所述加热管为螺旋形结构，且加热管由铜制材料制成，所述加热管活动连接在喷油器管体的侧表面，且加热管的螺旋内径略大于喷油器管体的外径。

优选的，所述安装杆的下端为倒丁字形结构，且安装杆活动贯穿套管的上表面，所述安装杆的侧表面固定连接有卡板，且卡板位于套管的上方，所述安装杆的数量为四个，且四个安装杆关于加热箱表面的设置中线相互对称。

优选的，所述套管中下端内壁开设有内螺纹，所述橡胶托圆柱形结构，且橡胶托的直径小于丝杆的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将套管套接在丝杆上端，旋动四个套管带动安装杆下移，直到橡胶托上表面抵住安装杆下表面为止，完成加热箱的固定安装，通过电加热板将电能转化为热能，对喷油器管体和导热液体进行加热，在加热箱中的导热液体后热后，将热量传递给加热管，通过加热管对喷油器管体进行进一步加热，在燃油高效受热后，不再粘稠，流动性变得更好，在雾化时阻力变得更小，使得雾化效果更好，发动机启动更加容易；

2、本实用新型同时还安装了保温层，通过保温层对加热箱包裹，对其进行保温处理，降低热量散失的速度，通过电加热板可同时对喷油器管体和导热液体进行加热，提高了整体对燃油加热的效率，在安装加热箱时，通过卡板可将安装杆进行卡定，防止安装杆随着套管内壁下滑，使得加热管接触丝杆，在加热箱的重力作用下被压坏。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机喷油器自动加热装置加热箱正剖图；

图2为本实用新型一种发动机喷油器自动加热装置套管正剖图；

图3为本实用新型一种发动机喷油器自动加热装置安装杆数量示意图。

图中：1、加热箱；2、电加热板；3、加热管；4、喷油器管体；5、安装杆；6、套管；7、丝杆；8、橡胶托；9、固定板；10、保温层；11、导热液体；12、输油口；13、喷油口；14、电线；15、卡板；16、内螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机喷油器自动加热装置，包括加热箱1，加热箱1的内部固定安装有电加热板2，加热箱1的下表面固定安装有加热管3，加热箱1的内壁固活动设置有喷油器管体4，加热箱1的下表面固定安装有安装杆5，安装杆5的下端侧表面活动卡接套管6，套管6的内壁螺纹连接有丝杆7，丝杆7的上表面固定安装有橡胶托8，喷油器管体4的侧表面固定安装有固定板9，且丝杆7固定安装在固定板9的上表面，加热箱1的表面包裹设置有保温层10，加热箱1和加热管3的内壁均分别填充有导热液体11。

喷油器管体4的上表面固定安装有输油口12，加热箱1的下端固定安装有喷油口13，电加热板2的上表面固定安装有电线14，且电线14与外接电源电性连接。

加热箱1和电加热板2均为圆环柱状结构，且电加热板2固定安装在加热箱1内环面的内壁，加热箱1和加热管3的内部相连通。

实施具体为：通过橡胶托8可减少套管6的旋转圈数，不用丝杆7抵住安装杆5下表面也能将其固定，电加热板2具有防水性，可同时对导热液体11和喷油器管体4进行同时加热，导热液体11可为导热性优良的液体。

根据图1、图2和图3所示，加热管3为螺旋形结构，且加热管3由铜制材料制成，加热管3活动连接在喷油器管体4的侧表面，且加热管3的螺旋内径略大于喷油器管体4的外径。

安装杆5的下端为倒丁字形结构，且安装杆5活动贯穿套管6的上表面，安装杆5的侧表面固定安装有卡板15，且卡板15位于套管6的上方，安装杆5的数量为四个，且四个安装杆5关于加热箱1表面的设置中线相互对称。

套管6中下端内壁开设有内螺纹16，橡胶托8圆柱形结构，且橡胶托8的直径小于丝杆7的直径。

实施具体为：加热管3为铜质螺旋形结构，导热性良好，可对喷油器管体4进行高效加热，安装杆5的下端为倒丁字形结构，配合卡板15可对套管6进行上下卡定，使其不会脱离安装杆5。

工作原理：在使用时，该实用新型通过将套管6套接在丝杆7上端，旋动四个套管6带动安装杆5下移，直到橡胶托8上表面抵住安装杆5下表面为止，完成加热箱1的固定安装，将电线14通电，通过电加热板2将电能转化为热能，对喷油器管体4和导热液体11进行加热，从而对喷油器管体4中的燃油进行加热处理，在加热箱1中的导热液体11后热后，将热量传递给加热管3，通过加热管3对喷油器管体4进行进一步加热，受热后的燃油通过喷油口13进行雾化喷射，在燃油高效受热后，不再粘稠，流动性变得更好，在雾化时阻力变得更小，使得雾化效果更好，发动机启动更加容易。该实用新型还安装了保温层10，通过保温层10对加热箱1包裹，对其进行保温处理，降低热量散失的速度，通过电加热板2可同时对喷油器管体4和导热液体11进行加热，提高了整体对燃油加热的效率，在安装加热箱1时，通过卡板15可将安装杆5进行卡定，防止安装杆5随着套管6内壁下滑，使得加热管3接触丝杆7，在加热箱1的重力作用下被压坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机喷油器自动加热装置，包括加热箱(1)，其特征在于：所述加热箱(1)的内部固定设置有电加热板(2)，所述加热箱(1)的下表面固定设置有加热管(3)，所述加热箱(1)的内壁固活动设置有喷油器管体(4)，所述加热箱(1)的下表面固定设置有安装杆(5)，所述安装杆(5)的下端侧表面活动卡接套管(6)，所述套管(6)的内壁螺纹连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的上表面固定设置有橡胶托(8)，所述喷油器管体(4)的侧表面固定设置有固定板(9)，且丝杆(7)固定连接在固定板(9)的上表面，所述加热箱(1)的表面包裹设置有保温层(10)，所述加热箱(1)和加热管(3)的内壁均分别填充有导热液体(11)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机喷油器自动加热装置，其特征在于：所述喷油器管体(4)的上表面固定连接有输油口(12)，所述加热箱(1)的下端固定连接有喷油口(13)，所述电加热板(2)的上表面固定连接有电线(14)，且电线(14)与外接电源电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机喷油器自动加热装置，其特征在于：所述加热箱(1)和电加热板(2)均为圆环柱状结构，且电加热板(2)固定连接在加热箱(1)内环面的内壁，所述加热箱(1)和加热管(3)的内部相连通。

4.根据权利要求1所述的一种发动机喷油器自动加热装置，其特征在于：所述加热管(3)为螺旋形结构，且加热管(3)由铜制材料制成，所述加热管(3)活动连接在喷油器管体(4)的侧表面，且加热管(3)的螺旋内径略大于喷油器管体(4)的外径。

5.根据权利要求1所述的一种发动机喷油器自动加热装置，其特征在于：所述安装杆(5)的下端为倒丁字形结构，且安装杆(5)活动贯穿套管(6)的上表面，所述安装杆(5)的侧表面固定连接有卡板(15)，且卡板(15)位于套管(6)的上方，所述安装杆(5)的数量为四个，且四个安装杆(5)关于加热箱(1)表面的设置中线相互对称。

6.根据权利要求1所述的一种发动机喷油器自动加热装置，其特征在于：所述套管(6)中下端内壁开设有内螺纹(16)，所述橡胶托(8)圆柱形结构，且橡胶托(8)的直径小于丝杆(7)的直径。

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