CN215465592U - 空气能汽车烤漆房专用机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了空气能汽车烤漆房专用机，包括烤漆房本体和安装在烤漆房本体顶部的向烤漆房本体内部送风的空气能机构，所述空气能机构包括电机、风机和安装壳体，所述烤漆房本体的顶部连接有L形的安装板，所述安装板横向部的底部安装有电机，所述电机输出端的底部连接有转盘，所述烤漆房本体的顶部构造有与转盘对应的圆形槽，且转盘设置在圆形槽内侧，所述转盘顶部的一侧插接有安装壳体，所述安装壳体的顶部安装有风机，且风机的输出端与安装壳体的内腔连通。该空气能汽车烤漆房专用机，只采用一个风机和电机配合即可完成送风，相对节约电能，且排风相关结构拆卸维护方便。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车烤漆房技术领域，尤其是空气能汽车烤漆房专用机。
背景技术
早期对汽车的喷漆是在露天用喷头给汽车进行喷漆，但是这样方式对于会使喷漆质量降低，且对于工作人员来说，一方面会很脏，另一方面会吸入大量油漆雾对身体不利，后来人们便设想把喷漆设定在一定的范围内，这就产生了汽车烤漆房。
现有的汽车烤漆房虽然可以稳定的进行送风，但送风需要多个风机同时工作，无疑较为浪费电能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供空气能汽车烤漆房专用机，以解决现有技术中提出的问题。
技术方案：空气能汽车烤漆房专用机，包括烤漆房本体和安装在烤漆房本体顶部的向烤漆房本体内部送风的空气能机构，所述空气能机构包括电机、风机和安装壳体，所述烤漆房本体的顶部连接有L形的安装板，所述安装板横向部的底部安装有电机，所述电机输出端的底部连接有转盘，所述烤漆房本体的顶部构造有与转盘对应的圆形槽，且转盘设置在圆形槽内侧，所述转盘顶部的一侧插接有安装壳体，所述安装壳体的顶部安装有风机，且风机的输出端与安装壳体的内腔连通，所述安装壳体的底部均匀开设有多个气孔，所述烤漆房本体顶部的一侧还安装有排气机构。
在进一步的实施例中，所述排气机构包括L形的排风管，所述排风管横向部的底部连接有出风管，且出风管的内腔底部横向插接有过滤网。
在进一步的实施例中，所述出风管的内腔顶部焊接有螺纹管一，且螺纹管一螺接在排风管横向部的底部。
在进一步的实施例中，所述排风管的内腔底部焊接有螺纹管二，螺纹管二螺接在烤漆房本体的顶部。
在进一步的实施例中，所述转盘的底部中心连接有转杆，所述转杆通过轴承活动插接在圆形槽的底部。
在进一步的实施例中，所述烤漆房本体的一侧壁通过铰链对称连接有两个房门，且两个房门相接触的一侧粘接有橡胶膜。
在进一步的实施例中，所述柜门的下方设置有斜板，且斜板连接在烤漆房本体的对应侧壁。
本实用新型的技术效果和优点：该空气能汽车烤漆房专用机，使用一个风机进行送风并通过电机驱动转盘带动风机转动的方式以实现均匀的送风，相比采用多个风机的方式较为节约电能；将螺纹管一旋出即可将出风管连同过滤网一起拆下，将螺纹管二旋出即可将排风机构拆下，维护更方便；该空气能汽车烤漆房专用机，只采用一个风机和电机配合即可完成送风，相对节约电能，且排风相关结构拆卸维护方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型空气能机构的结构示意图；
图3为本实用新型空气能机构的剖视图；
图4为本实用新型排气机构的剖视图。
图中：烤漆房本体1、安装板2、电机3、转盘4、风机5、安装壳体6、转杆7、排风管8、出风管9、过滤网10、螺纹管一11、房门12、斜板13。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了相对节约电能，如图1、图2和图3，烤漆房本体1的一侧壁通过铰链对称连接有两个房门12，两个房门12相接触的一侧粘接有橡胶膜，确保密封性更强，柜门的下方设置有斜板13，斜板13连接在烤漆房本体1的对应侧壁，方便汽车进入烤漆房本体1，烤漆房本体1的顶部安装有向烤漆房本体1内部送风的空气能机构，空气能机构包括电机3、风机5和安装壳体6，烤漆房本体1的顶部连接有L形的安装板2，安装板2横向部的底部通过电机座安装有电机3，电机3输出端的底部连接有转盘4，电机3输出端的侧壁底部固定套接有加固环，加固环通过多个螺栓连接在转盘4的顶部，烤漆房本体1的顶部构造有与转盘4对应的圆形槽，转盘4设置在圆形槽内侧，转盘4的底部中心连接有转杆7，转杆7通过轴承活动插接在圆形槽的底部，增加转盘4转动时的稳定性，转盘4顶部的一侧固定插接有安装壳体6，安装壳体6的顶部安装有风机5，风机5的输出端与安装壳体6的内腔连通，且风机5输出端的底部连接有防尘网以防止烤漆房本体1内部进灰，安装壳体6的底部均匀开设有多个气孔；
为了排风相关结构拆卸维护方便，如图1和图4，烤漆房本体1顶部的一侧还安装有排气机构，排气机构包括L形的排风管8，排风管8横向部的底部连接有出风管9，出风管9的内腔底部横向插接有过滤网10，出风管9的内腔顶部焊接有螺纹管一11，螺纹管一11螺接在排风管8横向部的底部，将螺纹管一11旋出即可将出风管9连同过滤网10一起拆下，排风管8的内腔底部焊接有螺纹管二，螺纹管二螺接在烤漆房本体1的顶部，将螺纹管二旋出即可将排风机构拆下。
工作原理，该空气能汽车烤漆房专用机，将装置与外部电源连接，汽车进入烤漆房本体1内部并关闭房门12后，风机5会持续抽风并通过安装壳体6的多个气孔向烤漆房本体1内送风，同时通过电机3驱动转盘4带动风机5转动的方式以实现均匀的送风；将螺纹管一11旋出即可将出风管连同过滤网10一起拆下，将螺纹管二旋出即可将排风机构拆下，维护更方便。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选内容而已，并不用于限制本实用新型。
Claims (7)
1.空气能汽车烤漆房专用机，包括烤漆房本体(1)和安装在烤漆房本体(1)顶部的向烤漆房本体(1)内部送风的空气能机构，其特征在于：所述空气能机构包括电机(3)、风机(5)和安装壳体(6)，所述烤漆房本体(1)的顶部连接有L形的安装板(2)，所述安装板(2)横向部的底部安装有电机(3)，所述电机(3)输出端的底部连接有转盘(4)，所述烤漆房本体(1)的顶部构造有与转盘(4)对应的圆形槽，且转盘(4)设置在圆形槽内侧，所述转盘(4)顶部的一侧插接有安装壳体(6)，所述安装壳体(6)的顶部安装有风机(5)，且风机(5)的输出端与安装壳体(6)的内腔连通，所述安装壳体(6)的底部均匀开设有多个气孔，所述烤漆房本体(1)顶部的一侧还安装有排气机构。
2.根据权利要求1所述的空气能汽车烤漆房专用机，其特征在于：所述排气机构包括L形的排风管(8)，所述排风管(8)横向部的底部连接有出风管(9)，且出风管(9)的内腔底部横向插接有过滤网(10)。
3.根据权利要求2所述的空气能汽车烤漆房专用机，其特征在于：所述出风管(9)的内腔顶部焊接有螺纹管一(11)，且螺纹管一(11)螺接在排风管(8)横向部的底部。
4.根据权利要求2所述的空气能汽车烤漆房专用机，其特征在于：所述排风管(8)的内腔底部焊接有螺纹管二，螺纹管二螺接在烤漆房本体(1)的顶部。
5.根据权利要求1所述的空气能汽车烤漆房专用机，其特征在于：所述转盘(4)的底部中心连接有转杆(7)，所述转杆(7)通过轴承活动插接在圆形槽的底部。
6.根据权利要求1所述的空气能汽车烤漆房专用机，其特征在于：所述烤漆房本体(1)的一侧壁通过铰链对称连接有两个房门(12)，且两个房门(12)相接触的一侧粘接有橡胶膜。
7.根据权利要求6所述的空气能汽车烤漆房专用机，其特征在于：所述房门的下方设置有斜板(13)，且斜板(13)连接在烤漆房本体(1)的对应侧壁。
Priority Applications (1)
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| CN202122213769.XU CN215465592U (zh) | 2021-09-14 | 2021-09-14 | 空气能汽车烤漆房专用机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-09-14 CN CN202122213769.XU patent/CN215465592U/zh active Active
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