CN215452625U - 马达及电动泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种马达及电动泵，将线圈线的端部穿过绝缘构件的作业容易，且装配性优异。马达包括：壳体；转子，能够利用旋转轴旋转地收容于所述壳体内；定子，具有：以与所述转子相向的方式配置的芯、及在所述芯的一部分卷绕导线且所述导线的端部从所述芯引出至轴向其中一侧的线圈，并且，所述定子配置于所述壳体内；以及绝缘构件，在所述壳体内相对于所述定子配置于所述轴向其中一侧，且具有：所述导线的端部从所述轴向的另一侧穿过至其中一侧的贯通孔，其中，所述贯通孔在内壁面中的所述轴向的另一侧且径向的外侧的部分，具有：朝向所述轴向其中一侧接近所述旋转轴的第一斜面部。

Description

马达及电动泵

技术领域

本实用新型涉及一种马达及电动泵。

背景技术

以往，已知一种结构，其在马达壳体内收纳转子及定子，定子的线圈线的端部从马达壳体内引出至马达壳体外而连接于控制电路等。

例如在专利文献1中，示出了一种从堵塞收纳有转子及定子的壳体的端盖引出有定子线圈端部的结构，定子线圈端部穿过组装于端盖的孔中的绝缘构件。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利特开2019-213263号公报

实用新型内容

[实用新型所要解决的问题]

但是，例如在组装于电动泵的马达的装配等中，有时需要在绝缘构件固定于马达壳体后将定子插入至马达壳体。在此种情况下，使定子的线圈线的端部穿过绝缘构件的作业困难，且马达或电动泵的装配的工时与作业时间会增多。

因此，本实用新型的目的在于提供一种马达及电动泵，将线圈线的端部穿过绝缘构件的作业容易，且装配性优异。

[解决问题的技术手段]

本实用新型的第一实施方式的马达包括：壳体；转子，能够利用旋转轴旋转地收容于所述壳体内；定子，具有：以与所述转子相向的方式配置的芯、及在所述芯的一部分卷绕导线且所述导线的端部从所述芯引出至轴向的其中一侧的线圈，并且，所述定子配置于所述壳体内；以及绝缘构件，在所述壳体内相对于所述定子配置于所述轴向其中一侧，具有：所述导线的端部从所述轴向的另一侧穿过至其中一侧的贯通孔，其中，所述贯通孔在内壁面中的所述轴向的另一侧且径向的外侧的部分，具有：朝向所述轴向其中一侧接近所述旋转轴的第一斜面部。

根据本实用新型的第一实施方式，在本实用新型的第二实施方式的马达中，引出至所述壳体外的引出线与所述导线的端部，在所述壳体内的所述绝缘构件的所述轴向其中一侧连接。

根据本实用新型的第一或第二实施方式，在本实用新型的第三实施方式的马达中，所述壳体包括：第一部分，具有沿所述轴向延伸的筒部及位于所述筒部的所述轴向其中一侧的底部；以及第二部分，相对于所述第一部分配置于所述轴向其中一侧，其中，所述绝缘构件配置于所述底部的所述轴向另一侧，所述导线的端部穿过所述贯通孔，而从所述第一部分侧到达所述第二部分侧。

根据本实用新型的第一至第三实施方式的任一个，在本实用新型的第四实施方式的马达中，所述贯通孔在内壁面中的所述轴向另一侧且所述径向内侧的部分，还具有：朝向所述轴向其中一侧远离所述旋转轴的第二斜面部。

根据本实用新型的第四实施方式，在本实用新型的第五实施方式的马达中，所述贯通孔在内壁面中的所述轴向另一侧且所述径向内侧的部分，具有：朝向所述轴向其中一侧缩窄的槽状部，

所述槽状部的一部分为所述第二斜面部。

根据本实用新型的第四或第五实施方式，在本实用新型的第六实施方式的马达中，所述第二斜面部的斜面相对于所述贯通孔的延伸方向的斜率比所述第一斜面部小。

根据本实用新型的第六实施方式，在本实用新型的第七实施方式的马达中，所述第二斜面部的所述轴向其中一侧的端部，位于比所述第一斜面部的所述轴向其中一侧的端部更靠所述贯通孔的里侧。

根据本实用新型的第一至第七实施方式的任一个，在本实用新型的第八实施方式的马达中，所述绝缘构件还具有：从所述径向外侧朝向所述贯通孔的里侧延伸并朝向所述第一斜面部侧的壁部。

根据本实用新型的第一至第八实施方式的任一个，在本实用新型的第九实施方式的马达中，所述贯通孔具有：延伸至所述轴向其中一侧的延伸部。

根据本实用新型的第三实施方式，在本实用新型的第十实施方式的马达中，所述第二部分具有：沿所述轴向延伸的筒部；以及位于所述筒部的所述轴向另一侧的底部，所述绝缘构件具有：向所述第二部分侧突出并插入至所述第二部分的底部且前端到达所述第二部分内的突出部，所述贯通孔贯通了所述突出部内。

另外，本实用新型的第十一实施方式的电动泵包括：所述马达；以及由所述马达驱动的泵部。

根据本实用新型的第十一实施方式，在本实用新型的第十二实施方式的电动泵中，所述马达是根据第三实施方式所述的马达，所述泵部配置于所述壳体的所述轴向另一侧。

[实用新型的效果]

根据本实用新型的马达及电动泵，将线圈线的端部穿过绝缘构件的作业容易且装配性优异。

附图说明

图1是表示油泵的结构的示意图。

图2是表示定子的结构的图。

图3是表示引导至传感器部侧的导线的端部的图。

图4是表示导线的端部贯通了绝缘构件及马达壳体的底部的部位的放大剖面。

图5是表示贯通孔的结构的剖面图。

图6是表示第一斜面部周边的详细的部分放大图。

图7是表示第二斜面部周边的详细的部分放大图。

[符号的说明]

100：油泵

110：马达部

111：马达壳体

111a：筒部

111b：底部

112：旋转轴

113：转子

114：定子

115：轴承

116：轴承保持架

117：绝缘构件

117a：突出部

120：传感器部

121：基板壳体

121a：筒部

121b：底部

122：传感器基板

123：引出线

124：金属构件

130：泵部

131：泵壳体

132：工作部

141：芯

142：线圈

143：导线的端部

150：贯通孔

151：第一斜面部

152：第二斜面部

153：延伸部

155：侧部

156：槽状部

具体实施方式

以下，参照随附的附图，对本公开的马达及电动泵的实施方式进行详细说明。但是，为了避免以下说明变得不必要地冗长而使本领域技术人员容易理解，有时会省略不必要的详细的说明。例如，有时省略已经熟知的事项的详细说明或对于实质上相同的结构的重复说明。另外，关于之前说明的图中记载的部件，有时在之后的图的说明中适当参照。

图1是表示油泵的结构的示意图。

油泵100相当于本实用新型的电动泵的一实施方式。

油泵100包括：马达部110、传感器部120以及泵部130。

马达部110接受电力的供给而产生旋转驱动力。

传感器部120对马达部110的旋转进行探测。

泵部130由马达部110驱动，并进行油的吸入吐出。

将马达部110与传感器部120合并而成的构件相当于本实用新型的马达的一实施方式，泵部130相当于本实用新型中所说的泵部的一例。

马达部110包括：马达壳体111、旋转轴112、转子113、定子114、轴承115、轴承保持架116、以及绝缘构件117。

马达壳体111为支撑马达部110及油泵100整体的结构体，且例如通过金属板的压制加工形成。马达壳体111相当于本实用新型中所说的壳体的第一部分的一例，且具有沿轴向延伸的筒部111a以及位于所述筒部111a的轴向其中一侧的底部111b。

旋转轴112为传递马达部110的旋转驱动力的构件。在以下的说明中，有时使用旋转轴112作为方向的基准，将沿着旋转轴112的方向称为轴向。另外，在以下的说明中，有时无论图示的方向如何，均将图1中的上方侧称为轴向其中一侧，将图1中的下方侧称为轴向另一侧。进而，在以下的说明中，有时将接近/背离旋转轴112的方向称为径向，将接近旋转轴112的方向称为径向内侧，将远离旋转轴112的方向称为径向外侧。

转子113固定于旋转轴112，例如组装有永久磁体，并通过旋转磁场的作用与旋转轴112一起旋转。换言之，转子113被收容于马达壳体111，能够与旋转轴112一起旋转。

定子114与转子113相向地配置于马达壳体111内，并产生旋转磁场。此外，在本实施方式中，示出了定子114配置于转子113的径向外侧的内转子型的结构，但本实用新型的马达也可具有定子114配置于转子113的径向内侧的外转子型的结构。

轴承115例如是滚珠轴承，且能够旋转地承载旋转轴112。轴承115也可为滚柱轴承或滑动轴承等。轴承115例如由固定于马达壳体111的轴承保持架116保持。轴承保持架116隔着转子113配置于轴向其中一侧与轴向另一侧此两者，各轴承保持架116保持各轴承115。

如后面详述那样，绝缘构件117将从定子114所具有的线圈引出的导线的端部与马达壳体111绝缘。绝缘构件117在马达壳体111内相对于定子114配置于轴向其中一侧。另外，绝缘构件117配置于马达壳体111的底部111b的轴向另一侧。

传感器部120包括基板壳体121以及传感器基板122。

基板壳体121相当于本实用新型中所说的壳体的第二部分的一例，且相对于马达壳体111配置于轴向其中一侧。基板壳体121例如由树脂形成。将马达壳体111与基板壳体121合并而成的构件相当于本实用新型中所说的壳体的一例，本实用新型中所说的壳体也可为一体物。

从定子114所具有的线圈引出的导线的端部被引导至基板壳体121，在本实施方式中，基板壳体121用作配线相对于马达部110的引出空间。另外，基板壳体121例如在内部收容传感器基板122而加以保持。

传感器基板122具有磁传感器，例如对旋转轴112的旋转位置或旋转速度进行检测。

基板壳体121也可与传感器基板122一起或者代替传感器基板122来收容控制基板或逆变器基板。另外，从线圈引出的导线的端部可连接于传感器基板122、控制基板及逆变器基板中的任一者。

泵部130具有泵壳体131以及工作部132。马达壳体111在轴向其中一侧具有底部111b，与此相对，泵部130配置于马达壳体111的轴向另一侧。因此，泵部130与旋转轴112或轴承保持架116等的接合容易，进而油泵100的装配容易。

泵壳体131收容工作部132并固定于马达壳体111。

工作部132通过利用旋转轴112的驱动力在泵壳体131内旋转，而进行油的吸入吐出。

图2是表示定子的结构的图。

定子114具有：芯141，以与转子113相向的方式配置；以及线圈142，在所述芯141的一部分卷绕导线且所述导线的端部143从芯141引出至轴向其中一侧。线圈142的引出有导线的端部143柔软至抵抗重力而自立的程度。

在马达部110的装配时，定子114相对于马达壳体111从轴向另一侧插入。在定子114的插入时，导线的端部143位于插入的前方，伴随定子114的插入而导线的端部143朝向马达壳体111的底部111b侧。而且，导线的端部143从马达部110侧引导至传感器部120侧。

图3是表示引导至传感器部120侧的导线的端部143的图。

导线的端部143贯通绝缘构件117及马达壳体111的底部111b而到达基板壳体121内。在基板壳体121内，收容有引出至基板壳体121外的引出线123的一端，引出线123的所述一端固定于基板壳体121内的金属构件124，并且与所述金属构件124电连接。导线的端部143在基板壳体121内被金属构件124夹持而铆接。由此，导线的端部143固定于金属构件124，并且与所述金属构件124电连接。因此，导线的端部143经由金属构件124而与引出线123连接。即，引出线123与导线的端部143在本实用新型中所说的壳体内的绝缘构件117的轴向其中一侧连接。通过导线的端部143与引出线123在基板壳体121内连接，而容易地装配马达部110的配线的引出结构。

图4是表示导线的端部143贯通了绝缘构件117及马达壳体111的底部111b的部位的放大剖面。

绝缘构件117具有导线的端部143从轴向另一侧穿过至轴向其中一侧的贯通孔150，导线的端部143穿过贯通孔150而从马达壳体111侧到达基板壳体121侧。

贯通孔150具有轴向其中一侧变窄、轴向另一侧变宽的形状。在贯通孔150变宽的部分的内壁面上，在径向外侧设置有第一斜面部151，在径向内侧设置有第二斜面部152。换言之，贯通孔150在内壁面中的轴向另一侧且径向外侧的部分，具有朝向轴向其中一侧接近旋转轴112的第一斜面部151，在内壁面中的轴向另一侧且径向内侧的部分，还具有朝向轴向其中一侧远离旋转轴112的第二斜面部152。

在贯通孔150的轴向其中一侧设置有朝向基板壳体121侧延伸的延伸部153。换言之，贯通孔150具有延伸至轴向其中一侧的延伸部153。延伸部153具有倾斜至能够进行模具的脱模的程度的大致相同直径的形状。

在定子114组装于马达壳体111时，导线的端部143由第一斜面部151导引，并朝向径向内侧，因此导线的端部143容易进入至延伸部153。即，伴随将马达壳体111与定子114装配的工序，将导线的端部143穿过绝缘构件117的贯通孔150，并且引出至基板壳体121变得简单。因此，能够省略预先对导线的端部143的姿势或形状进行整形的工序、或向基板壳体121引出时的夹具或复杂的作业。由于不存在对导线的端部143的姿势或形状进行整形的工序、或向基板壳体121引出时的夹具或复杂的作业，因此可大幅度地降低对导线的应力、或产生损伤的风险，从而有助于提高马达的品质可靠性。另外，还削减生产时的成本。

另外，在被第一斜面部151导引的导线的端部143未进入至延伸部153的情况下，第二斜面部152以将导线的端部143返回至延伸部153侧的方式进行导引，因此导线的端部143更容易进入至延伸部153。因此，通过设置第一斜面部151，马达部110及油泵100的装配变得容易，通过还设置第二斜面部152，装配变得更容易。

通过在贯通孔150设置延伸部153，贯通了贯通孔150的导线的端部143的弯曲受到限制，因此在基板壳体121侧的作业性提高，例如将导线的端部143与金属构件124铆接的作业等容易。

基板壳体121具有：沿轴向延伸的筒部121a；以及与马达壳体111的底部111b面对面的底部121b。换言之，基板壳体121具有：沿轴向延伸的筒部121a；以及位于所述筒部121a的轴向另一侧的底部121b。

绝缘构件117具有向轴向其中一侧突出并贯通了马达壳体111的底部111b及基板壳体121的底部121b的突出部117a，贯通孔150的延伸部153贯通突出部117a内。换言之，绝缘构件117具有向基板壳体121侧突出并插入至所述基板壳体121的底部121b且前端到达所述基板壳体121内的突出部117a，贯通孔150贯通所述突出部117a内。

通过绝缘构件117具有突出部117a，导线的端部143相对于马达壳体111的底部111b绝缘。另外，通过贯通孔150贯通突出部117a，导线的端部143容易引导至基板壳体121内。

图5是表示贯通孔150的结构的剖面图。

如上所述，贯通孔150具有第一斜面部151、第二斜面部152以及延伸部153。

当在第一斜面部151与第二斜面部152对斜面的斜率进行比较时，以沿轴向延伸的贯通孔150为基准，第一斜面部151为陡峭斜面，第二斜面部152为平缓斜面。换言之，第二斜面部152的斜面相对于贯通孔150的延伸方向的斜率比第一斜面部151小。通过在第一斜面部151与第二斜面部152斜面的斜率不同，导线的端部143利用第一斜面部151而从广范围被引导至延伸部153侧，导线的端部143碰到第二斜面部152而准确地进入至延伸部153。

当对第一斜面部151的延伸部153的端部151a与第二斜面部152的延伸部153的端部152a进行比较时，第二斜面部152的端部152a位于比第一斜面部151的端部151a更接近延伸部153，且更靠贯通孔150的里侧。换言之，第二斜面部152的轴向其中一侧的端部152a位于比第一斜面部151的轴向其中一侧的端部151a更靠贯通孔150的里侧。通过第二斜面部152的端部152a位于里侧，已碰到第二斜面部152的导线的端部143更准确地进入至延伸部153。

图6是表示第一斜面部151周边的详细的部分放大图。

在第一斜面部151的两侧设置向轴向另一侧竖立的壁部154。在本实施方式中，壁部154设置为相互向内的对，壁部154的间隔在延伸部153侧变窄。换言之，绝缘构件117还具有从径向外侧向贯通孔150的里侧延伸并朝向第一斜面部151侧的壁部154。壁部154也可并非成对而是仅设置有单侧。

通过设置壁部154，来抑制由第一斜面部151导引的导线的端部143从第一斜面部151脱离，从而导线的端部143更准确地进入至延伸部153。

图7是表示第二斜面部152周边的详细的部分放大图。

在第二斜面部152的两侧设置有沿着第二斜面部152延伸的曲面状的侧部155。第二斜面部152与侧部155以整体的方式形成槽状部156，第二斜面部152为槽状部156的平面部分。槽状部156朝向贯通孔150的里侧变窄。换言之，贯通孔150在内壁面中的轴向另一侧且径向内侧的部分，具有朝向轴向其中一侧缩窄的槽状部156，所述槽状部156的一部分为第二斜面部152。

槽状部156可将碰到第二斜面部152的导线的端部143效率良好地引导至贯通孔150的里侧。

此外，此处，作为本实用新型的马达及电动泵的使用方法的一例，可列举油泵，但本实用新型的马达及电动泵的使用方法不限定于所述。本实用新型的电动泵能够用于吸入吐出水或空气等的泵，本实用新型的马达能够用于动力转向装置或压缩机等广范围。

应认为，所述实施方式在所有方面为例示，并非限制者。本实用新型的范围由权利要求表示，并非由所述实施方式表示，并意图包含与权利要求均等的含义及范围内的所有变更。

Claims (12)

1.一种马达，其特征在于，包括：

壳体；

转子，能够利用旋转轴旋转地收容于所述壳体内；

定子，具有：以与所述转子相向的方式配置的芯、及在所述芯的一部分卷绕导线且所述导线的端部从所述芯引出至轴向的其中一侧的线圈，并且，所述定子配置于所述壳体内；以及

绝缘构件，在所述壳体内相对于所述定子配置于所述轴向其中一侧，具有：所述导线的端部从所述轴向的另一侧穿过至其中一侧的贯通孔，

其中，所述贯通孔在内壁面中的所述轴向的另一侧且径向的外侧的部分，具有：朝向所述轴向其中一侧接近所述旋转轴的第一斜面部。

2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，

引出至所述壳体外的引出线与所述导线的端部，在所述壳体内的所述绝缘构件的所述轴向其中一侧连接。

3.根据权利要求1或2所述的马达，其特征在于，

所述壳体包括：

第一部分，具有沿所述轴向延伸的筒部及位于所述筒部的所述轴向其中一侧的底部；以及

第二部分，相对于所述第一部分配置于所述轴向其中一侧，

其中，所述绝缘构件配置于所述底部的所述轴向另一侧，

所述导线的端部穿过所述贯通孔，而从所述第一部分侧到达所述第二部分侧。

4.根据权利要求1或2所述的马达，其特征在于，

所述贯通孔在内壁面中的所述轴向另一侧且所述径向内侧的部分，还具有：朝向所述轴向其中一侧远离所述旋转轴的第二斜面部。

5.根据权利要求4所述的马达，其特征在于，

所述贯通孔在内壁面中的所述轴向另一侧且所述径向内侧的部分，具有：朝向所述轴向其中一侧缩窄的槽状部，

所述槽状部的一部分为所述第二斜面部。

6.根据权利要求4所述的马达，其特征在于，

所述第二斜面部的斜面相对于所述贯通孔的延伸方向的斜率比所述第一斜面部小。

7.根据权利要求6所述的马达，其特征在于，

所述第二斜面部的所述轴向其中一侧的端部，位于比所述第一斜面部的所述轴向其中一侧的端部更靠所述贯通孔的里侧。

8.根据权利要求1或2所述的马达，其特征在于，

所述绝缘构件还具有：从所述径向外侧朝向所述贯通孔的里侧延伸并朝向所述第一斜面部侧的壁部。

9.根据权利要求1或2所述的马达，其特征在于，

所述贯通孔具有：延伸至所述轴向其中一侧的延伸部。

10.根据权利要求3所述的马达，其特征在于，

所述第二部分具有：

沿所述轴向延伸的筒部；以及

位于所述筒部的所述轴向另一侧的底部，

所述绝缘构件具有：向所述第二部分侧突出并插入至所述第二部分的底部且前端到达所述第二部分内的突出部，

所述贯通孔贯通了所述突出部内。

11.一种电动泵，其特征在于，包括：

如权利要求1至10中任一项所述的马达；以及

泵部，由所述马达驱动。

12.根据权利要求11所述的电动泵，其特征在于，

所述马达是如权利要求3所述的马达，

所述泵部配置于所述壳体的所述轴向另一侧。

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