CN215448122U - 一种港口航道工程用水位警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种港口航道工程用水位警示装置，属于水位监测技术领域。一种港口航道工程用水位警示装置，包括水位杆，水位杆内下部设有浮力仓，浮力仓顶面固定连接有齿条，齿条上端左侧啮合连接有齿轮，齿轮下侧啮合连接有面齿轮，面齿轮顶面中部固定连接有转轴，转轴上部套设有刻度盘，且转轴上端穿过刻度盘延伸至上侧并固定连接有指针。本实用新型通过水位带动浮力仓在水位杆内上升，浮力仓带动刻度盘上的指针转动，通过指针对应的环形刻度线的位置，从而能够方便且准确的读取数据，本实用新型设计巧妙，使用简单，大大提高了工作效率以及提升了工作人员的安全性，适合推广使用。

Description

一种港口航道工程用水位警示装置

技术领域

本实用新型涉及水位监测技术领域，更具体地说，涉及一种港口航道工程用水位警示装置。

背景技术

港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。为确保港口航道的安全运营，港口航道附近必须设立水位观测对水位进行监测，提供安全保障。目前用于水位监测的水位尺大多安装于港口旁或堤岸旁，且结构简单，仅具有水位刻度线，当水位较低时，工作人员在观测水位读数时需要站在水位尺旁探身并附身查看，不仅存在一定的危险性，且会造成数据读取不准确，有待改进。鉴于此，我们提出一种港口航道工程用水位警示装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种港口航道工程用水位警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种港口航道工程用水位警示装置，包括水位杆，所述水位杆内下部设有浮力仓，所述浮力仓顶面固定连接有齿条，所述齿条上端左侧啮合连接有齿轮，所述齿轮下侧啮合连接有面齿轮，所述面齿轮顶面中部固定连接有转轴，所述转轴上部套设有刻度盘，所述刻度盘底面与水位杆连接固定，且所述转轴上端穿过刻度盘延伸至上侧并固定连接有指针，所述刻度盘顶面呈环形等间距开设有多个滑槽，所述滑槽内滑动连接有指示块，所述刻度盘顶面外侧还呈环形等间距开设有环形刻度线，所述刻度盘上卡接配合有透明防护罩。

优选地，所述水位杆下部开设有多个通孔，且所述水位杆前壁刻有水位刻度。

优选地，所述浮力仓前后部均开设有凹槽，所述凹槽与水位杆内壁固定连接有的滑杆滑动连接。

优选地，所述齿条与水位杆内部滑动连接，所述齿轮及转轴均与水位杆内部转动连接。

优选地，所述指针前端与指示块抵接配合。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过水位带动浮力仓在水位杆内上升，浮力仓通过齿条带动与齿轮啮合的面齿轮转动，面齿轮通过转轴带动刻度盘上的指针转动，通过指针对应的环形刻度线的位置，从而能够方便且准确的读取数据，本实用新型设计巧妙，使用简单，大大提高了工作效率以及提升了工作人员的安全性，适合推广使用。

2、本实用新型通过指针在转动时会抵接指示块在滑槽内滑动，通过指示块与环形刻度线配合，可用于记录一天内水位活动的最大值，从而扩展数据的丰富性，方便加强对港口水位的监测。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的水位杆结构解剖示意图；

图3为本实用新型的刻度盘、指针及指示块结构示意图；

图4为本实用新型中A处结构放大示意图；

图中标号说明：1、水位杆；2、通孔；3、滑杆；4、浮力仓；5、凹槽；6、齿条；7、齿轮；8、面齿轮；9、转轴；10、刻度盘；11、指针；12、滑槽；13、指示块；14、环形刻度线；15、透明防护罩。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案：

一种港口航道工程用水位警示装置，包括水位杆1，所述水位杆1内下部设有浮力仓4，所述浮力仓4顶面固定连接有齿条6，所述齿条6上端左侧啮合连接有齿轮7，所述齿轮7下侧啮合连接有面齿轮8，所述面齿轮8顶面中部固定连接有转轴9，所述转轴9上部套设有刻度盘10，所述刻度盘10底面与水位杆1连接固定，且所述转轴9上端穿过刻度盘10延伸至上侧并固定连接有指针11，所述刻度盘10顶面呈环形等间距开设有多个滑槽12，所述滑槽12内滑动连接有指示块13，所述刻度盘10顶面外侧还呈环形等间距开设有环形刻度线14，所述刻度盘10上卡接配合有透明防护罩15。本实用新型中的环形刻度线14外侧设有与水位杆1前壁的水位线相适配的读数，即当水位上升时，水位带动浮力仓4在水位杆1内向上滑动，浮力仓4带动与齿条6啮合的齿轮7转动，齿轮7带动啮合的面齿轮8转动，面齿轮8带动与转轴9连接的指针11在刻度盘10上转动，指针11在转动时指针11抵接指示块13滑动，同时指示块13对应的环形刻度线14即为浮力仓4上升的距离，同时指示块13由于不具备自动复位的功能，当浮力仓4下降时，指示块会13记录当天浮力仓4上升的最高距离。

具体的，所述水位杆1下部开设有多个通孔2，且所述水位杆1前壁刻有水位刻度。

进一步的，所述浮力仓4前后部均开设有凹槽5，所述凹槽5与水位杆1内壁固定连接有的滑杆3滑动连接。

再进一步的，所述齿条6与水位杆1内部滑动连接，所述齿轮7及转轴9均与水位杆1内部转动连接。

更进一步的，所述指针11前端与指示块13抵接配合。

工作原理：本实用新型在安装后，水位活动通过通孔2渗入至水位杆1内，水位上升时带动浮力仓4在水位杆1内向上滑动，浮力仓4带动齿条6向上滑动，齿条6带动与其啮合的齿轮7转动，齿轮7带动啮合的面齿轮8转动，面齿轮8带动与转轴9连接的指针11在刻度盘10顺时针上转动，指针11指示的位置对应浮力仓4上升的距离，同时指针11在转动时抵接指示块13在滑槽内12滑动，由于指示块13不具备自动复位的功能，当浮力仓4下降时，指示块会13记录当天浮力仓4上升的最高距离。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种港口航道工程用水位警示装置，包括水位杆(1)，其特征在于：所述水位杆(1)内下部设有浮力仓(4)，所述浮力仓(4)顶面固定连接有齿条(6)，所述齿条(6)上端左侧啮合连接有齿轮(7)，所述齿轮(7)下侧啮合连接有面齿轮(8)，所述面齿轮(8)顶面中部固定连接有转轴(9)，所述转轴(9)上部套设有刻度盘(10)，所述刻度盘(10)底面与水位杆(1)连接固定，且所述转轴(9)上端穿过刻度盘(10)延伸至上侧并固定连接有指针(11)，所述刻度盘(10)顶面呈环形等间距开设有多个滑槽(12)，所述滑槽(12)内滑动连接有指示块(13)，所述刻度盘(10)顶面外侧还呈环形等间距开设有环形刻度线(14)，所述刻度盘(10)上卡接配合有透明防护罩(15)。

2.根据权利要求1所述的一种港口航道工程用水位警示装置，其特征在于：所述水位杆(1)下部开设有多个通孔(2)，且所述水位杆(1)前壁刻有水位刻度。

3.根据权利要求1所述的一种港口航道工程用水位警示装置，其特征在于：所述浮力仓(4)前后部均开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)与水位杆(1)内壁固定连接有的滑杆(3)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种港口航道工程用水位警示装置，其特征在于：所述齿条(6)与水位杆(1)内部滑动连接，所述齿轮(7)及转轴(9)均与水位杆(1)内部转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种港口航道工程用水位警示装置，其特征在于：所述指针(11)前端与指示块(13)抵接配合。

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