CN215447716U - 汽轮机超深度测量辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机超深度测量辅助装置，包括承物槽、外部连接板和位移杆，承物槽为矩形腔体，在承物槽内设置有第一竖板，在承物槽的底部挖设有矩形通孔，且在矩形通孔的两侧设置有第一限位组件，承物槽的右侧通过外部连接板滑动连接有位移杆，在位移杆的底部设置有第二限位组件，且第二限位组件由横板和第二压板组成。本实用新型通过将位移杆与外部连接板滑动连接在一起，使用时，通过移动位移杆可以将卷尺拉出，从而完成深度测量的工作；通过在位移杆底部设置第二限位组件，解决使用卷尺测量时，不易固定、易扭动的情况，使用方便，操作简单，易于推广。

Description

汽轮机超深度测量辅助装置

技术领域：

本实用新型涉及一种测量辅助装置，特别涉及一种汽轮机超深度测量辅助装置。

背景技术：

在工业机械安装或检修中，很多位置需要测量一个相对值，比如测量螺栓伸长量、测量机械相对位移，测量发电机、大型电机磁力中心等位置均需要使用深度千分尺，但是深度千分尺的测量范围有限，当需要测量超量程的深度时，深度千分尺无法使用，只能采用卷尺进行测量，而采用卷尺测量的弊端为：卷尺测量时卷尺容易发生扭曲的情况，且不易固定，从而影响了测量的精准度。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种汽轮机超深度测量辅助装置，解决使用卷尺测量时，不易固定、易扭动的情况，使用方便，操作简单。

本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是：

一种汽轮机超深度测量辅助装置，包括承物槽、外部连接板和位移杆，所述承物槽为矩形腔体，呈腔体的上端呈开口状分布，所述承物槽内设置有第一竖板，所述承物槽的底部挖设有矩形通孔，且在矩形通孔的两侧设置有第一限位组件，且第一限位组件由围板和插板组成；所述承物槽的右侧通过外部连接板滑动连接有位移杆，所述位移杆的顶部设置有手柄，所述位移杆的底部设置有第二限位组件，且第二限位组件由横板和第二压板组成。

所述承物槽的两侧挖设有矩形凹槽，且在矩形凹槽的上方设置有第一压板，所述第一压板呈U型状分布，且第一压板的两端通过螺栓与承物槽的两侧面固定连接在一起。

所述第一竖板为两个，且第一竖板的顶部位于承物槽的上方；每个所述第一竖板的背面连接有连接柱，且连接柱贯穿承物槽，并在连接柱的外端设置有限位块，所述限位块位于承物槽的外部，所述承物槽内部的连接柱上设置有弹簧；所述第一竖板的内侧面上挖设有凹槽，且在凹槽内设置有滚轮。

所述矩形通孔的两侧设置有插孔，所述插孔的上方设置有围板，所述围板呈U型状分布，且围板两侧内壁之间的距离大于矩形通孔的宽度；所述围板底部对应插孔的位置处设置有相匹配的插块，在所述围板两侧的底部分别设置有外侧卡板，且外侧卡板通过螺栓与承物槽固定连接在一起；所述围板的侧面插设有插板，且插板通过螺栓与围板固定连接在一起。

所述插板呈U型状分布，且插板的一端插设在围板内，插板的另一端位于围板左侧的外部。

所述外侧卡板呈L状分布，且外侧卡板的外端竖板位于承物槽侧面的外部。

所述位移杆贯穿外部连接板，并与外部连接板滑动连接在一起；所述位移杆顶部的右端设置有手柄，所述位移杆底部的左端设置有横板，且横板呈L状分布；所述第二压板的右端与横板上端面的右端铰接在一起，所述第二压板的左端位于横板左端的内侧，且在第二压板的左端挖设有U型槽，所述第二压板通过螺栓与横板固定连接在一起。

本实用新型的积极有益效果是：

1、本实用新型通过在承物槽内设置第一竖板，且在第一竖板的内侧面上设置滚轮，便于将卷尺移动至承物槽内部；通过在承物槽内的连接柱上设置弹簧，起到对卷尺夹紧的作用；同时通过设置第一压板，能够对卷尺上端进行固定，从而使卷尺稳固的放置在承物槽内。

2、本实用新型位移杆与外部连接杆滑动连接在一起，且在外部连接杆的底部设置有第二限位装置，能够对卷尺底部进行固定；通过在承物槽底部设置第限位装置，能够对出口处的卷尺进行限位。

3、本实用新型通过在外部连接板上滑动连接有位移杆，使用时，通过移动位移杆，使卷尺被拉出，从而完成测量工作，实用方便，操作简单，易于推广。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型承载槽的底部结构示意图；

图3为本实用新型第一竖板与承物槽之间的连接图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用作进一步的解释和说明：

实施例：参见图1-图3，一种汽轮机超深度测量辅助装置，包括承物槽1、外部连接板7和位移杆8，承物槽1为矩形腔体，呈腔体的上端呈开口状分布，承物槽1内设置有第一竖板3，承物槽1的底部挖设有矩形通孔12，且在矩形通孔12的两侧设置有第一限位组件，且第一限位组件由围板5和插板6组成；承物槽1的右侧通过外部连接板7滑动连接有位移杆8，位移杆8的顶部设置有手柄9，位移杆8的底部设置有第二限位组件，且第二限位组件由横板10和第二压板11组成。

承物槽1的两侧挖设有矩形凹槽，且在矩形凹槽的上方设置有第一压板2，第一压板2呈U型状分布，且第一压板2的两端通过螺栓与承物槽1的两侧面固定连接在一起。

第一竖板3为两个，且第一竖板3的顶部位于承物槽1的上方；每个第一竖板3的背面连接有连接柱13，且连接柱13贯穿承物槽1，并在连接柱13的外端设置有限位块131，限位块131位于承物槽1的外部，承物槽1内部的连接柱13上设置有弹簧14；第一竖板3的内侧面上挖设有凹槽，且在凹槽内设置有滚轮。

矩形通孔12的两侧设置有插孔121，插孔121的上方设置有围板5，围板5呈U型状分布，且围板5两侧内壁之间的距离大于矩形通孔12的宽度；围板5底部对应插孔121的位置处设置有相匹配的插块502，在围板5两侧的底部分别设置有外侧卡板501，且外侧卡板501通过螺栓与承物槽1固定连接在一起；围板5的侧面插设有插板6，且插板6通过螺栓与围板5固定连接在一起。

插板6呈U型状分布，且插板6的一端插设在围板5内，插板6的另一端位于围板5左侧的外部。

外侧卡板501呈L状分布，且外侧卡板501的外端竖板位于承物槽1侧面的外部。

位移杆8贯穿外部连接板7，并与外部连接板7滑动连接在一起；位移杆8顶部的右端设置有手9，位移杆8底部的左端设置有横板10，且横板10呈L状分布；第二压板11的右端与横板10上端面的右端铰接在一起，第二压板11的左端位于横板10左端的内侧，且在第二压板11的左端挖设有U型槽，第二压板11通过螺栓与横板10固定连接在一起。

上述描述中，承物槽的内部尺寸满足可以将卷尺放置在空腔内，通过在空腔内设置第一压板，在弹簧是复位状态时，两个第一竖板之间的距离小于卷尺横截面的宽度，当卷尺放置在空腔内时，两个第一压板可以将就爱那个卷尺两侧夹紧；

上述描述中第一压板为两个，且两个第一压板的上端分别位于承物槽的上方；

上述描述中，围板的位置与卷尺出口的位置相匹配，矩形通孔及围板的尺寸满足可以将卷尺贯穿；

上述描述中，承物槽两侧凹槽的宽度满足可以将第一压板两端穿过；

上述描述中，横板位于围板的正下方，横板的位置满足，当卷尺下放时，卷尺下端的挂扣可以放在横板上，通过设置第二压板，将挂扣压紧，然后再通过螺栓将第二压板和横板固定连接在一起。

上述描述中，卷尺出口与围板位置相对应。

上述描述中，第二压板的左端设置有凹槽，且凹槽的尺略大于卷尺宽度。

具体操作步骤：

①、将卷尺放置在承物槽内，使卷尺出口正对矩形通孔，并将卷尺拉出穿过围板，然后将插板插设在围板内，使卷尺位于围板与插板之间；

②将卷尺底部挂扣放置在横板上，并将第二压板下放，将挂扣压紧，并通过螺栓将横板和第二压板固定；

③、待卷尺被固定完毕后，工作人员将承载槽放置测量物的最上端，通过向下移动位移杆，使卷尺拉出，直至位移杆底部顶至测量物底部，然后对卷尺进行读数即可。

本实用新型通过将位移杆与外部连接板滑动连接在一起，使用时，通过移动位移杆可以将卷尺拉出，从而完成深度测量的工作；通过在位移杆底部设置第二限位组件，解决使用卷尺测量时，不易固定、易扭动的情况，使用方便，操作简单，易于推广。

Claims (7)

1.一种汽轮机超深度测量辅助装置，包括承物槽（1）、外部连接板（7）和位移杆（8），其特征在于：所述承物槽（1）为矩形腔体，呈腔体的上端呈开口状分布，所述承物槽（1）内设置有第一竖板（3），所述承物槽（1）的底部挖设有矩形通孔（12），且在矩形通孔（12）的两侧设置有第一限位组件，且第一限位组件由围板（5）和插板（6）组成；所述承物槽（1）的右侧通过外部连接板（7）滑动连接有位移杆（8），所述位移杆（8）的顶部设置有手柄（9），所述位移杆（8）的底部设置有第二限位组件，且第二限位组件由横板（10）和第二压板（11）组成。

2.根据权利要求1所述的汽轮机超深度测量辅助装置，其特征在于：所述承物槽（1）的两侧挖设有矩形凹槽，且在矩形凹槽的上方设置有第一压板（2），所述第一压板（2）呈U型状分布，且第一压板（2）的两端通过螺栓与承物槽（1）的两侧面固定连接在一起，所述第一压板（2）为两个。

3.根据权利要求1所述的汽轮机超深度测量辅助装置，其特征在于：所述第一竖板（3）为两个，且第一竖板（3）的顶部位于承物槽（1）的上方；每个所述第一竖板（3）的背面连接有连接柱（13），且连接柱（13）贯穿承物槽（1），并在连接柱（13）的外端设置有限位块（131），所述限位块（131）位于承物槽（1）的外部，所述承物槽（1）内部的连接柱（13）上设置有弹簧（14）；所述第一竖板（3）的内侧面上挖设有凹槽，且在凹槽内设置有滚轮（4）。

4.根据权利要求1所述的汽轮机超深度测量辅助装置，其特征在于：所述矩形通孔（12）的两侧设置有插孔（121），所述插孔（121）的上方设置有围板（5），所述围板（5）呈U型状分布，且围板（5）两侧内壁之间的距离大于矩形通孔（12）的宽度；所述围板（5）底部对应插孔（121）的位置处设置有相匹配的插块（502），在所述围板（5）两侧的底部分别设置有外侧卡板（501），且外侧卡板（501）通过螺栓与承物槽（1）固定连接在一起；所述围板（5）的侧面插设有插板（6），且插板（6）通过螺栓与围板（5）固定连接在一起。

5.根据权利要求4所述的汽轮机超深度测量辅助装置，其特征在于：所述插板（6）呈U型状分布，且插板（6）的一端插设在围板（5）内，插板（6）的另一端位于围板（5）左侧的外部。

6.根据权利要求4所述的汽轮机超深度测量辅助装置，其特征在于：所述外侧卡板（501）呈L状分布，且外侧卡板（501）的外端竖板位于承物槽（1）侧面的外部。

7.根据权利要求1所述的汽轮机超深度测量辅助装置，其特征在于：所述位移杆（8）贯穿外部连接板（7），并与外部连接板（7）滑动连接在一起；所述位移杆（8）顶部的右端设置有手柄（9），所述位移杆（8）底部的左端设置有横板（10），且横板（10）呈L状分布；所述第二压板（11）的右端与横板（10）上端面的右端铰接在一起，所述第二压板（11）的左端位于横板（10）左端的内侧，且在第二压板（11）的左端挖设有U型槽，所述第二压板（11）通过螺栓与横板（10）固定连接在一起。

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