CN215447662U - 一种汽车三边条用自动压紧检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车压紧检具技术领域，具体为一种汽车三边条用自动压紧检具，包括移动底座，所述移动底座的顶部转动连接有螺纹底座，所述螺纹底座的内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的顶部固定连接有检具箱，所述检具箱的内部通过螺栓固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出轴卡接有推动杆，所述推动杆的表面设置具有压紧功能的装配装置。本实用新型通过设置装配装置达到自动对安装料进行紧压装配的效果，达到简易安装的目的，提高安装效率，同时通过限制安装料的运动轨迹达到准确性高的效果，采用弹性的紧压方式达到对过度压紧情况下的安装料进行防护的效果，进一步达到便于对不同车型进行装配的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车压紧检具技术领域，具体为一种汽车三边条用自动压紧检具。
背景技术
现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关，早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃，今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度，这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
汽车的前侧风挡玻璃多为三条边，以往的汽车前侧风挡玻璃三边条都是人工使用临时的卡板或者靠手量等方式进行装配的，操作复杂，重复性、准确性都不高，效率低，产量跟不上进度，且受员工熟练程度影响较大，质量波动大，不稳定，班产量低，生产效率底下，鉴于此，我们提出一种汽车三边条用自动压紧检具。
实用新型内容
本说明书提供一种汽车三边条用自动压紧检具。
本说明书实施例提供一种汽车三边条用自动压紧检具，包括移动底座，所述移动底座的顶部转动连接有螺纹底座，所述螺纹底座的内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的顶部固定连接有检具箱，所述检具箱的内部通过螺栓固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出轴卡接有推动杆，所述推动杆的表面设置具有压紧功能的装配装置。
优选的，所述装配装置包括有分力杆和卡板，所述分力杆的一端与推动杆的表面固定连接，所述分力杆的另一端固定连接有限位推板，所述限位推板远离分力杆的一侧分别固定连接有橡胶弹簧和橡胶柱，所述橡胶弹簧和橡胶柱的端部固定连接有压紧板。
优选的，所述限位推板和压紧板的表里均与检具箱的内壁滑动连接，所述压紧板的表面与卡板的表面活动连接。
优选的，所述卡板的内部固定连接有转轴，所述转轴的端部与检具箱的内部转动连接，所述转轴与检具箱之间固定连接有扭簧。
优选的，所述检具箱顶部开设有进料槽，所述检具箱的内部开设有让位槽。
优选的，所述移动底座的底部固定安装有万向轮，所述移动底座的上表面固定连接有伸缩导杆，所述伸缩导杆的顶端与检具箱的底部固定连接。
有以上技术方案可见，本说明书实施例提供的一种汽车三边条用自动压紧检具，至少具备以下有益效果：
(1)、本实用新型通过设置装配装置，利用其内部各个结构之间的相互运作达到自动对安装料进行紧压装配的效果，达到简易安装的目的，提高了安装效率，同时通过限制安装料的运动轨迹达到准确性高的效果，采用弹性的紧压方式达到对过度压紧情况下的安装料进行防护的效果，通过可移动位置与调节高度的方式进行安装，进一步达到便于对不同车型进行装配的目的。
(2)、本实用新型通过设置扭簧达到在不受力的情况下对卡板进行限位的效果，进一步利用卡板达到对检具箱内的安装料进行限位固定的效果，避免移动底座在移动时安装料脱离检具箱内的问题，同时利用弹性的可变性达到其在受力后进行让位的效果，进一步达到便于对安装料进行安装。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分:
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中装配装置结构示意图；
图3为本实用新型中限位推板左侧结构示意图。
图中：1、移动底座；2、螺纹底座；3、调节螺杆；4、检具箱；41、进料槽；42、让位槽；5、电动推杆；6、推动杆；7、装配装置；71、分力杆；72、限位推板；73、橡胶弹簧；74、橡胶柱；75、压紧板；76、卡板；77、转轴；78、扭簧；8、万向轮；9、伸缩导杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3所示，本实用新型提供的技术方案：
一种汽车三边条用自动压紧检具，包括移动底座1，移动底座1的顶部转动连接有螺纹底座2，螺纹底座2的内部螺纹连接有调节螺杆3，调节螺杆3的顶部固定连接有检具箱4，检具箱4的内部通过螺栓固定连接有电动推杆5，电动推杆5的输出轴卡接有推动杆6，推动杆6的表面设置具有压紧功能的装配装置7，通过可移动位置与调节高度的方式进行安装，进一步达到便于对不同车型进行装配的目的，自动的装配方式避免了人工装配的费时费力与不精准的问题。
本实施例中，装配装置7包括有分力杆71和卡板76，分力杆71的一端与推动杆6的表面固定连接，分力杆71的另一端固定连接有限位推板72，限位推板72远离分力杆71的一侧分别固定连接有橡胶弹簧73和橡胶柱74，橡胶弹簧73和橡胶柱74的端部固定连接有压紧板75，通过设置装配装置7，利用其内部各个结构之间的相互运作达到自动对安装料进行紧压装配的效果，达到简易安装的目的，提高了安装效率，同时通过限制安装料的运动轨迹达到准确性高的效果，采用弹性的紧压方式达到对过度压紧情况下的安装料进行防护的效果。
进一步的是，限位推板72和压紧板75的表里均与检具箱4的内壁滑动连接，压紧板75的表面与卡板76的表面活动连接。
更进一步的是，卡板76的内部固定连接有转轴77，转轴77的端部与检具箱4的内部转动连接，转轴77与检具箱4之间固定连接有扭簧78，通过设置扭簧78达到在不受力的情况下对卡板76进行限位的效果，进一步利用卡板76达到对检具箱4内的安装料进行限位固定的效果，避免移动底座1在移动时安装料脱离检具箱4内的问题，同时利用弹性的可变性达到其在受力后进行让位的效果，进一步达到便于对安装料进行安装。
值得注意的是，检具箱4顶部开设有进料槽41，检具箱4的内部开设有让位槽42，通过设置进料槽41达到对检具箱4进行进料的效果，进一步达到检具箱4对多个安装料进行自动紧压装配的效果，通过设置让位槽42达到对转动的卡板76进行让位的效果，进一步达到便于卡板76进行转动的目的。
值得说明的是，移动底座1的底部固定安装有万向轮8，移动底座1的上表面固定连接有伸缩导杆9，伸缩导杆9的顶端与检具箱4的底部固定连接，通过设置万向轮8达到便于对移动底座1进行移动的效果，进一步达到通过便于移动达到便于装配的目的，通过设置伸缩导杆9达到对检具箱4进行限位的同时便于其进行高度调节的目的，限制检具箱4只能进行同一水平线的上下移动。
本实用新型的一种汽车三边条用自动压紧检具在使用时，将移动底座1移动到指定位置后通过转动螺纹底座2来调节检具箱4高度，螺纹底座2在转动过程中带动其内螺纹连接且无法转动的调节螺杆3进行上下调节，进一步达到调节控制检具箱4对准所需装配处的效果通过控制电动推杆5的运作，使其先带动推动杆6在检具箱4内向左移动，使压紧板75远离进料槽41的左侧，此时将所需要装配的料从进料槽41放置到检具箱4内，继续控制电动推杆5进行运作，使其带动压紧板75在检具箱4内向右移动，电动推杆5的输出轴通过推动杆6带动分力杆71上的限位推板72在检具箱4向右移动，限位推板72通过橡胶弹簧73与橡胶柱74带动压紧板75移动，压紧板75在移动的过程中与安装料的表面接触，并带动其在检具箱4内进行移动，安装料在移动过程中与卡板76接触，并突破扭簧78弹力的带动卡板76与转轴77在检具箱4内进行转动，转动后的卡板76收纳在让位槽42内，压紧板75带动安装料以检具箱4内部的轨迹进行压紧安装，当安装料与汽车接触后受到安装限制，此时继续移动的压紧板75对其产生分散的挤压力，从而达到使安装料被紧压安装的效果，对准检具箱4后通过简单的控制电动推杆5进行运作，进一步达到自动对安装料进行安装的效果，从而达到简易安装的目的，提高了安装效率，同时通过限制安装料的运动轨迹进一步达到准确性高的效果，通过可移动位置与调节高度的方式进行安装，进一步达到便于对不同车型进行装配的目的。
以上实施方式仅用于说明本实用新型实施例，而并非对本实用新型实施例的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型实施例的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型实施例的范畴，本实用新型实施例的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (6)
1.一种汽车三边条用自动压紧检具，包括移动底座(1)，其特征在于：所述移动底座(1)的顶部转动连接有螺纹底座(2)，所述螺纹底座(2)的内部螺纹连接有调节螺杆(3)，所述调节螺杆(3)的顶部固定连接有检具箱(4)，所述检具箱(4)的内部通过螺栓固定连接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的输出轴卡接有推动杆(6)，所述推动杆(6)的表面设置具有压紧功能的装配装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车三边条用自动压紧检具，其特征在于：所述装配装置(7)包括有分力杆(71)和卡板(76)，所述分力杆(71)的一端与推动杆(6)的表面固定连接，所述分力杆(71)的另一端固定连接有限位推板(72)，所述限位推板(72)远离分力杆(71)的一侧分别固定连接有橡胶弹簧(73)和橡胶柱(74)，所述橡胶弹簧(73)和橡胶柱(74)的端部固定连接有压紧板(75)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车三边条用自动压紧检具，其特征在于：所述限位推板(72)和压紧板(75)的表里均与检具箱(4)的内壁滑动连接，所述压紧板(75)的表面与卡板(76)的表面活动连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车三边条用自动压紧检具，其特征在于：所述卡板(76)的内部固定连接有转轴(77)，所述转轴(77)的端部与检具箱(4)的内部转动连接，所述转轴(77)与检具箱(4)之间固定连接有扭簧(78)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车三边条用自动压紧检具，其特征在于：所述检具箱(4)顶部开设有进料槽(41)，所述检具箱(4)的内部开设有让位槽(42)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车三边条用自动压紧检具，其特征在于：所述移动底座(1)的底部固定安装有万向轮(8)，所述移动底座(1)的上表面固定连接有伸缩导杆(9)，所述伸缩导杆(9)的顶端与检具箱(4)的底部固定连接。
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