CN215445039U - 一种发动机冷却水泵防倒伏密封圈 - Google Patents

一种发动机冷却水泵防倒伏密封圈 Download PDF

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章娜
袁保杰
韩晓莹
吕书贝
刘兵
金锋
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Abstract

本实用新型属于密封圈技术领域,具体涉及一种发动机冷却水泵防倒伏密封圈,包括本体,所述的本体上设置第一凸台和第二凸台,所述的第一凸台和第二凸台的中心线与本体的中心线重合,所述的第一凸台呈对称设置在本体圆周上,所述的第一凸台呈对称设置在本体的内壁表面和外壁表面上,所述的第二凸台呈对称设置在本体圆周上,所述的第二凸台呈对称设置在本体的内壁表面和外壁表面上。该密封圈结构简单、易于实现,解决了安装橡胶密封圈易脱落倒伏、扭曲、使用成本高、安装不方便等问题。

Description

一种发动机冷却水泵防倒伏密封圈
技术领域
本实用新型属于密封圈技术领域,具体涉及一种发动机冷却水泵防倒伏密封圈。
背景技术
现有发动机冷却水泵安装机体使用的密封圈是一个矩形截面的异形密封圈,实际安装水泵使用过程中,水泵与发动机安装面贴合时密封圈由于过盈量大一边安装进去另外一边进不去,造成密封圈倒伏及扭曲,影响了水泵密封性,并且在密封圈安装时多次人工确认密封圈状态,这样又增加了制造成本。
申请公布号为CN111219486A的发明专利公开了一种493发动机冷却水泵防脱密封圈,它具有本体,本体是由多段圆弧组成的截面为截面为圆截面的密封圈,本体上设有五个圆台,其特征是:所述五个圆台是对称分布在密封圈内圈和外圈两侧,圆台中心位于密封圈中心线上,圆台厚度为密封圈截面直经的1/4,圆台外径比密封槽宽大约 0.5mm,该密封圈使用过程中水泵与发动机安装面贴合时由于过盈量大一边安装进去另外一边进不去,造成密封圈倒伏及扭曲,影响了水泵密封性。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的问题提供一种防倒伏密封圈,该密封圈结构简单、易于实现,解决了安装橡胶密封圈易脱落倒伏、扭曲、使用成本高、安装不方便等问题。
本实用新型的技术方案是:
一种发动机冷却水泵防倒伏密封圈,包括本体,所述的本体上设置第一凸台和第二凸台,所述的第一凸台和第二凸台的中心线与本体的中心线重合,所述的第一凸台呈对称设置在本体圆周上,所述的第一凸台呈对称设置在本体的内壁表面和外壁表面上,所述的第二凸台呈对称设置在本体圆周上,所述的第二凸台呈对称设置在本体的内壁表面和外壁表面上。
具体的,所述的本体呈方形且拐角处倒圆角设置,所述的第一凸台设置于方形本体的四个拐角处及长边中部,所述的第一凸台有十二个。
具体的,所述的第二凸台均匀设置于未设置第一凸台的所述本体上。
具体的,所述的第一凸台的外径值比本体1的密封槽宽度值大 0.3mm,所述的第二凸台的外径值与本体的密封槽宽度值相同。
具体的,所述的第一凸台呈圆台形。
具体的,所述的第二凸台呈圆台形。
本实用新型的有益效果是:该密封圈本体上设有第二凸台和第一凸台,所述的第一凸台设置在本体的四个拐角处及长边中部,所述的本体内壁及外壁上的第一凸台对称设置共有12个,所述的第一凸台外径值比本体的密封槽宽度值大0.3mm用于密封圈防脱,所述的第二凸台均匀设置在未设置第一凸台的所述本体上,根据需要设置数量,可多可少,正常情况所述的本体内壁及外壁上共设28个,用于增加密封圈强度防止密封圈倒伏、扭曲。本实用新型提供的密封圈与现有密封圈相比较,具有结构简单、易于实现,解决了安装橡胶密封圈易脱落倒伏、扭曲、使用成本高、安装不方便等问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是图2中B-B面截面示意图;
图4是凸2A-A面截面示意图。
1本体、2第一凸台、3第二凸台。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型的具体实施方式进行详细的说明
如图1、图2、图3和图4所示为本实用新型提供的一种发动机冷却水泵防倒伏密封圈的结构示意图及剖面示意图,其包括本体1,所述的本体1呈方形且拐角处倒圆角设置,所述的本体1上设置第一凸台2和第二凸台3,所述的第一凸台2和第二凸台3的中心线与本体1的中心线重合,所述的第一凸台2呈对称设置在本体1圆周上,所述的第一凸台2呈对称设置在本体1的内壁表面和外壁表面上,所述的第二凸台3呈对称设置在本体1圆周上,所述的第二凸台3呈对称设置在本体1的内壁表面和外壁表面上。所述的第一凸台2的外径值比本体1的密封槽宽度值大0.3mm,所述的第二凸台3的外径值与本体1的密封槽宽度值相同。
所述的第一凸台2设置于方形本体1的四个拐角处及长边中部,所述的第一凸台2有12个。所述的第二凸台3均匀设置于未设置第一凸台2的所述本体1上,有28个。所述的第一凸台2呈圆台形。所述的第二凸台3呈圆台形。
本发明与现有密封圈相比较,将凸台划分为第一凸台和第二凸台,同时改变第一凸台与第二凸台的直径、数量、设置位置等,具体是所述的第一凸台直径相比现有技术中的凸台减小了,从而减小了装配过盈量,同时增加了第二凸台数量,减小了第二凸台之间的间距,起到防倒伏、扭曲的作用,解决了安装橡胶密封圈易易脱落倒伏、扭曲、使用成本高、安装不方便问题。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (6)

1.一种发动机冷却水泵防倒伏密封圈,包括本体(1),其特征在于,所述的本体(1)上设置第一凸台(2)和第二凸台(3),所述的第一凸台(2)和第二凸台(3)的中心线与本体(1)的中心线重合,所述的第一凸台(2)呈对称设置在本体(1)圆周上,所述的第一凸台(2)呈对称设置在本体(1)的内壁表面和外壁表面上,所述的第二凸台(3)呈对称设置在本体(1)圆周上,所述的第二凸台(3)呈对称设置在本体(1)的内壁表面和外壁表面上。
2.根据权利要求1所述发动机冷却水泵防倒伏密封圈,其特征在于,所述的本体(1)呈方形且拐角处倒圆角设置,所述的第一凸台(2)设置于方形本体(1)的四个拐角处及长边中部,所述的第一凸台(2)有十二个。
3.根据权利要求2所述发动机冷却水泵防倒伏密封圈,其特征在于,所述的第二凸台(3)均匀设置于未设置第一凸台(2)的所述本体(1)上。
4.根据权利要求1所述发动机冷却水泵防倒伏密封圈,其特征在于,所述的第一凸台(2)的外径值比本体(1)的密封槽宽度值大0.3mm,所述的第二凸台(3)的外径值与本体(1)的密封槽宽度值相同。
5.根据权利要求1所述发动机冷却水泵防倒伏密封圈,其特征在于,所述的第一凸台(2)呈圆台形。
6.根据权利要求1所述发动机冷却水泵防倒伏密封圈,其特征在于,所述的第二凸台(3)呈圆台形。
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