CN215436735U - 一种电动两轮车用防水防震仪表盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动两轮车用防水防震仪表盘，主要内容为：所述的密封罩盖安装在前壳体前侧面上的凹槽里，透明盖板安装在密封罩盖上的安装槽里，启停开关安装在前壳体上的安装孔里，后壳体安装在前壳体后侧面上，后壳体上设有圆柱凸台，安装板固定安装在圆柱凸台上，电路板安装在安装板上，显示模块安装在电路板上，安装支架和压盖安装在后壳体上，安装支架前侧面与后壳体后侧面之间安装有前隔震垫，安装支架后侧面与压盖前侧面之间安装有后隔震垫。本实用新型结构简单，安装拆卸方便快捷，密封效果好且固定牢固可靠，通过前隔震垫和后隔震垫隔离了机架的震动，防震性能好，使用寿命长，节省成本。

Description

一种电动两轮车用防水防震仪表盘

技术领域

本实用新型属于车用仪表盘技术领域，具体涉及一种电动两轮车用防水防震仪表盘。

背景技术

现有的电动两轮车用仪表盘结构复杂，防震性能差，而且其密封效果差，容易进入灰尘等杂物，特别地进水后容易导致损坏，从而影响其使用，震动容易导致电路板和显示模块损坏，大大降低了其使用寿命，从而影响其使用，提高了其成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种电动两轮车用防水防震仪表盘，其结构简单，安装拆卸方便快捷，密封效果好且固定牢固可靠，通过前隔震垫和后隔震垫隔离了机架的震动，防震性能好，使用寿命长，节省成本

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电动两轮车用防水防震仪表盘，其中：包括密封罩盖、启停开关、透明盖板、前壳体、后壳体、安装支架、压盖、固定螺钉、安装板、电路板、连接螺钉、后隔震垫、前隔震垫、显示模块和圆柱凸台，所述的密封罩盖固定安装在前壳体前侧面上的凹槽里且密封罩盖与前壳体凹槽底面之间接触面上涂有密封胶，所述的透明盖板固定安装在密封罩盖上的安装槽里，所述的启停开关安装在前壳体上的安装孔里，所述的后壳体通过固定螺钉安装在前壳体后侧面上且后壳体与前壳体之间的接触面上安装有环形密封圈，所述的后壳体上设有圆柱凸台，所述的安装板固定安装在圆柱凸台上，所述的电路板固定安装在安装板上，所述的显示模块安装在电路板上，所述的安装支架和压盖通过三个连接螺钉安装在后壳体上，所述的安装支架前侧面与后壳体后侧面之间安装有前隔震垫且前隔震垫套在连接螺钉上，所述的安装支架后侧面与压盖前侧面之间安装有后隔震垫且后隔震垫套在连接螺钉上。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的安装支架采用铝合金材料制作而成。

上述的后壳体上设有出线孔。

上述的启停开关前侧套有橡胶密封罩且启停开关通过线束与电路板连接。

上述的安装支架上设有三个安装孔且三个安装孔都开设有朝下的豁口。

上述的安装支架上设有一个圆柱通孔和一个腰型孔。

本实用新型通过在前壳体与后壳体之间安装环形密封圈，从而可以有效保护前壳体和后壳体内的电路板和显示模块，从而大大提高了其使用寿命；整个仪表盘通过安装支架安装在机架上，安装支架上的三个安装孔上都开设有三个朝下的豁口，松开连接螺钉即可快速迅捷取下安装支架，大大提高了其操作效率，同时为了方便安装连接，安装支架设置一个圆柱孔和一个腰型孔，以防止由于尺寸误差导致其安装不到位，从而影响其固定；安装支架和后壳体之间安装有前隔震垫，安装支架和压盖之间安装有后隔震垫，从而通过前隔震垫和后隔震垫的形变可以有效缓冲机架的震动，从而隔离机架震动，有效保护了电路板和显示模块，提高了其使用寿命；密封罩盖与前壳体安装槽之间的接触面上涂有密封胶，提高了其密封效果，同时启停开关采用橡胶套，通过按压橡胶套来按压开关，有效提高了其密封效果，透明盖板与密封罩盖之间也涂有密封胶，从而整体提高了整个仪表盘的防水效果。

本实用新型的优点在于以下几点：结构简单，安装拆卸方便快捷，密封效果好且固定牢固可靠，通过前隔震垫和后隔震垫隔离了机架的震动，防震性能好，使用寿命长，节省成本

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的结构俯视图；

图3是本实用新型的结构左视图；

图4是本实用新型的结构后视图；

图5是本实用新型的A-A结构剖视图。

其中的附图标记为：密封罩盖1、启停开关2、透明盖板3、前壳体4、后壳体5、安装支架6、压盖7、固定螺钉8、安装板9、电路板10、连接螺钉11、后隔震垫12、前隔震垫 13、显示模块14、圆柱凸台15。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明：

一种电动两轮车用防水防震仪表盘，其中：包括密封罩盖1、启停开关2、透明盖板3、前壳体4、后壳体5、安装支架6、压盖7、固定螺钉8、安装板9、电路板10、连接螺钉11、后隔震垫12、前隔震垫13、显示模块14和圆柱凸台15，所述的密封罩盖1固定安装在前壳体4前侧面上的凹槽里且密封罩盖1与前壳体4凹槽底面之间接触面上涂有密封胶，所述的透明盖板3固定安装在密封罩盖1上的安装槽里，所述的启停开关2安装在前壳体4上的安装孔里，所述的后壳体5通过固定螺钉8安装在前壳体4后侧面上且后壳体5与前壳体4之间的接触面上安装有环形密封圈，所述的后壳体5上设有圆柱凸台15，所述的安装板9固定安装在圆柱凸台15上，所述的电路板10固定安装在安装板9上，所述的显示模块14安装在电路板10上，所述的安装支架6和压盖7通过三个连接螺钉11安装在后壳体5上，所述的安装支架6前侧面与后壳体5后侧面之间安装有前隔震垫13且前隔震垫13套在连接螺钉11 上，所述的安装支架6后侧面与压盖7前侧面之间安装有后隔震垫12且后隔震垫12套在连接螺钉11上。

实施例中，安装支架6采用铝合金材料制作而成。

实施例中，后壳体5上设有出线孔。

实施例中，启停开关2前侧套有橡胶密封罩且启停开关2通过线束与电路板10连接。

实施例中，安装支架6上设有三个安装孔且三个安装孔都开设有朝下的豁口。

实施例中，安装支架6上设有一个圆柱通孔和一个腰型孔。

本实用新型通过在前壳体4与后壳体5之间安装环形密封圈，从而可以有效保护前壳体 4和后壳体5内的电路板10和显示模块14，从而大大提高了其使用寿命；整个仪表盘通过安装支架6安装在机架上，安装支架6上的三个安装孔上都开设有三个朝下的豁口，松开连接螺钉11即可快速迅捷取下安装支架6，大大提高了其操作效率，同时为了方便安装连接，安装支架6设置一个圆柱孔和一个腰型孔，以防止由于尺寸误差导致其安装不到位，从而影响其固定；安装支架6和后壳体5之间安装有前隔震垫13，安装支架6和压盖7之间安装有后隔震垫12，从而通过前隔震垫13和后隔震垫12的形变可以有效缓冲机架的震动，从而隔离机架震动，有效保护了电路板10和显示模块14，提高了其使用寿命；密封罩盖1与前壳体4 安装槽之间的接触面上涂有密封胶，提高了其密封效果，同时启停开关2采用橡胶套，通过按压橡胶套来按压开关，有效提高了其密封效果，透明盖板3与密封罩盖1之间也涂有密封胶，从而整体提高了整个仪表盘的防水效果。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种电动两轮车用防水防震仪表盘，其特征在于：包括密封罩盖(1)、启停开关(2)、透明盖板(3)、前壳体(4)、后壳体(5)、安装支架(6)、压盖(7)、固定螺钉(8)、安装板(9)、电路板(10)、连接螺钉(11)、后隔震垫(12)、前隔震垫(13)、显示模块(14)和圆柱凸台(15)，所述的密封罩盖(1)固定安装在前壳体(4)前侧面上的凹槽里且密封罩盖(1)与前壳体(4)凹槽底面之间接触面上涂有密封胶，所述的透明盖板(3)固定安装在密封罩盖(1)上的安装槽里，所述的启停开关(2)安装在前壳体(4)上的安装孔里，所述的后壳体(5)通过固定螺钉(8)安装在前壳体(4)后侧面上且后壳体(5)与前壳体(4)之间的接触面上安装有环形密封圈，所述的后壳体(5)上设有圆柱凸台(15)，所述的安装板(9)固定安装在圆柱凸台(15)上，所述的电路板(10)固定安装在安装板(9)上，所述的显示模块(14)安装在电路板(10)上，所述的安装支架(6)和压盖(7)通过三个连接螺钉(11)安装在后壳体(5)上，所述的安装支架(6)前侧面与后壳体(5)后侧面之间安装有前隔震垫(13)且前隔震垫(13)套在连接螺钉(11)上，所述的安装支架(6)后侧面与压盖(7)前侧面之间安装有后隔震垫(12)且后隔震垫(12)套在连接螺钉(11)上。

2.根据权利要求1所述的一种电动两轮车用防水防震仪表盘，其特征在于：所述的安装支架(6)采用铝合金材料制作而成。

3.根据权利要求1所述的一种电动两轮车用防水防震仪表盘，其特征在于：所述的后壳体(5)上设有出线孔。

4.根据权利要求1所述的一种电动两轮车用防水防震仪表盘，其特征在于：所述的启停开关(2)前侧套有橡胶密封罩且启停开关(2)通过线束与电路板(10)连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动两轮车用防水防震仪表盘，其特征在于：所述的安装支架(6)上设有三个安装孔且三个安装孔都开设有朝下的豁口。

6.根据权利要求1所述的一种电动两轮车用防水防震仪表盘，其特征在于：所述的安装支架(6)上设有一个圆柱通孔和一个腰型孔。

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