CN215433444U - 螺丝紧固工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种即便具备推压驱动模式也能够缩短外壳的全长的螺丝紧固工具。螺丝紧固工具(1)具有：马达、通过马达的驱动而旋转的离合器凸轮(47)、对置地配置在离合器凸轮(47)的旋转轴方向的前方的第2主轴(49)、连接于第2主轴(49)的前部且与第2主轴一体地进行前后移动的钻头保持孔(89)、配置在钻头保持孔的后方且通过钻头保持孔后退而向后方进行移动的杆(61)、将杆(61)向后方的移动转换成以前后方向的轴为中心的旋转运动的圆盘(62)、以及对圆盘的旋转运动进行监测的传感器基板，通过钻头保持孔的后退，离合器凸轮的旋转能够传递给第2主轴。而且，在传感器基板监测到了圆盘的旋转之后，马达进行旋转。

Description

螺丝紧固工具

技术领域

本实用新型涉及一种螺丝起子等螺丝紧固工具。

背景技术

作为螺丝紧固工具，专利文献1公开了一种螺丝起子。螺丝起子在前端的输出部具备第1主轴(第1离合器部件)和第2主轴(第2离合器部件)。马达的旋转轴的旋转被传递给第1主轴。第2主轴同轴地被配置成能够在第1主轴的前方进行前后移动，并能够在前端保持钻头。第1主轴和第2主轴在相互的对置面具有凸轮，凸轮彼此在第2主轴的后退位置进行卡合。第2主轴朝向凸轮彼此离开的前进位置被施力。

根据该螺丝起子，在将钻头按压于被压接在石膏板等被加工件的螺丝上的状态下，一旦按压操作触发器，马达随即驱动，旋转轴的旋转被传递给第1主轴。当就这样不变地将钻头按压于螺丝时，第2主轴后退，第1主轴和凸轮彼此进行卡合。据此，第2主轴与第1主轴一起旋转，可进行螺丝向被加工件的拧入。当继续拧入而第2主轴前进时，凸轮彼此的卡合就会分离开，第2主轴的旋转停止，结束紧固作业。

不过，根据这样的螺丝起子，为了节约耗电，已知有能够选择下述这样模式(以下称之为“推压驱动模式”。)的类型，即，作业者即便按压操作触发器，马达也不会马上驱动，只有监测到了第2主轴与钻头一起后退之后，马达才开始起动。

图9表示能够选择推压驱动模式的螺丝起子200。螺丝起子200是将马达202收容在外壳201内，马达202的旋转轴203的旋转被传递给第1主轴204。离合器凸轮205在旋转方向上与第1主轴204结合成一体，第2主轴206同轴地配置在离合器凸轮205的前方。在第2主轴206的后表面设置有：后退时在旋转方向上与离合器凸轮205卡合的凸轮部207。

在第1主轴204的轴心设置有杆208。杆208与第2主轴206的后退一起进行后退。在杆208的后方设置有：以左右方向为轴能够进行旋转的操作杆209。在操作杆209的上端209a设置有磁铁210。在磁铁210的后方设置有：具备霍尔元件等磁传感器的传感器基板211。操作杆209通过扭杆弹簧212的施力，常态下处于：上端209a抵接于传感器基板211的旋转位置(实线所示的位置)。

在螺丝起子200中，当选择了推压驱动模式时，即便按压操作设置在外壳201的触发器，马达202也不驱动。当将装配在第2主轴206的钻头B压接于螺丝而使外壳201前进时，杆208与第2主轴206一起后退，将操作杆209的下端209b向后方按压。于是，操作杆209的上端209a向双点划线的位置旋转，磁铁210朝向前方移动。传感器基板211能够检测磁铁210的移动所引起的磁场变化，控制器接收来自传感器基板211所检测到的检测信号而使马达202进行驱动。据此，旋转的离合器凸轮205与凸轮部207卡合，旋转被传递给第2主轴206，开始进行螺丝紧固。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018－187766号公报

实用新型内容

在上述以往的推压驱动模式中，由于针对移动部件亦即杆208的后退监测而设置操作杆209，因此，需要在杆208的后方能够确保出来：操作杆209的上端209a以及下端209b沿着前后进行旋转的空间S。由此，也就难以缩短外壳201的前后方向上的全长。

因此，本实用新型的目的在于，提供一种即便具备推压驱动模式也能够缩短外壳的全长的螺丝紧固工具。

为了达到上述目的，在本实用新型之中，第1个实用新型技术方案为螺丝紧固工具，所述螺丝紧固工具具有：马达；第1离合器部件，其通过马达的驱动而旋转；第2离合器部件，其对置地配置在第1离合器部件的旋转轴方向的前方；钻头保持部，其连接于第2离合器部件的前部，且与第2离合器部件一体地进行前后移动；以及移动部件，其配置在钻头保持部的后方，且通过钻头保持部后退而向后方进行移动，其特征在于，所述述螺丝紧固工具还具有：转换部件，其将移动部件向后方的移动转换成以前后方向的轴为中心的旋转运动；以及监测机构，其对转换部件的旋转运动进行监测，通过钻头保持部的后退，第1离合器部件的旋转能够传递给第2离合器部件，在监测机构监测到了转换部件的旋转之后，马达进行旋转。

为了达到上述目的，在本实用新型之中，第2个实用新型技术方案为螺丝紧固工具，所述螺丝紧固工具具有：马达；第1离合器部件，其通过马达的驱动而旋转；第2离合器部件，其对置地配置在第1离合器部件的旋转轴方向的前方；钻头保持部，其连接于第2离合器部件的前部，且与第2离合器部件一体地进行前后移动；以及移动部件，其配置在钻头保持部的后方，且通过钻头保持部后退而向后方进行移动，其特征在于，所述螺丝紧固工具还具有：磁铁，其伴随着移动部件的后退而移动；以及磁传感器，其与磁铁对置，通过钻头保持部的后退，第1离合器部件的旋转能够传递给第2离合器部件，磁铁设置成：在与前后方向正交的面上能够移动。

根据本实用新型，即便具备推压驱动模式，也能够缩短外壳的全长。

附图说明

图1是螺丝起子的中央纵向截面图(圆盘处于第1旋转位置)。

图2是图1的输出部的放大图(圆盘处于第1旋转位置)。

图3(A)及图3(B)是圆盘的说明图，其中，图3(A)表示从前方观察的立体图，图3(B)表示从后方观察的立体图。

图4是省略了右侧的半分割外壳而从后方观察推压驱动机构部的立体图。

图5是图2的A－A线截面图。

图6是输出部的放大图(圆盘处于第2旋转位置)。

图7是图6的B－B线截面图。

图8是控制电路基板的电路框图。

图9是以往的螺丝起子的一部分中央纵向截面图。

附图标记说明

1…螺丝起子；2…主体外壳；3…齿轮外壳；4…输出部；5…马达外壳；6…把持外壳；8…后外壳；9…前外壳；11…马达；20…旋转轴；31…开关；38…控制器；39…控制电路基板；45…驱动齿轮；46…第1主轴；47…离合器凸轮；49…第2主轴；60…推压驱动机构部；61…杆；62…圆盘；63…传感器基板；63a…磁传感器；64…中心部；65…凸轮部；66…磁铁保持部；76…倾斜凸轮面；77…磁铁；89…钻头保持孔；100…微机；101…马达驱动部；107…模式切换旋钮；B…钻头。

具体实施方式

下面，基于附图，说明本实用新型的实施方式。

图1是作为螺丝紧固工具一例的充电式的螺丝起子1的中央纵向截面图。图2是输出部的放大图。螺丝起子1具备：后侧的主体外壳2、以及前侧的齿轮外壳3。在齿轮外壳3设置有输出部4。

主体外壳2一体地具备：马达外壳5和把持外壳6。马达外壳5沿着前后方向延伸。把持外壳6形成为与马达外壳5的后部相连的环状。通过从右侧拧入的多个螺丝7、7…将左右一对半分割外壳2a、2b进行组装，从而构成主体外壳2。

齿轮外壳3被一分为二成后外壳8和前外壳9。后外壳8被保持于马达外壳5的前部。前外壳9露出到马达外壳5的前方。通过将从前外壳9的前方贯穿于前后的两外壳8、9的4根螺丝10、10…拧入于马达外壳5的前端，来组装齿轮外壳3。

在马达外壳5内收容有马达11。马达11为内转子型的无刷马达，其具有筒状的定子12、以及在定子12的内侧配置的转子13。马达11是以设置在转子13的旋转轴20沿着前后方向延伸的朝向而被支撑在马达外壳5内。在马达外壳5的内表面，上下地立起设置有：对定子12进行支撑的支撑肋14、14。

定子12具有：定子铁心15、前后的绝缘件16A、16B、以及多个线圈17、17…。传感器电路基板18从后方利用螺丝而紧固于后侧的绝缘件16B。传感器电路基板18具备未图示的旋转检测元件。旋转检测元件对设置在转子13的永磁体22的磁场进行检测。各线圈17的导线形成三相绕线。三相绕线的电源线从绝缘件16B的下部借助连接器19而被引出到把持外壳6内。旋转检测元件的信号线也是从传感器电路基板18的下部被引出到把持外壳6内。

转子13具备：旋转轴20以及旋转轴20周围的转子铁心21。在转子铁心21的内部固定有多个永磁体22、22…。

旋转轴20的后端通过被保持在马达外壳5的后侧内表面的轴承23而被支撑为能够进行旋转。旋转轴20的前部借助轴承25能够旋转地被支撑于：设置在后外壳8的后部下侧的下轴承保持部24。

在定子12与轴承25之间且是在旋转轴20设置有风扇26。风扇26为离心风扇。在风扇26的上侧以及前侧设置有：上侧肋27以及前侧肋28。上侧肋27在比上侧的支撑肋14更高的位置处与支撑肋14连续而包围风扇26的上侧。前侧肋28与上侧肋27的前端相连而包围风扇26的前方外周侧。在风扇26的外侧且是在马达外壳5的下表面，左右并排地形成有多个排气口26a、26a…(图5)。在风扇26的后方是且在马达外壳5的侧面，形成有未图示的吸气口。旋转轴20的前端贯穿后外壳8而向齿轮外壳3内突出。在旋转轴20的前端形成有小齿轮29。

在把持外壳6的后部，沿上下方向形成有把持部30。在把持部30内的上部设置有：使触发器32向前方突出的开关31。在开关31的上侧设置有正反切换杆33。在开关31与正反切换杆33之间设置有：伴随着正反切换杆33的操作而进行切换动作的正反杆开关106(图8)。

在把持外壳6的下部形成蓄电池装配部35。蓄电池组36从前方滑动装配于蓄电池装配部35。在蓄电池装配部35内设置有：与蓄电池组36电连接的端子台37。控制器38被收容在端子台37的上侧。控制器38具备控制电路基板39。在控制器38的上侧设置有开关板40。开关板40露出于把持外壳6的内周下表面。在开关板40设置有模式切换旋钮107(图8)以及模式指示器。在蓄电池装配部35的前表面设置有灯41。灯41照射输出部4的第2主轴49的前方。

又如图2所示，输出部4包括：驱动齿轮45、第1主轴46、离合器凸轮47、盘簧48、以及第2主轴49。驱动齿轮45在后外壳8内与旋转轴20的小齿轮29啮合。第1主轴46以同轴的方式与驱动齿轮45结合成一体。第1主轴46的后端借助轴承51而能够旋转地被支撑于：在后外壳8的后部上侧形成的上轴承保持部50。离合器凸轮47借助多个滚珠52、52…而与驱动齿轮45能够一体旋转地结合。在离合器凸轮47的前表面形成有后凸轮部53。

第1主轴46的前部插入于：在第2主轴49的后部设置的有底孔54。在有底孔54内固定有轴承55。第1主轴46的前端松弛插入于轴承55，且在有底孔54内与第2主轴49同轴地被支撑为能够旋转。

盘簧48套装于第1主轴46。盘簧48的后端抵接于离合器凸轮47的前表面。盘簧48的前端抵接于轴承55的后表面。

在主体外壳2内设置有：形成推压驱动模式的机构部分的推压驱动机构部60。推压驱动机构部60具备：杆61、圆盘62、以及传感器基板63。

杆61在第1主轴46的轴心设置为：能够与第1主轴46分体地能够前后移动。杆61的后端贯穿后外壳8。杆61的前端向第2主轴49的有底孔54内突出，抵接于有底孔54的内底面。

圆盘62配置在前侧肋28与后外壳8的上轴承保持部50之间。圆盘62位于下侧的轴承25的径向外侧位置，在前后方向上被收纳在轴承25的前端与风扇26的前端之间。如图3(A)及图3(B)所示，圆盘62具有：中心部64、凸轮部65、以及磁铁保持部66。中心部64呈现为：在前后方向的轴心具有贯穿孔67的较短的筒状。如图4所示，突出设置在上轴承保持部50后表面的支撑凸台68从前方松弛插入于贯穿孔67。据此，圆盘62被支撑为：能够以支撑凸台68为中心进行旋转。如图5所示，支撑凸台68配置在相比杆61而偏向右上侧的位置。

在中心部64的前表面，沿着中心部64的外周缘而立起设置有前壁69。不过。前壁69的两端形成有：从中心部64的前表面朝向外侧突出的右端部70以及左端部71。右端部70沿着切线方向而朝向中心部64的右侧突出。左端部71沿着切线方向而朝向中心部64的左侧突出。

如图5所示，在前壁69的内侧且是在支撑凸台68套装有扭杆弹簧72。扭杆弹簧72的一端72a在右端部70的内侧而向上方延伸，且卡止于限制突起73，其中，该限制突起73是在上轴承保持部50的后表面而突出设置在支撑凸台68的右上侧。扭杆弹簧72的另一端72b卡止于左端部71的内侧。在从前方观察的圆盘62的右向旋转方向上，限制突起73位于前壁69的右端部70的移动轨迹上。据此，如图4以及图5所示，圆盘62通过扭杆弹簧72的旋转作用力而在常态下被保持在：前壁69的右端部70与限制突起73的下表面抵接的第1旋转位置。

凸轮部65连结于中心部64的外周面。凸轮部65形成为：在圆盘62的第1旋转位置处，在前壁69的右端部70的下方延长线上形成有始端74，并在左端部71的下侧形成有终端75，沿着周向从始端74向终端75伸出。始端74与终端75成为：与中心部64的轴线正交的平面。不过，在始端74与终端75之间形成：随着从始端74侧朝向终端75侧沿着周向移动而渐渐朝向前方突出的倾斜凸轮面76。据此，在凸轮部65上，终端75位于最前方的位置。在圆盘62的第1旋转位置处且是在终端75的跟前，杆61的后端与倾斜凸轮面76抵接。

磁铁保持部66是以在凸轮部65的终端75的后方而与前壁69的左端部71接续的方式沿着切线方向朝向中心部64的外周面来形成。在圆盘62的第1旋转位置，磁铁保持部66朝向上方突出。磁铁77被保持在磁铁保持部66内。

如图2以及图4所示，传感器基板63被保持在上侧肋27与半分割外壳2a之间。在上侧肋27的上表面，沿着左右方向形成有：供传感器基板63的下端嵌合的前后2个突条78、78。在半分割外壳2a的下表面，沿着左右方向形成有：供传感器基板63的上端嵌合的前后2个肋79、79。传感器基板63通过突条78以及肋79而以平行于与杆61正交的面的姿势被保持。

传感器基板63位于：在圆盘62的第1旋转位置而朝向上方的磁铁保持部66的后方位置。传感器基板63具备霍尔元件等磁传感器63a(图8)，能够检测：磁铁保持部66的旋转所引起的磁铁77的磁场变化。

在推压驱动机构部60，在圆盘62的第1旋转位置，杆61一旦后退，于是，杆61的后端沿着倾斜凸轮面76而进行相对移动。同时，圆盘62克服扭杆弹簧72的旋转作用力而在图5中进行左向旋转。而且，如图6以及图7所示，圆盘62旋转到：杆61的后端到达凸轮部65中的倾斜凸轮面76的始端74侧的第2旋转位置。在该第2旋转位置，磁铁保持部66从传感器基板63的前方位置朝向右侧离开。据此，检测到了磁铁77的移动所引起的磁场变化的传感器基板63向控制电路基板39输出ON信号。

第2主轴49在前外壳9内通过轴承85而被保持成：能够前后移动且能够旋转。在第2主轴49的后端形成有凸缘86。在凸缘86的后表面形成有前凸轮部87。前凸轮部87与离合器凸轮47的后凸轮部53相对置。前凸轮部87与后凸轮部53以相互抵接状态在正反旋转方向上相卡合。

第2主轴49通过盘簧48而朝向图1、2的前进位置被施力。止挡件88被支撑于前外壳9。第2主轴49的凸缘86在前进位置与止挡件88抵接。杆61处于：通过第1旋转位置的圆盘62的倾斜凸轮面76而被按压的前进位置。前进位置的杆61的前端抵接于前进位置的第2主轴49的有底孔54的内底面。

在第2主轴49的前端形成有钻头保持孔89。作为前端工具的驱动钻头等钻头B能够从前方插入于钻头保持孔89。钻头保持孔89为横截面呈正六边形的形状。在钻头保持孔89的外侧，且在第2主轴49设置有：板簧90、以及通过板簧90而向内侧被按压的多个滚珠91、91。插入于钻头保持孔89的钻头B通过滚珠91、91而被弹性地防止脱离。

锁止环92螺合于前外壳9的前部外周。在锁止环92的前端，以能够拆装的方式安装有：朝向前方呈尖细状的调整套筒93。在调整套筒93的前端嵌装有橡胶帽94。

装配在钻头保持孔89的钻头B贯穿调整套筒93以及橡胶帽94而使前端突出出去。在调整螺丝的紧固深度之时，旋转操作锁止环92而沿着前后方向输送螺丝，使调整套筒93进行前后移动。于是，钻头B从橡胶帽94突出出来的突出量就会发生变化。据此，能够选择任意的紧固深度。

图8是控制电路基板39的电路框图。控制电路基板39具备：微机100、马达驱动部101、以及电流检测部102。马达驱动部101借助开关元件而使马达11驱动。电流检测部102用于检测流经于马达11的电流。微机100包括CPU103、ROM104、RAM105。

开关31、正反杆开关106、传感器基板63、模式切换旋钮107的动作信号分别被输入于微机100。微机100基于来自正反杆开关106的信号，来设定马达11的旋转方向。而且，微机100借助马达驱动部101而使马达11驱动。微机100基于模式切换旋钮107的操作信号，来设定紧固模式。而且，微机100按照ROM104所存储的程序，对马达11的旋转方向以及转速进行控制。

在如上所述构成的螺丝起子1中，首先说明通常模式。

将钻头B插入于第2主轴49的钻头保持孔89，进行装配，并使正反切换杆33处于正转位置。接着，作业者把持着把持部30，使钻头B的前端卡止于：与石膏板等被加工件的表面抵接的螺丝头。接着，作业者按压操作触发器32。于是，开关31接通，电源是从蓄电池组36而经由控制电路基板39被供给于马达11。据此，转子13进行正转，旋转轴20的旋转从小齿轮29传递给驱动齿轮45。驱动齿轮45一旦进行减速旋转，第1主轴46和离合器凸轮47也与驱动齿轮45一体地进行正转。然而，第2主轴49处在前进位置，前凸轮部87与离合器凸轮47的后凸轮部53部卡合。据此，第2主轴49不进行旋转，也就不进行螺丝紧固。

接着，作业者推压把持部30而使螺丝起子1前进。于是，第2主轴49与钻头B一起克服盘簧48的作用力而后退。据此，第2主轴49的前凸轮部87与后凸轮部53相卡合，离合器凸轮47的旋转被传递给第2主轴49。于是，钻头B与第2主轴49一起进行正转，螺丝被拧入于被加工件。另外，通过杆61与第2主轴49一起后退，圆盘62向第2旋转位置进行旋转，但是由于马达11不起动，因此传感器基板63的检测信号为无效。

随着螺丝紧固的进展，螺丝起子1会前进下去，橡胶帽94的前端就会抵接于被加工件。于是，此后，随着继续拧入，只有第2主轴49前进。当前凸轮部87从后凸轮部53分离开时，朝向第2主轴49的旋转传递被切断，结束螺丝紧固。当作业者解除触发器32的推压操作时，断开开关31，马达11的转子13的旋转停止下来。当使钻头B离开螺丝时，第2主轴49因为盘簧48的作用力而向前进位置恢复。

另一方面，只要操作开关板40的模式切换旋钮107，就能够选择推压驱动模式。在推压驱动模式中，即便推压触发器32，马达11也不驱动。当保持这样而将钻头B压接于螺丝致使第2主轴49后退时，与有底孔54的内底面抵接的杆61也进行后退。

于是，杆61的后端抵接于圆盘62的倾斜凸轮面76，如图6、7所示，使圆盘62旋转到第2旋转位置。据此，ON信号从传感器基板63被输出，根据该ON信号，微机100使马达11驱动。此后，前凸轮部87与后凸轮部53相卡合，离合器凸轮47的旋转传递给第2主轴49。这样钻头B与第2主轴49一起进行正转，从而能够进行螺丝紧固。

当通过触发器32的按压而使开关31进行ON动作时，微机100指示向灯41通电，灯41随即亮灯。据此，由于从下方照射钻头B的前方，因此，即便是较暗的场所也能够轻松地进行作业。只要解除触发器32的推压而使开关31断开，灯41就会熄灭。

当风扇26与旋转轴20的旋转一起进行旋转时，会从马达外壳5的侧面的吸气口吸入有外气。该外气在定子12与转子13之间通过而从排气口26a被排出到外部。据此，马达11被冷却。

上述方式的螺丝起子1包括：马达11、以及通过马达11的驱动而进行旋转的离合器凸轮47(第1离合器部件)。另外，螺丝起子1包括：对置地配置在离合器凸轮47的旋转轴方向的前方的第2主轴49(第2离合器部件)、以及与第2主轴49的前部连接且与第2主轴49一体地进行前后移动的钻头保持孔89(钻头保持部)。另外，螺丝起子1包括：配置在钻头保持孔89的后方且通过钻头保持孔89后退而向后方移动的杆61(移动部件)、以及将杆61向后方的移动转换成以前后方向的轴为中心的旋转运动的圆盘62(转换部件)。另外，螺丝起子1具有对圆盘62的旋转运动进行监测的传感器基板63(监测机构)，通过钻头保持孔89的后退，离合器凸轮47的旋转能够传递给第2主轴49。而且，螺丝起子1在传感器基板63监测到圆盘62的旋转之后，使马达11进行旋转。

根据该构成，只要在杆61的后方能够确保圆盘62进行旋转的空间S即可。据此，即便具备推压驱动模式，也能够缩短主体外壳2以及齿轮外壳3(外壳)的全长。

圆盘62具有磁铁77，传感器基板63具有磁传感器63a，磁传感器63a对由圆盘62的旋转所引起的磁铁77的移动进行监测。据此，能够容易地监测圆盘62的旋转。

移动部件是贯穿第1主轴46的轴心的杆61。据此，能够节省空间地配置移动部件。

圆盘62配置于杆61的后方。据此，能够将杆61的后退转换成直接圆盘62的旋转运动。

圆盘62具有：通过杆61的后端进行抵接而产生旋转运动的倾斜凸轮面76(倾斜面)。据此，能够在杆61后退的同时，使圆盘62进行旋转运动。

马达11以旋转轴20沿着前后方向延伸的姿势被配置，旋转轴20的前部被轴承25所支撑，而且在轴承25的后方设置有风扇26，圆盘62配置于轴承25的径向外侧。据此，能够有效利用轴承25的径向外侧的空间，来配置圆盘62。

圆盘62在前后方向上被收纳在轴承25的前端与风扇26的前端之间。据此，能够节省空间地采用前后方向上较短的圆盘62。

上述方式的螺丝起子1包括：马达11、以及通过马达11的驱动而进行旋转的离合器凸轮47(第1离合器部件)。另外，螺丝起子1包括：对置地配置在离合器凸轮47的旋转轴方向的前方的第2主轴49(第2离合器部件)、以及连接于第2主轴49的前部且与第2主轴49一体地进行前后移动的钻头保持孔89(钻头保持部)。另外，螺丝起子1包括：配置于钻头保持孔89的后方且通过钻头保持孔89后退而向后方移动的杆61(移动部件)、伴随着杆61的后退而移动的磁铁77、以及与磁铁77对置的磁传感器63a。而且，螺丝起子1通过钻头保持孔89的后退而能够将离合器凸轮47的旋转传递给第2主轴49，磁铁77设置成：能够在与前后方向正交的面上进行移动。

即便在该构成中，只要在杆61的后方能够确保磁铁77在与前后方向正交的面上进行移动的空间S即可。据此，即便具备推压驱动模式也能够缩短主体外壳2以及齿轮外壳3(外壳)的全长。

磁铁77设置成：能够以前后方向的轴为中心而在该面上进行旋转。据此，能够将磁铁77的移动空间抑制得较小。

磁铁77设置在：伴随着杆61的后退而以前后方向的轴为中心进行旋转的圆盘62。据此，能够容易地使磁铁77进行移动。

下面，说明变更例。

圆盘的形状或位置并非限定于上述形态。也可以配合杆或传感器基板的位置，来适当地变更凸轮部的位置或磁铁保持部的位置。旋转方向也可以是相反方向。传感器基板也可以通过磁铁的位置而改变朝向。

作为转换部件，并非限定于旋转的圆盘。也可以为在前表面具备供移动部件抵接的倾斜面并向上下方向或左右方向进行直线性地滑动的转换部件。

作为监测机构，并非限定于传感器基板。也可以使用供转换部件抵接的微动开关等。

在输出部，离合器部件并非限定于上述形态。例如，也可以在第1主轴直接形成出凸轮，来作为第1离合器部件。相反，也可以与第2主轴分体地设置凸轮，来作为第2离合器部件。

作为马达，也可以使用整流子马达等其他马达。马达的朝向也并非限定于旋转轴成为前后方向的朝向。

作为把持外壳，也可以不是环状的，而是采用从马达外壳的后端朝向下方突出的直线形状。

螺丝紧固工具也可以为不采用蓄电池组作为电源的AC机。

Claims (14)

1.一种螺丝紧固工具，该螺丝紧固工具具有：

马达；

第1离合器部件，其通过所述马达的驱动而旋转；

第2离合器部件，其对置地配置在所述第1离合器部件的旋转轴方向的前方；

钻头保持部，其连接于所述第2离合器部件的前部，且与所述第2离合器部件一体地进行前后移动；以及

移动部件，其配置在所述钻头保持部的后方，且通过所述钻头保持部后退而向后方进行移动，

其特征在于，

所述螺丝紧固工具还具有：

转换部件，其将所述移动部件向后方的移动转换成以前后方向的轴为中心的旋转运动；以及

监测机构，其对所述转换部件的旋转运动进行监测，

通过所述钻头保持部的后退，所述第1离合器部件的旋转能够传递给所述第2离合器部件，

在所述监测机构监测到了所述转换部件的旋转之后，所述马达进行旋转。

2.根据权利要求1所述的螺丝紧固工具，其特征在于，

所述转换部件具有磁铁，所述监测机构具有磁传感器，所述磁传感器对由所述转换部件的旋转所引起的所述磁铁的移动进行监测。

3.根据权利要求1或2所述的螺丝紧固工具，其特征在于，

所述移动部件是贯穿所述第1离合器部件的轴心的杆。

4.根据权利要求3所述的螺丝紧固工具，其特征在于，

所述转换部件配置于所述杆的后方。

5.根据权利要求4所述的螺丝紧固工具，其特征在于，

所述转换部件具有：通过所述杆的后端进行抵接而产生旋转运动的倾斜面。

6.根据权利要求1或2所述的螺丝紧固工具，其特征在于，

所述马达以旋转轴沿着前后方向延伸的姿势进行配置，所述旋转轴的前部被轴承支撑，而且在所述轴承的后方设置有风扇，

所述转换部件配置于所述轴承的径向外侧。

7.根据权利要求6所述的螺丝紧固工具，其特征在于，

所述转换部件在前后方向上被收纳在所述轴承的前端与所述风扇的前端之间。

8.一种螺丝紧固工具，该螺丝紧固工具具有：

马达；

第1离合器部件，其通过所述马达的驱动而旋转；

第2离合器部件，其对置地配置在所述第1离合器部件的旋转轴方向的前方；

钻头保持部，其连接于所述第2离合器部件的前部，且与所述第2离合器部件一体地进行前后移动；以及

移动部件，其配置在所述钻头保持部的后方，且通过所述钻头保持部后退而向后方进行移动，

其特征在于，

所述螺丝紧固工具还具有：

磁铁，其伴随着所述移动部件的后退而移动；以及

磁传感器，其与所述磁铁对置，

通过所述钻头保持部的后退，所述第1离合器部件的旋转能够传递给所述第2离合器部件，

所述磁铁设置成：能够在与前后方向正交的面上移动。

9.根据权利要求8所述的螺丝紧固工具，其特征在于，

所述磁铁设置成：能够以前后方向的轴为中心而在所述面上进行旋转。

10.根据权利要求9所述的螺丝紧固工具，其特征在于，

所述磁铁设置在：伴随着所述移动部件的后退而以所述轴为中心进行旋转的转换部件。

11.根据权利要求10所述的螺丝紧固工具，其特征在于，

所述移动部件是贯穿所述第1离合器部件的轴心的杆。

12.根据权利要求11所述的螺丝紧固工具，其特征在于，

所述转换部件具有：通过所述杆的后端进行抵接而产生旋转运动的倾斜面。

13.根据权利要求12所述的螺丝紧固工具，其特征在于，

所述马达以旋转轴沿着前后方向延伸的姿势进行配置，所述旋转轴的前部被轴承支撑，而且在所述轴承的后方设置有风扇，

所述转换部件配置于所述轴承的径向外侧。

14.根据权利要求13所述的螺丝紧固工具，其特征在于，

所述转换部件在前后方向上被收纳在所述轴承的前端与所述风扇的前端之间。

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