CN215419990U - 一种用于装配线轮毂电机装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于装配线轮毂电机装配工装，该轮毂电机装配工装包括：底座，底座上安装有液压升降立柱；升降立柱，所述升降立柱为L型结构，由一根立柱和连接轴组成，立柱垂直安装于底座之上，所述连接轴平行于底座安装在立柱的顶端，所述工装扶手为T字形结构，其中一端与举升机构的连接轴安装在一起，另外两端为操作手柄；举升立柱控制踏板，所述举升立柱控制踏板安装在底座上；连接盘，所述连接盘包括：圆形盘体、连接杆和三根装配套管。本实用新型开发器具成本低廉，大大提高了轮毂电机安装的安全性和装配效率，结构简单，免维护稳定可靠，并在底座下面采用踏板控制液压装配升降，可以减轻工人的劳动负荷，也便于操作。

Description

一种用于装配线轮毂电机装配工装

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车零部件装配领域，尤其设计一种用于装配线轮毂电机装配工装。

背景技术

在国家大力发展新能源的背景下，汽车企业也从传统的汽油、柴油发动机向新能源方向发展，其中电动新能源是现在主要发展方向，轮毂电机是新能源汽车驱动不可少的核心部件之一，轮毂电机体积和质量都比较大，在与车身装配时因重量和技术要求的影响，往往有一定的难点，在没有工装装配时不能有效的安装到位，如果靠人力手持安装，稍有不慎就有掉落损坏电机及砸伤操作人员的可能，因此在安全和技术上都不能达到理想的工艺要求，为解决安装问题，需要一种柔性且能调节的移动装配辅助工装，以保证轮毂电机的安装符合装配工艺要求。

现有的技术方案CN201820037097.7中《一种轮毂电机装配工装》所述的“一种轮毂电机装配工装，改轮毂电机装配工装包括：底座，所述底座上设有相对的两个立柱，两个立柱上分别设置有竖直方向延伸的滑槽；托盘，通过所述的滑槽，与两个所述立柱分别滑动连接；螺旋顶，一端与所述底座固定连接，另一端与所述托盘固定连接；通过所述螺旋顶带动所述托盘相对于所述立柱滑动，所述托盘的高度变化；控制滑轮，设置在所述托盘上靠近所述底盘的一端，且与所述螺旋顶贴合连接；用于支撑待装配轮毂电机的多个螺旋套管，其中每一所述螺旋套管均水平的安装在所述托盘上，且多个所述螺旋套管间隔设置。”了解到，此方案中螺旋顶和托盘控制升降，螺旋套管与轮毂电机装配固定支撑。

现有技术方案CN201820037097.7中《一种轮毂电机装配工装》所述的“托盘，通过所述滑槽，与两个所述立柱分别滑动连接；螺旋顶，一端与所述底座固定连接，另一端与所述托盘固定连接；通过所述螺旋顶带动所述托盘相对于所述立柱滑动，所述托盘的高度变化；控制滚轮，设置在所述托盘上靠近所述底座的一端，且与所述螺旋顶贴合连接”了解到，上述技术方案中通过控制滚轮和螺旋顶带动托盘的升降，整个机构较为复杂，且操作不便，不利于装配流水线工人的操作；另外一方面，托盘上的活动螺旋套管与轮毂电机的固定技术方案较为复杂，待装配轮毂电机支撑到安装对应的高度后，如何退出装配工装可能需要较为复杂的操作，不太适合装配线的流水线的操作；另外对于不同的待装轮毂电机，在螺旋套管和托盘固定后，可能需要进行较大的更改，不利于装配工装的通用化。

实用新型内容

有鉴于此，为解决装配和安装问题，本实用新型提供一种用于装配线的轮毂电机装配工装，能够提供一种易操作、结构简单的装配工装，便于装配流水线工人操作，提供安全保障，适用性广，适合多种轮毂电机的装配。

本技术方案中，提供一种用于装配线轮毂电机装配工装，包括：

底座，所述底座上安装有液压升降立柱；

升降立柱，所述升降立柱为L型结构，由一根立柱和连接轴组成，所述立柱垂直安装于底座之上，所述连接轴平行于底座安装在立柱的顶端，可随着所述立柱的举升而升降；

工装扶手，所述工装扶手为T字形结构，其中一端与升降立柱的连接轴安装在一起，另外两端为操作手柄；

举升立柱控制踏板，所述举升立柱控制踏板安装在底座上；

连接盘，所述连接盘包括：圆形盘体、连接杆和三根装配套管，其中所述连接杆固定在圆形盘体中心位置，所述连接杆的另外一段与升降立柱的连接轴相连接，三根装配套管分别在以圆形盘体为中心的分度圆上，此分度圆的尺寸和待装配轮毂电机的装配螺杆的分度圆一致；

三根套管与所述圆形盘体固定连接，所述连接盘与所述举升立柱的连接轴通过六边形装配的方式连接。

作为优选，所述轮毂电机装配工装还包括：安装在所述底座的底面的万向轮，所述的万向轮共有四个，安装在底座的底部四个角的位置；

作为优选，靠近所述举升立柱控制踏板一侧的两个万向轮都带有锁止机构；

作为优选，所述升降立柱的立柱内部有液压举升机构，可在上下范围内进行高度调节；

作为优选，所述工装扶手的操作手柄上有螺纹，能够起到防滑作用；

作为优选，所述举升装置控制踏板通过连接装置与升降立柱内的液压举升装置连接，用于在推行工装的同时控制举升立柱的升降；

作为优选，所述圆形盘体上的三根装配套管内侧都内衬有耐磨的橡胶体衬套，用于防止轮毂电机的装配螺杆螺纹刮伤；

作为优选，所述连接盘与升降立柱的连接轴装配处有锁止弹珠，拆卸时按下锁止弹珠即可拆卸连接盘。

本实用新型的有益效果是：

上述方案中的装配线轮毂电机装配工装，采用带脚轮的底座作为可移动底座，利用升降支柱控制连接盘的高度，从而实现轮毂电机在安装过程中修正位置，节省人力且可以快速的与车身进行装配，此轮毂电机装配工装开发器具成本低廉，大大提高了轮毂电机安装的安全性和装配效率，结构简单，免维护稳定可靠，并在底座下面采用踏板控制液压装配升降，可以减轻工人的劳动负荷，也便于操作。

附图说明

图1为该装配线轮毂电机装配工装侧视图；

图2该装配线轮毂电机装配工装结构图；

图3为该装配线轮毂电机装配工装连接盘结构图；

图4为该装配线轮毂电机装配工装圆形盘体结构图；

图5装配线轮毂电机装配工装正视图；

图6为该装配线轮毂电机装配工装剖面图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

在本实施例中，如图1-图3所示，本实用新型的实施例提供了一种轮毂电机装配工装，包括：

连接盘1，所述连接盘主要有圆形盘体15、连接杆14和三根装配套管11/12/13，其中连接杆14固连在圆形盘体15中心位置，三根装配套管11/12/13分别在以圆形盘体15为中心的分度圆上，此分度圆的尺寸和待装配轮毂电机的装配螺杆的分度圆一致；

其中连接杆14的另外一端与升降立柱2的连接轴7相连接；

可选地，在具体实施中，可设计匹配多种轮毂电机的连接盘，以实现装配工艺的通用性。

升降立柱2，所述升降立柱2为L型的结构，由一根立柱8和连接轴7组成，所述立柱8垂直安装于底座4上，所述连接轴7平行于底座4，并固定在立柱8的顶端，可随着立柱的举升而升降；所述立柱8内部有液压举升机构，平行于底座的连接轴在立柱的顶端；

其中，所述立柱8内部有液压举升机构，可带动立柱8在上下范围内进行高度调节。

工装扶手3，所述的工装扶手为T字形结构，其中一端与升降立柱2的连接轴7安装在一起，另外两端为操作手柄，操作手柄上有螺纹，防滑功能；

底座4，所述底座4上安装有液压升降立柱2；

举升立柱控制踏板5，所述的举升立柱控制踏板安装在底座4上，通过连接装置控制升降立柱2的液压举升机构；

万向轮6，所述万向轮共有四个，分别安装在底座4的底部四个角的位置，便于移动底座。

该实施例中，如图2所示，在进行轮毂电机装配时，轮毂电机总成9在分装台完成分装后，装配工人可使用此方案中的装配工装平移到分装台前，将连接盘1的装配套管11/12/13插入到轮毂电机总成9的装配螺杆中，利用杠杆的原理，装配工人踩举升立柱控制踏板5，将轮毂电机总成9举升到离开分装台，这样轮毂电机总成9可在装配工装上，然后装配工人操作工装扶手3，可实现轮毂电机总成9的平移，然后装配工人通过控制底座的万向轮6以及升降立柱2的升降，基本定位轮毂电机总成9的装配工位的大概位置，然后锁止举升立柱控制踏板5一侧的两个万向轮6，实现工装的基本稳定，然后再通过控制升降立柱2的装配修正，慢慢调节，最后准确定位轮毂电机总成9与整车的装配点的对接，完成轮毂电机在整车上的装配。

该轮毂电机装配工装可以实现轮毂电机总成9在装配线上的平移，升降立柱2的升降可以在装配工位上实现轮毂电机总成9与整车安装的装配修正调节，快速完成轮毂电机总成9在整车的装配，该装配工装易操作、结构简单的装配工装，便于装配流水线工人操作，提供安全保障，适用性广，适合多种轮毂电机的装配。

该实施例中，所述万向轮6为四个，安装在所述底座4的底部，可以自由转动带动整个工装在车间移动，靠近举升立柱控制踏板5一侧的两个万向轮带有锁止结构，停止时可以锁止，便于安装作业。

该实施例中，三根装配套管11/12/13也是和圆形盘体15固定连接，每一根装配套管的内侧都内衬都有耐磨的橡胶体衬套，该结构设计是在装配套管插入到轮毂电机的装配螺杆后，防止轮毂电机的装配螺杆螺纹刮伤。

该实施例中，所述连接盘1与升降立柱2的连接轴7装配适用，主要是通过六边形装配，并且有锁止弹珠，拆卸时按下锁止弹珠即可拆卸连接盘1，能实现快速拆装。

本实用新型的该实施例，采用带万向轮的底座4作为可移动底座，采用升降支柱2控制连接盘1的高度，且连接盘1上安装有工装扶手3，从而实现电机在安装过程中修正位置，节省人力且可以快速的与车身进行装配，此轮毂电机装配工装开发器具成本低廉，大大提高了轮毂电机安装的安全性和装配效率。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于装配线轮毂电机装配工装，其特征在于，包括：

底座，所述底座上安装有液压升降立柱；

升降立柱，所述升降立柱为L型结构，由一根立柱和连接轴组成，所述立柱垂直安装于底座之上，所述连接轴平行于底座安装在立柱的顶端，可随着所述立柱的举升而升降；

工装扶手，所述工装扶手为T字形结构，其中一端与举升机构的连接轴安装在一起，另外两端为操作手柄；

举升立柱控制踏板，所述举升立柱控制踏板安装在底座上；

连接盘，所述连接盘包括：圆形盘体、连接杆和三根装配套管，其中所述连接杆固定在圆形盘体中心位置，所述连接杆的另外一段与升降立柱的连接轴相连接，三根装配套管分别在以圆形盘体为中心的分度圆上，此分度圆的尺寸和待装配轮毂电机的装配螺杆的分度圆一致；三根套管与所述圆形盘体固定连接，所述连接杆与所述举升立柱的连接轴通过六边形装配的方式连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于装配线轮毂电机装配工装，其特征在于，还包括：安装在所述底座的底面的万向轮，所述的万向轮共有四个，安装在底座的底部四个角的位置。

3.根据权利要求2所述的一种用于装配线轮毂电机装配工装，其特征在于，靠近所述举升立柱控制踏板一侧的两个万向轮都带有锁止机构。

4.根据权利要求1所述的一种用于装配线轮毂电机装配工装，其特征在于，在所述升降立柱的立柱内部有液压举升机构，可在上下范围内进行高度调节。

5.根据权利要求1所述的一种用于装配线轮毂电机装配工装，其特征在于，所述工装扶手的操作手柄上有螺纹，能够起到防滑作用。

6.根据权利要求1所述的一种用于装配线轮毂电机装配工装，其特征在于，所述举升立柱控制踏板通过连接装置与升降立柱内的液压举升装置连接，用于在推行工装的同时控制举升立柱的升降。

7.根据权利要求1所述的一种用于装配线轮毂电机装配工装，其特征在于，所述圆形盘体上的三根装配套管内侧都内衬有耐磨的橡胶体衬套，用于防止轮毂电机的装配螺杆螺纹刮伤。

8.根据权利要求1所述的一种用于装配线轮毂电机装配工装，其特征在于，所述连接杆与升降立柱的连接轴装配处有锁止弹珠，拆卸时按下锁止弹珠即可拆卸连接盘。

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