CN215417834U - 一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构 - Google Patents

一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构 Download PDF

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鲁建玺
张计英
柴晓博
高宁
张永恒
张伟
徐爽
张海栓
王劲波
龙腾
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Abstract

本实用新型涉及一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构,属于变压器技术领域。技术方案是:四块导磁钢板(5)焊接成矩形筒,矩形筒的底部焊接多根连接钢板(3),构成矩形筒底,整体构成一个矩形筒状的立式磁屏蔽槽,多片电工钢带(4)叠装在立式磁屏蔽槽内,构成一块立式磁屏蔽;立式磁屏蔽槽底部的连接钢板(3)与油箱箱壁(1)之间设置胶垫(2),立式磁屏蔽槽底部与油箱箱壁相接触的导磁钢板(5)焊接在油箱箱壁上。本实用新型的有益效果:减小多块磁屏蔽的间隔,在有限空间内增大磁屏蔽的有效面积,增强磁屏蔽对漏磁通的屏蔽效果,对降低铁心夹件和油箱的局部过热有显著效果,有效降低这些部位的涡流损耗,从而提升变压器损耗性能。

Description

一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构
技术领域
本实用新型涉及一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构,属于变压器技术领域。
背景技术
变压器运行时,绕组通电流后产生磁场,由于绕组中的变压器铁心是良导磁体,所以大部分磁通都在铁心中。但是有一些漏磁通传导至变压器油箱上,在油箱中感应涡流引起发热,不仅造成变压器局部发热,也增加了变压器损耗。在变压器油箱的侧箱壁上安装磁屏蔽,为漏磁通提供一个较好的磁通路,对铁心夹件和油箱箱壁起到漏磁屏蔽效果,有效降低这些部位的涡流损耗。但是,已有技术磁屏蔽结构不合理,造成多块磁屏蔽间间隔较大,其屏蔽有效面积小。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构,减小多块磁屏蔽的间隔,在有限空间内增大磁屏蔽的有效面积,达到增强屏蔽效果,解决已有技术存在的上述技术问题。
本实用新型采用如下技术方案:
一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构,包含油箱箱壁、胶垫、连接钢板、电工钢带和导磁钢板;四块导磁钢板焊接成矩形筒,矩形筒的底部焊接多根连接钢板,构成矩形筒底,整体构成一个矩形筒状的立式磁屏蔽槽,多片电工钢带叠装在立式磁屏蔽槽内,构成一块立式磁屏蔽;立式磁屏蔽槽底部的连接钢板与油箱箱壁之间设置胶垫,立式磁屏蔽槽底部与油箱箱壁相接触的导磁钢板焊接在油箱箱壁上。
所述导磁钢板在油箱箱壁上断续焊接。
所述立式磁屏蔽数量为多块,相互靠近排列成排,均焊接在油箱箱壁上;相邻两块立式磁屏蔽之间的间隔为30mm。
本实用新型的有益效果:减小多块磁屏蔽的间隔,在有限空间内增大磁屏蔽的有效面积,增强磁屏蔽对漏磁通的屏蔽效果,对降低铁心夹件和油箱的局部过热有显著效果,有效降低这些部位的涡流损耗,从而提升变压器损耗性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的A-A剖视示意图;
图中:油箱箱壁1、胶垫2、连接钢板3、电工钢带4、导磁钢板5、断续焊接点6。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。
一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构,包含油箱箱壁1、胶垫2、连接钢板3、电工钢带4和导磁钢板5;四块导磁钢板5焊接成矩形筒,矩形筒的底部焊接多根连接钢板3,构成矩形筒底,整体构成一个矩形筒状的立式磁屏蔽槽,多片电工钢带4叠装在立式磁屏蔽槽内,构成一块立式磁屏蔽;立式磁屏蔽槽底部的连接钢板3与油箱箱壁1之间设置胶垫2,立式磁屏蔽槽底部与油箱箱壁1相接触的导磁钢板5焊接在油箱箱壁1上。
所述导磁钢板5在油箱箱壁1上断续焊接。
所述立式磁屏蔽数量为多块,相互靠近排列成排,均焊接在油箱箱壁1上;相邻两块立式磁屏蔽之间的间隔为30mm。

Claims (3)

1.一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构,其特征在于:包含油箱箱壁(1)、胶垫(2)、连接钢板(3)、电工钢带(4)和导磁钢板(5);四块导磁钢板(5)焊接成矩形筒,矩形筒的底部焊接多根连接钢板(3),构成矩形筒底,整体构成一个矩形筒状的立式磁屏蔽槽,多片电工钢带(4)叠装在立式磁屏蔽槽内,构成一块立式磁屏蔽;立式磁屏蔽槽底部的连接钢板(3)与油箱箱壁(1)之间设置胶垫(2),立式磁屏蔽槽底部与油箱箱壁(1)相接触的导磁钢板(5)焊接在油箱箱壁(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构,其特征在于:所述导磁钢板(5)在油箱箱壁(1)上断续焊接。
3.根据权利要求1或2所述的一种大型变压器油箱立式磁屏蔽焊装结构,其特征在于:所述立式磁屏蔽数量为多块,相互靠近排列成排,均焊接在油箱箱壁(1)上;相邻两块立式磁屏蔽之间的间隔为30mm。
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