CN215416946U - 一种可监控桥梁支座脱空的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁监控设备技术领域，特别涉及一种可监控桥梁支座脱空的装置。包括支座上钢板、上部脱空感应探头、支座、下部脱空感应探头、支座下钢板、电磁铁、弹簧片开关和报警信号发送器，所述支座上钢板安装在支座顶部，支座上钢板与支座之间设有上部脱空感应探头；支座下钢板安装在支座底部，支座下钢板与支座底部之间设有下部脱空感应探头，所述下部脱空感应探头通过导线连接上部脱空感应探头，所述支座上钢板与支座下钢板分别通过导线连接电磁铁，电磁铁侧边设有弹簧片开关，所述弹簧片开关连接报警信号发送器，利用本装置监控桥梁支座不仅省时省力，工作效率高，同时还保障了监控人员安全，降低危险系数。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁监控设备技术领域，特别涉及一种可监控桥梁支座脱空的装置。
背景技术
桥梁支座一般由材料制成，支座上下均设有钢板，即，支座上钢板和支座下钢板。对于运营期的桥梁，桥梁支座随着时间的增加会出现脱空、变形各种病害问题，倘若不能及时发现并且处置，便会增加局部承受的压力，再由于荷载的反复作用，导致梁板产生振动，最后导致桥梁的使用性能受到破坏。在桥梁养护规范中明确要求桥梁的例行检查中必须重点监控桥梁支座的脱空状况。
一直以来，对于桥梁支座脱空状况的监控主要是通过传统的手工和目测的方法进行的，例如借助望远镜或使用桥下登梯进行检查。但是对于很多跨越河流、山谷、高速公路的桥梁，传统方法不适用，通常采用高昂费用的桥梁监测车进行检测，使用桥梁检测车检查的费用较高，检测一个台班就需要约一万元的费用，成本高。
综上，使用传统方法监控不仅成本高、耗时长，而且还需要监控人员到桥下作业，人身安全得不到有效保障，监控所得数据准确度也低。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术不足，提出了一种可监控桥梁支座脱空的装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种可监控桥梁支座脱空的装置，其特征在于，包括支座上钢板、上部脱空感应探头、支座、下部脱空感应探头、支座下钢板、电磁铁、弹簧片开关和报警信号发送器，所述支座上钢板安装在支座顶部，支座上钢板与支座之间设有上部脱空感应探头；支座下钢板安装在支座底部，支座下钢板与支座底部之间设有下部脱空感应探头，所述下部脱空感应探头通过导线连接上部脱空感应探头，所述支座上钢板与支座下钢板分别通过导线连接电磁铁，电磁铁侧边设有弹簧片开关，所述弹簧片开关连接报警信号发送器。
进一步，所述电磁铁和报警信号发送器分别带有内置电源。
进一步，所述弹簧片开关的弹簧片采用弹力铁片制成。
进一步，所述支座上钢板、支座下钢板采用可导电钢板。
进一步，所述支座上钢板、上部脱空感应探头、支座、下部脱空感应探头、支座下钢板和电磁铁之间通过导线依次连接构成回路；所述弹簧片开关与报警信号发送器连接构成回路。
本实用新型的有益效果是：本装置可对桥梁支座进行实时监控，防止支座脱空造成桥梁损坏；本装置占用空间小，安装方便，监控成本低，不仅能实时有效监控支座脱空情况，并且监控准确度高。利用本装置监控桥梁支座不仅省时省力，工作效率高，同时还保障了监控人员安全，降低危险系数。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的脱空状态结构示意图；
图3是本实用新型的电路原理图；
附图中，1支座上钢板，2上部脱空感应探头，3支座，4下部脱空感应探头，5支座下钢板，6导线，7电磁铁，8弹簧片开关，9报警信号发送器。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面结合实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
如图1至图3所示，一种可监控桥梁支座脱空的装置，包括支座上钢板1、上部脱空感应探头2、支座3、下部脱空感应探头4、支座下钢板5、电磁铁7、弹簧片开关8和报警信号发送器9，支座上钢板1安装在支座3顶部，支座上钢板1与支座3之间设有上部脱空感应探头2；支座下钢板5安装在支座3底部，支座下钢板5与支座3底部之间设有下部脱空感应探头4，下部感应探头通过导线6连接上部脱空感应探头2，支座上钢板1和支座下钢板5采用可导电钢板，支座上钢板1与支座下钢板5分别通过导线6连接电磁铁7，电磁铁7侧边设有弹簧片开关8，弹簧片开关8的弹簧片采用弹力铁片制成，弹力铁片根据电磁铁7是否带电选择吸合在A点还是B点，即电磁铁7带电，弹力铁片受到电磁铁7吸引力闭合在A点；电磁铁7失电，弹力铁片在弹力的复位作用下闭合在B点，弹簧片开关8还连接报警信号发送器9，弹簧铁片闭合在B点时，报警信号发送器9通电发出报警信号。
上述的电磁铁7和报警信号发送器9分别带有内置电源。
上述的支座上钢板1、上部脱空感应探头2、支座3、下部脱空感应探头4、支座下钢板5和电磁铁7之间通过导线6依次连接构成回路；弹簧片开关8与报警信号发送器9连接构成回路。
当支座3没有脱空，即支座上钢板1与上部脱空感应探头2连接，同时下部脱空感应探头4与支座下钢板5连接，此时电磁铁7通电，电磁铁7带有磁性，弹簧片开关8的弹力铁片在磁吸力作用下闭合在A点，此时报警信号发送器9回路断电，不发出报警信号；
当支座3上部脱空，即支座上钢板1与上部脱空感应探头2不连接，或支座3下部脱空，即支座下钢板5与下部脱空感应探头4不连接，电磁铁7回路断开，电磁铁7断电失去磁性，弹簧片开关8的弹力铁片在弹簧复位作用下闭合在B点，此时报警信号发送器9回路导通，报警信号发送器9通电发出报警信号，作业人员接收到报警信号后及时处理。
本实用新型不限于上述实施例，根据实施例的描述，本领域的技术人员还可以做出一些显而易见的改变，但这些改变都应落入本实用新型的保护范围之中。
Claims (5)
1.一种可监控桥梁支座脱空的装置，其特征在于，包括支座上钢板（1）、上部脱空感应探头（2）、支座（3）、下部脱空感应探头（4）、支座下钢板（5）、电磁铁（7）、弹簧片开关（8）和报警信号发送器（9），所述支座上钢板（1）安装在支座（3）顶部，支座上钢板（1）与支座（3）之间设有上部脱空感应探头（2）；支座下钢板（5）安装在支座（3）底部，支座下钢板（5）与支座（3）底部之间设有下部脱空感应探头（4），所述下部脱空感应探头（4）通过导线（6）连接上部脱空感应探头（2），所述支座上钢板（1）与支座下钢板（5）分别通过导线（6）连接电磁铁（7），电磁铁（7）侧边设有弹簧片开关（8），所述弹簧片开关（8）连接报警信号发送器（9）。
2.根据权利要求1所述的一种可监控桥梁支座脱空的装置，其特征在于，所述电磁铁（7）和报警信号发送器（9）分别带有内置电源。
3.根据权利要求1所述的一种可监控桥梁支座脱空的装置，其特征在于，所述弹簧片开关（8）的弹簧片采用弹力铁片制成。
4.根据权利要求1所述的一种可监控桥梁支座脱空的装置，其特征在于，所述支座上钢板（1）、支座下钢板（5）采用可导电钢板。
5.根据权利要求1所述的一种可监控桥梁支座脱空的装置，其特征在于，所述支座上钢板（1）、上部脱空感应探头（2）、支座（3）、下部脱空感应探头（4）、支座下钢板（5）和电磁铁（7）之间通过导线（6）依次连接构成回路；所述弹簧片开关（8）与报警信号发送器（9）连接构成回路。
Priority Applications (1)
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| CN202121883997.1U CN215416946U (zh) | 2021-08-12 | 2021-08-12 | 一种可监控桥梁支座脱空的装置 |
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Publications (1)
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| CN215416946U true CN215416946U (zh) | 2022-01-04 |
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-08-12 CN CN202121883997.1U patent/CN215416946U/zh active Active
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