CN215413699U - 一种高速铁路工程测量用水准仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速铁路工程测量用水准仪，涉及到铁路工程测量技术领域，包括安装板，所述安装板的上表面中部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有圆形板，所述圆形板的外侧设置有两个弧形板，所述弧形板的外弧面两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的一端固定连接有横杆。本实用新型通过设置防护罩，防护罩内部设置有弹簧阻尼杆和定位板，弹簧阻尼杆和定位板将水准仪夹紧在防护罩内，从而避免水准仪受到碰撞损坏，通过设置弧形板和圆形板，使得水准仪和安装板之间可以发生相对转动，通过设置插槽和插杆，使得水准仪转动后的角度可以固定，从而方便了工作人员使用水准仪进行测量。

Description

一种高速铁路工程测量用水准仪

技术领域

本实用新型涉及铁路工程测量技术领域，特别涉及一种高速铁路工程测量用水准仪。

背景技术

水准仪是建立水平视线测定地面两点间高差的仪器。原理为根据水准测量原理测量地面点间高差，主要部件有望远镜、管水准器(或补偿器)、垂直轴、基座、脚螺旋，按结构分为微倾水准仪、自动安平水准仪、激光水准仪和数字水准仪，按精度分为精密水准仪和普通水准仪，水准仪被广泛的应用于铁路工程当中。

但是现有的水准仪防撞击结构优化设计的不够理想，缓冲保护效果较差，在不慎撞击时易被冲击损坏，而且现有的水准仪采用固定式的防撞击结构，水准仪固定后便无法转动，对测量工作造成了一定的影响。因此，发明一种高速铁路工程测量用水准仪来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速铁路工程测量用水准仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速铁路工程测量用水准仪，包括安装板，所述安装板的上表面中部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有圆形板，所述圆形板的外侧设置有两个弧形板，所述弧形板的外弧面两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的一端固定连接有横杆，所述圆形板的外侧中部开设有多个呈等间距环形阵列分布的插槽，所述弧形板的中部开设有通孔，所述通孔内贯穿连接有插杆，所述插杆与插槽相适配，所述插杆的一端固定连接有挡板，所述挡板的一侧中部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套接连接有弹簧，所述伸缩杆的一端与横杆固定连接，所述横杆的顶端固定连接有防护罩，所述防护罩的中部开设有圆形槽，所述防护罩的一侧内壁四角处均固定连接有弹簧阻尼杆。

优选的，所述弹簧阻尼杆的一端固定连接有定位板，所述定位板设置为弧形结构。

优选的，所述安装板的下表面固定连接有三个呈等间距环形阵列分布的连接块，所述连接块的一侧通过销轴活动有支腿。

优选的，所述支腿的一侧中部通过销轴活动连接有U形块，所述U形块的一侧中部固定连接有延伸板。

优选的，所述延伸板的一端通过销轴活动连接有螺纹套，所述螺纹套内贯穿连接有螺杆，所述螺杆的一端通过轴承与安装板的下表面活动连接。

优选的，所述横杆的两端均开设有通槽，所述通槽内插接连接有锁紧螺栓。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置防护罩，防护罩内部设置有弹簧阻尼杆和定位板，弹簧阻尼杆和定位板将水准仪夹紧在防护罩内，从而避免水准仪受到碰撞损坏，通过设置弧形板和圆形板，使得水准仪和安装板之间可以发生相对转动，通过设置插槽和插杆，使得水准仪转动后的角度可以固定，从而方便了工作人员使用水准仪进行测量；

2、本实用新型通过设置螺纹套和螺杆，螺杆转动时，螺纹套上下运动，螺纹套通过U形块和延伸板带动支腿围绕销轴转动，进而实现支腿的开合，从而方便了装置的安装与收纳。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构剖面示意图。

图3为本实用新型的整体结构俯剖示意图。

图4为本实用新型的图2中A处结构放大示意图。

图中：1、安装板；2、固定杆；3、圆形板；4、弧形板；5、支撑板；6、横杆；7、插槽；8、通孔；9、插杆；10、挡板；11、伸缩杆；12、防护罩；13、圆形槽；14、弹簧阻尼杆；15、定位板；16、连接块；17、支腿；18、U形块；19、延伸板；20、螺纹套；21、螺杆；22、通槽；23、锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种高速铁路工程测量用水准仪，包括安装板1，安装板1的上表面中部固定连接有固定杆2，固定杆2的顶端固定连接有圆形板3，圆形板3的外侧设置有两个弧形板4，弧形板4的外弧面两侧均固定连接有支撑板5，支撑板5的一端固定连接有横杆6，圆形板3的外侧中部开设有多个呈等间距环形阵列分布的插槽7，弧形板4的中部开设有通孔8，通孔8内贯穿连接有插杆9，插杆9与插槽7相适配，插杆9与插槽7配合，使得圆形板3与弧形板4之间的位置被固定，插杆9的一端固定连接有挡板10，挡板10的一侧中部固定连接有伸缩杆11，伸缩杆11的外侧套接连接有弹簧，伸缩杆11的一端与横杆6固定连接，横杆6的顶端固定连接有防护罩12，防护罩12的中部开设有圆形槽13，防护罩12的一侧内壁四角处均固定连接有弹簧阻尼杆14，当装置受到撞击时，弹簧阻尼杆14可以将撞击的作用力抵消，进而对水准仪起到保护作用。

弹簧阻尼杆14的一端固定连接有定位板15，定位板15设置为弧形结构，安装板1的下表面固定连接有三个呈等间距环形阵列分布的连接块16，连接块16的一侧通过销轴活动有支腿17，支腿17的一侧中部通过销轴活动连接有U形块18，U形块18的一侧中部固定连接有延伸板19，延伸板19的一端通过销轴活动连接有螺纹套20，螺纹套20内贯穿连接有螺杆21，螺杆21的一端通过轴承与安装板1的下表面活动连接，转动螺杆21，螺杆21带动螺纹套20上下运动，螺纹套20带动延伸板19运动，延伸板19带动U形块18运动，U形块18带动支腿17运动，使得支腿17围绕销轴转动，横杆6的两端均开设有通槽22，通槽22内插接连接有锁紧螺栓23，锁紧螺栓23将两个横杆6之间的位置固定，进而使得两个弧形板4、两个防护罩12之间的位置被固定。

本实用新型工作原理：

本装置在安装时，首先将两个防护罩12分离，将水准仪放置在两个防护罩12之间，使得水准仪的镜头与圆形槽13对应，合并两个防护罩12，使得两个弧形板4的两端相贴合，此时圆形板3位于弧形板4的内侧，通过锁紧螺栓23将两个弧形板4之间的位置固定，进而使得水准仪被固定在防护罩12内，转动螺杆21，螺杆21带动螺纹套20上下运动，螺纹套20带动延伸板19运动，延伸板19带动U形块18运动，U形块18带动支腿17运动，使得支腿17围绕销轴转动，三个支腿17向外张开，将支腿17的底端插入土壤内，即可完成装置的安装，需要转动水准仪时，拉动挡板10，挡板10带动插杆9运动，使得插杆9与插槽7分离，从而使得弧形板4与圆形板3之间的限位解除，即可转动水准仪。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高速铁路工程测量用水准仪，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面中部固定连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)的顶端固定连接有圆形板(3)，所述圆形板(3)的外侧设置有两个弧形板(4)，所述弧形板(4)的外弧面两侧均固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的一端固定连接有横杆(6)，所述圆形板(3)的外侧中部开设有多个呈等间距环形阵列分布的插槽(7)，所述弧形板(4)的中部开设有通孔(8)，所述通孔(8)内贯穿连接有插杆(9)，所述插杆(9)与插槽(7)相适配，所述插杆(9)的一端固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)的一侧中部固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的外侧套接连接有弹簧，所述伸缩杆(11)的一端与横杆(6)固定连接，所述横杆(6)的顶端固定连接有防护罩(12)，所述防护罩(12)的中部开设有圆形槽(13)，所述防护罩(12)的一侧内壁四角处均固定连接有弹簧阻尼杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路工程测量用水准仪，其特征在于：所述弹簧阻尼杆(14)的一端固定连接有定位板(15)，所述定位板(15)设置为弧形结构。

3.根据权利要求2所述的一种高速铁路工程测量用水准仪，其特征在于：所述安装板(1)的下表面固定连接有三个呈等间距环形阵列分布的连接块(16)，所述连接块(16)的一侧通过销轴活动有支腿(17)。

4.根据权利要求3所述的一种高速铁路工程测量用水准仪，其特征在于：所述支腿(17)的一侧中部通过销轴活动连接有U形块(18)，所述U形块(18)的一侧中部固定连接有延伸板(19)。

5.根据权利要求4所述的一种高速铁路工程测量用水准仪，其特征在于：所述延伸板(19)的一端通过销轴活动连接有螺纹套(20)，所述螺纹套(20)内贯穿连接有螺杆(21)，所述螺杆(21)的一端通过轴承与安装板(1)的下表面活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种高速铁路工程测量用水准仪，其特征在于：所述横杆(6)的两端均开设有通槽(22)，所述通槽(22)内插接连接有锁紧螺栓(23)。

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