CN215407320U - 一种铝合金爬架导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝合金爬架导轨，属于建筑施工技术领域，其包括上下穿插连接的数个导轨本体，每一个导轨本体的顶部固接有连接管，所述导轨本体的底部设置有连接孔，所述连接管穿插于所述连接孔中，所述导轨本体为中空结构。本实用新型的爬架导轨通过相互插接的方式进行连接，在安装过程中减少了焊接工作量，减少了人为焊接造成的加工精度的情况，同时导轨内部空心结构，减少了导轨本身的重量，避免了安装过程中因导轨本身重量过重造成的安装不便。

Description

一种铝合金爬架导轨

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体属于一种铝合金爬架导轨。

背景技术

爬架又叫提升架，依照其动力来源可分为液压式、电动式、人力手拉式等主要几类，它是近年来开发的新型脚手架体系，主要应用于高层剪力墙式楼盘。它能通过导轨沿建筑物往上攀升或下降，且不受建筑物高度的限制，极大的节省了人力和材料。并且在安全角度也对于传统的脚手架有较大的改观。在高层建筑中极具发展优势。

现有技术中用于爬架的导轨，大多数为钢爬架导轨，其通过各种材料焊接成型，这种导轨具有如下缺陷：导轨在制作过程中加工焊接量大、误差大、人为因素大，对操作人员的技术要求高，影响防坠效果，同时在爬架的加工过程中因导轨自身重量过重而造成安装不便，占用塔吊时间长，稍不注意就会产生安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种铝合金爬架导轨。

本实用新型采用以下技术方案：

一种铝合金爬架导轨，包括上下穿插连接的数个导轨本体，每一个导轨本体的顶部固接有连接管，所述导轨本体的底部设置有连接孔，所述连接管穿插于所述连接孔中以连接上下相邻的导轨本体，所述导轨本体为中空结构。采用上述方案，本实用新型的爬架导轨通过相互插接的方式进行连接，在加工过程中减少了焊接工作量，减少了人为焊接造成的加工精度的情况，同时导轨内部空心结构，减少了导轨本身的重量，避免了安装过程中因导轨本身重量过重造成的安装不便。

优选的，所述导轨本体的材质为铝合金，所述导轨本体通过挤出成型。采用该优选的方案，本实用新型采用铝合金导轨，通过一次挤压成型，加工无需焊接，其结构设计科学合理、安全可靠、构造简单、新颖，自重轻、集成化程度高，形象美观、整洁，能够充分满足爬架的需求，铝合金导轨的强度、刚度和稳定性符合建筑防护施工安全及文明施工的要求，与附墙支座组装后，升降运行阻力小，有效保证架体上升或下降运行的顺畅、可靠、安全。使用此铝合金导轨方便工人操作，提高安装效率，有效的提高了防坠性能，提高安装及使用安全系数；同时导轨采用铝合金材料，在后续的维护保养过程中减少了除锈、油漆修补费用，降低了后期维护成本低，回收残值高。

优选的，所述导轨本体包括相对设置的两个连接圆管，两个连接圆管通过防坠板和连接方管固接，所述连接圆管和连接方管的两端均设置所述连接管和连接孔。采用该优选的方案，本实用新型由多个导轨本体相互插接而成，连接管和连接孔与连接圆管和连接方管的形状相同，通过导轨本体一端的连接圆管和连接方管稳定和快速的穿插到下一个导轨本体的一端的连接孔中。

优选的，所述防坠板远离连接方管的一侧均匀设置有数个防坠孔，所述防坠孔连接有附墙支座，连接方管远离防坠板的一侧均匀设置有数个第一连接通孔，所述第一连接通孔通过第一螺栓固接有架体。采用该优选的方案，导轨本体的两侧分别与附墙支座和架体连接，防坠孔与附墙支座配合使用，提高防坠性能，通孔通过第一螺栓与架体固接。

优选的，数个所述导轨本体中位于底部的导轨本体固接有立杆，所述立杆的一端与所述导轨本体设置有连接孔的一端固接。采用该优选的方案，对位于底部的导轨本体端部设置加长立杆，方便导轨本体与架体连接及导座脱离。

优选的，所述连接管的侧面设置有第二连接通孔，连接管设置有连接孔的端部侧面设置有第三连接通孔，所述第二连接通孔和第三连接通孔通过第二螺栓固接。采用该优选的方案，上一个导轨本体的连接管与下一个导轨本体的连接孔穿插后通过第二螺栓进行加固。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的爬架导轨通过相互插接的方式进行连接，在加工过程中减少了焊接工作量，减少了人为焊接造成的加工精度的情况，同时导轨内部空心结构，减少了导轨本身的重量，避免了安装过程中因导轨本身重量过重造成的安装不便。

2、本实用新型采用铝合金导轨，通过一次挤压成型，加工无需焊接，其结构设计科学合理、安全可靠、构造简单、新颖，自重轻、集成化程度高，形象美观、整洁，能够充分满足爬架的需求，铝合金导轨的强度、刚度和稳定性符合建筑防护施工安全及文明施工的要求，与附墙支座组装后，升降运行阻力小，有效保证架体上升或下降运行的顺畅、可靠、安全。使用此铝合金导轨方便工人操作，提高安装效率，有效的提高了防坠性能，提高安装及使用安全系数；同时导轨采用铝合金材料，在后续的维护保养过程中减少了除锈、油漆修补费用，降低了后期维护成本低，回收残值高。

3、本实用新型由多个导轨本体相互插接而成，连接管和连接孔与连接圆管和连接方管的形状相同，通过导轨本体一端的连接圆管和连接方管稳定和快速的穿插到下一个导轨本体的一端的连接孔中。导轨本体的两侧分别与附墙支座和架体连接，防坠孔与附墙支座配合使用，提高防坠性能，通孔通过第一螺栓与架体固接。对位于底部的导轨本体端部设置加长立杆，方便导轨本体与架体连接及导座脱离；上一个导轨本体的连接管与下一个导轨本体的连接孔穿插后通过第二螺栓进行加固。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的侧视角示意图。

图3是本实用新型的俯视角示意图。

附图标记：1-导轨本体；2-连接管；3-立杆；4-连接圆管；5-防坠板；6-连接方管；7-防坠孔；8-第一连接通孔。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-3对本实用新型作详细说明。

实施例一：

一种铝合金爬架导轨，包括上下穿插连接的数个导轨本体1，每一个导轨本体1的顶部固接有连接管2，所述导轨本体1的底部设置有连接孔，所述连接管2穿插于所述连接孔中以连接上下相邻的导轨本体1，所述导轨本体1为中空结构。

所述导轨本体1的材质为铝合金，所述导轨本体1通过挤出成型。

所述导轨本体1包括相对设置的两个连接圆管4，两个连接圆管4通过防坠板5和连接方管6固接，所述连接圆管4和连接方管6的两端均设置所述连接管2和连接孔。

在上述实施例一中，爬架导轨是通过多个相同的导轨插穿组合而成，如图1、图2和图3展示了位于下节(底部)的爬架导轨，其由两个连接圆管4、防坠板5和连接方管6组成，两个连接圆管4相对设置，两者之间一体设置防坠板5和连接方管6，防坠板5的两侧分别与两个连接圆管4的侧面固接，连接方管6的两侧分别通过一个斜板与两个连接圆管4的侧面固接，连接圆管4和连接方管6都为空心结构，两个斜板与防坠板5形成的空间也为空心结构，为了保证上节导轨和下节导轨穿插时的受力平衡，位于连接方管6上的连接管2需稍远离连接圆管4，连接圆管4和连接方管6都具有相同截面形状的连接管2和连接孔3；整个导轨本体1材质选择铝合金，通过一次挤压成型，加工无需焊接，加工时也不需要通过焊接将导轨本体拼接，与附墙支座组装后，升降运行阻力小，有效保证架体上升或下降运行的顺畅、可靠、安全，整体结构设计合理。

以下实施例都是在实施例一的基础上优选得到的。

实施例二：

所述防坠板5远离连接方管6的一侧均匀设置有数个防坠孔7，所述防坠孔7连接有附墙支座，连接方管6远离防坠板5的一侧均匀设置有数个第一连接通孔8，所述第一连接通孔8通过第一螺栓固接有架体。

实施例二与实施例一的区别在于，如图1和图2所示，实施例二对防坠板5和连接方管6进行改进，防坠板5与附墙支座连接的侧面设置方形防坠孔7，配合防坠器使用，提高防坠效能，连接方管6与架体连接的侧面设置第一连接通孔8，其通过螺栓实现与架体的连接，保证架体在上升和下降过程中的稳定。

实施例三：

所述连接管2的侧面设置有第二连接通孔，导轨本体1设置有连接孔的端部侧面设置有第三连接通孔，所述第二连接通孔和第三连接通孔通过第二螺栓固接。

实施例三与实施例一的区别在于，如图1所示，实施例三对连接管2与连接孔3的固定方式进行改进，在两者的侧面分别设置第二连接通孔和第三连接通孔，当上节导轨本体1的连接孔3穿插在下节导轨本体1的连接管2中时，将螺栓和螺母旋入实现两者的紧固。

实施例四：

数个所述导轨本体1中位于底部的导轨本体1固接有立杆3，所述立杆3的一端与所述导轨本体1设置有连接孔的一端固接。

实施例四与实施例一的区别在于，如图1和图2所示，实施例四对位于下节(底部)的导轨本体1的底部进行加长，增加立杆3在连接方管6的端部，便于与架体进行固定连接。

本实用新型中涉及到爬架导轨与附墙支座(防坠器)和架体连接及使用，属于现有技术，其工作原理本申请中不再具体阐述。

以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (6)

1.一种铝合金爬架导轨，其特征在于：包括上下穿插连接的数个导轨本体(1)，每一个导轨本体(1)的顶部固接有连接管(2)，所述导轨本体(1)的底部设置有连接孔，所述连接管(2)穿插于所述连接孔中以连接上下相邻的导轨本体(1)，所述导轨本体(1)为中空结构。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金爬架导轨，其特征在于：所述导轨本体(1)的材质为铝合金，所述导轨本体(1)通过挤出成型。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金爬架导轨，其特征在于：所述导轨本体(1)包括相对设置的两个连接圆管(4)，两个连接圆管(4)通过防坠板(5)和连接方管(6)固接，所述连接圆管(4)和连接方管(6)的两端均设置所述连接管(2)和连接孔。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金爬架导轨，其特征在于：所述防坠板(5)远离连接方管(6)的一侧均匀设置有数个防坠孔(7)，所述防坠孔(7)连接有附墙支座，连接方管(6)远离防坠板(5)的一侧均匀设置有数个第一连接通孔(8)，所述第一连接通孔(8)通过第一螺栓固接有架体。

5.根据权利要求3所述的一种铝合金爬架导轨，其特征在于：数个所述导轨本体(1)中位于底部的导轨本体(1)固接有立杆(3)，所述立杆(3)的一端与所述导轨本体(1)设置有连接孔的一端固接。

6.根据权利要求1所述的一种铝合金爬架导轨，其特征在于：所述连接管(2)的侧面设置有第二连接通孔，导轨本体(1)设置有连接孔的端部侧面设置有第三连接通孔，所述第二连接通孔和第三连接通孔通过第二螺栓固接。

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