CN215405467U - 一种道路桥梁用多功能道路铺设设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，包括道路铺设设备本体、铺平器、铺平板和卡合槽，所述道路铺设设备本体下方设置有铺平器，所述铺平器下端开设有卡合槽，所述卡合槽内安插有铺平板，所述铺平器两侧对焊接有辅助板，所述道路铺设设备本体底端焊接有嵌合块，所述道路铺设设备本体底端开设有第一螺纹槽，所述辅助板内开设有第二螺纹槽，所述嵌合块内侧开设有第三螺纹槽，所述第三螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端焊接有转杆；通过设置有辅助板、嵌合块、第一螺纹槽、第二螺纹槽、第三螺纹槽、螺纹杆和转杆，利用该装置使铺平器能够得到拆卸，继而达到方便维修铺平器的目的，继而提高道路铺设设备本体的使用效率。

Description

一种道路桥梁用多功能道路铺设设备

技术领域

本实用新型涉及桥梁道路建设技术领域，特别是涉及一种道路桥梁用多功能道路铺设设备。

背景技术

在桥梁建设中，一般铺路所需要的器械繁多，需要多种工程流程，所需工作繁杂，且大多需要人工执行，但是市面上没有较好的道路铺设设备，于是出现了一种道路桥梁用多功能道路铺设设备。

但是现有的道路桥梁用多功能道路铺设设备仍存在一些弊端，该铺设装置若处于长期施工，其主要用于铺平道路的铺平板可能会因铺设水泥堆积在板面上，而导致该铺平无法正常工作，且无法拆卸，清洗更换较为麻烦，为此我们提出一种道路桥梁用多功能道路铺设设备。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，通过设置辅助板、嵌合块、第一螺纹槽、第二螺纹槽、第三螺纹槽、螺纹杆和转杆，利用该装置使铺平器能够得到拆卸，继而达到方便维修铺平器的目的，继而提高道路铺设设备本体的使用效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，包括道路铺设设备本体、铺平器、铺平板和卡合槽，所述道路铺设设备本体下方设置有铺平器，所述铺平器下端开设有卡合槽，所述卡合槽内安插有铺平板，所述铺平器两侧对焊接有辅助板，所述道路铺设设备本体底端焊接有嵌合块，所述道路铺设设备本体底端开设有第一螺纹槽，所述辅助板内开设有第二螺纹槽，所述嵌合块内侧开设有第三螺纹槽，所述第三螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端焊接有转杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助板在铺平器两端对称设置有两组，所述嵌合块对称设置两组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一螺纹槽、第二螺纹槽和第三螺纹槽的开口面积大小皆相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆表面设置有纹路。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铺平器左端焊接有辅助块，所述辅助块内开设有活动槽，所述活动槽内焊接有固定柱，所述固定柱外部缠绕有弹簧，所述固定柱上套设有套杆，所述套杆下端焊接有移动块，所述卡合槽两侧开设有第一限位槽，所述铺平板内开设有第二限位槽，所述第二限位槽内设有限位块，所述限位块左端穿过左侧第一限位槽焊接在移动块上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧左端焊接在活动槽上，所述弹簧右端焊接在套杆上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套杆顶端贴合在活动槽顶端表面。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置有辅助板、嵌合块、第一螺纹槽、第二螺纹槽、第三螺纹槽、螺纹杆和转杆，操作人员需要对铺平器进行拆卸时，首先可以拧动转杆，带动螺纹杆转动，因为螺纹杆与第一螺纹槽、第二螺纹槽和第三螺纹槽皆为螺纹连接关系，所以螺纹杆可以转动时也会向下移动，当螺纹杆移动至完全脱离第一螺纹槽、第二螺纹槽和第三螺纹槽时，此时辅助板与嵌合块的固定关系解除，此时前后拉动铺平器，便可以将铺平器整体从嵌合块上完全抽离，利用该装置使铺平器能够得到拆卸，继而达到方便维修铺平器的目的，继而提高道路铺设设备本体的使用效率；

2、通过设置辅助块、活动槽、固定柱、弹簧、套杆、移动块、限位块、第一限位槽和第二限位槽，操作人员向左拉动移动块，使移动块在活动槽与固定柱滑动连接的影响下，可以使限位块一同向左移动，当限位块完全脱离第一限位槽与第二限位槽使，铺平板与卡合槽之间便接触了限位关系，向下拔动铺平板便可降低拆除，反之，利用弹簧的弹性性能使套杆带动限位块在第一限位槽与第二限位槽内，从而达到限位的效果，使铺平板能够纤维在铺平器内。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体状态示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型的铺平器处结构正视局部剖面放大示意图；

图4为本实用新型的图3中A处结构放大示意图；

图5为本实用新型的图3中B处结构放大示意图。

其中：1、道路铺设设备本体；2、铺平器；3、铺平板；41、辅助板；42、嵌合块；43、第一螺纹槽；44、第二螺纹槽；45、第三螺纹槽；46、螺纹杆；47、转杆；51、辅助块；52、活动槽；53、固定柱；54、弹簧；55、套杆；56、移动块；57、限位块；58、第一限位槽；59、第二限位槽；6、卡合槽。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1-图5所示，一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，包括道路铺设设备本体1、铺平器2、铺平板3和卡合槽6，道路铺设设备本体1下方设置有铺平器2，铺平器2下端开设有卡合槽6，卡合槽6内安插有铺平板3，铺平器2两侧对焊接有辅助板41，道路铺设设备本体1底端焊接有嵌合块42，道路铺设设备本体1底端开设有第一螺纹槽43，辅助板41内开设有第二螺纹槽44，嵌合块42内侧开设有第三螺纹槽45，第三螺纹槽45内螺纹连接有螺纹杆46，螺纹杆46下端焊接有转杆47；

操作人员需要对铺平器2进行拆卸时，首先可以拧动转杆47，带动螺纹杆46转动，因为螺纹杆46与第一螺纹槽43、第二螺纹槽44和第三螺纹槽45皆为螺纹连接关系，所以螺纹杆46可以转动时也会向下移动，当螺纹杆46移动至完全脱离第一螺纹槽43、第二螺纹槽44和第三螺纹槽45时，此时辅助板41与嵌合块42的固定关系解除，此时前后拉动铺平器2，便可以将铺平器2整体从嵌合块42上完全抽离，利用该装置使铺平器2能够得到拆卸，继而达到方便维修铺平器2的目的，继而提高道路铺设设备本体1的使用效率。

在其他实施例中，辅助板41在铺平器2两端对称设置有两组，嵌合块42对称设置两组；

通过此装置使辅助板41能够插嵌在嵌合块42内，继而达到半固定铺平器2的效果，使铺平器2固定地更加稳定。

在其他实施例中，第一螺纹槽43、第二螺纹槽44和第三螺纹槽45的开口面积大小皆相同；

通过此装置使螺纹杆46移动时方便，继而节省工作时间。

在其他实施例中，转杆47表面设置有纹路；

通过此装置是操作人员转动转杆47时摩擦力加大，有效防止打滑减少失误。

在其他实施例中，铺平器2左端焊接有辅助块51，辅助块51内开设有活动槽52，活动槽52内焊接有固定柱53，固定柱53外部缠绕有弹簧54，固定柱53上套设有套杆55，套杆55下端焊接有移动块56，卡合槽6两侧开设有第一限位块58，铺平板3内开设有第二限位槽59，第二限位槽59内设有限位块57，限位块57左端穿过左侧第一限位块58焊接在移动块56上；

操作人员向左拉动移动块56，使移动块56在活动槽52与固定柱53滑动连接的影响下，可以使限位块57一同向左移动，当限位块57完全脱离第一限位块58与第二限位槽59使，铺平板3与卡合槽6之间便接触了限位关系，向下拔动铺平板3便可降低拆除，反之，利用弹簧54的弹性性能使套杆55带动限位块57在第一限位块58与第二限位槽59内，从而达到限位的效果，使铺平板3能够纤维在铺平器2内。

在其他实施例中，弹簧54左端焊接在活动槽52上，弹簧54右端焊接在套杆55上；

通过此装置弹簧54利用自身的弹性性能，使套杆55在不受外力的影响下会对移动块56与限位块57进行挤压，施力，继而使限位块57更稳定地卡合在第一限位块58与第二限位槽59内。

在其他实施例中，套杆55顶端贴合在活动槽52顶端表面；

通过此装置使套杆55移动时更加稳定，继而提高装置的稳定性能。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之 “上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，包括道路铺设设备本体（1）、铺平器（2）、铺平板（3）和卡合槽（6），所述道路铺设设备本体（1）下方设置有铺平器（2），所述铺平器（2）下端开设有卡合槽（6），所述卡合槽（6）内安插有铺平板（3），其特征在于：所述铺平器（2）两侧焊接有辅助板（41），所述道路铺设设备本体（1）底端焊接有嵌合块（42），所述道路铺设设备本体（1）底端开设有第一螺纹槽（43），所述辅助板（41）内开设有第二螺纹槽（44），所述嵌合块（42）内侧开设有第三螺纹槽（45），所述第三螺纹槽（45）内螺纹连接有螺纹杆（46），所述螺纹杆（46）下端焊接有转杆（47）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，其特征在于：所述辅助板（41）在铺平器（2）两端对称设置有两组，所述嵌合块（42）对称设置两组。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，其特征在于：所述第一螺纹槽（43）、第二螺纹槽（44）和第三螺纹槽（45）的开口面积大小皆相同。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，其特征在于：所述转杆（47）表面设置有纹路。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，其特征在于：所述铺平器（2）左端焊接有辅助块（51），所述辅助块（51）内开设有活动槽（52），所述活动槽（52）内焊接有固定柱（53），所述固定柱（53）外部缠绕有弹簧（54），所述固定柱（53）上套设有套杆（55），所述套杆（55）下端焊接有移动块（56），所述卡合槽（6）两侧开设有第一限位槽（58），所述铺平板（3）内开设有第二限位槽（59），所述第二限位槽（59）内设有限位块（57），所述限位块（57）左端穿过左侧第一限位槽（58）焊接在移动块（56）上。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，其特征在于：所述弹簧（54）左端焊接在活动槽（52）上，所述弹簧（54）右端焊接在套杆（55）上。

7.根据权利要求5所述的一种道路桥梁用多功能道路铺设设备，其特征在于：所述套杆（55）顶端贴合在活动槽（52）顶端表面。

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