CN215398587U - 一种静音雨刷 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公开了一种静音雨刷，包括雨刷杆、第一压力调节装置、第一雨刷支架、第二雨刷支架、第一雨刷橡胶条、第二雨刷橡胶条和第二压力调节装置，雨刷杆固定连接在第一压力调节装置的外壁上，第一压力调节装置固定安装在第一雨刷支架背向挡风玻璃的一侧的中间位置，第二雨刷支架固定安装在第一雨刷支架朝向挡风玻璃的一侧，第一雨刷支架和第二雨刷支架通过第二压力调节装置固定连接，第一雨刷橡胶条固定安装在第一雨刷支架前端面的底端，第二雨刷橡胶条固定安装在第二雨刷支架朝向挡风玻璃的一侧，第一雨刷橡胶条包裹住第二雨刷支架和第二雨刷橡胶条。本实用新型的目的是通过加压来增强降噪能力和使用两条刷橡胶条延长使用寿命。

Description

一种静音雨刷

技术领域

本实用新型涉及雨刷器技术领域，特别涉及一种静音雨刷。

背景技术

雨刷又称为挡风玻璃雨刷或雨刮器，它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，从而改善驾驶人的能见度，增加行车安全。雨刷是安装在风窗上的重要附件。因此，它对于行车安全具有重要的作用。因为法律要求，几乎

所有地方的汽车都带有雨刷。除了汽车前窗，部分车辆的后车窗如掀背车及休旅车等也装有雨刷。

目前，授权公告号为CN211223360U的中国专利公开了一种静音型电动雨刮器，包括雨刮器本体、橡胶刮板和挤压机构，雨刮器本体朝向挡风玻璃一侧均匀固定有多个卡接块，卡接块上卡接与雨刮器本体相互贴合的橡胶刮板，雨刮器本体与橡胶刮板之间设有挤压机构，挤压机构挤压橡胶刮板使之产生形变，使得橡胶刮板上的破损地方能更好的贴合挡风玻璃，橡胶刮板与挡风玻璃之间不会产生空隙。

上述现有技术方案存在以下缺陷：噪音的来源之一是橡胶刮板与挡风玻璃之间存在缝隙，挤压机构虽然能使得橡胶刮板上的破损地方能更好的贴合挡风玻璃，但橡胶刮板本身暴露，经过风吹雨打日晒后，橡胶刮板损耗大，从而缩短使用寿命；此外挡风玻璃上附着的大体积物件如树枝树叶花瓣等是造成噪音的另一个因素，上述方案未能考虑大体积物件对橡胶刮板的损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种静音雨刷，以解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种静音雨刷，包括雨刷杆、第一压力调节装置、第一雨刷支架、第二雨刷支架、第一雨刷橡胶条、第二雨刷橡胶条和第二压力调节装置，所述雨刷杆固定连接在所述第一压力调节装置的外壁上，所述第一压力调节装置固定安装在所述第一雨刷支架背向挡风玻璃的一侧的中间位置，所述第一雨刷支架与所述雨刷杆平行，所述第二雨刷支架固定安装在所述第一雨刷支架朝向挡风玻璃的一侧，所述第二压力调节装置固定安装在所述第一雨刷支架的底端，所述第二压力调节装置固定安装在所述第二雨刷支架的顶端，所述第一雨刷橡胶条固定安装在所述第一雨刷支架前端面的底端，所述第二雨刷橡胶条固定安装在所述第二雨刷支架朝向挡风玻璃的一侧，所述第一雨刷橡胶条包裹住所述第二雨刷支架和所述第二雨刷橡胶条。

在进一步的实施例中，所述第一雨刷支架背向挡风玻璃的一侧的中间位置设置有压力传感器，所述第一压力调节装置与所述第一雨刷支架的连接处设置有推杆装置。

在进一步的实施例中，所述推杆装置背向挡风玻璃的一端设置有手动旋钮，所述推杆装置的另一端设置有电动推杆，所述电动推杆固定连接在所述第一雨刷支架背向挡风玻璃的一侧的中间位置。

在进一步的实施例中，所述第一雨刷支架的前端面的底端设置有第一凹槽,所述第一雨刷橡胶条完全贴合的卡接在所述第一凹槽的内部。

在进一步的实施例中，所述第二压力调节装置包括多个连接螺钉和弹簧，所述第二雨刷支架开设有多个均匀分布的通孔，所述第一雨刷支架开设有一一对应的螺钉孔，所述第二雨刷支架通过所述连接螺钉固定连接在所述第一雨刷支架的底端，所述弹簧与所述连接螺钉同轴，且所述弹簧的内径大于所述连接螺钉的外径。

在进一步的实施例中，所述第二雨刷支架朝向挡风玻璃一侧设置有第二凹槽,所述第二雨刷橡胶条完全贴合的卡接在所述第二凹槽的内部。

综上，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过第二雨刷支架固定安装在第一雨刷支架朝向挡风玻璃的一侧，第二压力调节装置固定安装在第一雨刷支架的底端，第二压力调节装置固定安装在第二雨刷支架的顶端，第一雨刷橡胶条固定安装在第一雨刷支架前端面的底端，第二雨刷橡胶条固定安装在第二雨刷支架朝向挡风玻璃的一侧，第一雨刷橡胶条包裹住第二雨刷支架和第二雨刷橡胶条的设置，能够起到使第二雨刷橡胶条紧贴挡风玻璃且第一雨刷橡胶条包裹住第二雨刷橡胶条的效果，第二雨刷橡胶条紧贴挡风玻璃避免缝隙存在，减少噪音的发出，第一雨刷橡胶条能够刮走树叶树枝等大体积物件，同时保护第二雨刷橡胶胶条免受暴晒和其他物理影响，延长第二雨刷橡胶胶条的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中用于体现第一压力调节装置的示意图；

图3是本实用新型中用于体现第二压力调节装置的示意图。

图中，1、雨刷杆；2、第一压力调节装置；3、第一雨刷支架；4、第二雨刷支架；5、第一雨刷橡胶条；6、第二雨刷橡胶条；7、第二压力调节装置；20、压力传感器；21、推杆装置；211、手动旋钮；212、电动推杆；30、第一凹槽；40、第二凹槽；70、连接螺钉；71、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本说明书的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定中心的方向。

实施例1：

如图1-3所示，一种静音雨刷，包括雨刷杆1、第一压力调节装置2、第一雨刷支架3、第二雨刷支架4、第一雨刷橡胶条5、第二雨刷橡胶条6和第二压力调节装置7，雨刷杆1固定连接在第一压力调节装置2的外壁上，第一压力调节装置2固定安装在第一雨刷支架3背向挡风玻璃的一侧的中间位置，第一雨刷支架3与雨刷杆1平行，第一雨刷支架3背向挡风玻璃的一侧的中间位置设置有压力传感器20，压力传感器20将第一雨刷支架3受到的来自第一压力调节装置2的压力测量计算后反馈给第一压力调节装置2；

第一压力调节装置2与第一雨刷支架3的连接处设置有推杆装置21，推杆装置21背向挡风玻璃的一端设置有手动旋钮211，当雨刷杆1距离挡风玻璃较远时，第一雨刷支架3也远离挡风玻璃从而导致第二雨刷橡胶条6无法贴合在挡风玻璃上，此时旋动手动旋钮211推动第一雨刷支架3远离雨刷杆1，减小第一雨刷支架3和挡风玻璃的距离；推杆装置21的另一端设置有电动推杆212，电动推杆212固定连接在第一雨刷支架3背向挡风玻璃的一侧的中间位置，当压力传感器20测量到第一雨刷支架3受到的压力低于阈值时，当压力传感器20输出信号给电动推杆212，电动推杆212向第一雨刷支架3推动从而提供压力，当第一雨刷支架3受到的压力达到阈值后，压力传感器20停止输出信号，电动推杆212停止工作；

第二雨刷支架4固定安装在第一雨刷支架3朝向挡风玻璃的一侧，第二压力调节装置7固定安装在第一雨刷支架3的底端，第二压力调节装置7固定安装在第二雨刷支架4的顶端，第二压力调节装置7固定设置有多个连接螺钉70，多个连接螺钉70穿过第二雨刷支架4的通孔连接到第一雨刷支架3的螺钉孔内，多个连接螺钉70均匀分布在第一雨刷支架3和第二雨刷支架4之间，多个连接螺钉70外壁固定安装有一一对应的弹簧71，弹簧71与连接螺钉70同轴，且弹簧71的内径大于连接螺钉70的外径。通过多个连接螺钉70保证第一雨刷支架3和第二雨刷支架4的结构强度，同时弹簧71给予第二雨刷支架4压力，多个连接螺钉70均匀分布使压力均匀地分散在第二雨刷支架4上，第二雨刷支架4朝向挡风玻璃一侧设置有第二凹槽40,第二雨刷橡胶条6完全贴合的卡接在第二凹槽40的内部，压力从第二雨刷支架4传递到第二雨刷橡胶条6，使第二雨刷橡胶条6紧贴挡风玻璃，最终达到减少噪音的效果；

第一雨刷支架3的前端面的底端设置有第一凹槽30,第一雨刷橡胶条5完全贴合的卡接在第一凹槽30的内部，第一雨刷橡胶条5包裹住第二雨刷支架4和第二雨刷橡胶条6，第一雨刷橡胶条5起到刮除树叶树枝等大体积物件的作用，同时第一雨刷橡胶条5可以有效防止行车过程中飞溅的小物件冲撞第二雨刷橡胶条6，可以减少第二雨刷橡胶条6的磨损，在暴晒和暴雪等极端天气条件下，第一雨刷橡胶条5包裹住第二雨刷橡胶条6，可以减少第二雨刷橡胶条6的开裂，从而减少第二雨刷橡胶条6的缺口，即减少第二雨刷橡胶条6与挡风玻璃之间的缝隙，达到减少噪音延长寿命作用。

具体实施过程：当安装使用该实用新型时，首先观察雨刷杆1与挡风玻璃之间的距离，若距离过大，则旋动手动旋钮211调节雨刷杆1和第一雨刷支架3的距离，使第一雨支架3靠近挡风玻璃，直至第二雨刷橡胶条6和挡风玻璃之间没有明显缝隙，目的是通过消除缝隙减少噪音的产生。

启动雨刷后，压力传感器20开始工作，测量第一雨刷支架3受到的压力，当测量到的压力值低于阈值时，压力传感器20输出信号给电动推杆212，电动推杆212向第一雨刷支架3推动从而提供压力，直至压力抵达阈值，压力传感器20停止输出信号，电动推杆212停止工作。通过手动操作配合自动操作，第一压力调节装置2对第一雨刷支架3施加压力，压力方向为指向挡风玻璃方向。

第一压力调节装置2对第一雨刷支架3施加压力后，通过第二压力调节装置7使压力均匀的分布在第二雨刷支架4表面，第二压力调节装置7设置的多个连接螺钉70使压力分散在第二雨刷支架4表面均匀分布的点上，多个连接螺钉70外壁固定安装的弹簧71补充对第二雨刷支架4的压力，目的是让第二雨刷橡胶条6和挡风玻璃紧密贴合，从而使清洁效果更加好。

第一雨刷支架3的前端面的底端设置有第一凹槽30,第一雨刷橡胶条5完全贴合的卡接在第一凹槽30的内部，第一雨刷橡胶条5包裹住第二雨刷支架4和第二雨刷橡胶条6。使用该实用新型时清洁挡风玻璃时，第一雨刷橡胶条5负责先将挡风玻璃表面附着的树枝树叶花瓣等大体积物件刮除，第二雨刷橡胶条6负责清理附着在挡风玻璃表面的细小灰尘，通过第一雨刷橡胶条5和第二雨刷橡胶条6的配合工作可以减少常见噪音的产生。

在遇到暴雪暴雨等天气时，雨雪直接堆积在第一雨刷橡胶条5的表面，第二雨刷橡胶条6与雨雪没有直接接触，避免第二雨刷橡胶条6因雨雪因素导致的腐蚀磨损。在遇到烈日暴晒天气时，第一雨刷橡胶条5包裹住第二雨刷橡胶条6，降低第二雨刷橡胶条6温升，延长第二雨刷橡胶条6的使用寿命。一雨刷橡胶条5对第二雨刷橡胶条6起保护作用，当第一雨刷橡胶条5损耗严重时，只需将第一雨刷橡胶条5从第一凹槽30抽出，安装新的橡胶条，第一雨刷橡胶条5的更换过程方便，易于操作。

在本实用新型公开的实施例中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型公开的实施例中的具体含义。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种静音雨刷，包括雨刷杆（1）、第一压力调节装置（2）、第一雨刷支架（3）、第二雨刷支架（4）、第一雨刷橡胶条（5）、第二雨刷橡胶条（6）和第二压力调节装置（7），其特征在于：所述雨刷杆（1）固定连接在所述第一压力调节装置（2）的外壁上，所述第一压力调节装置（2）固定安装在所述第一雨刷支架（3）背向挡风玻璃的一侧的中间位置，所述第一雨刷支架（3）与雨刷杆（1）平行，所述第二雨刷支架（4）固定安装在所述第一雨刷支架（3）朝向挡风玻璃的一侧，所述第二压力调节装置（7）固定安装在所述第一雨刷支架（3）的底端，所述第二压力调节装置（7）固定安装在所述第二雨刷支架（4）的顶端，所述第一雨刷橡胶条（5）固定安装在所述第一雨刷支架（3）前端面的底端，所述第二雨刷橡胶条（6）固定安装在所述第二雨刷支架（4）朝向挡风玻璃的一侧，所述第一雨刷橡胶条（5）包裹住所述第二雨刷支架（4）和所述第二雨刷橡胶条（6）。

2.根据权利要求1所述的一种静音雨刷，其特征在于：所述第一雨刷支架（3）背向挡风玻璃的一侧的中间位置设置有压力传感器（20），所述第一压力调节装置（2）与所述第一雨刷支架（3）的连接处设置有推杆装置（21）。

3.根据权利要求2所述的一种静音雨刷，其特征在于：所述推杆装置（21）背向挡风玻璃的一端设置有手动旋钮（211），所述推杆装置（21）的另一端设置有电动推杆（212），所述电动推杆（212）固定连接在第一雨刷支架（3）背向挡风玻璃的一侧的中间位置。

4.根据权利要求1所述的一种静音雨刷，其特征在于：所述第一雨刷支架（3）的前端面的底端设置有第一凹槽（30）,所述第一雨刷橡胶条（5）完全贴合的卡接在所述第一凹槽（30）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种静音雨刷，其特征在于：所述第二压力调节装置（7）包括多个连接螺钉（70）和弹簧（71），所述第二雨刷支架（4）开设有多个均匀分布的通孔，所述第一雨刷支架（3）开设有一一对应的螺钉孔，所述第二雨刷支架（4）通过所述连接螺钉（70）固定连接在所述第一雨刷支架（3）的底端，所述弹簧（71）与所述连接螺钉（70）同轴，且所述弹簧（71）的内径大于所述连接螺钉（70）的外径。

6.根据权利要求1所述的一种静音雨刷，其特征在于：所述第二雨刷支架（4）朝向挡风玻璃一侧设置有第二凹槽（40）,所述第二雨刷橡胶条（6）完全贴合的卡接在所述第二凹槽（40）的内部。

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