CN215377175U - 骨架结构及具有其的变压器、充电机 - Google Patents
骨架结构及具有其的变压器、充电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215377175U CN215377175U CN202120903830.0U CN202120903830U CN215377175U CN 215377175 U CN215377175 U CN 215377175U CN 202120903830 U CN202120903830 U CN 202120903830U CN 215377175 U CN215377175 U CN 215377175U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- framework
- main body
- transformer
- partition
- baffle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Coils Of Transformers For General Uses (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种骨架结构及具有其的变压器、充电机,骨架结构包括骨架主体和至少一个安装部,所述骨架主体内部设有贯穿所述骨架主体的磁芯槽,所述骨架主体的外壁设有至少两个绕线部;每个所述安装部分别位于对应的相邻两个所述绕线部之间,所述安装部用于安装磁芯。根据本实用新型的骨架结构,通过在相邻两个绕线部之间设置安装部,便于在安装部内部安装不同材质、不同规格的磁芯,从而改变相邻两个绕线部上的线圈之间的漏感,从而将主变压器和谐振电感集成在一起,形成LLC变压器,而无需将主变压器和谐振电感单独分开设计,有利于LLC变压器的小型化,同时可以减少制作成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域,尤其是涉及一种骨架结构及具有其的变压器、充电机。
背景技术
近年来,随着电动汽车行业的蓬勃发展,车载电子设备呈小型化、集成化的发展趋势。因此,车载充电机作为电动汽车的核心部件,迫切需要小型化和高度集成化,而车载充电机的LLC(Logical Link Control,逻辑链路控制)变压器的体积大小直接影响到车载充电机的整体体积。传统的LLC变压器,通常采用一个谐振电感和一个主变压器组合的方式工作,且谐振电感和主变压器通常单独分开设计,导致占用空间较大、成本较高。此外,现有的变压器骨架,功能较为单一,只能单独做成一种产品,适用性较差,且容易存在含浸不到位的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出了一种骨架结构,能够将主变压器和谐振电感集成在一起,有利于LLC变压器的小型化。
本实用新型还提出了一种具有上述骨架结构的变压器。
本实用新型还提出了一种具有上述变压器的充电机。
第一方面,根据本实用新型实施例的骨架结构,包括骨架主体和至少一个安装部,所述骨架主体内部设有贯穿所述骨架主体的磁芯槽,所述骨架主体的外壁设有至少两个绕线部;每个所述安装部分别位于对应的相邻两个所述绕线部之间,所述安装部用于安装磁芯。
根据本实用新型实施例的骨架结构,至少具有如下有益效果:通过在相邻两个绕线部之间设置安装部,便于在安装部内安装不同材质、不同规格的磁芯,从而改变相邻两个绕线部上的线圈之间的漏感;或者是,通过调整安装部在骨架主体上的具体安装位置来改变漏感;再将该漏感用作谐振电感,从而将主变压器和谐振电感集成在一起,形成LLC变压器,而无需将主变压器和谐振电感单独分开设计,有利于LLC变压器的小型化,同时可以减少制作成本。
根据本实用新型的一些实施例,所述安装部包括第一隔板和第二隔板,所述第一隔板环设于所述骨架主体的外壁;所述第二隔板环设于所述骨架主体的外壁,且所述第一隔板与所述第二隔板间隔设置,所述第一隔板与所述第二隔板之间形成安装槽。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一隔板与所述第二隔板上分别设置有通槽和/或通孔。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一隔板和/或所述第二隔板与所述骨架主体活动连接,所述第一隔板与所述第二隔板之间的间距能够调节。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一隔板与所述第二隔板之间设置有至少一个连接板,所述连接板的上端与所述第一隔板连接,所述连接板的下端与所述第二隔板连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接板呈L型,所述连接板包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部设于所述骨架主体的一侧;所述第二连接部的一端与所述第一连接部的后端连接,所述第二连接部的另一端与所述骨架主体连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述骨架主体的上端外壁沿周向向外延伸形成第一挡板,所述骨架主体的下端外壁沿周向向外延伸形成第二挡板。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一挡板和所述第二挡板上均设置有若干个出线槽和/或出线孔。
第二方面,根据本实用新型实施例的变压器,包括根据本实用新型上述第一方面实施例所述的骨架结构、磁芯和若干个绕组线圈,所述磁芯设于所述安装部内;每个所述绕组线圈分别绕设于相应的所述绕线部上。
根据本实用新型实施例的变压器,至少具有如下有益效果:通过采用上述的骨架结构,能够将主变压器和谐振电感集成在一起,有利于实现小型化,节省空间并降低成本。
第三方面,根据本实用新型实施例的充电机,包括根据本实用新型上述第二方面实施例所述变压器。
根据本实用新型实施例的充电机,至少具有如下有益效果:通过采用上述的变压器,有利于降低整个充电机的体积。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本实用新型实施例的骨架结构的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的骨架结构的另一视角的结构示意图;
附图标记:
骨架主体100、磁芯槽110、绕线部120、第一挡板130、第二挡板140、出线槽150;
安装部200、第一隔板210、第二隔板220、通槽240;
连接板300、第一连接部310、第二连接部320。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例,本实用新型之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,若干的含义是一个或者多个,多个的含义是两个以上,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中,除非另有明确的限定,设置、安装、连接等词语应做广义理解,所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1和图2,根据本实用新型第一方面实施例的骨架结构,包括骨架主体100和至少一个安装部200,骨架主体100内部设有贯穿的磁芯槽110,骨架主体100的外壁设有至少两个绕线部120;每个安装部200分别位于对应的相邻两个绕线部120之间,安装部200用于安装磁芯。
具体地,请参照图1,在本实用新型中,骨架主体100的外壁设有上下两个绕线部120,绕线部120用于绕制线圈;当用两根线材在两个绕线部120分别绕线,此时该骨架结构能够用于制作主变压器;当只用一根线材在其中一个绕线部120进行绕线,或者只用一根线材同时在两个绕线部120进行绕线,此时该骨架结构能够用于制作谐振电感或PFC(PowerFactor Correction,功率因数校正)电感。在上下两个绕线部120之间设置有一个安装部200,安装部200用于安装磁芯;当该骨架结构用于制作主变压器时,在上下两个绕线部120分别绕线,随后在中间的安装部200安装不同材质、不同规格的磁芯,即可改变上下两个线圈间的漏感,并将该漏感用作谐振电感,从而将主变压器和谐振电感集成在一起,形成LLC变压器,进而降低LLC变压器的整体体积,无需单独分开设计主变压器和谐振电感,降低制作成本。
可以理解的是,绕线部120和安装部200的具体数量并不受限定,本领域技术人员可根据实际需要进行调整。
根据本实用新型实施例的骨架结构,用途多样,既可用于制作主变压器,也可以用于制作谐振电感或PFC电感,适用性较强;通过在绕线部120之间设置安装部200,能够很方便地改变相邻两个线圈之间的漏感,从而将主变压器和谐振电感集成在一起,进而降低LLC变压器的整体体积和占用的空间。
如图1所示,在本实用新型的一些实施例中,安装部200包括第一隔板210和第二隔板220,第一隔板210和第二隔板220均环设于骨架主体100的外壁,且第一隔板210与第二隔板220间隔设置,第一隔板210与第二隔板220之间形成用于安装磁芯的安装槽。在制作骨架结构时,通过改变第一隔板210与第二隔板220之间的间距,便可以改变相邻两个绕线部120上的线圈之间的漏感;而且通过在两个绕线部120之间设置两个隔板,将相邻的两个线圈隔开,可以提高产品的耐压防护等级,满足产品的安规距离要求。
如图1和图2所示,在本实用新型的一些实施例中,第一隔板210与第二隔板220上分别设置有通槽240和/或通孔。更具体地,如图2所示,第一隔板210和第二隔板220的前端均设置有一个通槽240,两个通槽240上下相对。当该骨架结构用于制作电感时,由于需要用同一根线材在上下两个绕线部120进行绕线,所以通过设置通槽240,可以使得在绕线时,引线无需经过骨架主体100的外围,而是直接穿过两个通槽240,从而不会增加整个骨架结构的高度,有利于骨架结构的小型化。此外,在对产品进行浸泡绝缘漆时,绝缘漆可以通过通槽240,更好地流进线包内部,以达到更好的含浸效果,缩短浸泡时间。可以理解的是,通槽240的具体数量并不受限定。
在本实用新型中,第一隔板210和第二隔板220均与骨架主体100一体成型。可以理解的是,第一隔板210和/或第二隔板220也可以是活动设置在骨架主体100上的,从而使得第一隔板210与第二隔板220之间的间距能够很方便地调节。具体的活动连接方式可以是:在骨架主体100上设置有若干个卡槽,在第一隔板210和/或第二隔板220上设置有与卡槽相适配的凸起,使得第一隔板210和/或第二隔板220与骨架主体100卡接,并根据需要的漏感大小,调节第一隔板210和第二隔板220的具体安装位置。当然,也可以是其它常见的活动连接方式,而不限于此。
如图1所示,第一隔板210与第二隔板220之间设置有至少一个连接板300,连接板300的上端与第一隔板210连接,连接板300的下端与第二隔板220连接。通过在上下两个隔板之间设置连接板300,能够提高第一隔板210和第二隔板220的机械强度,防止第一隔板210和第二隔板220在绕线时被压坏。
进一步地,可以在骨架主体100的左右两侧各设置一块连接板300,从而更有效地提高第一隔板210和第二隔板220的机械强度。
更进一步地,如图2所示,连接板300呈L型,连接板300包括第一连接部310和第二连接部320,第一连接部310位于骨架主体100的一侧,第二连接部320的一端与第一连接部310的后端连接,第二连接部320的另一端与骨架主体100连接。在骨架主体100的左右两侧各设置有一个连接板300。通过这样地设置,大大增强了第一隔板210和第二隔板220的机械强度,第一隔板210和第二隔板220不易损坏,产品质量更好。
在实际应用中,连接板300与第一隔板210、第二隔板220可以是一体成型。
如图1所示,在本实用新型的一些实施例中,骨架主体100的上端外壁沿周向向外延伸形成第一挡板130,骨架主体100的下端外壁沿周向向外延伸形成第二挡板140。第一挡板130与第一隔板210之间为其中一个绕线部120,第二挡板140与第二隔板220之间为另一个绕线部120,通过设置第一挡板130和第二挡板140,能够方便线圈的绕制和固定。
如图1所示,在本实用新型的一些实施例中,第一挡板130和第二挡板140上均设置有若干个出线槽150和/或出线孔。具体地,在本实用新型中,第一挡板130和第二挡板140上均设置有两个出线槽150,作为引线的出口位置。可以理解的是,出线槽150的数量并不受限定。
根据本实用新型第二方面实施例所述的变压器,包括根据本实用新型上述第一方面实施例所述的骨架结构、磁芯和若干个绕组线圈,磁芯设于安装部200内;每个绕组线圈分别绕设于相应的绕线部120上。
更具体地,在实际应用中,骨架主体100的外壁设有两个绕线部120,每个绕线部120上分别设置有一个绕组线圈,作为变压器的初级线圈和次级线圈;在两个绕线部120之间设置有一个安装部200,根据实际所需的谐振电感,在安装部200内安装相应材质、规格的磁芯即可。同时,在实际应用中,上述变压器还包括设置在骨架主体100上下两侧的两个磁芯体,两个磁芯体套设在骨架主体100的外部并相互拼接,且两个磁芯体上分别设置有磁芯柱,位于上方的磁芯体的磁芯柱插设在磁芯槽110的内部上端,位于下方的磁芯体的磁芯柱插设在磁芯槽110的内部下端,形成完整的变压器。
根据本实用新型的变压器,通过采用上述骨架结构,能够将主变压器和谐振电感集成在一起,而无需单独分开设计,有利于变压器的小型化,节省空间、降低成本。
根据本实用新型第三方面实施例所述的充电机,通过采用上述的变压器,有利于降低整个充电机的体积。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“进一步实施例”、“一些具体实施例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种骨架结构,其特征在于,包括:
骨架主体,内部设有贯穿所述骨架主体的磁芯槽,所述骨架主体的外壁设有至少两个绕线部;
至少一个安装部,每个所述安装部分别位于对应的相邻两个所述绕线部之间,所述安装部用于安装磁芯。
2.根据权利要求1所述的骨架结构,其特征在于,所述安装部包括:
第一隔板,环设于所述骨架主体的外壁;
第二隔板,环设于所述骨架主体的外壁,且所述第一隔板与所述第二隔板间隔设置,所述第一隔板与所述第二隔板之间形成用于安装所述磁芯的安装槽。
3.根据权利要求2所述的骨架结构,其特征在于,所述第一隔板与所述第二隔板上分别设置有通槽和/或通孔。
4.根据权利要求2或3所述的骨架结构,其特征在于,所述第一隔板和/或所述第二隔板与所述骨架主体活动连接,所述第一隔板与所述第二隔板之间的间距能够调节。
5.根据权利要求2或3所述的骨架结构,其特征在于,所述第一隔板与所述第二隔板之间设置有至少一个连接板,所述连接板的上端与所述第一隔板连接,所述连接板的下端与所述第二隔板连接。
6.根据权利要求5所述的骨架结构,其特征在于,所述连接板呈L型,所述连接板包括:
第一连接部,设于所述骨架主体的一侧;
第二连接部,一端与所述第一连接部的后端连接,所述第二连接部的另一端与所述骨架主体连接。
7.根据权利要求1所述的骨架结构,其特征在于,所述骨架主体的上端外壁沿周向向外延伸形成第一挡板,所述骨架主体的下端外壁沿周向向外延伸形成第二挡板。
8.根据权利要求7所述的骨架结构,其特征在于,所述第一挡板和所述第二挡板上均设置有若干个出线槽和/或出线孔。
9.一种变压器,其特征在于,包括:
如权利要求1至8任一项所述的骨架结构;
磁芯,设于所述安装部内;
若干个绕组线圈,每个所述绕组线圈分别绕设于相应的所述绕线部上。
10.一种充电机,其特征在于,包括如权利要求9所述的变压器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120903830.0U CN215377175U (zh) | 2021-04-28 | 2021-04-28 | 骨架结构及具有其的变压器、充电机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120903830.0U CN215377175U (zh) | 2021-04-28 | 2021-04-28 | 骨架结构及具有其的变压器、充电机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN215377175U true CN215377175U (zh) | 2021-12-31 |
Family
ID=79628691
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202120903830.0U Active CN215377175U (zh) | 2021-04-28 | 2021-04-28 | 骨架结构及具有其的变压器、充电机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN215377175U (zh) |
-
2021
- 2021-04-28 CN CN202120903830.0U patent/CN215377175U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2011161772A1 (ja) | リアクトル | |
US4204263A (en) | Flyback transformer | |
JP6453787B2 (ja) | 巻線ユニット | |
WO2013027447A9 (ja) | トランス | |
US20220130602A1 (en) | Transformer And Method For Manufacturing Transformer | |
CN104425112A (zh) | 变压器 | |
CN210805499U (zh) | 磁集成器件 | |
CN215377175U (zh) | 骨架结构及具有其的变压器、充电机 | |
WO2016074877A1 (en) | Low inter-winding capacitance coil form | |
CN110062715B (zh) | 一种新能源汽车用车载变压器及新能源汽车 | |
GB2033669A (en) | Flyback transformer | |
CN111383832B (zh) | 一种对扣式变压器骨架、变压器及组装方法 | |
CN211604895U (zh) | 一种对扣式变压器骨架 | |
JP5257847B2 (ja) | リアクトル集合体、リアクトル集合体の漏れインダクタンスの調整方法、及びコンバータ | |
TW202329165A (zh) | 磁性元件及其磁芯結構 | |
CN215451145U (zh) | 一种高压线圈内置的变压器 | |
CN211929250U (zh) | 交错并联磁集电感器 | |
CN201017759Y (zh) | 变压器结构 | |
CN219892024U (zh) | 耦合电感及电池电路 | |
CN219123084U (zh) | 集成变压器及电源装置 | |
CN106057438B (zh) | 一种扁线立绕型大电流功率电感 | |
CN221008747U (zh) | 一种车载集成变压器及新能源汽车 | |
CN212967359U (zh) | 磁集成变压器及具有其的车载电源 | |
CN218602209U (zh) | 一种加强绝缘的双骨架组合式开关电源变压器 | |
CN215377176U (zh) | 变压器及具有其的充电机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |