CN215376996U - 一种耐用的汽车线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐用的汽车线束，涉及到汽车线束领域，包括线束主接头，所述线束主接头的一侧设有可更换接头，可更换接头的一侧连接有线束本体，线束本体的一端设有线束端头，线束主接头的一侧连接有多个分接线束，多个分接线束的一端均连接有尾部端头，所述线束本体外设有包裹层，包裹层为PVC胶料制成。本实用新型中，利用耐磨条和加强麻绳的设计，线束本体是由PVC胶料包裹，在包裹的过程中，加入了多个加强麻绳，加强麻绳能够增强线束本体的强度，避免出现线束本体拉伸断裂的问题，同时在线束本体上设有多个耐磨条，耐磨条的设置，使得线束本体在使用时，不易被磨损，从而能够大大增强线束本体的耐用性。

Description

一种耐用的汽车线束

技术领域

本实用新型涉及家装建材技术领域，尤其涉及一种耐用的汽车线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的，普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束在长时间使用后，线束经常接触磨损，通常存在耐磨性能差、容易老化、抗拉性能差，同时束线接头长期使用过程中，束线接头容易损坏，特别是一个线束接头对接几个电器设备，损坏后直接丢弃较为浪费，若对线束接头进行更换时，因束线接头拆卸起来较为麻烦，因此需要一种耐用的汽车线束来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐用的汽车线束，以解决家装地柜板材零部件进行抓取，传统的采用两边夹紧的方式，但是两边夹紧过程中，没有夹取中间部位，造成一边轻一边重，容易发生侧翻，引起意外事故发生的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用的汽车线束，包括线束主接头，所述线束主接头的一侧设有可更换接头，可更换接头的一侧连接有线束本体，线束本体的一端设有线束端头，线束主接头的一侧连接有多个分接线束，多个分接线束的一端均连接有尾部端头，所述线束本体外设有包裹层，包裹层为PVC胶料制成，包裹层内设有多个加强麻绳，包裹层外设有多个耐磨条，所述线束主接头与可更换接头之间安装有密封垫。

优选的，所述线束主接头的一侧开设有第一连接槽，可更换接头的一侧开设有第二连接槽，第一连接槽的底侧内壁上开设有拉伸槽，拉伸槽内活动安装有拉伸块，拉伸块的顶侧延伸至拉伸槽外，拉伸块的一侧固定安装有L型卡块，L型卡块与第二连接槽相适配。

优选的，所述拉伸槽的一侧内壁上开设有限位槽，拉伸块的一侧固定安装有限位块，限位块的一侧活动安装在限位槽内。

优选的，所述拉伸块的底侧固定安装有拉伸弹簧的顶端，拉伸弹簧的底端固定安装在拉伸槽的底侧内壁上。

优选的，所述第二连接槽的底侧内壁上开设有卡槽，L型卡块的一侧卡在卡槽内。

优选的，所述线束主接头和可更换接头的一侧均开设有螺纹槽，位于线束主接头上的螺纹槽上螺纹套接有压紧螺母。

优选的，所述尾部端头的规格设有多种，分别有公头和母头。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，利用耐磨条和加强麻绳的设计，线束本体是由PVC胶料包裹，在包裹的过程中，加入了多个加强麻绳，加强麻绳能够增强线束本体的强度，避免出现线束本体拉伸断裂的问题，同时在线束本体上设有多个耐磨条，耐磨条的设置，使得线束本体在使用时，不易被磨损，从而能够大大增强线束本体的耐用性；

本实用新型中，利用L型卡块和压紧螺母的设计，向上拉动L型卡块，拉伸块移动将会拉动拉伸弹簧，当L型卡块的一端脱离卡槽后，拆卸可更换接头，将更换成新的线束端头，然后将连接有新的线束端头的可更换接头与线束主接头进行连接，在线束主接头与可更换接头之间连接有密封垫，能够保证连接后的密封性，更换后，松开L型卡块，在拉伸弹簧的弹力作用下，能够带动L型卡块移动至卡槽内，对安装后的可更换接头进行位置固定，安装后，再次旋转压紧螺母，使其转动至L型卡块的上方，便于对L型卡块进行阻挡，从而通过双保险，能够确保可更换接头安装后，不易脱落。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种耐用的汽车线束正视的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种耐用的汽车线束剖视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种耐用的汽车线束线束本体剖视的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种耐用的汽车线束图2中A部分的结构示意图。

图中：1、线束主接头；2、可更换接头；3、线束本体；4、线束端头；5、分接线束；6、尾部端头；7、PVC胶料；8、耐磨条；9、加强麻绳；10、密封垫；11、第一连接槽；12、第二连接槽；13、拉伸槽；14、拉伸块；15、L型卡块；16、卡槽；17、限位槽；18、限位块；19、螺纹槽；20、压紧螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种耐用的汽车线束，包括线束主接头1，线束主接头1的一侧设有可更换接头2，可更换接头2的一侧连接有线束本体3，线束本体3的一端设有线束端头4，线束主接头1的一侧连接有多个分接线束5，多个分接线束5的一端均连接有尾部端头6，线束本体3外设有包裹层，包裹层为PVC胶料7制成，包裹层内设有多个加强麻绳9，包裹层外设有多个耐磨条8，线束主接头1与可更换接头2之间安装有密封垫10。

本实用新型中，线束主接头1的一侧开设有第一连接槽11，可更换接头2的一侧开设有第二连接槽12，第一连接槽11的底侧内壁上开设有拉伸槽13，拉伸槽13内活动安装有拉伸块14，拉伸块14的顶侧延伸至拉伸槽13外，拉伸块14的一侧固定安装有L型卡块15，L型卡块15与第二连接槽12相适配。

本实用新型中，拉伸槽13的一侧内壁上开设有限位槽17，拉伸块14的一侧固定安装有限位块18，限位块18的一侧活动安装在限位槽17内，设置的限位块18和限位槽17，能够对拉伸块14的移动进行限位。

本实用新型中，拉伸块14的底侧固定安装有拉伸弹簧的顶端，拉伸弹簧的底端固定安装在拉伸槽13的底侧内壁上，松开L型卡块15，在拉伸弹簧的弹力作用下，能够带动L型卡块15移动。

本实用新型中，第二连接槽12的底侧内壁上开设有卡槽16，L型卡块15的一侧卡在卡槽16内，L型卡块15移动至卡槽16内，对安装后的可更换接头2进行位置固定。

本实用新型中，线束主接头1和可更换接头2的一侧均开设有螺纹槽19，位于线束主接头1上的螺纹槽19上螺纹套接有压紧螺母20，旋转压紧螺母20，使其转动至L型卡块15的上方，便于对L型卡块15进行阻挡，能够确保可更换接头2安装后，不易脱落。

本实用新型中，尾部端头6的规格设有多种，分别有公头和母头。

本实用工作原理：

本实用新型中，线束本体3是由PVC胶料7包裹，在包裹的过程中，加入了多个加强麻绳9，加强麻绳9能够增强线束本体3的强度，避免出现线束本体3拉伸断裂的问题，同时在线束本体3上设有多个耐磨条8，耐磨条8的设置，使得线束本体3在使用时，不易被磨损，从而能够大大增强线束本体3的耐用性，当线束本体3一端的线束端头4损坏后，后面多跟分接线束5完好，需要对前半部分的线束端头4进行更换，工作人员旋转压紧螺母20，压紧螺母20转动并移动至线束主接头1的一侧，并与L型卡块15相错位时，向上拉动L型卡块15，L型卡块15移动带动限位块18在限位槽17内滑动，设置的限位块18和限位槽17，能够对拉伸块14的移动进行限位，拉伸块14移动将会拉动拉伸弹簧，当L型卡块15的一端脱离卡槽16后，拆卸可更换接头2，将更换成新的线束端头4，然后将连接有新的线束端头4的可更换接头2与线束主接头1进行连接，在线束主接头1与可更换接头2之间连接有密封垫10，能够保证连接后的密封性，更换后，松开L型卡块15，在拉伸弹簧的弹力作用下，能够带动L型卡块15移动至卡槽16内，对安装后的可更换接头2进行位置固定，安装后，再次旋转压紧螺母20，使其转动至L型卡块15的上方，便于对L型卡块15进行阻挡，从而通过双保险，能够确保可更换接头2安装后，不易脱落，使用方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种耐用的汽车线束，包括线束主接头(1)，其特征在于：所述线束主接头(1)的一侧设有可更换接头(2)，可更换接头(2)的一侧连接有线束本体(3)，线束本体(3)的一端设有线束端头(4)，线束主接头(1)的一侧连接有多个分接线束(5)，多个分接线束(5)的一端均连接有尾部端头(6)，所述线束本体(3)外设有包裹层，包裹层为PVC胶料(7)制成，包裹层内设有多个加强麻绳(9)，包裹层外设有多个耐磨条(8)，所述线束主接头(1)与可更换接头(2)之间安装有密封垫(10)。

2.根据权利要求1所述的一种耐用的汽车线束，其特征在于：所述线束主接头(1)的一侧开设有第一连接槽(11)，可更换接头(2)的一侧开设有第二连接槽(12)，第一连接槽(11)的底侧内壁上开设有拉伸槽(13)，拉伸槽(13)内活动安装有拉伸块(14)，拉伸块(14)的顶侧延伸至拉伸槽(13)外，拉伸块(14)的一侧固定安装有L型卡块(15)，L型卡块(15)与第二连接槽(12)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种耐用的汽车线束，其特征在于：所述拉伸槽(13)的一侧内壁上开设有限位槽(17)，拉伸块(14)的一侧固定安装有限位块(18)，限位块(18)的一侧活动安装在限位槽(17)内。

4.根据权利要求2所述的一种耐用的汽车线束，其特征在于：所述拉伸块(14)的底侧固定安装有拉伸弹簧的顶端，拉伸弹簧的底端固定安装在拉伸槽(13)的底侧内壁上。

5.根据权利要求2所述的一种耐用的汽车线束，其特征在于：所述第二连接槽(12)的底侧内壁上开设有卡槽(16)，L型卡块(15)的一侧卡在卡槽(16)内。

6.根据权利要求1所述的一种耐用的汽车线束，其特征在于：所述线束主接头(1)和可更换接头(2)的一侧均开设有螺纹槽(19)，位于线束主接头(1)上的螺纹槽(19)上螺纹套接有压紧螺母(20)。

7.根据权利要求1所述的一种耐用的汽车线束，其特征在于：所述尾部端头(6)的规格设有多种，分别有公头和母头。

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