CN215370085U - 一种滤清速度快的柴油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于柴油滤清器技术领域，具体的说是一种滤清速度快的柴油滤清器，包括柴油滤器；所述柴油滤器的顶端固接有连接块；所述连接块的顶端安装有滤芯座；所述连接块的侧端固接有固定块；所述滤芯座的内部滑动连接有固定环块；所述固定环块上固接有橡胶软垫；所述橡胶软垫的内部固接有多组弹性支撑杆；所述固定环块的侧端固接有拉绳；所述固定环块的侧端固接有一号弹簧；所述拉绳上套接有限位筒；通过拉动拉绳从而使固定环块滑出固定块的内部，进而使固定块解除固定完成对柴油滤器的拆卸工作，相比传统的拆卸方式更快捷、方便，省时省力，从而减少工作人员在拆卸上的时间。

Description

一种滤清速度快的柴油滤清器

技术领域

本实用新型属于柴油滤清器技术领域，具体的说是一种滤清速度快的柴油滤清器。

背景技术

柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命；传统的柴油滤清器拆卸方式较繁琐。

目前现有技术中，传统的柴油滤清器需要定期的进行维护和更换工作，防止燃油系统堵塞，柴油滤清器是通过螺纹的方式固接，拆卸柴油滤清器需要借助滤芯扳手才能进行拆卸，此拆卸方式费时费力，在此我们提供一种滤清速度快的柴油滤清器。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决目前现有技术中，传统的柴油滤清器需要定期的进行维护和更换工作，防止燃油系统堵塞，柴油滤清器是通过螺纹的方式固接，拆卸柴油滤清器需要借助滤芯扳手才能进行拆卸，此拆卸方式费时费力的问题，本实用新型提出的一种滤清速度快的柴油滤清器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种滤清速度快的柴油滤清器，包括柴油滤器；所述柴油滤器的顶端固接有连接块；所述连接块的顶端安装有滤芯座；所述连接块的侧端固接有固定块；所述滤芯座的内部滑动连接有固定环块；所述固定环块上固接有橡胶软垫；所述橡胶软垫的内部固接有多组弹性支撑杆；所述固定环块的侧端固接有拉绳；所述固定环块的侧端固接有一号弹簧；所述拉绳上套接有限位筒；相比传统的拆卸方式更快捷、方便，省时省力，从而减少工作人员在拆卸上的时间。

优选的，所述柴油滤器上固接有外密封圈；所述柴油滤器上固接有螺密组件；所述柴油滤器的内部固接有内密封圈；所述柴油滤器的内部安装有滤芯组件；所述柴油滤器的底端内侧壁固接有支撑弹簧；所述柴油滤器的底端固接有水位感应器；所述柴油滤器上固接有圆型圈；滤芯组件可以有效的过滤燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物，防止燃油系统堵塞。

优选的，所述连接块的顶端固接有一号密封环；所述连接块的顶端固接有挤压块；所述滤芯座的底端固接有气缸；所述气缸的内部滑动连接有一号推动板；所述一号推动板的底端固接有气杆；所述气杆的底端固接有二号推动板；所述气缸的侧端固接有气管；所述滤芯座的底端固接有气囊；气囊的膨胀会堵住滤芯座和一号密封环之间的缝隙，避免在过滤工作中柴油从滤芯座和一号密封环之间的缝隙泄漏。

优选的，所述气缸的底端固接有多组二号弹簧；二号弹簧的弹性会帮助二号推动板复位以便下次工作。

优选的，所述滤芯座的底端固接有固位板；所述固位板的侧端设有气囊；避免气囊往其他的方向膨胀。

优选的，所述滤芯座的底端固接有二号密封环；二号密封环具有良好的密封性。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提供一种滤清速度快的柴油滤清器，通过拉动拉绳从而使固定环块滑出固定块的内部，进而使固定块解除固定完成对柴油滤器的拆卸工作，相比传统的拆卸方式更快捷、方便，省时省力，从而减少工作人员在拆卸上的时间。

2.本实用新型提供一种滤清速度快的柴油滤清器，通过滤芯组件可以有效的过滤燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实施例一的主视图；固位板

图2为图1中A处的放大图；

图3为图2中B处的放大图；

图4为图1中B处的放大图；

图5为本实施例一的柴油滤器结构立体图；固位板

图6为本实施例一的柴油滤器结构示意图；

图7为实施例一的气缸结构另一种实施方式示意图；

图例说明：

1、柴油滤器；12、滤芯座；21、连接块；22、固定块；23、固定环块；24、橡胶软垫；25、弹性支撑杆；26、拉绳；27、一号弹簧；28、限位筒； 31、外密封圈；32、螺密组件；33、内密封圈；34、滤芯组件；35、支撑弹簧；36、圆型圈；37、水位感应器；41、挤压块；42、气缸；43、一号推动板；44、气杆；45、二号推动板；461、气管；462、气囊；463、一号密封环；51、二号弹簧；52、固位板；53、二号密封环；6、密封块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-6所示，一种滤清速度快的柴油滤清器，包括柴油滤器1；所述柴油滤器1的顶端固接有连接块21；所述连接块21的顶端安装有滤芯座12；所述连接块21的侧端固接有固定块22；所述滤芯座12的内部滑动连接有固定环块23；所述固定环块23上固接有橡胶软垫24；所述橡胶软垫24的内部固接有多组弹性支撑杆25；所述固定环块23的侧端固接有拉绳26；所述固定环块23的侧端固接有一号弹簧27；所述拉绳26上套接有限位筒28；工作时，需要对把柴油滤器1进行拆卸时，拉动拉绳26从而使固定环块23滑动，限位筒28可以限制拉绳26的位置，避免拉绳26相互缠绕影响拆卸工作，固定环块23的滑动可以脱离固定块22的内部，从而使固定块22解除固定，此时直接把柴油滤器1向下移动，可直接拆卸柴油滤器1，完成拆卸的工作，相比传统的拆卸方式更方便快捷，省时省力，当安装柴油滤器1时，拉动拉绳26把柴油滤器1安装在滤芯座12的下方，此时松开拉绳26,一号弹簧27的弹性会帮助固定环块23移动至固定块22 的内部，从而固定固定块22的位置，进而固定柴油滤器1的位置，橡胶软垫24是橡胶材质制成的，橡胶软垫24通过一号弹簧27的强力挤压会发生微变形，橡胶软垫24会固定固定环块23和固定块22的位置，避免在工作时发生松动的情况，弹性支撑杆25可以支撑橡胶软垫24，当固定环块23 卡在固定块22内时，弹性支撑杆25可以增加橡胶软垫24的支撑力度，从而更加固定固定块22的位置，传统的柴油滤清器需要定期的进行维护和更换工作，防止燃油系统堵塞，柴油滤清器是通过螺纹的方式固接，拆卸柴油滤清器需要借助滤芯扳手才能进行拆卸，此拆卸方式费时费力，通过拉动拉绳26从而使固定环块23滑出固定块22的内部，进而使固定块22解除固定完成对柴油滤器1的拆卸工作，相比传统的拆卸方式更快捷、方便，省时省力，从而减少工作人员在拆卸上的时间。

所述柴油滤器1上固接有外密封圈31；所述柴油滤器1上固接有螺密组件32；所述柴油滤器1的内部固接有内密封圈33；所述柴油滤器1的内部安装有滤芯组件34；所述柴油滤器1的底端内侧壁固接有支撑弹簧35；所述柴油滤器1的底端固接有水位感应器37；所述柴油滤器1上固接有圆型圈36；外密封圈31和内密封圈33具有良好的密封效果，通过外密封圈 31和内密封圈33的配合可以避免柴油滤器1的内部的柴油泄漏的情况，通过螺密组件32可以对柴油滤器1的内部进行拆卸，滤芯组件34可以有效的过滤燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物，防止燃油系统堵塞，圆型圈36 可以对柴油滤器1的底端进行密封，通过水位感应器37可以清楚了解到柴油滤器1的内部过滤了多少水，提醒工作人员需不需要更换，柴油滤器1 和滤芯座12通过一号密封环463内的孔进行柴油输送过滤的工作。

所述连接块21的顶端固接有一号密封环463；所述连接块21的顶端固接有挤压块41；所述滤芯座12的底端固接有气缸42；所述气缸42的内部滑动连接有一号推动板43；所述一号推动板43的底端固接有气杆44；所述气杆44的底端固接有二号推动板45；所述气缸42的侧端固接有气管461；所述滤芯座12的底端固接有气囊462；把柴油滤器1安装在滤芯座12的底端时，挤压块41会推动二号推动板45从而使气杆44移动，气杆44的移动进而使一号推动板43滑动，当把柴油滤器1拆卸掉后，二号弹簧51的弹性会帮助二号推动板45复位以便下次工作，一号推动板43的滑动从而使气缸42内部的气体挤压至气管461内，气体通过气管461到达气囊462 的内部，气体会使气囊462发生膨胀，气囊462的膨胀会堵住滤芯座12和一号密封环463之间的缝隙，避免在过滤工作中柴油从滤芯座12和一号密封环463之间的缝隙泄漏，固位板52可以限制气囊462膨胀的位置，避免气囊462往其他的方向膨胀，不能堵住滤芯座12和一号密封环463之间的缝隙，一号密封环463可以增加滤芯座12和柴油滤器1之间的密封性，二号密封环53具有良好的密封性，配合一号密封环463可以增加密封效果，避免在过滤柴油的工作中发生泄漏的情况。

所述气缸42的底端固接有多组二号弹簧51；当把柴油滤器1拆卸掉后，二号弹簧51的弹性会帮助二号推动板45复位以便下次工作。

所述滤芯座12的底端固接有固位板52；所述固位板52的侧端设有气囊462；固位板52可以限制气囊462膨胀的位置，避免气囊462往其他的方向膨胀，不能堵住滤芯座12和一号密封环463之间的缝隙。

所述滤芯座12的底端固接有二号密封环53；二号密封环53具有良好的密封性，配合一号密封环463可以增加密封效果，避免在过滤柴油的工作中发生泄漏的情况。

实施例二

请参阅图7所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述密封块6固接在柴油滤器1的内部；工作时，密封块6具有良好的密封效果，可以避免气缸42的内部的气体从气杆44和气缸42之间的缝隙泄漏，影响气囊462的膨胀功能。

工作原理：工作时，需要对把柴油滤器1进行拆卸时，拉动拉绳26从而使固定环块23滑动，限位筒28可以限制拉绳26的位置，避免拉绳26 相互缠绕影响拆卸工作，固定环块23的滑动可以脱离固定块22的内部，从而使固定块22解除固定，此时直接把柴油滤器1向下移动，可直接拆卸柴油滤器1，完成拆卸的工作，相比传统的拆卸方式更方便快捷，省时省力，当安装柴油滤器1时，拉动拉绳26把柴油滤器1安装在滤芯座12的下方，此时松开拉绳26,一号弹簧27的弹性会帮助固定环块23移动至固定块22 的内部，从而固定固定块22的位置，进而固定柴油滤器1的位置，橡胶软垫24是橡胶材质制成的，橡胶软垫24通过一号弹簧27的强力挤压会发生微变形，橡胶软垫24会固定固定环块23和固定块22的位置，避免在工作时发生松动的情况，弹性支撑杆25可以支撑橡胶软垫24，当固定环块23 卡在固定块22内时，弹性支撑杆25可以增加橡胶软垫24的支撑力度，从而更加固定固定块22的位置，传统的柴油滤清器需要定期的进行维护和更换工作，防止燃油系统堵塞，柴油滤清器是通过螺纹的方式固接，拆卸柴油滤清器需要借助滤芯扳手才能进行拆卸，此拆卸方式费时费力，通过拉动拉绳26从而使固定环块23滑出固定块22的内部，进而使固定块22解除固定完成对柴油滤器1的拆卸工作，相比传统的拆卸方式更快捷、方便，省时省力，从而减少工作人员在拆卸上的时间；外密封圈31和内密封圈33 具有良好的密封效果，通过外密封圈31和内密封圈33的配合可以避免柴油滤器1的内部的柴油泄漏的情况，通过螺密组件32可以对柴油滤器1的内部进行拆卸，滤芯组件34可以有效的过滤燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物，防止燃油系统堵塞，圆型圈36可以对柴油滤器1的底端进行密封，通过水位感应器37可以清楚了解到柴油滤器1的内部过滤了多少水，提醒工作人员需不需要更换，柴油滤器1和滤芯座12通过一号密封环463内的孔进行柴油输送过滤的工作；把柴油滤器1安装在滤芯座12的底端时，挤压块41会推动二号推动板45从而使气杆44移动，气杆44的移动进而使一号推动板43滑动，当把柴油滤器1拆卸掉后，二号弹簧51的弹性会帮助二号推动板45复位以便下次工作，一号推动板43的滑动从而使气缸42 内部的气体挤压至气管461内，气体通过气管461到达气囊462的内部，气体会使气囊462发生膨胀，气囊462的膨胀会堵住滤芯座12和一号密封环463之间的缝隙，避免在过滤工作中柴油从滤芯座12和一号密封环463 之间的缝隙泄漏，固位板52可以限制气囊462膨胀的位置，避免气囊462 往其他的方向膨胀，不能堵住滤芯座12和一号密封环463之间的缝隙，一号密封环463可以增加滤芯座12和柴油滤器1之间的密封性，二号密封环 53具有良好的密封性，配合一号密封环463可以增加密封效果，避免在过滤柴油的工作中发生泄漏的情况。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种滤清速度快的柴油滤清器，其特征在于：包括柴油滤器(1)；所述柴油滤器(1)的顶端固接有连接块(21)；所述连接块(21)的顶端安装有滤芯座(12)；所述连接块(21)的侧端固接有固定块(22)；所述滤芯座(12)的内部滑动连接有固定环块(23)；所述固定环块(23)上固接有橡胶软垫(24)；所述橡胶软垫(24)的内部固接有多组弹性支撑杆(25)；所述固定环块(23)的侧端固接有拉绳(26)；所述固定环块(23)的侧端固接有一号弹簧(27)；所述拉绳(26)上套接有限位筒(28)。

2.根据权利要求1所述的一种滤清速度快的柴油滤清器，其特征在于：所述柴油滤器(1)上固接有外密封圈(31)；所述柴油滤器(1)上固接有螺密组件(32)；所述柴油滤器(1)的内部固接有内密封圈(33)；所述柴油滤器(1)的内部安装有滤芯组件(34)；所述柴油滤器(1)的底端内侧壁固接有支撑弹簧(35)；所述柴油滤器(1)的底端固接有水位感应器(37)；所述柴油滤器(1)上固接有圆型圈(36)。

3.根据权利要求2所述的一种滤清速度快的柴油滤清器，其特征在于：所述连接块(21)的顶端固接有一号密封环(463)；所述连接块(21)的顶端固接有挤压块(41)；所述滤芯座(12)的底端固接有气缸(42)；所述气缸(42)的内部滑动连接有一号推动板(43)；所述一号推动板(43)的底端固接有气杆(44)；所述气杆(44)的底端固接有二号推动板(45)；所述气缸(42)的侧端固接有气管(461)；所述滤芯座(12)的底端固接有气囊(462)。

4.根据权利要求3所述的一种滤清速度快的柴油滤清器，其特征在于：所述气缸(42)的底端固接有多组二号弹簧(51)。

5.根据权利要求4所述的一种滤清速度快的柴油滤清器，其特征在于：所述滤芯座(12)的底端固接有固位板(52)；所述固位板(52)的侧端设有气囊(462)。

6.根据权利要求5所述的一种滤清速度快的柴油滤清器，其特征在于：所述滤芯座(12)的底端固接有二号密封环(53)。

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