CN215368898U - 一种用于翻板舱的辅助支撑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于翻板舱的辅助支撑机构，包括分别设置于舱体靠近顶端与底端一侧的上翻板和下翻板，所述下翻板的一侧外壁固定连接有至少一个上固定座，上固定座的一侧外壁设置有辅助撑腿，辅助撑腿的圆周外壁固定连接有把手，辅助撑腿的底部外壁通过转动轴转动连接有下固定座，且下固定座的一侧外壁和转动轴的一端设置有同一个调节螺母；所述下固定座的一侧外壁固定连接有固定块；所述下翻板的一侧外壁设置有固定槽；所述固定块的一侧外壁固定连接有铁块，固定槽的一侧内壁固定连接有磁铁；所述辅助撑腿包括顶杆和调节柱，所述顶杆的顶端与上固定座形成滑动配合。本实用新型减少后期维修或更换成本，使用方便、快捷、省力。

Description

一种用于翻板舱的辅助支撑机构

技术领域

本实用新型涉及支撑机构技术领域，尤其涉及一种用于翻板舱的辅助支撑机构。

背景技术

在现有技术中，翻板舱在军用、民用中使用越来越多，但市场上没有成熟的翻板舱辅助撑腿，专业液压撑腿厂家单根撑腿价格较高，且无法跟随翻板舱运动，需要单独收起、存放。

经检索，中国专利申请号为CN201210155394.9的专利，公开了一种翻板式扩展方舱，包括由固定顶板、固定底板、前、后壁板组成的固定车厢；固定底板两侧边缘分别通过固定在扩展底板上的下铰接板与一对扩展底板后端铰接；固定顶板两侧边缘分别通过固定在扩展顶板上的上铰接板与一对扩展顶板后端铰接；扩展底板和扩展顶板前端分别铰接有扩展上侧板和扩展下侧板，扩展上侧板和扩展下侧板展开至竖直状态时两者的边缘相衔接，构成扩展后的侧壁板；下铰接板与上铰接板之间铰接有一根连杆，当下铰接板展开时可通过连杆推动上铰接板展开。上述专利中的翻板式扩展方舱存在以下不足：由于上、下翻板为一体式，使用期间当下翻板承力较重时，容易发生变形，从而导致支撑机构整体毁坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于翻板舱的辅助支撑机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于翻板舱的辅助支撑机构，包括分别设置于舱体靠近顶端与底端一侧的上翻板和下翻板，所述下翻板的一侧外壁固定连接有至少一个上固定座，上固定座的一侧外壁设置有辅助撑腿，辅助撑腿的圆周外壁固定连接有把手，辅助撑腿的底部外壁通过转动轴转动连接有下固定座，且下固定座的一侧外壁和转动轴的一端设置有同一个调节螺母；所述下固定座的一侧外壁固定连接有固定块；所述下翻板的一侧外壁设置有固定槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块的一侧外壁固定连接有铁块，固定槽的一侧内壁固定连接有磁铁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助撑腿包括顶杆和调节柱，所述顶杆的顶端与上固定座形成滑动配合；所述调节柱的内壁通过螺纹与顶杆的外壁相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节柱的底部内壁和顶杆的底部外壁固定连接有同一个弹性支件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述舱体的一侧内壁通过两组顶撑组件分别与上翻板一侧外壁、下翻板一侧外壁相连接，两组顶撑组件的一端分别通过连接部固定于舱体的一侧内壁，连接部包括凹型座和转动柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块的一侧外壁设置有限位锥。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位锥的顶部外壁和固定块的顶部外壁均设置有多个调节孔。

作为本实用新型再进一步的方案：位于限位锥上的其中一个所述调节孔内壁和位于固定块上的其中一个调节孔内壁设置有同一个定位销。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于翻板舱的辅助支撑机构，具备以下有益效果：

1.该用于翻板舱的辅助支撑机构，当舱体展开使用时，手动转动调节螺母，使其一端转出转动轴内，然后将下固定座旋转90°垂直向下，成直立状态，然后调节辅助撑腿的长度，直至下固定座的底部面贴合地面，从而对下翻板进行顶撑，上翻板和下翻板为分开式，减少后期维修或更换成本，使用方便、快捷、省力。

2.该用于翻板舱的辅助支撑机构，当舱体闭合时，将辅助撑腿收起，再将下固定座反向翻转90°后，反向转动调节螺母，使得下固定座固定，然后将固定块卡入固定槽内，从而便于收纳辅助撑腿至舱体的侧壁，节省舱体内的占地空间，节省制造成本，为军用、民用各翻板舱提供可靠、简单的辅助支撑装置。

3.该用于翻板舱的辅助支撑机构，转动调节柱，调整其与顶杆的间距拉开，从而调节辅助撑腿的整体长度，直至下固定座的底部面贴合地面上，便于根据地面实际情况调整下翻板直至水平位置，提高支撑质量；通过设置弹性支件有效提高辅助撑腿的承重强度，避免受力过重，导致调节柱出现中间断裂的情况。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于翻板舱的辅助支撑机构的前视爆炸结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于翻板舱的辅助支撑机构的侧视剖面爆炸结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于翻板舱的辅助支撑机构的调节柱剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于翻板舱的辅助支撑机构的实施例2中的固定块结构示意图。

图中：1-舱体、2-上翻板、3-下翻板、4-固定槽、5-辅助撑腿、6-顶撑组件、7-上固定座、8-顶杆、9-把手、10-调节柱、11-固定块、12-铁块、13-弹性支件、14-调节螺母、15-下固定座、16-定位销、17-限位锥、18-调节孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

一种用于翻板舱的辅助支撑机构，为了对下翻板3进行顶撑，如图1-4所示，包括分别通过铰链连接于舱体1靠近顶端与底端一侧的上翻板2和下翻板3，所述下翻板3的一侧外壁通过螺栓固定有至少一个上固定座7，上固定座7的一侧外壁通过转轴转动连接有辅助撑腿5，辅助撑腿5的圆周外壁通过螺栓固定有把手9，辅助撑腿5的底部外壁通过转动轴转动连接有下固定座15，且下固定座15的一侧外壁和转动轴的一端通过螺纹连接有同一个调节螺母14；所述下固定座15的一侧外壁通过螺栓固定有固定块11；所述下翻板3的一侧外壁开设有固定槽4；所述固定块11的一侧外壁通过螺栓固定有铁块12，固定槽4的一侧内壁通过螺栓固定有磁铁。舱体1展开使用时，手动转动调节螺母14，使其一端转出转动轴内，然后将下固定座15旋转90°垂直向下，成直立状态，然后调节辅助撑腿5的长度，直至下固定座15的底部面贴合地面，从而对下翻板3进行顶撑，上翻板2和下翻板3为分开式，减少后期维修或更换成本。当舱体1闭合时，将辅助撑腿5收起，再将下固定座15反向翻转90°后，反向转动调节螺母14，使得下固定座15固定，然后将固定块11卡入固定槽4内，从而便于收纳辅助撑腿5至舱体1的侧壁，节省舱体1内的占地空间。固定块11卡入固定槽4内时，铁块12与磁铁产生磁力吸附，有效避免运输期间辅助撑腿5与舱体1受力脱离。

为了调整下翻板3的高低，如图2和图3所示，所述辅助撑腿5包括顶杆8和调节柱10，所述顶杆8的顶端与上固定座7形成滑动配合；所述调节柱10的内壁通过螺纹与顶杆8的外壁相连接；所述调节柱10的底部内壁和顶杆8的底部外壁通过螺栓固定有同一个弹性支件13。需展开时，转动调节柱10，调整其与顶杆8的间距拉开，从而调节辅助撑腿5的整体长度，直至下固定座15的底部面贴合地面上，便于根据地面实际情况调整下翻板3直至水平位置，提高支撑质量。通过设置弹性支件13有效提高辅助撑腿5的承重强度，避免受力过重，导致调节柱10出现中间断裂的情况。

为了使得上翻板2和下翻板3翻转打开，如图2所示，所述舱体1的一侧内壁通过两组顶撑组件6分别与上翻板2一侧外壁、下翻板3一侧外壁相连接，两组顶撑组件6的一端分别通过连接部固定于舱体1的一侧内壁，连接部包括凹型座和转动柱。启动顶撑组件6使得上翻板2和下翻板3翻转打开，节省人力，便于舱体1上下料。

工作原理：启动顶撑组件6使得上翻板2和下翻板3翻转打开，舱体1展开使用时，手动转动调节螺母14，使其一端转出转动轴内，然后将下固定座15旋转90°垂直向下，成直立状态，然后转动调节柱10，调整其与顶杆8的间距拉开，从而调节辅助撑腿5的整体长度，直至下固定座15的底部面贴合地面，从而对下翻板3进行顶撑，通过设置弹性支件13有效提高辅助撑腿5的承重强度。当舱体1闭合时，将辅助撑腿5收起，再将下固定座15反向翻转90°后，反向转动调节螺母14，使得下固定座15固定，然后将固定块11卡入固定槽4内，铁块12与磁铁产生磁力吸附，从而便于收纳辅助撑腿5至舱体1的侧壁。

实施例2

一种用于翻板舱的辅助支撑机构，如图4所示，为了提高支撑作业的整体稳定性；本实施例在实施例1的基础上作出以下改进：所述固定块11的一侧外壁插接有限位锥17，限位锥17的顶部外壁和固定块11的顶部外壁均开设有多个调节孔18，位于限位锥17上的其中一个调节孔18内壁和位于固定块11上的其中一个调节孔18内壁插接有同一个定位销16。将限位锥17插入固定块11内，用定位销16固定。使用时，调节并锁紧下固定座15呈垂直向下状态后，随着调整辅助撑腿5的长度，限位锥17不断刺入地面，从而提高支撑作业的整体稳定性。

工作原理：使用时，调节并锁紧下固定座15呈垂直向下状态后，随着调整辅助撑腿5的长度，限位锥17不断刺入地面，从而提高支撑作业的整体稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于翻板舱的辅助支撑机构，包括分别设置于舱体(1)靠近顶端与底端一侧的上翻板(2)和下翻板(3)，其特征在于，所述下翻板(3)的一侧外壁固定连接有至少一个上固定座(7)，上固定座(7)的一侧外壁设置有辅助撑腿(5)，辅助撑腿(5)的圆周外壁固定连接有把手(9)，辅助撑腿(5)的底部外壁通过转动轴转动连接有下固定座(15)，且下固定座(15)的一侧外壁和转动轴的一端设置有同一个调节螺母(14)；所述下固定座(15)的一侧外壁固定连接有固定块(11)；所述下翻板(3)的一侧外壁设置有固定槽(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于翻板舱的辅助支撑机构，其特征在于，所述固定块(11)的一侧外壁固定连接有铁块(12)，固定槽(4)的一侧内壁固定连接有磁铁。

3.根据权利要求2所述的一种用于翻板舱的辅助支撑机构，其特征在于，所述辅助撑腿(5)包括顶杆(8)和调节柱(10)，所述顶杆(8)的顶端与上固定座(7)形成滑动配合；所述调节柱(10)的内壁通过螺纹与顶杆(8)的外壁相连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于翻板舱的辅助支撑机构，其特征在于，所述调节柱(10)的底部内壁和顶杆(8)的底部外壁固定连接有同一个弹性支件(13)。

5.根据权利要求4所述的一种用于翻板舱的辅助支撑机构，其特征在于，所述舱体(1)的一侧内壁通过两组顶撑组件(6)分别与上翻板(2)一侧外壁、下翻板(3)一侧外壁相连接，两组顶撑组件(6)的一端分别通过连接部固定于舱体(1)的一侧内壁，连接部包括凹型座和转动柱。

6.根据权利要求1所述的一种用于翻板舱的辅助支撑机构，其特征在于，所述固定块(11)的一侧外壁设置有限位锥(17)。

7.根据权利要求6所述的一种用于翻板舱的辅助支撑机构，其特征在于，所述限位锥(17)的顶部外壁和固定块(11)的顶部外壁均设置有多个调节孔(18)。

8.根据权利要求7所述的一种用于翻板舱的辅助支撑机构，其特征在于，位于限位锥(17)上的其中一个所述调节孔(18)内壁和位于固定块(11)上的其中一个调节孔(18)内壁设置有同一个定位销(16)。

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