CN215367045U - 一种新能源除尘车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源除尘车，包括车架，所述车架的上端左侧固定连接有水箱，所述车架的上端右侧固定连接有车头，所述水箱的内侧设有报警机构，所述车架右侧设有安装槽，所述安装槽的内侧设有伸缩机构，所述车架的右侧通过伸缩机构转动连接有伸缩喷管。通过设置伸缩机构，利用电机驱动齿轮转动，使得齿轮带动安装槽内的齿条进行滑动，而齿条的滑动会分别带动第一架杆和第二架杆同时进行左右伸缩移动，由于第一架杆和第二架杆分别同第二段管与第一段管进行连接，因此可以方便对伸缩喷管上的第一段管和第二段管同时起到拉伸的效果，使得伸缩喷管通过调节可以获得更大的喷射面积，便于对路面进行更好的除尘。

Description

一种新能源除尘车

技术领域

本实用新型涉除尘车领域，特别涉及一种新能源除尘车。

背景技术

除尘车，一种用于马路上清扫灰尘的车子，除尘车属于煤炭装运点喷洒抑尘固化剂装置中的一种，主要服务于铁、道路及其它领域，当火车运送煤炭时，除尘车可对每节火车上的煤炭进行固化，形成保护膜，减少污染，除尘车除了用于铁路煤炭运输煤扬尘污染防治，也广泛用于其它散装物料运输过程防扬尘污染以及渣料场、储煤场、建筑工地、汽车运煤扬尘、固沙、钢铁建材、水泥和企业各种露天料场生态护坡等方面。

然而，传统的除尘车一般都会在车头前端安装喷水管，而喷水管一般都是固定安装的，不能根据路面的宽度进行伸缩调节，而喷头的角度也使不能调节的，使用起来非常不便。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种新能源除尘车，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新能源除尘车，包括车架，所述车架的上端左侧固定连接有水箱，所述车架的上端右侧固定连接有车头，所述水箱的内侧设有报警机构，所述车架右侧设有安装槽，所述安装槽的内侧设有伸缩机构，所述车架的右侧通过伸缩机构转动连接有伸缩喷管，所述车架的上端固定连接有水泵，所述水泵的一端通过导管和水箱固定连接，所述水泵的另一端通过导管和伸缩喷管的下端固定连接，所述车架的右侧固定连接有架板，所述架板的上端设有调节机构。

通过采用上述技术方案，通过在车架右侧设置伸缩机构，可以对伸缩喷管进行拉伸，使得伸缩喷管可以进行扩展喷洒面积；通过在车架上的架板上设置调节机构，可以方便对伸缩喷管的喷射角度进行调节。

较佳的，所述报警机构包括液位传感器，所述液位传感器固定连接在水箱的内侧，所述水箱的右侧固定连接有DSP控制器，所述车头的内侧固定安装有蜂鸣器。

通过采用上述技术方案，通过设置报警机构，在水箱的内侧安装液位传感器感应水箱内的水位情况，当水位低于液位传感器的感应界面后，液位传感器将信号传递给DSP控制器，DSP控制器启动车头内的蜂鸣器产生报警，从而可以提醒操作员需要对水箱进行补水。

较佳的，所述伸缩喷管包括第一段管和第二段管，所述第二段管的一端滑动连接在第一段管的内侧。

通过采用上述技术方案，通过设置伸缩喷管，通过第二段管在第一段管内进行滑动伸缩，从而可以扩大喷洒面积。

较佳的，所述伸缩机构包括电机，所述电机固定连接在安装槽的内侧，所述安装槽的内侧滑动连接有齿条，所述电机的输出轴端部固定连接有齿轮，所述齿轮和齿条为啮合连接，所述安装槽内侧顶部的齿条外侧固定连接有第一架杆，所述安装槽内侧底部的齿条外侧固定连接有第二架杆，所述第一架杆的另一端和伸缩喷管的一端转动连接，所述第二架杆的另一端和伸缩喷管的另一端转动连接。

通过采用上述技术方案，通过设置伸缩机构，利用电机驱动齿轮转动，使得齿轮带动安装槽内的齿条进行滑动，而齿条的滑动会带动第一架杆和第二架杆同时进行左右伸缩。

较佳的，所述调节机构包括液压杆，所述液压杆固定连接在架板的上端，所述架板的右侧转动连接有转板，所述伸缩喷管的外侧滑动连接有基块，所述转板的左端和液压杆的输出端转动连接，所述转板的右端和基块的另一端转动连接。

通过采用上述技术方案，通过设置调节机构，首先在架板上设置一个可以转动的转板，而转板的两端分别和液压杆和基块进行转动连接，而基块的另一端又和第一段管进行滑动连接，当液压杆进行推升时，会对转板所连接的基块起到拉伸的作用，而基块同时会对伸缩喷管进行拉伸，从而可以方便对伸缩喷管的喷射角度进行调节。

较佳的，所述基块的外侧固定连接有滑块，所述伸缩喷管的外侧设有滑槽，所述滑块和滑槽为滑动连接。

通过采用上述技术方案，通过在基块的另一端设置滑块，可以方便基块的另一端在伸缩喷管的滑槽内进行滑动。

较佳的，所述第二段管的一端套接连接有密封件，所述密封件设在第一段管的内侧。

通过采用上述技术方案，通过在第二段管位于第一段管的内部端头处设置密封件，可以对端头的连接处起到密封的效果。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、通过设置伸缩机构，利用电机驱动齿轮转动，使得齿轮带动安装槽内的齿条进行滑动，而齿条的滑动会分别带动第一架杆和第二架杆同时进行左右伸缩移动，由于第一架杆和第二架杆分别同第二段管与第一段管进行连接，因此可以方便对伸缩喷管上的第一段管和第二段管同时起到拉伸的效果，使得伸缩喷管通过调节可以获得更大的喷射面积，便于对路面进行更好的除尘；

第二、通过设置调节机构，首先在架板上设置一个可以转动的转板，而转板的两端分别和液压杆和基块进行转动连接，而基块的另一端又和第一段管进行滑动连接，当液压杆进行推升时，会对转板所连接的基块起到拉伸的作用，而基块同时会对伸缩喷管进行拉伸，使得方便对伸缩喷管的喷射角度进行调节，从而可以提高该除尘车喷洒的灵活性；

第三、通过设置报警机构，在水箱的内侧安装液位传感器感应水箱内的水位情况，当水位低于液位传感器的感应界面后，液位传感器将信号传递给DSP控制器，DSP控制器启动车头内的蜂鸣器产生报警，使得可以提醒操作员需要对水箱进行及时的补水，从而可以省去人工查看水箱的繁琐步骤。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的齿条的剖视图；

图3是本实用新型的伸缩喷管的剖视图。

附图标记：1、车架；2、报警机构；201、DSP控制器；202、液位传感器；203、蜂鸣器；3、车头；4、水泵；5、伸缩喷管；501、第一段管；502、第二段管；6、水箱；7、安装槽；8、伸缩机构；801、齿轮；802、齿条；803、第一架杆；804、第二架杆；805、电机；9、架板；10、调节机构；101、液压杆；102、转板；103、基块；11、滑块；12、滑槽；13、密封件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参考图1-3，一种新能源除尘车，包括车架1，所述车架1的上端左侧固定连接有水箱6，所述车架1的上端右侧固定连接有车头3，所述水箱6的内侧设有报警机构2，所述车架1右侧设有安装槽7，所述安装槽7的内侧设有伸缩机构8，所述车架1的右侧通过伸缩机构8转动连接有伸缩喷管5，所述车架1的上端固定连接有水泵4，所述水泵4的一端通过导管和水箱6固定连接，所述水泵4的另一端通过导管和伸缩喷管5的下端固定连接，所述车架1的右侧固定连接有架板9，所述架板9的上端设有调节机构10。

参考图1，为了可以方便对水箱6进行补水的目的；所述报警机构2包括液位传感器202，所述液位传感器202固定连接在水箱6的内侧，所述水箱6的右侧固定连接有DSP控制器201，所述车头3的内侧固定安装有蜂鸣器203；DSP控制器201和水泵4进行电性连接，可以通过控制水泵4功率来对伸缩喷管5的喷射力度进行调节，DSP控制器201内部设置有无线收发功能，若该除尘车无水时，DSP控制器201通过无线收发功能将信号传递给清洁站的服务器，同时清洁站会指派另一量除尘车到达指定路段进行喷洒，通过设置报警机构2，在水箱6的内侧安装液位传感器202感应水箱6内的水位情况，当水位低于液位传感器202的感应界面后，液位传感器202将信号传递给DSP控制器201，DSP控制器201启动车头3内的蜂鸣器203产生报警，从而可以提醒操作员需要对水箱6进行补水。

参考图3，为了可以扩大喷洒面积的目的；所述伸缩喷管5包括第一段管501和第二段管502，所述第二段管502的一端滑动连接在第一段管501的内侧；第二架杆804的一端和伸缩喷管5的第一段管501进行连接，第一架杆803的一端和伸缩喷管5的第二段管502进行连接，通过设置伸缩喷管5，通过第二段管502在第一段管501内进行滑动伸缩，从而可以扩大喷洒面积。

参考图2-3，为了可以使伸缩喷管5可以进行伸展的目的；所述伸缩机构8包括电机805，所述电机805固定连接在安装槽7的内侧，所述安装槽7的内侧滑动连接有齿条802，所述电机805的输出轴端部固定连接有齿轮801，所述齿轮801和齿条802为啮合连接，所述安装槽7内侧顶部的齿条802外侧固定连接有第一架杆803，所述安装槽7内侧底部的齿条802外侧固定连接有第二架杆804，所述第一架杆803的另一端和伸缩喷管5的一端转动连接，所述第二架杆804的另一端和伸缩喷管5的另一端转动连接；通过设置伸缩机构8，利用电机805驱动齿轮801转动，使得齿轮801带动安装槽7内的齿条802进行滑动，而齿条802的滑动会带动第一架杆803和第二架杆804同时进行左右伸缩。

参考图1，为了方便对伸缩喷管5的角度进行调节的目的；所述调节机构10包括液压杆101，所述液压杆101固定连接在架板9的上端，所述架板9的右侧转动连接有转板102，所述伸缩喷管5的外侧滑动连接有基块103，所述转板102的左端和液压杆101的输出端转动连接，所述转板102的右端和基块103的另一端转动连接；通过设置调节机构10，首先在架板9上设置一个可以转动的转板102，而转板102的两端分别和液压杆101和基块103进行转动连接，而基块103的另一端又和第一段管501进行滑动连接，当液压杆101进行推升时，会对转板102所连接的基块103起到拉伸的作用，而基块103同时会对伸缩喷管5进行拉伸，从而可以方便对伸缩喷管5的喷射角度进行调节。

参考图3，为了方便基块103在伸缩喷管5上进行滑动的目的；所述基块103的外侧固定连接有滑块11，所述伸缩喷管5的外侧设有滑槽12，所述滑块11和滑槽12为滑动连接；基块103滑动在伸缩喷管5的第一段管501上，通过在基块103的另一端设置滑块11，可以方便基块103的另一端在伸缩喷管5的滑槽12内进行滑动。

参考图1-3，为了方便对目的；所述第二段管502的一端套接连接有密封件13，所述密封件13设在第一段管501的内侧；水泵4通过水管和第一段管501进行连接，通过在第二段管502位于第一段管501的内部端头处设置密封件13，可以对第二段管502和第一段管501连接处起到密封的效果。

使用原理及优点：使用时，首先通过将该除尘车运行到指定的喷洒除尘地段，然后通过DSP控制器201控制电机805，利用电机805驱动齿轮801转动，使得齿轮801带动安装槽7内的齿条802进行滑动，而齿条802的滑动会分别带动第一架杆803和第二架杆804同时进行左右伸缩移动，由于第一架杆803和第二架杆804分别同第二段管502与第一段管501进行连接，因此可以方便对伸缩喷管5上的第一段管501和第二段管502同时起到拉伸的效果，使得伸缩喷管5通过调节可以获得更大的喷射面积，同时当需要进一步对伸缩喷管5的喷射角度进行调节时，当液压杆101进行推升时，会对转板102所连接的基块103起到拉伸的作用，而基块103同时会对伸缩喷管5进行拉伸，使得方便对伸缩喷管5的喷射角度进行调节，在水箱6的内侧安装液位传感器202感应水箱6内的水位情况，当水位低于液位传感器202的感应界面后，液位传感器202将信号传递给DSP控制器201，DSP控制器201启动车头3内的蜂鸣器203产生报警，使得可以提醒操作员需要对水箱6进行及时的补水，同时清洁站服务台接受到DSP控制器201传回的信号后，会指派另一量装满水的车到达断喷区进行继续喷洒。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源除尘车，包括车架，其特征在于：所述车架的上端左侧固定连接有水箱，所述车架的上端右侧固定连接有车头，所述水箱的内侧设有报警机构，所述车架右侧设有安装槽，所述安装槽的内侧设有伸缩机构，所述车架的右侧通过伸缩机构转动连接有伸缩喷管，所述车架的上端固定连接有水泵，所述水泵的一端通过导管和水箱固定连接，所述水泵的另一端通过导管和伸缩喷管的下端固定连接，所述车架的右侧固定连接有架板，所述架板的上端设有调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源除尘车，其特征在于：所述报警机构包括液位传感器，所述液位传感器固定连接在水箱的内侧，所述水箱的右侧固定连接有DSP控制器，所述车头的内侧固定安装有蜂鸣器。

3.根据权利要求2所述的一种新能源除尘车，其特征在于：所述伸缩喷管包括第一段管和第二段管，所述第二段管的一端滑动连接在第一段管的内侧。

4.根据权利要求3所述的一种新能源除尘车，其特征在于：所述伸缩机构包括电机，所述电机固定连接在安装槽的内侧，所述安装槽的内侧滑动连接有齿条，所述电机的输出轴端部固定连接有齿轮，所述齿轮和齿条为啮合连接，所述安装槽内侧顶部的齿条外侧固定连接有第一架杆，所述安装槽内侧底部的齿条外侧固定连接有第二架杆，所述第一架杆的另一端和伸缩喷管的一端转动连接，所述第二架杆的另一端和伸缩喷管的另一端转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源除尘车，其特征在于：所述调节机构包括液压杆，所述液压杆固定连接在架板的上端，所述架板的右侧转动连接有转板，所述伸缩喷管的外侧滑动连接有基块，所述转板的左端和液压杆的输出端转动连接，所述转板的右端和基块的另一端转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源除尘车，其特征在于：所述基块的外侧固定连接有滑块，所述伸缩喷管的外侧设有滑槽，所述滑块和滑槽为滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源除尘车，其特征在于：所述第二段管的一端套接连接有密封件，所述密封件设在第一段管的内侧。

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