CN215361654U - 集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板，包括电路板和螺栓固定于在电路板上部的风冷散热结构，所述风冷散热结构包括安装板，所述管路分流器远离安装板一侧安装有微型气泵，所述安装板远离管路分流器一侧平行于连接柱设有第二出风管，所述安装板上设有使第二出风管移动出风并使其改变吹风方向的驱动机构，位于同一端的两个所述连接板相对靠近两侧转动连接有同一个第一出风管，所述安装板上设有使第一出风管转动角度吹风的推动组件，本实用新型，各个出风管实现对电路板进行风冷，避免电路板因温度过高造成的运动不畅甚至烧坏电路板，使得电路板受风冷更加均匀，结构简单，易于实现，保证了电路板正常运行。

Description

集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板

技术领域

本实用新型涉及电路板集成散热机构技术领域，尤其涉及集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板。

背景技术

助力自行车，是一种新型二轮车辆，属于自行车的一种，以电池作为辅助动力来源，安有电机,并具备动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具，与电动自行车最大的区别是，助力自行车没有控制阀门(普通的加速把手)，而是通过力矩传感器和电机控制器协作自动完成助力加速过程，也就是助力自行车通过传感器搜集行驶参数，从而判断骑车人是否需要电机助动以及需要多大助力，助力自行车与普通自行车相比，最大的不同是有电机、电池以及电路控制主板。

我们都知道，电路控制板在工作运行时，常常会产生大量热量，若果不对其进行有效散热，会使其工作运行不流畅，信号传输不正常，严重时可能会导致烧坏电子元件，因此，现提出集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板，包括电路板和螺栓固定于在电路板上部的风冷散热结构，所述风冷散热结构包括安装板，所述安装板上部中心位置处安装有管路分流器，且管路分流器远离安装板一侧安装有微型气泵，所述气泵出风口与管路分流器进风口相连通，所述安装板宽度方向一侧沿其长度方向开有矩形通槽，所述矩形通槽贯穿其两端开口水平插设并滑动连接有连接柱，所述连接柱两端均垂直焊接有连接块，所述安装板远离管路分流器一侧平行于连接柱设有第二出风管，所述第二出风管两端转动连接于两个所述连接块远离连接柱一端相对靠近两侧，且第二出风管底面沿其长度方向开有多个等距分布的出风孔，所述安装板上设有使第二出风管移动出风并使其改变吹风方向的驱动机构，所述安装板相对远离两侧两端均水平焊接有连接板，位于同一端的两个所述连接板相对靠近两侧转动连接有同一个第一出风管，且第一出风管底面沿其长度方向开有多个等距分布的出风孔，所述安装板上设有使第一出风管转动角度吹风的推动组件。

优选的，所述驱动机构包括安装板长度方向一侧中间位置处螺栓固定的微型电机，所述电机输出轴穿过安装板靠近电机一侧内壁键连接有丝杆，所述丝杆远离电机一端转动连接于安装板远离电机一侧内壁，所述丝杆上套设有滚珠螺母，所述滚珠螺母远离管路分流器一侧螺栓固定于连接柱中间位置处，所述管路分流器靠近电机一侧插设有第二输风软管，且第二输风软管绕过安装板外壁一侧插设于第二出风管内部中间位置处，所述安装板远离管路分流器一侧外壁靠近四角位置处沿其宽度方向均开有齿牙，所述第二出风管两端外圆周均开有轮齿，且轮齿与齿牙相适配。

优选的，所述推动组件包括所述连接柱两端靠近连接块位置处套设的梯形块，所述安装板上部靠近两个对角位置处均开有方形通槽，两个所述方形通槽内均垂直插设并滑动连接有移动板，两个所述移动板相对靠近一侧均水平焊接有弹簧，两个所述弹簧远离移动板一端均焊接于方形通槽相对靠近一侧内壁，所述移动板位于矩形通槽内一端与梯形块相适配，两个所述移动板相对远离一侧上部均水平焊接有齿条，且齿条远离移动板一端与第一出风管上部接触，两个所述第一出风管外圆周上部均开有半圆轮齿，且齿条与半圆轮齿相啮合，所述管路分流器两侧均插设有第一输风软管，两个所述第一输风软管远离管路分流器一端均插设于两个所述第一出风管一端内部。

优选的，所述安装板四角位置处均开有螺孔，四个所述螺孔内均螺纹连接有螺栓，且螺栓远离安装板一端螺纹连接于安装板上。

优选的，所述气泵、电机均电讯连接有PLC。

本实用新型的有益效果为：

1.通过在电路板上部设置的安装板，以及安装板上设置的气泵配合各个出风管实现对电路板进行风冷，避免电路板因温度过高造成的运动不畅甚至烧坏电路板。

2.通过在安装板底面和两端设置的三个出风管配合使其移动送风或转动不同角度出风，使得电路板受风冷更加均匀，结构简单，易于实现，保证了电路板正常运行。

附图说明

图1为本实用新型提出的集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板的去除电路板立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板的安装板内部立体结构示意图；

图4为本实用新型提出的集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板的第二出风管立体结构示意图；

图5为本实用新型提出的集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板的第一出风管立体结构示意图。

图中：1安装板、2气泵、3管路分流器、4连接板、5第一出风管、6齿条、7移动板、8弹簧、9第一输风管、10连接柱、11连接块、12第二出风管、13第二输风管、14电机、15电路板、16滚珠螺母、17丝杆、18轮齿、19半圆轮齿、20矩形通槽、21梯形块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板，包括电路板15和螺栓固定于在电路板15上部的风冷散热结构，风冷散热结构包括安装板1，安装板1上部中心位置处安装有管路分流器 3，且管路分流器3远离安装板1一侧安装有微型气泵2，气泵2出风口与管路分流器3进风口相连通，安装板1宽度方向一侧沿其长度方向开有矩形通槽20，矩形通槽20贯穿其两端开口水平插设并滑动连接有连接柱10，连接柱10两端均垂直焊接有连接块11，安装板1 远离管路分流器3一侧平行于连接柱10设有第二出风管12，第二出风管12两端转动连接于两个连接块11远离连接柱10一端相对靠近两侧，且第二出风管12底面沿其长度方向开有多个等距分布的出风孔，安装板1上设有使第二出风管12移动出风并使其改变吹风方向的驱动机构，安装板1相对远离两侧两端均水平焊接有连接板4，位于同一端的两个连接板4相对靠近两侧转动连接有同一个第一出风管5，且第一出风管5底面沿其长度方向开有多个等距分布的出风孔，安装板1上设有使第一出风管5转动角度吹风的推动组件。

本实用新型中，驱动机构包括安装板1长度方向一侧中间位置处螺栓固定的微型电机14，电机14输出轴穿过安装板1靠近电机14 一侧内壁键连接有丝杆17，丝杆17远离电机14一端转动连接于安装板1远离电机14一侧内壁，丝杆17上套设有滚珠螺母16，滚珠螺母16远离管路分流器3一侧螺栓固定于连接柱10中间位置处，管路分流器3靠近电机14一侧插设有第二输风软管13，且第二输风软管13绕过安装板1外壁一侧插设于第二出风管12内部中间位置处，安装板1远离管路分流器3一侧外壁靠近四角位置处沿其宽度方向均开有齿牙，第二出风管12两端外圆周均开有轮齿18，且轮齿18与齿牙相适配，推动组件包括连接柱10两端靠近连接块11位置处套设的梯形块21，安装板1上部靠近两个对角位置处均开有方形通槽，两个方形通槽内均垂直插设并滑动连接有移动板7，两个移动板7相对靠近一侧均水平焊接有弹簧8，两个弹簧8远离移动板7一端均焊接于方形通槽相对靠近一侧内壁，移动板7位于矩形通槽20内一端与梯形块21相适配，两个移动板7相对远离一侧上部均水平焊接有齿条6，且齿条6远离移动板7一端与第一出风管5上部接触，两个第一出风管5外圆周上部均开有半圆轮齿19，且齿条6与半圆轮齿 19相啮合，管路分流器3两侧均插设有第一输风软管9，两个第一输风软管9远离管路分流器3一端均插设于两个第一出风管5一端内部，安装板1四角位置处均开有螺孔，四个螺孔内均螺纹连接有螺栓，且螺栓远离安装板1一端螺纹连接于安装板1上，气泵2、电机14 均电讯连接有PLC。

工作原理：当电路板15工作运行温度过高时，PLC控制打开气泵2、电机14运行，气泵2通过三个第一输风软管9，第二输风软管 13将风流分别输送至第一出风管5、第二出风管12,再通过两个出风管上的出风孔对下方的电路板15进行散热，一方面，电机14工作带动丝杆17转动，使得滚珠螺母16轴向运动，带动连接柱10运动，最终使得第二出风管12移动吹风散热，当第二出风管12移动到安装板1底面两端位置时，轮齿18与安装板1底面齿牙啮合，带动第二出风管12转动一定角度，实现对电路板15较边缘位置进行散热，另一方面，连接柱10运动带动其两端的梯形块21运动，当梯形块21 运动至与移动板7接触时，推动两个移动板7相互靠近，带动两个齿条6相互靠近，带动两个第一出风管5转动一定角度对安装板1另外两侧边缘处进行吹风散热。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板，包括电路板(15)和螺栓固定于在电路板(15)上部的风冷散热结构，其特征在于，所述风冷散热结构包括安装板(1)，所述安装板(1)上部中心位置处安装有管路分流器(3)，且管路分流器(3)远离安装板(1)一侧安装有微型气泵(2)，所述气泵(2)出风口与管路分流器(3)进风口相连通，所述安装板(1)宽度方向一侧沿其长度方向开有矩形通槽(20)，所述矩形通槽(20)贯穿其两端开口水平插设并滑动连接有连接柱(10)，所述连接柱(10)两端均垂直焊接有连接块(11)，所述安装板(1)远离管路分流器(3)一侧平行于连接柱(10)设有第二出风管(12)，所述第二出风管(12)两端转动连接于两个所述连接块(11)远离连接柱(10)一端相对靠近两侧，且第二出风管(12)底面沿其长度方向开有多个等距分布的出风孔，所述安装板(1)上设有使第二出风管(12)移动出风并使其改变吹风方向的驱动机构，所述安装板(1)相对远离两侧两端均水平焊接有连接板(4)，位于同一端的两个所述连接板(4)相对靠近两侧转动连接有同一个第一出风管(5)，且第一出风管(5)底面沿其长度方向开有多个等距分布的出风孔，所述安装板(1)上设有使第一出风管(5)转动角度吹风的推动组件。

2.根据权利要求1所述的集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板，其特征在于，所述驱动机构包括安装板(1)长度方向一侧中间位置处螺栓固定的微型电机(14)，所述电机(14)输出轴穿过安装板(1)靠近电机(14)一侧内壁键连接有丝杆(17)，所述丝杆(17)远离电机(14)一端转动连接于安装板(1)远离电机(14)一侧内壁，所述丝杆(17)上套设有滚珠螺母(16)，所述滚珠螺母(16)远离管路分流器(3)一侧螺栓固定于连接柱(10)中间位置处，所述管路分流器(3)靠近电机(14)一侧插设有第二输风软管(13)，且第二输风软管(13)绕过安装板(1)外壁一侧插设于第二出风管(12)内部中间位置处，所述安装板(1)远离管路分流器(3)一侧外壁靠近四角位置处沿其宽度方向均开有齿牙，所述第二出风管(12)两端外圆周均开有轮齿(18)，且轮齿(18)与齿牙相适配。

3.根据权利要求1所述的集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板，其特征在于，所述推动组件包括所述连接柱(10)两端靠近连接块(11)位置处套设的梯形块(21)，所述安装板(1)上部靠近两个对角位置处均开有方形通槽，两个所述方形通槽内均垂直插设并滑动连接有移动板(7)，两个所述移动板(7)相对靠近一侧均水平焊接有弹簧(8)，两个所述弹簧(8)远离移动板(7)一端均焊接于方形通槽相对靠近一侧内壁，所述移动板(7)位于矩形通槽(20)内一端与梯形块(21)相适配，两个所述移动板(7)相对远离一侧上部均水平焊接有齿条(6)，且齿条(6)远离移动板(7)一端与第一出风管(5)上部接触，两个所述第一出风管(5)外圆周上部均开有半圆轮齿(19)，且齿条(6)与半圆轮齿(19)相啮合，所述管路分流器(3)两侧均插设有第一输风软管(9)，两个所述第一输风软管(9)远离管路分流器(3)一端均插设于两个所述第一出风管(5)一端内部。

4.根据权利要求1所述的集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板，其特征在于，所述安装板(1)四角位置处均开有螺孔，四个所述螺孔内均螺纹连接有螺栓，且螺栓远离安装板(1)一端螺纹连接于安装板(1)上。

5.根据权利要求1所述的集成有风冷散热结构的助力自行车电路控制板，其特征在于，所述气泵(2)、电机(14)均电讯连接有PLC。

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