CN215361095U - 一种水利施工专用施工车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水利施工专用施工车，包括车头、车厢和装载箱，所述车厢内底壁的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑轮，所述滑轮的顶部固定连接有装载箱，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有连接块，两个所述连接块的内侧固定安装有清洁刷。该水利施工专用施工车，通过设置在第一滑槽内部的滑轮，能够实现装载箱的灵活移动，车厢与装载箱通过弹簧固定连接，能够在一定程度上减小装载箱在移动过程中的震动，通过第二滑槽内的电机带动螺纹杆转动，使滑块在滑槽内滑动来控制清洁刷前后移动，从而对装载箱内的灰尘或者废料进行清理。

Description

一种水利施工专用施工车

技术领域

本实用新型涉及施工车技术领域，具体为一种水利施工专用施工车。

背景技术

水利施工是按照设计提出的工程结构、数量、质量、进度等要求修建水利工程的工作。在水利施工过程中，需要用施工车运输材料。现有的水利施工用施工车上装载箱都是焊接在车上的，无法拆卸，由于工作环境和施工车本身得不到很好的保养，容易生锈，缩短其使用寿命，且施工车在搬运完物料后，装载箱内会产生大量灰尘或废料，人工清理不便，因此我们提出一种水利施工专用施工车来解决以上问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种水利施工专用施工车，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种水利施工专用施工车，包括车头、车厢和装载箱，其特征在于：所述车厢内底壁的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑轮，所述滑轮的顶部固定连接有装载箱，所述装载箱的一端固定安装有弹簧，所述弹簧远离装载箱的一端与车厢的内壁固定连接，所述装载箱内底壁的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有连接块，两个所述连接块的内侧固定安装有清洁刷。

可选的，所述装载箱一端的底部活动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有箱门。

可选的，所述装载箱的一端设置有第二转轴，所述第二转轴的表面套接有卡块，所述箱门的表面固定连接有L型杆，所述卡块与L型杆卡接。

可选的，所述车厢的一端设置有连接杆，所述连接杆远离车厢的一端与车头固定连接。

可选的，所述车头和车厢底部的两侧均设置有车轮，所述装载箱的内侧壁设置有橡胶垫。

可选的，所述车厢的内壁开设有空槽，所述空槽的高度和宽度均大于清洁刷的直径，所述空槽的长度大于清洁刷的长度。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种水利施工专用施工车，具备以下有益效果：

1、该水利施工专用施工车，通过设置在车厢内底壁的第一滑槽，以及第一滑槽内部的滑轮，能够实现装载箱的灵活移动，方便拆卸和维修，车厢与装载箱通过弹簧固定连接，能够在一定程度上减小装载箱在移动过程中的震动，通过设置在装载箱内侧壁的橡胶垫，能够进一步对物料起到保护作用，通过装载箱的一端活动连接的箱门，能够方便人们对物料进行转运。

2、该水利施工专用施工车，通过在装载箱的内底壁开设第二滑槽，通过第二滑槽内的电机带动螺纹杆转动，使滑块在滑槽内滑动来控制清洁刷前后移动，从而对装载箱内的灰尘或者废料进行清理，保证装载箱内部的清洁，同时还节省了人力。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型车厢内部结构示意图；

图3为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型装载箱底部剖面结构示意图；

图5为本实用新型箱门结构示意图。

图中：1、车头；2、车厢；3、装载箱；4、第一滑槽；5、滑轮；6、弹簧；7、第二滑槽；8、电机；9、螺纹杆；10、滑块；11、连接块；12、清洁刷；13、第一转轴；14、箱门；15、第二转轴；16、卡块；17、L型杆；18、连接杆；19、车轮；20、橡胶垫；21、空槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种水利施工专用施工车，包括车头1、车厢2和装载箱3，车厢2的一端设置有连接杆18，连接杆18远离车厢2的一端与车头1固定连接，车厢2内底壁的两侧均开设有第一滑槽4，第一滑槽4的内部滑动连接有滑轮5，滑轮5的顶部固定连接有装载箱3，通过滑轮5的设置，能够使装载箱3可以灵活移动，方便工作人员拆卸和维修，装载箱3一端的底部活动连接有第一转轴13，第一转轴13的表面套接有箱门14，装载箱3的一端设置有第二转轴15，第二转轴15的表面套接有卡块16，箱门14的表面固定连接有L型杆17，卡块16与L型杆17卡接，装载箱3的一端固定安装有弹簧6，弹簧6远离装载箱3的一端与车厢2 的内壁固定连接，通过弹簧6的设置，能够对装载箱3起到固定作用，还能在一定程度上减轻装载箱3的晃动，车头1和车厢2底部的两侧均设置有车轮19，装载箱3的内侧壁设置有橡胶垫20，通过橡胶垫20的设置，能够对装载箱3内部的物料起到保护作用，装载箱3内底壁的两侧均开设有第二滑槽7，第二滑槽7的内部固定安装有电机8，电机8的输出端固定连接有螺纹杆9，螺纹杆9的表面螺纹连接有滑块10，滑块10的顶部固定连接有连接块 11，两个连接块11的内侧固定安装有清洁刷12，通过清洁刷12的设置，能够对装载箱3进行扫刷，保证装载箱3内部的清洁，节省了人力，车厢2的内壁开设有空槽21，空槽21的高度和宽度均大于清洁刷12的直径，空槽21 的长度大于清洁刷12的长度。

综上，该水利施工专用施工车，在使用时，将物料装至装载箱3内，在移动过程中，通过设置在装载箱3内侧壁的橡胶垫20，能够对物料起到保护作用，装载箱3和车厢2通过弹簧6固定连接，能够减轻装载箱3的晃动，通过设置在装载箱3底部的电机8，能够控制清洁刷12对装载箱3进行清洁，通过箱门14与装载箱3活动链接，能够方便工作人员搬运。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种水利施工专用施工车，包括车头(1)、车厢(2)和装载箱(3)，其特征在于：所述车厢(2)内底壁的两侧均开设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)的内部滑动连接有滑轮(5)，所述滑轮(5)的顶部固定连接有装载箱(3)，所述装载箱(3)的一端固定安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)远离装载箱(3)的一端与车厢(2)的内壁固定连接，所述装载箱(3)内底壁的两侧均开设有第二滑槽(7)，所述第二滑槽(7)的内部固定安装有电机(8)，所述电机(8)的输出端固定连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的表面螺纹连接有滑块(10)，所述滑块(10)的顶部固定连接有连接块(11)，两个所述连接块(11)的内侧固定安装有清洁刷(12)。

2.根据权利要求1所述的一种水利施工专用施工车，其特征在于：所述装载箱(3)一端的底部活动连接有第一转轴(13)，所述第一转轴(13)的表面套接有箱门(14)。

3.根据权利要求2所述的一种水利施工专用施工车，其特征在于：所述装载箱(3)的一端设置有第二转轴(15)，所述第二转轴(15)的表面套接有卡块(16)，所述箱门(14)的表面固定连接有L型杆(17)，所述卡块(16)与L型杆(17)卡接。

4.根据权利要求1所述的一种水利施工专用施工车，其特征在于：所述车厢(2)的一端设置有连接杆(18)，所述连接杆(18)远离车厢(2)的一端与车头(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种水利施工专用施工车，其特征在于：所述车头(1)和车厢(2)底部的两侧均设置有车轮(19)，所述装载箱(3)的内侧壁设置有橡胶垫(20)。

6.根据权利要求1所述的一种水利施工专用施工车，其特征在于：所述车厢(2)的内壁开设有空槽(21)，所述空槽(21)的高度和宽度均大于清洁刷(12)的直径，所述空槽(21)的长度大于清洁刷(12)的长度。

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