CN215358082U - 一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轮毂生产领域，具体说的是一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置，包括固定销和底板，所述固定销的前端安装有转轴，所述转轴的前端安装有防护圈，所述防护圈的下方固定连接有底板，所述底板的前端贯穿有把手，所述把手的左侧安装有卡合板，所述卡合板的右侧安装有合页，所述合页的右侧安装有柜门，所述底板的右侧安装有支柱；通过防护圈与固定销之间的关系，能够有效的控制前端的轮毂不会出现左右偏移的情况，使用安全得到保证，且在使用时，通过挡板与支柱之间的关系，在使用时，能够有效的控制前端的轮毂不会出现左右两侧偏移的情况，使用安全性较高，且通过转轴与合金头之间的关系，能够有效的减少对轮毂的磨损。

Description

一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂生产领域，具体是一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置。

背景技术

轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变，很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术，这类轮毂价格适中，规格齐全，电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型，电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间，纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。

现有的夹具装置在使用时，无法对检查的轮毂进行多角度固定，使用时，可能会出现偏移的情况，使用安全性较低，且在使用时，不能对轮毂进行位置调节，且不便于后期检修；

因此，针对上述问题提出一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决无法对检查的轮毂进行多角度固定，使用时，可能会出现偏移的情况，使用安全性较低，且在使用时，不能对轮毂进行位置调节，且不便于后期检修的问题，本实用新型提出一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置，包括固定销和底板，所述固定销的前端安装有转轴，所述转轴的前端安装有防护圈，所述防护圈的下方固定连接有底板，所述底板的前端贯穿有把手，所述把手的左侧安装有卡合板，所述卡合板的右侧安装有合页，所述合页的右侧安装有柜门，所述底板的右侧安装有支柱，所述支柱的上方安装有挡板，所述支柱的右侧安装有固定扣，所述固定扣的下方贯穿有壳体，所述把手的前端贯穿有固定螺丝。

所述壳体的右侧安装有侧板，所述转轴的上方安装有合金头，所述合页的后端安装有前面板，所述转轴的下方安装有联动轴，所述联动轴的下方活动连接有皮带，所述皮带的右侧安装有电机，所述电机的下方安装有定位柱，防护圈的下方安装有固定杆。

优选的，所述固定销的中轴线与防护圈的中轴线之间相重合，且转轴通过防护圈构成贯穿结构，通过固定销与防护圈之间的关系，在使用时，能够有效的控制内部的轮毂不会出现前后移动的情况，使用安全得到保证。

优选的，所述把手的中轴线与壳体的中轴线之间相重合，且固定扣通过壳体构成贯穿结构，通过把手与壳体之间的关系，在使用时，能够有效的通过把手对后端的壳体进行拉取，非常便捷，且通过固定扣与壳体之间的关系，在使用时，能够控制外部水分不能进入该装置。

优选的，所述柜门通过合页构成旋转结构，且卡合板之间关于柜门的中轴线相对称，通过柜门与合页之间的关系，在使用时，能够有效的控制外部的水分不会进入该装置内部，使用安全得到保证，且通过卡合板与柜门之间的关系，在使用时，能够便于后期进行移动。

优选的，所述皮带通过电机构成旋转结构，且皮带与联动轴之间为一体式结构，通过皮带与电机之间的关系，在使用时，能够通过电机进行动力传输，非常便捷，且不会出现后期掉落的情况，使用安全得到保证。

优选的，所述挡板与支柱的之间为一体式结构，且挡板的数量为两个，通过挡板与支柱之间的关系，在使用时，能够控制该装置内部的轮毂不会出现左右偏移的情况，且能够便于后期进行拆卸更换，使用安全得到保证。

优选的，所述固定杆通过防护圈构成贯穿结构，且防护圈为圆柱状防护圈，通过固定杆与防护圈之间的关系，在使用时，能够防止防护圈出现进水的情况，使用密封性得到增强，使用寿命得到延长，非常安全。

优选的，所述合金头与转轴之间为一体式结构，且转轴与联动轴之间为一体式结构，通过合金头与转轴之间的关系，在使用时，能够有效的减少对轮毂本身的磨损，且在使用时，也能够有效的保护转轴不会出现磨损的情况。

本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型通过防护圈与固定销之间的关系，在使用时，能够有效的控制前端的轮毂不会出现左右偏移的情况，使用安全得到保证，且在使用时，通过挡板与支柱之间的关系，在使用时，能够有效的控制前端的轮毂不会出现左右两侧偏移的情况，使用安全性较高，且通过转轴与合金头之间的关系，在使用时，能够有效的减少对轮毂的磨损，且在使用时，转轴的使用寿命得到延长，且通过联动轴带动转轴进行旋转，使用时，能够自动对轮毂进行旋转，非常便捷；

2.本实用新型通过固定杆与防护圈之间的关系，在使用时，能够防止防护圈出现进水的情况，使用密封性得到增强，使用寿命得到延长，非常安全，通过挡板与支柱之间的关系，在使用时，能够控制该装置内部的轮毂不会出现左右偏移的情况，且能够便于后期进行拆卸更换，使用安全得到保证。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的防护圈结构示意图；

图3为本实用新型的挡板结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处结构放大图；

图5为本实用新型的剖视结构示意图。

图中：1、固定销；2、转轴；3、防护圈；4、底板；5、把手；6、卡合板；7、柜门；8、合页；9、挡板；10、支柱；11、固定扣；12、壳体；13、侧板；14、合金头；15、固定螺丝；16、前面板；17、联动轴；18、皮带；19、电机；20、定位柱；21、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置，包括固定销1和底板4，固定销1的前端安装有转轴2，转轴2的前端安装有防护圈3，防护圈3的下方固定连接有底板4，底板4的前端贯穿有把手5，把手5的左侧安装有卡合板6，卡合板6的右侧安装有合页8，合页8的右侧安装有柜门7，底板4的右侧安装有支柱10，支柱10的上方安装有挡板9，支柱10的右侧安装有固定扣11，固定扣11的下方贯穿有壳体12，把手5的前端贯穿有固定螺丝15。

壳体12的右侧安装有侧板13，转轴2的上方安装有合金头14，合页8的后端安装有前面板16，转轴2的下方安装有联动轴17，联动轴17的下方活动连接有皮带18，皮带18的右侧安装有电机19，电机19的下方安装有定位柱20，防护圈3的下方安装有固定杆21，工作时，通过防护圈3与固定销1之间的关系，在使用时，能够有效的控制前端的轮毂不会出现左右偏移的情况，使用安全得到保证，且在使用时，通过挡板9与支柱10之间的关系，在使用时，能够有效的控制前端的轮毂不会出现左右两侧偏移的情况，使用安全性较高，且通过转轴2与合金头14之间的关系，在使用时，能够有效的减少对轮毂的磨损，且在使用时，转轴2的使用寿命得到延长，且通过联动轴17带动转轴2进行旋转，使用时，能够自动对轮毂进行旋转，非常便捷。

本实施例，固定销1的中轴线与防护圈3的中轴线之间相重合，且转轴2通过防护圈3构成贯穿结构，通过固定销1与防护圈3之间的关系，在使用时，能够有效的控制内部的轮毂不会出现前后移动的情况，使用安全得到保证。

本实施例，把手5的中轴线与壳体12的中轴线之间相重合，且固定扣11通过壳体12构成贯穿结构，通过把手5与壳体12之间的关系，在使用时，能够有效的通过把手5对后端的壳体12进行拉取，非常便捷，且通过固定扣11与壳体12之间的关系，在使用时，能够控制外部水分不能进入该装置。

本实施例，柜门7通过合页8构成旋转结构，且卡合板6之间关于柜门7的中轴线相对称，通过柜门7与合页8之间的关系，在使用时，能够有效的控制外部的水分不会进入该装置内部，使用安全得到保证，且通过卡合板6与柜门7之间的关系，在使用时，能够便于后期进行移动。

本实施例，皮带18通过电机19构成旋转结构，且皮带18与联动轴17之间为一体式结构，通过皮带18与电机19之间的关系，在使用时，能够通过电机19进行动力传输，非常便捷，且不会出现后期掉落的情况，使用安全得到保证。

本实施例，挡板9与支柱10的之间为一体式结构，且挡板9的数量为两个，通过挡板9与支柱10之间的关系，在使用时，能够控制该装置内部的轮毂不会出现左右偏移的情况，且能够便于后期进行拆卸更换，使用安全得到保证。

本实施例，固定杆21通过防护圈3构成贯穿结构，且防护圈3为圆柱状防护圈，通过固定杆21与防护圈3之间的关系，在使用时，能够防止防护圈3出现进水的情况，使用密封性得到增强，使用寿命得到延长，非常安全。

本实施例，合金头14与转轴2之间为一体式结构，且转轴2与联动轴17之间为一体式结构，通过合金头14与转轴2之间的关系，在使用时，能够有效的减少对轮毂本身的磨损，且在使用时，也能够有效的保护转轴2不会出现磨损的情况。

工作原理，将需要进行固定加工的轮毂放置在该装置的底板4的上方，且通过固定销1进行前后端固定，且通过挡板9和支柱10进行左右两侧卡合固定，保证轮毂不会出现偏移的情况，且通过合金头14与轮毂之间贴合，且通过下方的联动轴17带动转轴2进行旋转，完成快速检查。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置，其特征在于：包括固定销（1）和底板（4），所述固定销（1）的前端安装有转轴（2），所述转轴（2）的前端安装有防护圈（3），所述防护圈（3）的下方固定连接有底板（4），所述底板（4）的前端贯穿有把手（5），所述把手（5）的左侧安装有卡合板（6），所述卡合板（6）的右侧安装有合页（8），所述合页（8）的右侧安装有柜门（7），所述底板（4）的右侧安装有支柱（10），所述支柱（10）的上方安装有挡板（9），所述支柱（10）的右侧安装有固定扣（11），所述固定扣（11）的下方贯穿有壳体（12），所述把手（5）的前端贯穿有固定螺丝（15）；

所述壳体（12）的右侧安装有侧板（13），所述转轴（2）的上方安装有合金头（14），所述合页（8）的后端安装有前面板（16），所述转轴（2）的下方安装有联动轴（17），所述联动轴（17）的下方活动连接有皮带（18），所述皮带（18）的右侧安装有电机（19），所述电机（19）的下方安装有定位柱（20），防护圈（3）的下方安装有固定杆（21）。

2.根据权利要求1所述的一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置，其特征在于：所述固定销（1）的中轴线与防护圈（3）的中轴线之间相重合，且转轴（2）通过防护圈（3）构成贯穿结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置，其特征在于：所述把手（5）的中轴线与壳体（12）的中轴线之间相重合，且固定扣（11）通过壳体（12）构成贯穿结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置，其特征在于：所述柜门（7）通过合页（8）构成旋转结构，且卡合板（6）之间关于柜门（7）的中轴线相对称。

5.根据权利要求1所述的一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置，其特征在于：所述皮带（18）通过电机（19）构成旋转结构，且皮带（18）与联动轴（17）之间为一体式结构。

6.根据权利要求1所述的一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置，其特征在于：所述挡板（9）与支柱（10）的之间为一体式结构，且挡板（9）的数量为两个。

7.根据权利要求1所述的一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置，其特征在于：所述固定杆（21）通过防护圈（3）构成贯穿结构，且防护圈（3）为圆柱状防护圈。

8.根据权利要求1所述的一种便于多种不同轮毂共用的可通用夹具装置，其特征在于：所述合金头（14）与转轴（2）之间为一体式结构，且转轴（2）与联动轴（17）之间为一体式结构。

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