CN215342672U - 燃料电池装配的定位件、燃料电池单电池和燃料电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃料电池装配定位件、燃料电池单电池和燃料电池，所述燃料电池装配定位件包括连接部和定位部，连接部适于与燃料电池可拆卸地相连，连接部在其高度方向上相对布置有第一端和第二端，连接部的外周设有第一环形凸起和第二环形凸起，第一环形凸起和第二环形凸起在连接部的高度方向上间隔布置，第一环形凸起、第二环形凸起和连接部的外壁面限定出安装槽，安装槽适于与燃料电池相连，定位部在其高度方向上相对布置有第一端和第二端，定位部的第二端与连接部的第一端相接触。本实用新型实施例的燃料电池装配定位件，能够快速拆卸和安装，提高燃料电池极板之间的装配精度，进而提高整个电池堆体的装配精度，保证电堆的运行性能。

Description

燃料电池装配的定位件、燃料电池单电池和燃料电池

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池装配定位件、一种燃料电池单电池和一种燃料电池。

背景技术

燃料电池是一种将氢燃料中的化学能转化为电能的装置，以其工作温度低、无污染、无腐蚀、能源转化率高、比功率大、启动迅速等诸多优点，己经成为能源领域研究的热点。

燃料电池电堆由多个单元单电池堆积而成，为满足电堆大功率的使用需求，往往要堆叠数百节。在电堆的自动化装配过程中，为了保证电堆性能可靠，密封有效，需要控制极板间的偏移量。

实用新型内容

本实用新型是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：

相关技术中，通过插入极板定位孔的定位销保证堆叠精度，但由于金属极板孔口比较锐利，随着电池节数的增加，定位销会由于因摩擦力过大而难以取出，相关技术中，还通过极板外侧的限位结构保证堆叠精度，当电池节数较多时极板与外定位结构容易发生卡滞，或者相关技术中，通过在极板外侧包塑的方式加工具有凹凸结构的外边框，通过相邻凹凸结构的配合实现定位，该相关技术增加了极板的加工成本高，生产效率低。

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种燃料电池装配定位件，定位件的便于安装与拆卸，提高燃料电池极板之间的装配精度，进而提高整个电池堆体的装配精度，保证电堆的运行性能。

本实用新型实施例还提出了一种燃料电池单电池。

本实用新型实施例还提出了一种燃料电池。

根据本实用新型实施例的燃料电池装配定位件包括：连接部，所述连接部适于与燃料电池可拆卸地相连，所述连接部在其高度方向上相对布置有第一端和第二端；定位部，所述定位部在其高度方向上相对布置有第一端和第二端，所述定位部的第二端与所述连接部的第一端相接触。

本实用新型实施例的燃料电池装配定位件，定位件的便于安装与拆卸，提高燃料电池极板之间的装配精度，进而提高整个电池堆体的装配精度，保证电堆的运行性能

在一些实施例中，所述连接部的第二端设有凹槽，所述凹槽沿所述连接部的高度方向上延伸。

在一些实施例中，所述凹槽的纵截面的外轮廓为梯形或矩形。

在一些实施例中，所述连接部包括多个安装块，多个所述安装块沿所述连接部的周向间隔布置。

根据本实用新型实施例的燃料电池单电池，包括多个极板，所述极板上设有多个间隔布置的第一定位孔，所述第一定位孔沿所述极板的厚度方向贯通所述极板,多个所述极板沿其厚度方向间隔布置；膜电极，所述膜电极设在相邻所述极板之间，所述膜电极上设有多个间隔布置的第二定位孔，所述第二定位孔沿所述极板的厚度方向贯通所述膜电极，所述第二定位孔和所述第一定位孔在所述极板的厚度方向上相对应；如上述任一项实施例所述的燃料电池装配定位件，每个所述极板上设置多个所述定位件，且所述定位件通过所述第一定位孔和所述第二定位孔穿设在所述极板和所述膜电极上。

根据本实用新型实施例的燃料电池单电池，提高了电池堆体的装配精度，保证电堆的运行性能。

在一些实施例中，所述连接部设在所述极板上的第一定位孔内，所述定位部至少部分穿过所述第二定位孔配合在另一个所述极板上的所述连接部的凹槽内。

在一些实施例中，相邻所述极板中，每个极板上的两个所述定位件呈对角布置，一个所述极板上的两个所述定位件的连线在第一平面内的投影与另一个所述极板上的两个所述定位件的连线在第一平面内的投影相互交叉，所述第一平面与所述极板的长度方向和宽度方向相平行。

根据本实用新型实施例的燃料电池单电池，包括：极板，所述极板上设有多个间隔布置的第一定位孔，所述第一定位孔沿所述极板的厚度方向贯通所述极板；膜电极，所述膜电极与所述极板相连，所述膜电极上设有多个间隔布置的第二定位孔，所述第二定位孔沿所述极板的厚度方向贯通所述膜电极，且所述第二定位孔和所述第一定位孔在所述极板的厚度方向上相对应；如上述任一项实施例所述的燃料电池装配定位件，所述极板上设置多个所述定位件，且所述定位件通过所述第二定位孔穿设在所述膜电极上。

根据本实用新型实施例的燃料电池单电池，提高了电池堆体的装配精度，保证电堆的运行性能。

根据本实用新型实施例的燃料电池，包括：多个如上述任一项实施例所述的燃料电池单电池，多个所述燃料电池单电池在所述极板的厚度方向上依次堆叠。

根据本实用新型实施例的燃料电池，提高了电池堆体的装配精度，保证电堆的运行性能。

根据本实用新型实施例的燃料电池，包括：多个如上述任一项实施例所述的燃料电池单电池，多个所述燃料电池单电池在所述极板的厚度方向上依次堆叠，且一个所述燃料电池单电池上的定位件至少部分穿过该燃料电池单电池上所述第二定位孔配合在另一个所述燃料电池单电池上的所述连接部的凹槽内。

根据本实用新型实施例的燃料电池，提高了电池堆体的装配精度，保证电堆的运行性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例的燃料电池单电池的爆炸示意图。

图2是图1中所示燃料电池单电池的剖视示意图。

图3是本实用新型另一实施例的燃料电池单电池的爆炸示意图。

图4是图3中所示燃料电池单电池的剖视示意图。

图5是本实用新型实施例的定位件的剖视示意图。

图6是本实用新型另一实施例的定位件的剖视示意图。

图7是本实用新型另一实施例的定位件的结构示意图。

附图标记：

极板1，第一定位孔101，

膜电极2，第二定位孔201，

定位件3，凹槽301，连接部31，第一环形凸起311，第二环形凸起312，安装槽313，安装块314，定位部32。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

根据本实用新型实施例的燃料电池装配定位件包括连接部和定位部。

连接部适于与燃料电池可拆卸地相连，连接部31在其高度方向上(如图5中所示的上下方向)相对布置有第一端(如图5中所示连接部的上端)和第二端(如图5中所示连接部的下端)。

定位部32在其高度方向上相对布置有第一端(如图5中所示定位部的上端)和第二端(如图5中所示定位部的下端)，定位部的第二端与连接部的第一端相接触。

需要说明的是，定位部32设在连接部31的上端，且定位部32和连接部31为一体式结构。具体地，如图1所示，连接部31可拆卸地设在第一定位孔101内，连接部31的下端设有凹槽301，位于下方的极板1上的定位件3的定位部32的上端穿过第二定位孔201伸入位于上方的极板1上的定位件3的连接部31的凹槽301内。

本申请实施例，通过连接部31与极板1稳定连接，通过相邻定位件3的定位部32和连接部31的配合，能够实现相邻极板1和膜电极2之间的导向和定位，提高极板1的装配精度。

本实用新型实施例的燃料电池装配定位件，定位件的便于安装与拆卸，提高燃料电池极板之间的装配精度，进而提高整个电池堆体的装配精度，保证电堆的运行性能

在一些实施例中，定位件3的第二端设有凹槽301，凹槽301沿所述连接部的高度方向上延伸。

具体地，如图2和图5所示，定位件3的下端设有凹槽301，凹槽301沿上下方向延伸，位于下方的极板1上的定位件3的上端穿过膜电极2上的第二定位孔201伸入位于上方的极板1上的定位件3的凹槽301内。

本申请实施例，通过在定位件3的下端开设凹槽301，避免极板1装配时，相邻的两个极板1上的定位件3发生干涉，提高极板1之间的装配精度，并且还可通过凹槽301与定位件3上端的相互配合，避免了定位件3的松动，提高定位件3与极板1之间连接的稳定性，进而提高整个电池堆体的稳定性。

在一些实施例中，定位部32的外周还可以设有外螺纹或凸点，连接部31的凹槽301内可以设有内螺纹和凹点，当相邻两个极板1中的一个定位件3的定位部32的上端伸入另一个定位件3的连接部31的凹槽301内后，外螺纹和内螺纹相连，能够提高相邻两个定位件3之间的摩擦力，从而相邻两个定位件3之间连接的稳定性，或者通过定位部32上的凸点和连接部31凹槽301内的凹点相连，也可提高相邻两个定位件3之间的摩擦力。

在一些实施例中，凹槽301的纵截面的外轮廓为梯形。

需要说明的是，凹槽301的纵截面的外轮廓还可以是矩形。具体地，如图2所示，凹槽301的纵截面积在由下向上方向上逐渐减小。凹槽301在上下方向的尺寸小于定位部32在上下方向上的尺寸。

本申请实施例，通过设置纵截面积由下向上逐渐减小的凹槽301，不仅能够避免相邻两个极板1之间的定位件3发生干涉，还可实现相邻两个定位件3之间的定位和导向，使极板1和膜电极2之间的装配更加便捷，当凹槽301在上下方向的尺寸小于定位部32在上下方向上的尺寸时，使相邻两个极板1和膜电极2之间在上下方向上间隔布置，避免三者相互粘连，提高电池堆体运行的稳定性。

在一些实施例中，定位部32的纵截面的外轮廓为梯形。

具体地，如图1所示，定位部32的纵截面积在由下向上的方向上逐渐减小。定位部32在上下方向上的中部位置的纵截面在左右方向上的尺寸大于第二定位孔201的内径，使膜电极2与极板1之间在上下方向上间隔布置，避免膜电极2与极板1发生接触，提高电池极板1运行的稳定性。

在一些实施例中，定位部32纵截面的外轮廓还可以为矩形。

需要说明的是，当定位部32的纵截面的外轮廓为矩形时，凹槽301的纵截面的外轮廓同样为矩形，或者，当定位部32的纵截面的外轮廓为矩形时，连接部31的下端不设置凹槽301。

具体地，如图4和图6所示，定位部32的纵截面积由上至下恒定不变，且定位部32的外径等于第一定位孔101的内径，定位孔的外径还与第二定位孔201的内径相同。

在一些实施例中，连接部31的外周设有第一环形凸起311和第二环形凸起312，第一环形凸起311和第二环形凸起312在极板1的厚度方向上间隔布置，第一环形凸起311、第二环形凸起312和连接部31的外壁面限定出安装槽313，安装槽313适于与所述燃料电池相连。

需要说明的是，第一环形凸起311和第二环形凸起312在上下方向上的间隔距离大体等于极板1的厚度。

具体地，如图4和图5所示，第一定位孔101的内壁面与连接部31的外周面相接触，第一环形凸起311设在第二环形凸起312的上端，第一环形凸起311的外径大于第二环形凸起312的外径，且第二环形凸起312的外径大于第一定位孔101的内径，第一环形凸起311的下端面与极板1的上端面相接触，第二环形凸起312的上端面与极板1的下端面相接触。

本申请实施例，通过第一环形凸起311、第二环形凸起312和连接部31外周面限定出安装槽313，通过安装槽313将定位件3卡设在第一定位孔101内，从而提高定位件3与极板1之间连接的稳定性，通过第一环形凸起311和第二环形凸起312的外径均大于第一定位孔101的内径，能够避免定位件3从第一定位孔101内脱落，进一步提高定位件3与极板1之间连接的稳定性。

在一些实施例中，第一环形凸起311与连接部31为一体形成，第二环形凸起312与连接部31为一体形成。第一环形凸起与连接部一体形成和第二环形凸起与连接部一体形成，能够提高定位件整体强度，提高定位件与极板之间的连接强度，从而提高燃料电池运行的稳定性。

在一些实施例中，连接部31包括多个安装块314，多个安装块314沿连接部的周向间隔布置。

具体地，如图7所示，连接部31设在定位部32的下方，且连接部31与定位部32一体形成。多个安装块314沿连接部31的周向均匀间隔布置，第二环形凸起312被多个安装块314分割成多段。

本申请实施例，通过设置多个安装块，提高连接部的弹性，便于定位件的安装与拆卸。

根据本实用新型实施例的燃料电池单电池，包括多个极板1、膜电极2和上述实施例中的燃料电池装配定位件3。

极板上设有多个间隔布置的第一定位孔101，第一定位孔101沿极板1的厚度方向贯通极板,多个极板1沿其厚度方向(如图1中所示的上下方向)间隔布置。

需要说明的是，极板1的外轮廓大体为矩形，极板1的外周围设有外边框，第一定位孔101设在外边框上，极板1与外边框相连，多个第一定位孔101的尺寸和形状均相同。

具体地，如图1所示，极板1上设有四个第一定位孔101，四个第一定位孔101分别设在极板1的四个内角处，这里需要说明的是，极板1的内角处为极板1的长度方向与宽度方向相交形成的夹角。可以理解的是，第一定位孔101的数量和设置的位置并不限于此，例如还可以是八个第一定位孔101，其中四个分别设在极板1的内角处，其中两个第一定位孔101分别设在极板1的长度方向上，且在极板1长度方向上设置的两个第一定位孔101在前后方向上相对布置，其中两个第一定位孔101分别设在极板1的宽度方向上，且在极板1的宽度方向上设置的两个第一定位孔101在左右方向上相对布置。

膜电极2设在相邻极板1之间，膜电极2上设有多个间隔布置的第二定位孔201，第二定位孔201沿极板1的厚度方向贯通膜电极2，第二定位孔和第一定位孔101在极板1的厚度方向上相对应。

需要说明的是，膜电极2的外轮廓大体为矩形，膜电极2的外周围设有外边框，第二定位孔201设在外边框上，膜电极2与外边框相连，且膜电极2的尺寸与极板1的尺寸相同，膜电极2外周的外边框的尺寸与极板1外周的外边框的尺寸相同。第二定位孔201的数量与第一定位孔101的数量相同。

具体地，膜电极2上设有四个第二定位孔201，四个第二定位孔201分别设在膜电极2的四个内角处，这里需要说明的是，膜电极2的内角处为膜电极2的长度方向与宽度方向相交所形成的夹角。第二定位孔201与第一定位孔101在上下方向上相对应。可以理解的是，第二定位孔201的数量和设置的位置并不限于此，例如还可以是八个第二定位孔201，其中四个分别设在膜电极2的内角处，其中两个第二定位孔201分别设在膜电极2的长度方向上，且在膜电极2长度方向上设置的两个第二定位孔201在前后方向上相对布置，其中两个第二定位孔201分别设在膜电极2的宽度方向上，且在膜电极2的宽度方向上设置的两个第二定位孔201在左右方向上相对布置。

每个极板1上设置多个定位件3，且定位件3通过第一定位孔101和第二定位孔201穿设在极板1和膜电极2上。

需要说明的是，定位件3的数量与第一定位孔101的数量相同，定位件3可通过卡接或螺栓连接等可拆卸地方式与极板1相连，且定位件3至少部分设在第一定位孔101内。

具体地，如图1所示，定位件3的数量为四个，四个定位件3一一对应地设在四个第一定位孔101内，可以理解的是，定位件3的数量并不限于此。

根据本实用新型实施例的燃料电池单电池，定位件3可拆卸地与极板1相连，从而便于定位件3的安装与拆卸，通过定位件3与定位孔的配合，实现相邻极板1和膜电极2之间的定位，避免膜电极2与极板1之间发生滑移，提高极板1之间和极板1与膜电极2之间的装配精度，进而提高整个电池堆体的装配精度，保证电堆的运行性能。

在一些实施例中，连接部设在极板上的第一定位孔内，定位部至少部分穿过第二定位孔配合在另一个极板上的连接部的凹槽内。

在一些实施例中，相邻极板1中，每个极板1上的两个定位件3呈对角布置，一个极板1上的两个定位件3的连线在第一平面内的投影与另一个极板1上的两个定位件3的连线在第一平面内的投影相互交叉，第一平面与极板1的长度方向和宽度方向相平行。

需要说明的是，当定位部32的纵截面的外轮廓为矩形时，每个极板1上设有两个定位件3，且两个定位件3呈对角布置。

具体地，如图3和图4所示，每个极板1上设有两个定位件3，且两个定位件3呈对角布置，位于下方的极板1上的两个定位件3的连线于位于上方的极板1上的两个定位件3的连线相互交叉。

本申请实施例，通过设置两个呈对角布置的定位件3，能够减小定位件3的使用，降低成本，相邻两个极板1上的定位件3交错布置，实现对极板1和膜电极2的约束，避免相邻极板1和膜电极2之间的滑移。

根据本实用新型实施例的燃料电池单电池包括极板1、膜电极2和上述实施例的燃料电池装配定位件3。

极板上设有多个间隔布置的第一定位孔101，第一定位孔101沿极板1的厚度方向贯通极板。

需要说明的是，本实施例中的极板为由阳极板和阴极板组成的双极板。

膜电极2与极板1相连，膜电极2上设有多个间隔布置的第二定位孔201，第二定位孔201沿极板的厚度方向贯通膜电极，且第二定位孔201和第一定位孔101在极板的厚度方向上相对应。

极板1上设置多个定位件3，且定位件3通过第二定位孔201穿设在膜电极2上。

本实施例中燃料电池单电池其他结构和操作可以与上述实施例中燃料电池单电池相同，这里不再详细描述。

根据本实用新型实施例的燃料电池单电池，定位件3可拆卸地与极板1相连，从而便于定位件3的安装与拆卸，通过定位件3与定位孔的配合，实现相邻极板1和膜电极2之间的定位，避免膜电极2与极板1之间发生滑移，提高极板1之间和极板1与膜电极2之间的装配精度，进而提高整个电池堆体的装配精度，保证电堆的运行性能。

下面参照图1、图2和图5描述本实用新型实施例的燃料电池单电池的装配过程。

将四个定位件3一一对应安装至极板1的第一定位孔101内，定位件3上的连接部31上的第一环形凸起311和第二环形凸起312将定位件3稳定的固定在第一定位孔101内，随之将膜电极2上的第二定位孔201与定位件3相连，位于下方的定位件3的上端穿过第二定位孔201后并伸入位于上方的极板1上的定位件3的凹槽301内，从而完成单电池的装配，将多个单电池由下向上依次堆叠，相邻两个单电池中位于下方的单电池上的定位件3与位于上方的单电池上的定位件3相互配合，从而实现多个单电池的装配。

下面参照图3、图4和图6描述本实用新型实施例的燃料电池单电池的装配过程。

将两个定位件3一一对应的安装至极板1的第一定位孔101内，将两个定位件3呈对角布置在极板1上，且位于下方的极板1上的两个定位件3之间的连线与位于上方的极板1上的两个定位件3之间的连线相互交叉。将膜电极2上的第二定位孔201与位于下方的极板1上的定位件3相连，位于下方的定位件3的上端由下向上依次穿过第二定位孔201和位于上方的极板1上的第一定位孔101，从而完成单电池的装配。

图3所示的燃料电池单电池的其他结构和操作可以与图1中所示实施例相同，在此不多加描述。

根据本实用新型实施例的燃料电池包括多个上述实施例的燃料电池单电池，多个燃料电池单电池在极板的厚度方向上依次堆叠。

根据本实用新型实施例的燃料电池，由于使用了本实用新型实施例中的定位件，避免了单电池之间滑移，在多个单电池堆垛时，定位件3保证了相邻两个单电池之间的定位，提高了整个电池堆体的装配精度，保证电堆的运行性能。

根据本实用新型实施例的燃料电池包括多个如上述实施例的燃料电池单电池，多个燃料电池单电池在极板的厚度方向上依次堆叠，且一个燃料电池单电池上的定位件至少部分穿过该燃料电池单电池上第二定位孔配合在另一个燃料电池单电池上的连接部的凹槽内。

之间滑移，在多个单电池堆垛时，定位件3保证了相邻两个单电池之间的定位，提高了整个电池堆体的装配精度，保证电堆的运行性能。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种燃料电池装配定位件，其特征在于，包括：

连接部，所述连接部适于与燃料电池可拆卸地相连，所述连接部在其高度方向上相对布置有第一端和第二端，

定位部，所述定位部在其高度方向上相对布置有第一端和第二端，所述定位部的第二端与所述连接部的第一端相接触。

2.根据权利要求1所述的燃料电池装配定位件，其特征在于，所述连接部的第二端设有凹槽，所述凹槽沿所述连接部的高度方向上延伸。

3.根据权利要求2所述的燃料电池装配定位件，其特征在于，所述凹槽的纵截面的外轮廓为梯形或矩形。

4.根据权利要求3所述的燃料电池装配定位件，其特征在于，所述连接部包括多个安装块，多个所述安装块沿所述连接部的周向间隔布置。

5.一种燃料电池单电池，其特征在于，包括：

多个极板，所述极板上设有多个间隔布置的第一定位孔，所述第一定位孔沿所述极板的厚度方向贯通所述极板,多个所述极板沿其厚度方向间隔布置；

膜电极，所述膜电极设在相邻所述极板之间，所述膜电极上设有多个间隔布置的第二定位孔，所述第二定位孔沿所述极板的厚度方向贯通所述膜电极，所述第二定位孔和所述第一定位孔在所述极板的厚度方向上相对应；

如权利要求1-4中任一项所述的燃料电池装配定位件，每个所述极板上设置多个所述定位件，且所述定位件通过所述第一定位孔和所述第二定位孔穿设在所述极板和所述膜电极上。

6.根据权利要求5所述的燃料电池单电池，其特征在于，所述连接部设在所述极板上的第一定位孔内，所述定位部至少部分穿过所述第二定位孔配合在另一个所述极板上的所述连接部的凹槽内。

7.根据权利要求5所述的燃料电池单电池，其特征在于，相邻所述极板中，每个极板上的两个所述定位件呈对角布置，一个所述极板上的两个所述定位件的连线在第一平面内的投影与另一个所述极板上的两个所述定位件的连线在第一平面内的投影相互交叉，所述第一平面与所述极板的长度方向和宽度方向相平行。

8.一种燃料电池单电池，其特征在于，包括：

极板，所述极板上设有多个间隔布置的第一定位孔，所述第一定位孔沿所述极板的厚度方向贯通所述极板；

膜电极，所述膜电极与所述极板相连，所述膜电极上设有多个间隔布置的第二定位孔，所述第二定位孔沿所述极板的厚度方向贯通所述膜电极，且所述第二定位孔和所述第一定位孔在所述极板的厚度方向上相对应；

如权利要求1-4中任一项所述的燃料电池装配定位件，所述极板上设置多个所述定位件，且所述定位件通过所述第二定位孔穿设在所述膜电极上。

9.一种燃料电池，其特征在于，包括：多个如权利要求5-7中任一项所述的燃料电池单电池，多个所述燃料电池单电池在所述极板的厚度方向上依次堆叠。

10.一种燃料电池，其特征在于，包括：多个如权利要求8所述的燃料电池单电池，多个所述燃料电池单电池在所述极板的厚度方向上依次堆叠，且一个所述燃料电池单电池上的定位件至少部分穿过该燃料电池单电池上所述第二定位孔配合在另一个所述燃料电池单电池上的所述连接部的凹槽内。

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