CN215342089U - 高阻燃充油长途对称通信电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于通信电缆产品领域，涉及高阻燃充油长途对称通信电缆，每根绝缘单线从内到外依次是导体、实芯内皮层、物理发泡层、实芯外皮层；线组为星形四线组结构，由四根不同颜色的绝缘单线绞合而成；缆芯由若干个四线组绞合而成，在缆芯的缝隙中连续填入油膏；油膏外是包带层，包带层含有绝缘包带）和阻水包带；阻水包带外是隔热层，隔热层外是第二阻水包带；第二阻水包带外是铝护套；铝护套外是内垫层，内垫层外是铠装层，铠装层外是外护套。有益效果：该产品具有较好的阻燃性能、低烟性能、无卤性能和良好的纵向防潮和抗渗水性能，具有良好的屏蔽性能。

Description

高阻燃充油长途对称通信电缆

技术领域

本实用新型属于通信电缆产品领域，涉及填充型长途对称通信电缆。

背景技术

油膏填充型长途对称通信电缆因其抗渗水性能好，绝缘电阻高，传输距离长，传输频带宽，广泛应用于铁路长途通信线路当中，但是由于该产品缆芯内含有填充油膏，在燃烧时会增加电缆的延燃性，并且会释放一定的浓烟，电缆的阻燃性能和低烟性能大幅降低，若在隧道等封闭场所使用，当发生火灾时，人员逃生和救援都会存在风险，安全性相对不高。目前市场上的该类产品绝大多数只能通过单根垂直燃烧试验。

随着我国高速铁路及城市轨道交通装备的快速发展，对电缆的安全性、可靠性和环保性要求也越来越高，促使通信电缆也向着阻燃、低烟、无卤的方向发展。阻燃低烟性能好的填充型长途对称通信电缆成束产品尚不多见。

实用新型内容

本实用新型目的是提出了一种高阻燃充油长途对称通信电缆，适用于铁路长途通信线路，特别适用于人口密集，环境相对密闭且有阻燃要求的场所。

本实用新型的技术方案：高阻燃充油长途对称通信电缆，每根绝缘单线从内到外依次是导体、实芯内皮层、物理发泡层、实芯外皮层；线组为星形四线组结构，由四根不同颜色的绝缘单线绞合而成；缆芯由若干个四线组绞合而成，在缆芯的缝隙中连续填入油膏；油膏外是包带层，包带层含有绝缘包带）和阻水包带；阻水包带外是隔热层，隔热层外是第二阻水包带；第二阻水包带外是铝护套；铝护套外是内垫层，内垫层外是铠装层，铠装层外是外护套。

所述物理发泡层的发泡度为65%，外皮层采用高密度聚乙烯绝缘料。

所述油膏工作温度为-40℃～80℃。

所述隔热层采用电缆专用聚乙烯料。

所述铝护套外涂覆一层热熔胶，使内垫层和铝护套紧密的粘结在一起。

所述内垫层采用环保陶瓷化阻燃耐火隔氧料。

所述铠装层采用双层高导磁镀锌钢带间隙绕包结构。

所述外护套采用环保热塑性抗开裂无卤低烟阻燃护套料。

本实用新型的有益效果：该产品具有较好的阻燃性能、低烟性能、无卤性能和良好的纵向防潮和抗渗水性能，具有良好的屏蔽性能，可在电气化铁路电力牵引区段强电干扰条件下敷设。

附图说明

图1是绝缘单线截面示意图；

图2是本实用新型截面示意图；

1，绝缘单线；1-1，导体；1-2，实芯内皮层；1-3，物理发泡层；1-4，实芯外皮层；2，线组；3，缆芯；4，包带层；4-1，绝缘包带；4-2，阻水包带；5，隔热层；6，第二阻水包带；7，铝护套；8，内垫层；9，铠装层；10，外护套。

具体实施方式

如图1和图2，高阻燃充油长途对称通信电缆，每根绝缘单线1从内到外依次是导体1-1、实芯内皮层1-2、物理发泡层1-3、实芯外皮层1-4。每根绝缘单线采用国际先进物理发泡皮-泡-皮三层共挤绝缘加工技术，其三层共挤技术是将绝缘层分为实芯内皮层、物理发泡层和实芯外皮层，并同时通过专用的挤塑机一次挤包在铜导线上，发泡度为65%，内皮层可增加铜和塑料之间的粘结强度，提高铜的抗氧化性，外皮层采用高密度聚乙烯绝缘料，可增加绝缘的耐磨性、机械强度和防潮性，因而绝缘电气性能和机械物理性能优异，各项电气性能更为稳定。

线组2为星形四线组结构，由四根不同颜色的绝缘单线+扎纱绞合而成。通过合理设置不同的线组节距来改善电缆的串音指标。

缆芯3由若干个四线组绞合而成，在缆芯的缝隙中连续填入油膏。确保缆芯结构稳定和良好的弯曲性能，减少变形，各个线组绞合在一起成缆时，选择合适的成缆节距，同时在缆芯的缝隙中连续填入新型油膏，该油膏是一种冷应用型阻燃型填充膏，在低温-40℃下仍能保持柔软，高温80℃下不滴流，避免了由于油膏收缩而造成的空隙，保证了电缆的纵向抗渗水能力。缆芯的组数可根据通信线路传输通道的多少进行增减。

油膏外是包带层4，包带层4含有绝缘包带4-1和阻水包带4-2，确保缆芯结构稳定和绝缘性能，提高缆芯与隔热层之间的纵向阻水性能。阻水包带4-2外依次是隔热层5、第二阻水包带6、铝护套7、内垫层8、铠装层9、外护套10。

隔热层采用电缆专用聚乙烯料挤包，防止在铝护套工序烫伤缆芯。

包带层：隔热层外重叠绕包一层第二阻水带，提高铝护套与隔热层之间的阻水性能。

铝护套采用高速铝连续挤压包覆机挤包，市场上的该类产品铝护套大多采用氩孤焊或高频焊机纵向焊接，铝护套表面都有一条焊缝，而铝连续挤压包覆机是通过加热使铝杆达到半熔化状态，通过腔体模具连续挤压包覆在电缆的隔热层外，因此铝护套表面无焊缝，缆芯和油膏都被密封在铝护套内，避免产品遇到高温时填充油膏从漏焊、沙眼等焊接缺陷处渗出滴流，影响产品的阻燃性能、低烟性能和抗渗水性能。铝护套外涂覆一层热熔胶，使内垫层和铝护套紧密的粘结在一起。

内垫层采用环保陶瓷化阻燃耐火隔氧料挤包，陶瓷化阻燃耐火隔氧料燃烧时能烧成坚硬的陶瓷状铠体，温度越高、时间越长烧后的陶瓷状铠体越坚硬，陶瓷状铠体在烧结的过程中断面会生成均匀的微孔陶瓷，可以起到很好的隔火、隔热、隔温的效果，提高产品的阻燃性能。

铠装层采用双层高导磁镀锌钢带间隙绕包结构，可有效抵抗外界的强电磁干扰，不仅提高电缆的电磁屏蔽性能，而且加强了电缆的机械强度。

外护套采用环保热塑性抗开裂无卤低烟阻燃护套料挤包，进一步提高产品的阻燃性能、低烟性能、无卤性能，使电缆免受机械损伤和化学腐蚀，并提高电缆的机械强度。

电缆的屏蔽采用铝护套+高导磁钢带铠装结构，铝护套具有良好的导电性，高导磁钢带具有良好的导磁性，通过组合，使电缆具有良好的电磁屏蔽效果，可有效抵抗电气化铁路的强电磁干扰，其屏蔽系数非常小，对于50Hz频率下，电缆金属护套上的感应电压为30V/km～150V/km时，其屏蔽系数不大于0.1，尤其是800Hz频率下，电缆金属护套上的感应电压为30V/km时，其屏蔽系数不大于0.01，保证产品的安全运行。同时，铝护套和高导磁钢带对电缆具有机械保护作用。

本实用新型产品的燃烧特性：电缆阻燃性能符合GB/T19666成束电缆燃烧试验B类规定，试验方法符合GB/18380.34的规定。

电缆燃烧时的低烟性能满足GB/T19666的规定（最小透光率≥60%），试验方法符合GB/17651.2的规定。

电缆的无卤指标性能满足GB/T19666的规定(PH加权值≥4.3,电导率≤10μS/mm)，试验方法符合GB/T 17650.2的规定。

通过上述结构设计，生产的高阻燃充油长途对称通信电缆，对产品进行测试，结果见表1。

表1：高阻燃充油长途对称通信电缆的性能测试结果

从上表可以看出，本发明或实用新型各项电气性能指标满足标准要求外，理想屏蔽系数同时还满足800Hz频率下，电缆金属护套上的感应电压为30V/km时，其屏蔽系数不大于0.01，产品具有无卤、低烟、阻燃功能，顺应市场的发展需求。

与常规的充油长途对称通信电缆相比，高阻燃充油长途对称通信电缆具有以下优点：

1) 电缆各项性能指标满足QB/T 057-2018《铁路长途对称通信电缆》标准要求；

2) 产品具有较高的无卤、低烟、阻燃功能；

3) 产品具有良好的纵向抗渗水功能；

4) 理想屏蔽系数同时还满足800Hz频率下，电缆金属护套上的感应电压为30V/km时，其屏蔽系数不大于0.01的指标要求，产品具有较高的抗外界电磁干扰能力，适用于具有强电磁干扰的电气化区段。

Claims (8)

1.高阻燃充油长途对称通信电缆，其特征是：每根绝缘单线（1）从内到外依次是导体（1-1）、实芯内皮层（1-2）、物理发泡层（1-3）、实芯外皮层（1-4）；线组（2）为星形四线组结构，由四根不同颜色的绝缘单线绞合而成；缆芯（3）由若干个四线组绞合而成，在缆芯的缝隙中连续填入油膏；油膏外是包带层（4），包带层（4）含有绝缘包带（4-1）和阻水包带（4-2）；阻水包带（4-2）外是隔热层（5），隔热层（5）外是第二阻水包带（6）；第二阻水包带（6）外是铝护套（7）；铝护套（7）外是内垫层（8），内垫层（8）外是铠装层（9），铠装层（9）外是外护套（10）。

2.根据权利要求1所述的高阻燃充油长途对称通信电缆，其特征是：物理发泡层（1-3）的发泡度为65%，外皮层采用高密度聚乙烯绝缘料。

3.根据权利要求1所述的高阻燃充油长途对称通信电缆，其特征是：油膏工作温度为-40℃～80℃。

4.根据权利要求1所述的高阻燃充油长途对称通信电缆，其特征是：隔热层（5）采用电缆专用聚乙烯料。

5.根据权利要求1所述的高阻燃充油长途对称通信电缆，其特征是：铝护套（7）外涂覆一层热熔胶，使内垫层（8）和铝护套紧密的粘结在一起。

6.根据权利要求1所述的高阻燃充油长途对称通信电缆，其特征是：内垫层（8）采用环保陶瓷化阻燃耐火隔氧料。

7.根据权利要求1所述的高阻燃充油长途对称通信电缆，其特征是：铠装层（9）采用双层高导磁镀锌钢带间隙绕包结构。

8.根据权利要求1所述的高阻燃充油长途对称通信电缆，其特征是：外护套（10）采用环保热塑性抗开裂无卤低烟阻燃护套料。

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