CN215338035U - 一种航空精密薄壁零件的圆柱度检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空精密薄壁零件的圆柱度检测工装，包括底座、顶压机构、检测仪表、支撑架、锁附机构和定位内芯，所述底座上水平滑动设置有顶压机构，所述顶压机构上设置有检测仪表，所述底座上相邻于检测仪表设置有支撑架，所述支撑架上以水平轴转动设置有定位内芯，且所述定位内芯悬架于检测仪表的上方，所述定位内芯设置有锁附机构，能够准确对工件进行检测，防止对薄壁件的变形。
Description
技术领域
本实用新型属于航空精加工领域，特别涉及一种航空精密薄壁零件的圆柱度检测工装。
背景技术
精密零件精度高，加工控制过程精良、精准，组件装调技术要求高。这些精密组件，为该装备在高超声速飞行、大功角机动、精准点命中的性能方面跻身世界先进行列打下了坚实基础。为了实现高精度、高标准、高效率、达量产的目标，在科研技术提升的情况下，配备引进进口数控车床、数控车磨中心、加工中心、精密检测等设备，以实现高品质产品的产业化量产。
在实际生产过程中，薄壁件的产品多部位薄的地方小于1mm，甚至厚度在0.3mm 作用，且需要产品不变形，在加工后的测量检测时，卡尺等检具会对薄壁件造成局部压力，若力度过大极易使得薄壁件产品产生变形，造成不良品。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种航空精密薄壁零件的圆柱度检测工装，能够准确对工件进行检测，防止对薄壁件的变形。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种航空精密薄壁零件的圆柱度检测工装，包括底座、顶压机构、检测仪表、支撑架、锁附机构和定位内芯，所述底座上水平滑动设置有顶压机构，所述顶压机构上设置有检测仪表，所述底座上相邻于检测仪表设置有支撑架，所述支撑架上以水平轴转动设置有定位内芯，且所述定位内芯悬架于检测仪表的上方，所述定位内芯设置有锁附机构。
进一步的，所述定位内芯包含同轴设置的内撑芯轴和转动轴，所述内撑芯轴的轮廓与待测工件的内腔形状适配，所述内撑芯轴伸至检测仪表的上方，所述转动轴转动设置在支撑架。
进一步的，所述锁附机构包括压板和锁紧螺栓，所述锁紧螺栓在垂直于定位内芯回转轴线方向上设置定位内芯上，所述压板通过锁紧螺栓压覆在被测工件的外侧；所述被测工件通过锁附机构相对固定在定位内芯上。
进一步的，所述顶压机构包括滑动座、丝杆、升降板和导向杆，所述滑动座沿定位内芯的轴向滑动设置在底座上，所述滑动座上间距设置有丝杆和导向杆，所述丝杆的一端竖向且转动设置在滑动座上，所述升降板与丝杆匹配设置，所述导向杆穿设与升降板，所述检测仪表设置在升降板上，所述检测仪表的表头通过升降板的升降顶压或远离于被测工件的外壁。
进一步的，所述底座上表面沿定位内芯的轴向开设有导轨槽，所述滑动座的底端对应于导轨槽设置有导向滑块，所述导向滑块设置在导轨槽内。
进一步的，所述检测仪表为千分表。
有益效果：本实用新型通过定位内芯和锁附机构对待测工件进行定位和夹持，通过检测仪表对转动状态下的待测工件进行圆柱度检测和圆跳动，已检测薄壁件是否存在变形情况，且检测仪表的水平滑动位移，能够对工件轴向不同位置进行检测，提升检测的全面性。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构的主视图；
附图2为本实用新型的整体结构的立体示意图；
附图3为本实用新型的整体结构的半剖示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至附图3所示，一种航空精密薄壁零件的圆柱度检测工装，包括底座1、顶压机构2、检测仪表3、支撑架4、锁附机构5和定位内芯6，所述底座1上水平滑动设置有顶压机构2，所述顶压机构2上设置有检测仪表3，所述检测仪表为千分表，且所述检测仪表3通过顶压机构2上下位移调节，能够使得检测仪表3的检测针头顶压在待测工件10的外壁上或者远离于待测工件，所述底座1上相邻于检测仪表3设置有支撑架4，且所述支撑架4位于检测仪表3的滑动方向上的一端，所述支撑架4为立板，所述支撑架4上以水平轴转动设置有定位内芯6，所述定位内芯转动设置在支撑架上，所述定位内芯用于定位和支撑待测工件，且所述定位内芯6悬架于检测仪表3的上方，所述定位内芯6设置有锁附机构5，所述待测工件通过锁附机构5锁附夹持在定位内芯上，保证其与定位内芯相对固定。
通过定位内芯6和锁附机构5对待测工件10进行定位和夹持，通过检测仪表3对转动状态下的待测工件进行圆柱度检测和圆跳动，已检测薄壁件是否存在变形情况，且检测仪表的水平滑动位移，能够对工件轴向不同位置进行检测，提升检测的全面性。
所述定位内芯6包含同轴设置的内撑芯轴7和转动轴8，所述内撑芯轴7的轮廓与待测工件10的内腔形状适配，所述内撑芯轴7伸至检测仪表3的上方，所述转动轴8 转动设置在支撑架4，所述转动轴8背离于内撑芯轴7的一端设置有手轮18，用于驱动转动轴进行转动。
所述锁附机构5包括压板9和锁紧螺栓11，所述锁紧螺栓11在垂直于定位内芯6 回转轴线方向上设置定位内芯6上，所述压板9通过锁紧螺栓11压覆在被测工件10的外侧；所述被测工件通过锁附机构相对固定在定位内芯上，所述锁附机构5夹持待测工件且随动于定位内芯。
所述顶压机构2包括滑动座15、丝杆13、升降板12和导向杆14，所述滑动座15 沿定位内芯6的轴向滑动设置在底座1上，所述滑动座15上间距设置有丝杆13和导向杆14，所述丝杆13的一端竖向且转动设置在滑动座上，且所述丝杆13的底端设置有限位凸台，所述丝杆13轴向限位且周向转动在滑动座上，所述丝杆13的顶端设置有驱动丝杆转动的手柄，所述升降板12与丝杆13通过螺纹副匹配设置，所述导向杆14穿设与升降板12，通过导向杆对升降板进行导向，所述检测仪表3设置在升降板上12，所述检测仪表3的表头通过升降板12的升降顶压或远离于被测工件10的外壁。通过顶压机构2能够快速的调节检测仪表的位置。
所述底座1上表面沿定位内芯6的轴向开设有导轨槽16，所述滑动座15的底端对应于导轨槽16设置有T型的导向滑块17，所述导向滑块设置在导轨槽内。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种航空精密薄壁零件的圆柱度检测工装，其特征在于：包括底座(1)、顶压机构(2)、检测仪表(3)、支撑架(4)、锁附机构(5)和定位内芯(6)，所述底座(1)上水平滑动设置有顶压机构(2)，所述顶压机构(2)上设置有检测仪表(3)，所述底座(1)上相邻于检测仪表(3)设置有支撑架(4)，所述支撑架(4)上以水平轴转动设置有定位内芯(6)，且所述定位内芯(6)悬架于检测仪表(3)的上方，所述定位内芯(6)设置有锁附机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种航空精密薄壁零件的圆柱度检测工装，其特征在于：所述定位内芯(6)包含同轴设置的内撑芯轴(7)和转动轴(8)，所述内撑芯轴(7)的轮廓与待测工件(10)的内腔形状适配，所述内撑芯轴(7)伸至检测仪表(3)的上方，所述转动轴(8)转动设置在支撑架(4)。
3.根据权利要求1所述的一种航空精密薄壁零件的圆柱度检测工装，其特征在于：所述锁附机构(5)包括压板(9)和锁紧螺栓(11)，所述锁紧螺栓(11)在垂直于定位内芯(6)回转轴线方向上设置定位内芯(6)上，所述压板(9)通过锁紧螺栓(11)压覆在被测工件(10)的外侧；所述被测工件通过锁附机构相对固定在定位内芯上。
4.根据权利要求1所述的一种航空精密薄壁零件的圆柱度检测工装，其特征在于：所述顶压机构(2)包括滑动座(15)、丝杆(13)、升降板(12)和导向杆(14)，所述滑动座(15)沿定位内芯(6)的轴向滑动设置在底座(1)上，所述滑动座(15)上间距设置有丝杆(13)和导向杆(14)，所述丝杆(13)的一端竖向且转动设置在滑动座上，所述升降板(12)与丝杆(13)匹配设置，所述导向杆(14)穿设与升降板(12)，所述检测仪表(3)设置在升降板上，所述检测仪表(3)的表头通过升降板(12)的升降顶压或远离于被测工件(10)的外壁。
5.根据权利要求4所述的一种航空精密薄壁零件的圆柱度检测工装，其特征在于：所述底座(1)上表面沿定位内芯(6)的轴向开设有导轨槽(16)，所述滑动座(15)的底端对应于导轨槽(16)设置有导向滑块(17)，所述导向滑块设置在导轨槽内。
6.根据权利要求1所述的一种航空精密薄壁零件的圆柱度检测工装，其特征在于：所述检测仪表(3)为千分表。
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