CN215330117U - 一种用于处理城市河道污染底泥的清淤船 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于处理城市河道污染底泥的清淤船，包括船体、抽吸机构和泥浆泵，抽吸机构安装在船体的尾部，泥浆泵安装在船体上，抽吸组件通过管路与泥浆泵连通；抽吸机构包括叶轮搅拌机、防护罩和伸缩杆，防护罩套装在叶轮搅拌机的叶轮钻头的外部，伸缩杆上安装有一可伸缩的抽水管，防护罩的内壁上盘绕有一滤管，滤管的出水端与抽水管的进水端连接，抽水管的出水端穿过防污罩并与泥浆泵连通。清淤船上的抽吸机构，防护罩安装在叶轮钻头的外部，切削污染底泥并通过滤管和抽水管抽吸防护罩内的污染底泥，避免扩散的污染底泥对周围水体的二次污染，通过液压控制的伸缩杆调节伸入河道内的长度，控制叶轮钻头与污染底泥的位置。

Description

一种用于处理城市河道污染底泥的清淤船

技术领域

本实用新型属于水体底泥治理技术领域，尤其是涉及一种用于处理城市河道污染底泥的清淤船。

背景技术

随着社会经济的不断发展和城市现代化进程的加快，大量的工业废水和生活污水排入河流、湖泊，导致水体富营养化、甚至黑臭。当废水和污染物进入水体后，随即产生两个相互关联的过程：一是水体自净的过程，二是水体污染的过程，底泥在此过程中扮演重要的角色。

底泥是经过长时间物理、化学、生物等作用及水体传输而沉积于河湖水体底部，由黏土、泥沙、有机质及各种矿物组成的混合物。其中，由表面0-15公分厚处的底泥称为表层底泥，超过15公分厚的底泥称为深层底泥。底泥一般由上部污染底泥和下部未受污染的黄色自然泥层组成，其中污染底泥又可以分为混合层(黑色流动浮泥层)与富集层(黑色污染淤泥层) 上、下两层，从而共呈现为明显的三层层序结构。在污染底泥中，混合层表现为黑色絮凝状并夹杂各种垃圾，富集层主要为黑色粉砂质泥层，有机质含量较高，结构松散，有明显臭味。水体底泥主要通过大气沉降、外来水源排放、雨水淋溶与冲刷进入水体，最后沉积到自然水体的底部并逐渐富集。

目前，城市河道污染底泥的治理方法主要有“抓斗挖泥+自然干化”和“绞吸挖泥+围堰自然干化”两种方式，工程实施较粗放，需要较大面积的施工场地，并且容易对土壤造成二次污染，现有的绞吸挖泥机构在抽吸过程中容易造成周围水体的二次污染，结合城市河道的情况，不便于在城市中采用大型的清淤工程设备，移动不便，占地面积大、施工成本高。目前，还有通过在船体上安装加药装置，直接向水体投加药剂，但其只能改变污染物质的存在形态，其污染物质仍然存在，没有得到有效环节，其修复方法仅能暂时修复污染上覆水。

因此，为了解决上述技术问题，结合城市河道底泥现状，需要研发可移动式、设备小型化、节能环保、适用于城市河道污染底泥的清淤船。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、节能环保、有效避免对周围水体造成二次污染、清淤效率高的用于处理城市河道污染底泥的清淤船。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于处理城市河道污染底泥的清淤船，包括船体、用于切削抽吸污染底泥的抽吸机构和用于抽取污染底泥的泥浆泵，所述抽吸机构安装在船体的尾部，所述泥浆泵安装在船体上，所述抽吸机构通过管路与泥浆泵连通；

所述船体上形成有储泥仓和控制仓，所述储泥仓通过输泥管与泥浆泵连通，用于存储抽吸出的污染底泥，所述控制仓用于控制抽吸机构和船体的运行；

所述抽吸机构包括叶轮搅拌机、防护罩和伸缩杆，所述伸缩杆的一端与船体的尾部固装，另一端与叶轮搅拌机的输入端连接，用于调节伸缩杆长度而控制叶轮搅拌机伸入水体的深度，所述防护罩套装在叶轮搅拌机的叶轮钻头的外部，所述伸缩杆上安装有一可伸缩的抽水管，所述防护罩的内壁上盘绕有一滤管，所述滤管的出水端与抽水管的进水端连接，所述抽水管的出水端穿过防污罩并与泥浆泵连通，用于将叶轮搅拌机切削的污染底泥抽吸至储泥仓内。

在上述技术方案中，所述防护罩为一底部开口的半圆形罩，所述防护罩上开设有一通孔，所述抽水管穿过该通孔并与滤管连通。

在上述技术方案中，所述叶轮搅拌机包括搅拌机和叶轮钻头，所述搅拌机的输出轴与叶轮钻头连接，所述防护罩与叶轮钻头上的连接杆连接。

在上述技术方案中，所述船体的控制仓内安装有GPS定位器和控制器，所述GPS定位器和控制器电连接，所述GPS定位器用于实时定位船体的位置，所述控制器与外部的控制中心通讯连接，用于在外部的控制中心的远程操控下，控制船体的行驶、叶轮搅拌机、泥浆泵及伸缩杆的运行。

在上述技术方案中，所述伸缩杆为液压式伸缩杆。

在上述技术方案中，所述抽水管的外侧安装有一卡扣，所述卡扣与伸缩杆固装，以在伸缩杆的驱动下带动抽水管实现伸缩。

在上述技术方案中，所述抽水管采用伸缩式波纹管或伸缩套管。

在上述技术方案中，所述抽水管的进水端上安装有一转接头，所述抽水管通过转接头与滤管连通。

在上述技术方案中，所述船体的长度为2-3m，宽度为2m。

在上述技术方案中，所述清淤船的储泥仓通过输泥管与外部的泥土分离车连通，以在储泥仓满后，通过输泥管将抽吸的污染底泥输送至泥土分离车内进行原位处理，污染底泥通过泥土分离车处理后，分离出污泥块和水，水通过管路排放回河道中，污泥块转运至渣土车内进行后续填埋处理。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1.清淤船上的抽吸机构，防护罩安装在叶轮钻头的外部，在叶轮钻头转动切削污染底泥并通过滤管和抽水管抽吸防护罩内的污染底泥，防护罩有效控制翻起的污染底泥的扩散对周围水体的二次污染，有效提高环保效果，同时通过液压控制的伸缩杆调节叶轮钻头的伸入河道内的长度，控制叶轮钻头与污染底泥的位置。

2.清淤船的控制仓内设置有GPS定位器、控制器，并可以与外部的控制中心通讯连接，控制中心可以远程遥控操作清淤船的行驶路线和运行，且清淤船的体型小，占地面积小，适用于城市河道内，施工成本低，清淤船通过抽吸机构在城市河道内实现原位抽吸处理污染底泥，与传统的机械清淤方法相比，简化了操作流程，还能够保证清淤效果。

3.清淤船可与泥水分离车、渣土车配合使用，实现了现抽吸先处理，并且污染底泥的治理效果较高，极大的节省了运输成本。

附图说明

图1是本实用新型的清淤船的结构示意图；

图2是本实用新型的清淤船的结构示意图；

图3是本实用新型中抽吸机构的结构示意图。

图中：

1、船体 2、GPS定位器 3、储泥仓

4、泥浆泵 5、伸缩杆 6、抽水管

7、防护罩 8、叶轮钻头 9、滤管

10、卡扣

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，决不限制本实用新型的保护范围。

实施例1

如图所示，本实用新型的一种用于处理城市河道污染底泥的清淤船，包括船体1、用于切削抽吸污染底泥的抽吸机构和用于抽取污染底泥的泥浆泵4，所述抽吸机构安装在船体1 的尾部，所述泥浆泵4安装在船体1上，所述抽吸机构通过管路与泥浆泵4连通；

所述船体1上形成有储泥仓3和控制仓，所述储泥仓3通过输泥管与泥浆泵4连通，用于存储抽吸出的污染底泥，所述控制仓用于控制抽吸机构和船体1的运行；

所述抽吸机构安装在船体1的尾部，所述抽吸机构包括叶轮搅拌机、防护罩7和伸缩杆5，所述伸缩杆5的一端与船体1的尾部固装，另一端与叶轮搅拌机的输入端连接，用于调节伸缩杆5长度而控制叶轮搅拌机伸入水体的深度，所述防护罩7套装在叶轮搅拌机的叶轮钻头8的外部，所述伸缩杆5上安装有一可伸缩的抽水管6，所述防护罩7的内壁上盘绕有一滤管9，所述滤管9的出水端与抽水管6的进水端连接，所述抽水管6的出水端穿过防污罩并与泥浆泵4连通，用于将叶轮搅拌机切削的污染底泥抽吸至储泥仓3内。

进一步地说，所述防护罩7为一底部开口的半圆形罩，所述防护罩7上开设有一通孔，所述抽水管6穿过该通孔并与滤管9连通。

进一步地说，所述叶轮搅拌机包括搅拌机和叶轮钻头8，所述搅拌机的输出轴与叶轮钻头8连接，所述防护罩7与叶轮钻头8上的连接杆连接。

进一步地说，所述船体1的控制仓内安装有GPS定位器2和控制器，所述GPS定位器2和控制器电连接，所述GPS定位器2用于实时定位船体1的位置，所述控制器与外部的控制中心通讯连接，用于在外部的控制中心的远程操控下，控制船体的行驶、叶轮搅拌机、泥浆泵4及伸缩杆5的运行。

进一步地说，所述伸缩杆5为液压式伸缩杆。

进一步地说，所述抽水管6的外侧安装有一卡扣10，所述卡扣10与伸缩杆5固装，以在伸缩杆5的驱动下带动抽水管6实现伸缩。

进一步地说，所述抽水管6采用伸缩式波纹管或伸缩套管。

进一步地说，所述抽水管6的进水端上安装有一转接头，所述抽水管6通过转接头与滤管9连通。

进一步地说，所述船体1的长度为2-3m，宽度为2m。

清淤船在运行时，同时启动抽吸机构，叶轮搅拌机的叶轮钻头8与河道内的污染底泥上表面相接触，并在防护罩7罩设的空间内对污染底泥进行原位切削搅拌，并配合滤管9及抽水管6，将切削搅拌的污染底泥经滤管9和抽水管6泵入至清淤船的储泥仓3中。防护罩7在切削抽吸的过程中，有效控制污染底泥的扩散范围，有效避免污染底泥的扩散而对周围水体造成的二次污染，其环保效果好。

清淤船可在城市河道内自由移动，且船体小，节能环保，并且可以高效清除河道内的污染底泥，适用于城市河道污染底泥的处理。

实施例2

在实施例1的基础上，所述清淤船的储泥仓3通过输泥管与外部的泥土分离车连通，以在储泥仓3的仓满后，通过输泥管将抽吸的污染底泥输送至泥土分离车内进行原位处理，污染底泥通过泥土分离车处理后，分离出污泥块和水，水通过管路排放回河道中，污泥块转运至渣土车内进行后续填埋处理。

实施例3

在实施例1的基础上，所述船体1的控制仓内设有通讯模块，所述通讯模块与控制器电连接，所述通讯模块与外部的控制中心连接以用于接收控制中心的运行指令。

本实用新型的一种用于处理城市河道污染底泥的清淤船的清淤处理方法，具体如下：

S1.将清淤船放置在预设的待清污区域，在控制器中预设清淤船在该清污区域内的行驶路线，该清淤船初始放置的位置作为初始出发点；

S2.控制器调节伸缩杆5的伸缩长度，使得防护罩7的底面与河道内的污染底泥的上表面相接触；

S3.同步启动叶轮搅拌机和泥浆泵4，叶轮搅拌机搅动防护罩7内的泥浆，泥浆泵4将搅拌的泥浆通过防护罩7内的滤管9将污染底泥导入至抽水管6并泵入至储泥仓3内；

S4.驱动清淤船沿所述步骤S1中预设的行驶路线移动，抽吸机构抽吸待清污区域内的污染底泥，同时通过GPS定位器2实时监控清淤船的行驶路线，避免出现遗漏的局部区域；

S5.待清淤船的储泥仓3蓄满后，控制清淤船返回步骤S1中的初始出发点，将储泥仓3 内的污染底泥转移至外部的泥水分离车内，对污染底泥处理并分离出水和污泥块，分离出的水排回河道中，分离出的污泥块通过排土管输送至渣土车，并进行后续填埋处理；

S6.重复上述步骤S2-S5，并根据待清污区域内的污染底泥调整清理次数，以完成对城市河道污染底泥的清理。

为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转 90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于处理城市河道污染底泥的清淤船，其特征在于：包括船体、用于切削抽吸污染底泥的抽吸机构和用于抽取污染底泥的泥浆泵，所述抽吸机构安装在船体的尾部，所述泥浆泵安装在船体上，所述抽吸机构通过管路与泥浆泵连通；

所述船体上形成有储泥仓和控制仓，所述储泥仓通过输泥管与泥浆泵连通，用于存储抽吸出的污染底泥，所述控制仓用于控制抽吸机构和船体的运行；

所述抽吸机构包括叶轮搅拌机、防护罩和伸缩杆，所述伸缩杆的一端与船体的尾部固装，另一端与叶轮搅拌机的输入端连接，用于调节伸缩杆长度而控制叶轮搅拌机伸入水体的深度，所述防护罩套装在叶轮搅拌机的叶轮钻头的外部，所述伸缩杆上安装有一可伸缩的抽水管，所述防护罩的内壁上盘绕有一滤管，所述滤管的出水端与抽水管的进水端连接，所述抽水管的出水端穿过防污罩并与泥浆泵连通，用于将叶轮搅拌机切削的污染底泥抽吸至储泥仓内。

2.根据权利要求1所述的清淤船，其特征在于：所述防护罩为一底部开口的半圆形罩，所述防护罩上开设有一通孔，所述抽水管穿过该通孔并与滤管连通。

3.根据权利要求2所述的清淤船，其特征在于：所述叶轮搅拌机包括搅拌机和叶轮钻头，所述搅拌机的输出轴与叶轮钻头连接，所述防护罩与叶轮钻头上的连接杆连接。

4.根据权利要求3所述的清淤船，其特征在于：所述船体的控制仓内安装有GPS定位器和控制器，所述GPS定位器和控制器电连接，所述GPS定位器用于实时定位船体的位置，所述控制器与外部的控制中心通讯连接，用于在外部的控制中心的远程操控下，控制船体的行驶、叶轮搅拌机、泥浆泵及伸缩杆的运行。

5.根据权利要求4所述的清淤船，其特征在于：所述伸缩杆为液压式伸缩杆。

6.根据权利要求5所述的清淤船，其特征在于：所述抽水管的外侧安装有一卡扣，所述卡扣与伸缩杆固装，以在伸缩杆的驱动下带动抽水管实现伸缩。

7.根据权利要求6所述的清淤船，其特征在于：所述抽水管采用伸缩式波纹管或伸缩套管。

8.根据权利要求7所述的清淤船，其特征在于：所述抽水管的进水端上安装有一转接头，所述抽水管通过转接头与滤管连通。

9.根据权利要求8所述的清淤船，其特征在于：所述船体的长度为2-3m，宽度为2m。

10.根据权利要求9所述的清淤船，其特征在于：所述清淤船的储泥仓通过输泥管与外部的泥土分离车连通，以在储泥仓满后，通过输泥管将抽吸的污染底泥输送至泥土分离车内进行原位处理，污染底泥通过泥土分离车处理后，分离出污泥块和水，水通过管路排放回河道中，污泥块转运至渣土车内进行后续填埋处理。

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