CN215324586U - 罐式集装箱及具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种罐式集装箱及具有其的车辆，其中，罐式集装箱，包括：罐体，罐体上设置有出口；第一管体，设置于罐体内，并与出口连通；第二管体，位于罐体内并与第一管体可拆卸地连接，第一管体位于出口和第二管体之间，第二管体远离第一管体的一端形成入口；其中，第一管体的长度大于第二管体的长度。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的金属管需要整根替换而增加材料的成本的问题。

Description

罐式集装箱及具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及罐式集装箱运输技术领域，具体而言，涉及一种罐式集装箱及具有其的车辆。

背景技术

浓硫酸广泛应用在有色金属生产、金属加工、农业土壤改良和化肥生产中。由于为强腐蚀性介质，因此通常采用碳钢或非金属材质的储罐装运浓硫酸，为避免泄漏影响环境安全，禁止在液面下开孔，所以在罐体顶部液面上方设置卸料口并采用虹吸方式卸料。

在相关技术中，通过整根金属管进行泄漏，但是由于浓硫酸具有强腐蚀性，金属管路的腐蚀非常严重，在罐体使用过程中后根据腐蚀情况不定期更换。管路频繁更换即增加材料成本也影响罐箱有效使用时间。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种罐式集装箱及具有其的车辆，以解决相关技术中的金属管需要整根替换而增加材料的成本的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种罐式集装箱，包括：罐体，罐体上设置有出口；第一管体，设置于罐体内，并与出口连通；第二管体，位于罐体内并与第一管体可拆卸地连接，第一管体位于出口和第二管体之间，第二管体远离第一管体的一端形成入口；其中，第一管体的长度大于第二管体的长度。

进一步地，罐式集装箱还包括连接件，第一管体和第二管体通过连接件连接。

进一步地，连接件包括连接管，连接管的内部设置有内螺纹，第一管体的外部和第二管体的外部均设置有外螺纹，内螺纹和外螺纹螺接连接以使连接管和第一管体以及第二管体连接。

进一步地，罐式集装箱还包括金属件，金属件连接在连接件内，金属件的材质为镁合金或者锌合金或者铝合金。

进一步地，金属件包括弹性金属环，弹性金属环上设置有缺口，弹性金属环卡接在连接件内。

进一步地，罐体的底部设置有积液盘，积液盘的底部低于罐体的底部，第二管体与积液盘对应设置，第二管体的底部低于罐体的底部，且第二管体的底部与积液盘的底部之间具有间隔。

进一步地，积液盘内设置有挡板，挡板位于第二管体的下方。

进一步地，积液盘的侧壁上设置有向上延伸的连接臂，罐式集装箱还包括限位件，第二管体位于限位件内，限位件与连接臂连接。

进一步地，罐式集装箱还包括短节和阀门，短节连接于出口上，第一管体和短节的第一端连接，阀门和短节的第二端连接，短节上设置有排气阀，排气阀位于罐体的内部。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括车体和罐式集装箱，罐式集装箱为上述的罐式集装箱。

应用本实用新型的技术方案，第一管体位于罐体内，并与罐体上的出口连通，第二管体位于罐体内并与第一管体可拆卸地连接。通过第一管体和第二管体对罐体内的介质进行卸料。在进行卸料时，先接触到介质卸料的吸入口的压力大，温度高，因此会导致腐蚀的速率高于其他的区域，在本申请中，第二管体的下端为卸料的吸入口，所以第二管体的被腐蚀速率会高于第一管体的被腐蚀速率，由于第一管体和第二管体是可拆卸地，因此，第二管体被腐蚀严重后，只需要将第二管体拆卸后进行更换即可，这样能够有效地减少材料的使用成本。因此本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的金属管需要整根替换而增加材料的成本的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的罐式集装箱的实施例的局部结构示意图；

图2示出了图1的罐式集装箱的短节的结构示意图；

图3示出了图1的罐式集装箱的连接件的结构示意图；

图4示出了图1的罐式集装箱的积液盘的局部结构示意图；以及

图5示出了图4的积液盘的俯视示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、罐体；11、积液盘；111、挡板；112、连接臂；20、第一管体；30、第二管体；40、连接件；41、连接管；50、金属件；60、限位件；70、短节；71、排气阀；80、阀门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在相关技术中，罐式集装箱的卸液结构包括卸液阀、凸缘、管路和积液盘组成。其中管路与凸缘焊接，卸液阀与凸缘通过螺栓连接。外部管路与卸液阀连接后利用离心泵将罐内介质抽出。但是上述结构具有较多的缺点，具体如下：

1、凸缘角焊缝腐蚀缩短罐体寿命，凸缘与罐体的角焊缝处间隙腐蚀严重，腐蚀处出现穿孔后需要将凸缘及腐蚀区域割除更换，凸缘直径大，腐蚀区域面积相应增加，增加修复难度；修复后的焊接接头抗晶间腐蚀能力降低。

2、管路进口处压力大、温度高，腐蚀速率高于其它区域，需要补定期更换；

3、管路内顶部有一气相空间，罐箱储运过程中随着温度的升高该区域压力大于罐体内其它气相空间，开启卸液阀时罐内介质会涌出，造成财产损失、危害人身安全；

4、积液盘低于罐壁，卸液易出现气旋，管路及外部管路和离心泵内壁形成气蚀；气流进入离心泵后出现空转，易损坏离心泵。

为了解决上述的问题，如图1所示，在本实施例中，罐式集装箱，包括：罐体10、第一管体20以及第二管体30。罐体10上设置有出口。第一管体20设置于罐体10内，并与出口连通。第二管体30位于罐体10内并与第一管体20可拆卸地连接，第一管体20位于出口和第二管体30之间，第二管体30远离第一管体20的一端形成入口。其中，第一管体20的长度大于第二管体30的长度。

应用本实施例的技术方案，第一管体20位于罐体10内，并与罐体10上的出口连通，第二管体30位于罐体10内并与第一管体20可拆卸地连接。通过第一管体20和第二管体30对罐体10内的介质进行卸料。在进行卸料时，由于先接触到介质卸料的吸入口的压力大，温度高，因此会导致腐蚀的速率高于其他的区域，在本实施例中，第二管体30的下端为卸料的吸入口，所以第二管体30的被腐蚀速率会高于第一管体20的被腐蚀速率，由于第一管体20和第二管体30是可拆卸地，因此，第二管体30被腐蚀严重后，只需要将第二管体30拆卸后进行更换即可，这样能够有效地减少材料的使用成本。因此本实施例的技术方案有效地解决了相关技术中的金属管需要整根替换而增加材料的成本的问题。

同时，为了进一步节约材料的使用，第二管体30的长度小于第一管体20的长度，具体地，第二管体30的长度和第一管体20的长度的比值在0.5至0.2之间。这样能够有效地减小需要频繁更换第二管体30的长度，进而有效地节约材料的使用。

为了使得第一管体和第二管体能够连接，如图1和图3所示，在本实施例中，罐式集装箱还包括连接件40，第一管体20和第二管体30通过连接件40连接。连接件40的设置能够有效地将第一管体20和第二管体30连接，并能够保证连接的密封性能，避免在吸取介质的时候，通过第一管体20和第二管体30的连接处泄漏。

为了使得第一管体和第二管体连接简单，便于实现，如图1和图3所示，在本实施例中，连接件40包括连接管41，连接管41的内部设置有内螺纹，第一管体20的外部和第二管体30的外部均设置有外螺纹，内螺纹和外螺纹螺接连接以使连接管41和第一管体20以及第二管体30连接。内螺纹和外螺纹的连接方式简单，便于拆卸。

为了降低第一管体和第二管体的腐蚀速率，如图1和图3所示，在本实施例中，罐式集装箱还包括金属件50，金属件50连接在连接件40内，金属件50的材质为镁合金或者锌合金或者铝合金。上述的金属件50为阳极金属，连接件40的材质为316不锈钢，316不锈钢在50℃以上的浓硫酸环境中抗腐蚀性低于304材料，介质流动工况下与短节形成电池效应，利用牺牲阳极原理达到降低第一管体20和第二管体30表面腐蚀速率的目的。

为了便于金属件的安装，如图1和图3所示，在本实施例中，金属件50包括弹性金属环，弹性金属环上设置有缺口，弹性金属环卡接在连接件40内。弹性金属环的安装方便，将弹性金属环压缩后放入至连接件40内，弹性金属件能够卡住在连接件40内。这样能够有效地降低装配难度。

在图中未示出的实施例中，弹性金属环上设置有紧固件，通过紧固件连接在连接件上，或者弹性金属环直接焊接在连接件上。

考虑到卸液时能够将罐体内的全部介质吸出，如图1、图4以及图5所示，在本实施例中，罐体10的底部设置有积液盘11，积液盘11的底部低于罐体10的底部，第二管体30与积液盘11对应设置，第二管体30的底部低于罐体10的底部，且第二管体30的底部与积液盘11的底部之间具有间隔。上述的积液盘11的底部低于罐体10的底部，这样使得介质最终能够流入至积液盘11内。通过第一管体20和第二管体30能够将积液盘11内的介质吸出。

本实施例的积液盘的位置低于罐体，为了使得罐体能够更好地固定，罐体的外侧设置有固定架，这样能够避免积液盘的干涉。

为了避免在进行卸液时产生气泡，如图1、图4以及图5所示，在本实施例中，积液盘11内设置有挡板111，挡板111位于第二管体30的下方。挡板111的设置能够有效地防止在吸介质时，吸入孔处形成气旋。气旋中容易形成气泡，气泡吸入卸液泵后会导致卸液泵空转，缩短卸液泵的使用寿命，本实施例的技术方案能够有效地解决上述的问题。

为了将第二管体的位置固定，如图1、图4以及图5所示，在本实施例中，积液盘11的侧壁上设置有向上延伸的连接臂112，罐式集装箱还包括限位件60，第二管体30位于限位件60内，限位件60与连接臂112连接。限位件60能够有效地限制第二管体30的位置，第二管体30通过限位件60和连接臂112的作用下，能够有效地固定在积液盘11的上方，进而能够防止第二管体30在运输和卸液的过程中振动。

如图1和图2所示，在本实施例中，罐式集装箱还包括短节70和阀门80，短节70连接于出口上，第一管体20和短节70的第一端连接，阀门80和短节70的第二端连接，短节70上设置有排气阀71，排气阀71位于罐体10的内部。排气阀71的设置能够将第一管体20和第二管体30内的气体排出，进而能够防止气体进入到卸液泵中。本实施例的阀门80为两端法兰连接内部有耐蚀涂层，这样能够避免了阀门80的球体因腐蚀出现内漏。短节70与法兰之间采用对焊结构，去除焊缝余高，降低间隙腐蚀和点腐蚀诱因；采用排气阀71结构降低第一管体20和第二管体30内压力的同时防止回气，防止卸液过程中在气体进入第一管体20和第二管体30内，而导致卸液泵、第一管体20以及第二管体30因气蚀缩短使用寿命。排气阀71为单向阀。

本实施例的技术方案采用两端带法兰的短节70替代相关技术中的凸缘，可减小开孔直径，降低罐体10维修后耐蚀能力下降区域的面积。第一管体20和第二管体30的进口处采用抗腐蚀能力高于罐体10的材料的非金属耐酸碱腐蚀材料，避免第一管体20和第二管体30因入口腐蚀频繁更换。在短节70设置排气阀71，避免了气相空间出现气体集聚，降低了管内外的压差，避免快速开启阀门80时介质涌出造成损失。在积液盘11内设置防涡流结构即挡板111，防止第二管体30的入口出现气旋，避免旋涡形成的气泡在第一管体20、第二管体30、外部管路和卸液泵内造成气蚀。

根据本申请的另一个方面提供了一种车辆，根据本实施例的车辆，包括车体和罐式集装箱，罐式集装箱为上述的罐式集装箱。上述的罐式集装箱中的第一管体20和第二管体30可拆卸，可单独替换第二管体30，这样能够有效地解决材料成本增加的问题。因此具有上述的罐式集装箱的车辆也能够解决上述的问题。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种罐式集装箱，其特征在于，包括：

罐体(10)，所述罐体(10)上设置有出口；

第一管体(20)，设置于所述罐体(10)内，并与所述出口连通；

第二管体(30)，位于所述罐体(10)内并与所述第一管体(20)可拆卸地连接，所述第一管体(20)位于所述出口和所述第二管体(30)之间，所述第二管体(30)远离所述第一管体(20)的一端形成入口；

其中，所述第一管体(20)的长度大于所述第二管体(30)的长度。

2.根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，所述罐式集装箱还包括连接件(40)，所述第一管体(20)和所述第二管体(30)通过所述连接件(40)连接。

3.根据权利要求2所述的罐式集装箱，其特征在于，所述连接件(40)包括连接管(41)，所述连接管(41)的内部设置有内螺纹，所述第一管体(20)的外部和所述第二管体(30)的外部均设置有外螺纹，所述内螺纹和所述外螺纹螺接连接以使所述连接管(41)和所述第一管体(20)以及所述第二管体(30)连接。

4.根据权利要求2所述的罐式集装箱，其特征在于，所述罐式集装箱还包括金属件(50)，所述金属件(50)连接在所述连接件(40)内，所述金属件(50)的材质为镁合金或者锌合金或者铝合金。

5.根据权利要求4所述的罐式集装箱，其特征在于，所述金属件(50)包括弹性金属环，所述弹性金属环上设置有缺口，所述弹性金属环卡接在所述连接件(40)内。

6.根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，所述罐体(10)的底部设置有积液盘(11)，所述积液盘(11)的底部低于所述罐体(10)的底部，所述第二管体(30)与所述积液盘(11)对应设置，所述第二管体(30)的底部低于所述罐体(10)的底部，且所述第二管体(30)的底部与所述积液盘(11)的底部之间具有间隔。

7.根据权利要求6所述的罐式集装箱，其特征在于，所述积液盘(11)内设置有挡板(111)，所述挡板(111)位于所述第二管体(30)的下方。

8.根据权利要求6所述的罐式集装箱，其特征在于，所述积液盘(11)的侧壁上设置有向上延伸的连接臂(112)，所述罐式集装箱还包括限位件(60)，所述第二管体(30)位于所述限位件(60)内，所述限位件(60)与所述连接臂(112)连接。

9.根据权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，所述罐式集装箱还包括短节(70)和阀门(80)，所述短节(70)连接于所述出口上，所述第一管体(20)和所述短节(70)的第一端连接，所述阀门(80)和所述短节(70)的第二端连接，所述短节(70)上设置有排气阀(71)，所述排气阀(71)位于所述罐体(10)的内部。

10.一种车辆，包括车体和罐式集装箱，所述罐式集装箱为权利要求1至9中任一项所述的罐式集装箱。

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