CN215323126U - 一种折叠自行车、电动车用龙头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠自行车、电动车用龙头,涉及双轮车领域,包括支撑管、龙头管,所述龙头管的一端延伸入支撑管的内部并与其滑动连接,所述龙头管的周侧开设有滑槽,所述滑槽一侧的内壁固定连接有齿条,所述滑槽的内壁间转动连接有调节装置,所述调节装置包括与齿条相啮合的齿轮,所述齿轮的一侧固定连接有连接轴,所述连接轴的一端延伸出支撑管的周侧,所述连接轴延伸出支撑管周侧的一端固定连接有螺母,所述螺母远离连接轴的一端设置有固定装置,所述固定装置包括与螺母螺纹连接的螺杆,所述螺杆的一端依次贯穿连接轴、齿轮。该折叠自行车、电动车用龙头,实现了龙头管高度的便捷调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及双轮车领域,具体为一种折叠自行车、电动车用龙头。
背景技术
双轮车即两个轮子的自行车或电动车,自行车、电动车龙头一般包括两个部分,与车架固定连接的支撑管,套接在支撑管内并与其转动连接的龙头管,龙头管与车把固定连接且能够在支撑管上进行升降调节;
现有的支撑管与龙头管在使用一段时间后,车况逐渐变差后,支撑管与龙头管的连接会慢慢变得紧密,从而使得升降调节龙头管需要使用较大的力度进行按压或拉伸,而使用较大的力度进行按压或拉伸难以控制移动距离,需要不断的进行调节。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种折叠自行车、电动车用龙头,解决了现有的支撑管与龙头管在使用一段时间后,车况逐渐变差后,支撑管与龙头管的连接会慢慢变得紧密,从而使得升降调节龙头管需要使用较大的力度进行按压或拉伸,而使用较大的力度进行按压或拉伸难以控制移动距离,需要不断的进行调节的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:包括支撑管、龙头管,所述龙头管的一端延伸入支撑管的内部并与其滑动连接,所述龙头管的周侧开设有滑槽,所述滑槽一侧的内壁固定连接有齿条,所述滑槽的内壁间转动连接有调节装置,所述调节装置包括与齿条相啮合的齿轮,所述齿轮的一侧固定连接有连接轴,所述连接轴的一端延伸出支撑管的周侧,所述连接轴延伸出支撑管周侧的一端固定连接有螺母,所述螺母远离连接轴的一端设置有固定装置,所述固定装置包括与螺母螺纹连接的螺杆,所述螺杆的一端依次贯穿连接轴、齿轮。
优选的,所述支撑管的周侧开设有水平面,所述水平面开设有与其内部连通的通孔,所述连接轴的一端通过通孔延伸出支撑管并与其转动连接。
优选的,所述连接轴远离龙头管一端的周侧固定连接有多个L形块,所述L形块为圆弧形,所述通孔的周侧开设有与L形块相配合的L形槽。
优选的,所述L形块的弧心与连接轴的轴心重叠。
优选的,所述L形槽与通孔连通一端的外侧贯穿支撑管,所述L形槽贯穿支撑管一侧的宽度大于L形块转折端的宽度。
优选的,所述滑槽的内壁开设有与螺杆端部抵触的限位槽。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种折叠自行车、电动车用龙头。具备以下有益效果:
(1)、该折叠自行车、电动车用龙头,通过龙头管的周侧开设有滑槽,滑槽的内壁固定连接有齿条,齿条的周侧啮合有齿轮的配合作用,使得控制齿轮转动的圈数,即可控制龙头管的移动距离,实现了龙头管高度的便捷调节。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为图1中A处结构放大示意图;
图3为本实用新型支撑管正面结构示意图;
图4为图3中B处结构放大示意图;
图5为本实用新型龙头管结构左视示意图;
图6为图5中C处结构放大示意图;
图7为本实用新型龙头管结构又视示意图;
图8为图7中D处结构放大示意图;
图9为本实用新型调节装置、固定转轴连接示意图;
图10为本实用新型调节装置结构示意图;
图11为本实用新型支撑管结构剖视示意图;
图12为图11中E处结构放大示意图。
图中:1、支撑管;11、水平面;12、通孔;13、L形槽;2、龙头管;21、滑槽;211、齿条;212、限位槽;22、标尺;3、调节装置;31、齿轮;32、连接轴;33、L形块;34、螺母;4、固定装置;41、螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-12,本实用新型提供一种技术方案:包括支撑管1、龙头管2,支撑管1、龙头管2为现有技术,龙头管2的一端延伸入支撑管1的内部并与其滑动连接,支撑管1与车架固定连接,龙头管2的顶端与车把固定连接,龙头管2与支撑管1转动连接,使得车把能够转动调节行驶方向,龙头管2的周侧开设有滑槽21,滑槽21一侧的内壁固定连接有齿条211,滑槽21的内壁间转动连接有调节装置3,调节装置3包括与齿条211相啮合的齿轮31,齿轮31转动,通过齿条211带动龙头管2在支撑管1上进行上下滑动,进而调节车把的高度,齿轮31的一侧固定连接有连接轴32,连接轴32的一端延伸出支撑管1的周侧,使得能够手动转动连接轴32,控制齿轮31的转动,连接轴32延伸出支撑管1周侧的一端固定连接有螺母34,螺母34远离连接轴32的一端设置有固定装置4,固定装置4包括与螺母34螺纹连接的螺杆41,螺杆41的一端依次贯穿连接轴32、齿轮31,转动螺杆41,螺杆41抵住滑槽21,对龙头管2的高度进行限位。
滑槽21的内壁开设有标尺22,进而确定龙头管2的移动距离,使得被其他人移动过龙头管2高度后再次复位时能够直接确定需要移动停止的位置,不需要再次坐在车上进行高度确认。
支撑管1的周侧开设有水平面11,水平面11为一平面,水平面11开设有与其内部连通的通孔12,连接轴32的一端通过通孔12延伸出支撑管1并与其转动连接,使得连接轴32能够实现转动。
连接轴32远离龙头管2一端的周侧固定连接有多个L形块33,L形块33为圆弧形,通孔12的周侧开设有与L形块33相配合的L形槽13,L形块33的弧心与连接轴32的轴心重叠,转动连接轴32,L形块33的转折端卡入L形槽13的转折端内,螺杆41转动抵住滑槽21,使L形块33抵住L形槽13,使得连接轴32不在转动,进而对龙头管2的高度进行辅助固定,L形槽13与通孔12连通一端的外侧贯穿支撑管1,L形槽13贯穿支撑管1一侧的宽度大于L形块33转折端的宽度,反向转动连接轴32,L形块33能够完全进入L形槽13与通孔12连通一端的内部,齿条211的宽度大于通孔12的深度,拽动连接轴32,使的L形块33能够脱离通孔12的同时,齿轮31依旧与齿条211啮合,进而实现连接轴32的随意转动。
滑槽21的内壁开设有与螺杆41端部抵触的限位槽212,螺杆41、滑槽21相互靠近的一侧皆设置有磨砂面,增加阻力,使得龙头管2位置固定的更加稳固。
使用时,只需反向转动螺杆41,使螺杆41松开限位槽212,接着反向旋转连接轴32,使L形块33脱离L形槽13的转折端,拽动连接轴32,使L形块33离开通孔12,使用扳手或手动转动螺母34,使齿轮31转动,通过齿条211带动龙头管2进行位置调节,调节完成后,将L形块33塞入L形槽13贯穿支撑管1的一端,正向旋转连接轴32,使L形块33卡入L形槽13内,旋转拧紧螺杆41,使螺杆41紧密抵住限位槽212内即可。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种折叠自行车、电动车用龙头,包括支撑管(1)、龙头管(2),其特征在于:所述龙头管(2)的一端延伸入支撑管(1)的内部并与其滑动连接;
所述龙头管(2)的周侧开设有滑槽(21),所述滑槽(21)一侧的内壁固定连接有齿条(211);
所述滑槽(21)的内壁间转动连接有调节装置(3),所述调节装置(3)包括与齿条(211)相啮合的齿轮(31),所述齿轮(31)的一侧固定连接有连接轴(32),所述连接轴(32)的一端延伸出支撑管(1)的周侧;
所述连接轴(32)延伸出支撑管(1)周侧的一端固定连接有螺母(34),所述螺母(34)远离连接轴(32)的一端设置有固定装置(4),所述固定装置(4)包括与螺母(34)螺纹连接的螺杆(41),所述螺杆(41)的一端依次贯穿连接轴(32)、齿轮(31)。
2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车、电动车用龙头,其特征在于:所述支撑管(1)的周侧开设有水平面(11),所述水平面(11)开设有与其内部连通的通孔(12),所述连接轴(32)的一端通过通孔(12)延伸出支撑管(1)并与其转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种折叠自行车、电动车用龙头,其特征在于:所述连接轴(32)远离龙头管(2)一端的周侧固定连接有多个L形块(33),所述L形块(33)为圆弧形,所述通孔(12)的周侧开设有与L形块(33)相配合的L形槽(13)。
4.根据权利要求3所述的一种折叠自行车、电动车用龙头,其特征在于:所述L形块(33)的弧心与连接轴(32)的轴心重叠。
5.根据权利要求3所述的一种折叠自行车、电动车用龙头,其特征在于:所述L形槽(13)与通孔(12)连通一端的外侧贯穿支撑管(1),所述L形槽(13)贯穿支撑管(1)一侧的宽度大于L形块(33)转折端的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种折叠自行车、电动车用龙头,其特征在于:所述滑槽(21)的内壁开设有与螺杆(41)端部抵触的限位槽(212)。
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CN202023002715.0U Active CN215323126U (zh) | 2020-12-14 | 2020-12-14 | 一种折叠自行车、电动车用龙头 |
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2020
- 2020-12-14 CN CN202023002715.0U patent/CN215323126U/zh active Active
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