CN215318459U - 充电机配电单元装配工装以及充电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了充电机配电单元装配工装以及充电机，该充电机配电单元装配工装包括支撑工装和限位工装，支撑工装上至少放置有第一装配标的和第二装配标的，且所述支撑工装至少将第一装配标的限制于安装位置，所述限位工装至少将第二装配标的限制于安装位置，所述支撑工装和限位工装的相对位置可改变，使得所有装配标的完成装配后可以脱离所述装配工装。本实用新型通过上述设置，充电机组装时整个配电单元可以在壳体外部单独进行组装，不再受到壳体空间的限制，有利于人员操作，而且整个装配工装根据产品结构设计，契合度较高，且不是封闭空间有利于及时检查安装结构，便于纠错补正，提高正确率，降低废品率，提高产品质量。

Description

充电机配电单元装配工装以及充电机

技术领域

本实用新型涉及车载配电单元装配技术领域，尤其涉及充电机配电单元装配工装以及充电机。

背景技术

伴随社会快速发展，新能源汽车在汽车消费市场上得到逐步普及，同时也对车的要求越来越高。车载充电机是新能源车的组成部分，体积小重量轻功能强大是技术进步的追求方向，而充电机中配电单元PDU是电动汽车动力单元中重要的组成部分，车中各主要用电单元都是通过PDU模块进行电能分配。

充电机一般设计成体积较小的金属盒体，其中PDU有许多零部件装配而成，零部件的复杂程度和壳体空间直接影响整机工艺的复杂程度以及产品的稳定性，因此降低零件装配难度、简化装配工艺和提高零件装配的准确度至关重要。

目前的充电机的PDU组装后的状态，如图1所示，通常充电机的组装是由下到上逐层流水组装设计，在壳体中先组装最下层的二合一，然后在此基础上逐层组装PDU模块的转接板组件、PCBA板、继电器组件、第一铜排散件、第二铜排散件，由于壳体设计空间较小，安装时较为紧凑，可操作性空间也较小，容易装配不到位，特别是多个并列的铜排散件在安装时如果无法精确的定位，容易组装偏位甚至引起接触不良或者不满足安全距离，种种原因都加大了安装难度，导致安装效率低下，且容易出错。

实用新型内容

为了解决现有技术对充电单元的配电单元PDU安装困难、效率低下的缺陷，本实用新型提出充电机配电单元装配工装以及充电机。

本实用新型采用的技术方案是，充电机配电单元装配工装，包括支撑工装和限位工装，所述支撑工装上至少放置有第一装配标的和第二装配标的，且所述支撑工装至少将第一装配标的限制于安装位置，所述限位工装至少将第二装配标的限制于安装位置，所述支撑工装和限位工装的相对位置可改变，使得所有装配标的完成装配后可以脱离所述装配工装。

优选的，所述支撑工装的至少一面为安装面，所述安装面上设有多个用于定位的定位柱和/或定位孔，所述第一装配标的包括至少一个与所述定位柱和/或定位孔配合的装配标的物。

优选的，所述限位工装和支撑工装中的一个上设有定位柱，所述限位工装和支撑工装中的另一个上设有与所述定位柱配合的定位孔。

优选的，所述限位工装包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件与所述支撑工装可拆连接，所述第二限位件与所述第一限位件和/或支撑工装可拆连接。

优选的，所述第一限位件和第二限位件上设置有多个限位槽和/或限位柱，所述第二装配标的包括至少一个与第一限位件配合的装配标的物和至少一个与第二限位件配合的装配标的物。

优选的，所述第一限位件和第二限位件中的一个上设有定位柱，所述第一限位件和第二限位件中的另一个上设有与定位柱插接配合的定位孔。

优选的，所述第一限位件与支撑工装沿水平方向插接限位，所述第二限位组件沿竖直方向与第一限位组件插接限位。

优选的，所述第一限位件和/或第二限位件上均设置有多个避让槽，所述支撑工装上开设有至少一个方便取放第一装配标的肋槽。

本实用新型还提出了一种充电机，其采用如前所述的充电机配电单元装配工装进行装配。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、充电机组装时整个配电单元可以在壳体外部单独进行组装，不再受到壳体空间的限制，有利于人员操作，而且整个装配工装根据产品结构设计，契合度较高，且不是封闭空间有利于及时检查安装结构，便于纠错补正，提高正确率，降低废品率，提高产品质量；

2、与传统的层层安装流水作业相比，本方案可以同步进行不同部件的组装，如壳体和二合一可以组成一个生产线，而配电单元的组装则单独构成另一个生产线，最后二者组成最后的成品即可，进一步提高了功效；

3、采用多个限位组件对配电单元安装中容易出错和较为复杂的铜排散件进行了限位，能够保证安装时的精确程度，减少多个铜排散件之间的接触、安全距离不够等情况的发生，加大产品的安全性能。

附图说明

下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中：

图1是第二限位件的结构示意图；

图2是第二限位件的仰视角度的结构示意图；

图3是第一限位件的结构图；

图4是装配工装组装后的示意图；

图5是图4的爆炸示意图；

图6是本实施例中充电机机壳内部的组成示意图；

图7是图6的爆炸示意图；

图8是转接板组件安装于支撑工装上的结构示意图；

图9是安装PCB板时的示意图；

图10是安装第一限位件和第一铜排散件的示意图；

图11是安装继电器组件的示意图；

图12是安装第二铜排散件后示意图；

图13是完成组装后拆除第一限位件和第二限位件的示意图；

图14是完成组装的配电单元结构示意图；

图15是图14中配电单元的绝缘板展开后的示意图。

1、支撑工装；2、定位柱；3、定位孔；4、第一限位件；5、第二限位件；6、限位槽；7、限位柱；9、避让槽；10、肋槽；11、转接板组件；12、PCB板；13、第一铜排散件；14、继电器组件；15、第二铜排散件；16、螺丝；17、绝缘片；18、二合一组件。

具体实施方式

一种充电机配电单元装配工装，应用于新能源车的车载充电机上，且如图6-7所示，该充电机一般均包括有机壳、安装于机壳内部下方的二合一组件18、放置于二合一组件18上的配电单元PDU，整个充电机一般都呈提交较小的金属盒体，从而便于携带和安装。

其中，配电单元PDU包括的零部件较多，安装较为繁琐，如图15所示，其一般包括有转换板组件、PCB板12、第一铜排散件13、第二铜排散件15、继电器组件14，如果直接将上述多个组件直接在机壳内部逐层安装，由于壳体设计空间较小，安装时较为紧凑，可操作性空间也较小，容易装配不到位，特别是多个并列的铜排散件在安装时如果无法精确的定位，容易组装偏位甚至引起接触不良或者不满足安全距离，种种原因都加大了安装难度，导致安装效率低下，且容易出错。

因此，如图1-5所示，该充电机配电单元装配工装包括支撑工装1和限位工装，支撑工装1上至少放置有第一装配标的和第二装配标的，且所述支撑工装1至少将第一装配标的限制于安装位置，所述限位工装至少将第二装配标的限制于安装位置，所述支撑工装1和限位工装的相对位置可改变，使得所有装配标的完成装配后可以脱离所述装配工装。通过上述设置，充电机组装时整个配电单元可以在壳体外部单独进行组装，不再受到壳体空间的限制，有利于人员操作，而且整个装配工装根据产品结构设计，契合度较高，且不是封闭空间有利于及时检查安装结构，便于纠错补正，提高正确率，降低废品率，提高产品质量。

进一步的，支撑工装1的至少一面为安装面，所述安装面上设有多个用于定位的定位柱2和/或定位孔3，所述第一装配标的包括至少一个与所述定位柱2和/或定位孔3配合的装配标的物。限位工装和支撑工装1中的一个上设有定位柱2，所述限位工装和支撑工装1中的另一个上设有与所述定位柱2配合的定位孔3。

其中，限位工装包括第一限位件4和第二限位件5，所述第一限位件4与所述支撑工装1可拆连接，所述第二限位件5与所述第一限位件4和/或支撑工装1可拆连接。第一限位件4和第二限位件5上设置有多个限位槽6和/或限位柱7，所述第二装配标的包括至少一个与第一限位件4配合的装配标的物和至少一个与第二限位件5配合的装配标的物。

第一限位件4和第二限位件5中的一个上设有定位柱2，所述第一限位件4和第二限位件5中的另一个上设有与定位柱2插接配合的定位孔3。而且，第一限位件4与支撑工装1沿水平方向插接限位，所述第二限位组件沿竖直方向与第一限位组件插接限位。为了方便安装，第一限位件4和/或第二限位件5上均设置有多个避让槽9，所述支撑工装1上开设有至少一个方便取放第一装配标的的肋槽10。

实施例，如图1-5所示，在本实施例中支撑工装1整体呈长方体的盒状，其上端面为安装面，且在四角处以及必要位置分别设置有定位柱2，定位柱2可以是凸起，也可以是螺柱，当然也可以采用定位销，同时，支撑工装1的两侧各开有一道倾斜的肋槽10，肋槽10从支撑工装1的侧面向安装面开设，从而可以方便装配标的物的取放。支撑工装1的一端还设有一对块状结构，该块状结构上均水平开设有一道水平的定位孔3，用于与第一限位件4配合安装。

安装时，如图8-12所示，先将转接板组件11放置于安装面上，并通过多个定位柱2实现安装定位的效果，再将PCB板12采用螺丝16固定在转接板组件11上，然后采用第一限位件4来定位安装第一铜排散件13。

如图1-5所示，第一限位件4放置于支撑工装1的端部，且其两端分别设置有一根突出的定位柱2，并在第一限位件4水平推动时可以插接于支撑工装1的两个块状结构上开设的定位孔3内，从而完成了第一限位件4的安装和定位，不会向两侧移动，但是可以水平退出。

如图1-5所示，第一限位件4整体呈台阶状包括插接部和限位部，台阶与第一铜排散件13契合，且插接部上开有两道避让槽9，可以与转接板组件11上的凸起插接配合，限位部上则开有六个内凹的限位槽6，每个限位槽6均对应于第一铜排散件13的一个固定端。

如图8-12所示，第一铜排散件13初步定位后，将继电器组件14放置于转接板组件11上，并通过螺丝将继电器组件14固定，之后再安装第二限位件5，并在第一限位件4和第二限位件5的共同作用下，将第一铜排散件13、第二铜排散件15与继电器组件14采用螺栓连接固定。其中，第二铜排散件15的一端与继电器组件14和第一铜排组件连接于一起，另一端跨过整个继电器组件14后固定于另一侧上。

如图1-5所示，第二限位件5整体呈长条状，其底面一体设置有六个向下延伸的定位柱2，且侧边开有三道避让槽9，同时第一限位件4上对应开设有六个定位孔3，且定位孔3均开设于限位槽6中，当第二限位件5放置于第一限位件4上时，可以通过定位柱2和定位孔3的配合实现插接安装和限位。

需要说明的是，第一铜排散件13的每个固定端上均开有通孔，当固定端放置于限位槽6内时，该通孔与定位孔3正对，因此当第二限位件5的定位柱2竖直插接于定位孔3中时，该定位柱2也能起到对第一铜排散件13进一步的限位作用，因此该定位柱2即为限位柱7。

如图8-12所示，经过支撑工装1、第一限位件4和第二限位件5的多重限位和固定，虽然配电单元的零部件较多，但是均可以有序、合理的安装定位，且稳定性高，便于组装。最后组装完成后，将第二限位组件向上取走、再将第一限位件4水平取走，操作人员可以通过两侧的肋槽10将组装完成的配电单元整体从支撑工装1上取出，且由于此时没有机壳的限制，配电单元的两侧上的绝缘片17可以从竖直状态向两侧打开至水平，此时操作人员可以仔细的观察内部结构是否组装到位，确保成品的合格率。

综上所述，如图8-12所示，本实施例中充电机的安装方法如下：

将二合一组件安装于壳体中，同时在壳体外部采用如前所述的充电机配电单元装配工装组装配电单元，再将完成组装的配电单元安装于壳体中并与二合一组件连接。

具体的，如图8-12所示，装配配电单元时步骤如下:

将转接板组件11安装于支撑工装1上的装配位置，再将PCB板12与转接板组件11固定安装;

第一限位件4水平插接于支撑工装1上，再通过第一限位件4将第一铜排散件13安装于装配位置；

将第二限位件5竖直插接于第一限位件4上，同时装配继电器组件14，再将第二铜排散件15安装于装配位置并固定。

完成上述安装后，如图13所示，将第二限位件竖直向上取出、第一限位件水平向右取出，即可得到组装完成的配电单元，如图14-15所示，如果想进行检查，可以将原本折叠向上的绝缘片展开至水平，此时则可以对内部组装结构进行检查，确保安装准确，保障质量。

同时，本实施例还提出了一种充电机，其采用如前所述的充电机配电单元装配工装进行装配。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.充电机配电单元装配工装，包括支撑工装和限位工装，其特征在于所述支撑工装上至少放置有第一装配标的和第二装配标的，且所述支撑工装至少将第一装配标的限制于安装位置，所述限位工装至少将第二装配标的限制于安装位置，所述支撑工装和限位工装的相对位置可改变，使得所有装配标的完成装配后可以脱离所述装配工装。

2.根据权利要求1所述的充电机配电单元装配工装，其特征在于，所述支撑工装的至少一面为安装面，所述安装面上设有多个用于定位的定位柱和/或定位孔，所述第一装配标的包括至少一个与所述定位柱和/或定位孔配合的装配标的物。

3.根据权利要求1所述的充电机配电单元装配工装，其特征在于，所述限位工装和支撑工装中的一个上设有定位柱，所述限位工装和支撑工装中的另一个上设有与所述定位柱配合的定位孔。

4.根据权利要求1所述的充电机配电单元装配工装，其特征在于，所述限位工装包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件与所述支撑工装可拆连接，所述第二限位件与所述第一限位件和/或支撑工装可拆连接。

5.根据权利要求4所述的充电机配电单元装配工装，其特征在于，所述第一限位件和第二限位件上设置有多个限位槽和/或限位柱，所述第二装配标的包括至少一个与第一限位件配合的装配标的物和至少一个与第二限位件配合的装配标的物。

6.根据权利要求4所述的充电机配电单元装配工装，其特征在于，所述第一限位件和第二限位件中的一个上设有定位柱，所述第一限位件和第二限位件中的另一个上设有与定位柱插接配合的定位孔。

7.根据权利要求6所述的充电机配电单元装配工装，其特征在于，所述第一限位件与支撑工装沿水平方向插接限位，所述第二限位组件沿竖直方向与第一限位组件插接限位。

8.根据权利要求4所述的充电机配电单元装配工装，其特征在于，所述第一限位件和/或第二限位件上均设置有多个避让槽，所述支撑工装上开设有至少一个方便取放第一装配标的肋槽。

9.充电机，其特征在于采用如权利要求1-8任意一项所述的充电机配电单元装配工装进行装配。

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