CN215310565U - 一种公路施工废弃泥浆回收利用装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种公路施工废弃泥浆回收利用装置，涉及泥浆回收的技术领域，改善传统技术泥浆脱水效率一般，废水无法从泥浆完全脱离，导致后续利用效率降低的问题，包括壳体，壳体的底部连接有导料管，导料管的底部开设有出料口，壳体的一侧上方贯通连接有用于输送泥浆的进料管，壳体的内部安装有过滤框，进料管延伸至壳体内部与过滤框之间贯通，过滤框与壳体的内壁之间形成流道。本申请驱动块带动刮板高速旋转，使过滤框内部的泥浆产生离心力，废弃的泥浆进行脱水时，废水从过滤框中排至流道中，最后废水从通孔排出壳体，保证脱水后泥浆提升利用效率，该装置结构紧凑，保证废弃泥浆加工后可回收再利用。

Description

一种公路施工废弃泥浆回收利用装置

技术领域

本申请涉及泥浆回收的技术领域，尤其是涉及一种公路施工废弃泥浆回收利用装置。

背景技术

公路工程施工钻井中废置的泥浆与携带物，以及完井后的剩余浆液都需要进行处理，以确保环境安全。

传统技术中泥浆脱水效率一般，废水无法从泥浆完全脱离，导致后续利用效率降低。

实用新型内容

为了改善传统技术泥浆脱水效率一般，废水无法从泥浆完全脱离，导致后续利用效率降低的问题，本申请提供一种公路施工废弃泥浆回收利用装置。

本申请提供一种公路施工废弃泥浆回收利用装置，采用如下的技术方案：

一种公路施工废弃泥浆回收利用装置，包括壳体，所述壳体的底部连接有导料管，所述导料管的底部开设有出料口，其特征在于：所述壳体的一侧上方贯通连接有用于输送泥浆的进料管，所述壳体的内部安装有过滤框，所述进料管延伸至壳体内部与过滤框之间贯通，所述过滤框与壳体的内壁之间形成流道。

通过采用上述技术方案，设置的过滤框可将泥水分离，以此来提高废弃泥浆的回收效率，废弃泥浆从进料管一直输送至过滤框内部，进行回收加工，过滤框与壳体的内壁之间形成流道，泥浆中的水通过过滤框将废水排至两侧流道中排出，将脱水后的泥浆保留在过滤框的内部。

可选的，所述壳体的底部以及导料管的两侧开设有通孔，所述通孔与流道之间贯通设置。

通过采用上述技术方案，废弃的泥浆进行脱水时，废水从过滤框中排至流道中，最后废水从通孔排出壳体，保证脱水后泥浆提升利用效率。

可选的，所述壳体的上方安装有电机，所述电机的下方输出端连接有转动轴，所述转动轴穿过壳体顶部延伸至内部，所述转动轴上均匀排布有多组驱动块，所述驱动块的两侧安装有刮板。

通过采用上述技术方案，转动轴在电机的驱动下使其旋转，转动轴与驱动块一同进行转动，驱动块的两侧安装有刮板，驱动块带动刮板高速旋转，使过滤框内部的泥浆产生离心力，以此来提升泥浆的脱水效率。

可选的，所述驱动块的外侧设置有连接杆，所述刮板的内侧壁上开设有定位槽，所述刮板的外侧壁贴合过滤框的内壁设置，所述连接杆和定位槽之间连接有缓冲弹簧。

通过采用上述技术方案，为了防止泥浆粘连在过滤框上，刮板转动同时可将滤网上的残留泥浆刮至干净，同时提升脱水后的泥浆排料效率，废弃泥浆中可能会掺杂石子等硬块，设置的缓冲弹簧可减少与刮板和过滤框内壁之间的石子发生硬性摩擦，延长刮板的使用周期。

可选的，所述转动轴的底部连接有搅拌头，所述搅拌头向下延伸至导料管的内部。

通过采用上述技术方案，下料时可降低电机的输出功率，此时上方刮板和搅拌头防止泥浆堵塞，配合排料，提升排料效率。

可选的，所述导料管的靠近进料管的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽中滑动连接有阻隔板，所述阻隔板横向设置在导料管的内壁中。

通过采用上述技术方案，观察通孔的排水量，当通孔停止排水时说明泥浆脱水完成，通过阻隔板上的把手将阻隔板从滑槽中拉出，此时泥浆可从出料口排出，提升废弃泥浆回收加工时的密封性，且拆装便捷。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.壳体的底部连接有导料管，导料管的底部开设有出料口，壳体的一侧上方贯通连接有用于输送泥浆的进料管，壳体的内部安装有过滤框，设置的过滤框可将泥水分离，以此来提高废弃泥浆的回收效率，进料管延伸至壳体内部与过滤框之间贯通，废弃泥浆从进料管一直输送至过滤框内部，进行回收加工，过滤框与壳体的内壁之间形成流道，泥浆中的水通过过滤框将废水排至两侧流道中排出，将脱水后的泥浆保留在过滤框的内部，该装置结构紧凑，保证废弃泥浆加工后可回收再利用；

2.壳体的底部以及导料管的两侧开设有通孔，通孔与流道之间贯通设置，废弃的泥浆进行脱水时，废水从过滤框中排至流道中，最后废水从通孔排出壳体，保证脱水后泥浆提升利用效率；

3.壳体的上方安装有电机，电机的下方输出端连接有转动轴，在电机的驱动下使其旋转，转动轴穿过壳体顶部延伸至内部，转动轴上均匀排布有多组驱动块，转动轴与驱动块之间同轴连接，一同进行转动，驱动块的两侧安装有刮板，驱动块带动刮板高速旋转，使过滤框内部的泥浆产生离心力，以此来提升泥浆的脱水效率，驱动块的外侧设置有连接杆，刮板的内侧壁上开设有定位槽，刮板的外侧壁贴合过滤框的内壁设置，为了防止泥浆粘连在过滤框上，刮板转动同时可将滤网上的残留泥浆刮至干净，同时提升脱水后的泥浆排料效率，连接杆和定位槽之间连接有缓冲弹簧，废弃泥浆中可能会掺杂石子等硬块，设置的缓冲弹簧可减少与刮板和过滤框内壁之间的石子发生硬性摩擦，延长刮板的使用周期。

附图说明

图1是本实施例的整体结构立体示意图；

图2是本实施例的壳体内部结构整体示意图；

图3是本实施例的图2中A处结构放大示意图；

图4是本实施例的缓冲弹簧结构示意图。

附图标记说明：1、壳体；2、电机；3、进料管；4、导料管；5、滑槽；6、阻隔板；7、转动轴；8、驱动块；9、刮板；10、过滤框；11、流道；12、搅拌头；13、出料口；14、通孔；15、连接杆；16、定位槽；17、缓冲弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

实施例：

本申请实施例公开一种公路施工废弃泥浆回收利用装置。参照图1和图2，包括壳体1，壳体1的底部连接有导料管4，导料管4的底部开设有出料口13，壳体1的一侧上方贯通连接有用于输送泥浆的进料管3，壳体1的内部安装有过滤框10，设置的过滤框10可将泥水分离，以此来提高废弃泥浆的回收效率，进料管3延伸至壳体1内部与过滤框10之间贯通，废弃泥浆从进料管3一直输送至过滤框10内部，进行回收加工，过滤框10与壳体1的内壁之间形成流道11，泥浆中的水通过过滤框10将废水排至两侧流道11中排出，将脱水后的泥浆保留在过滤框10的内部。

参照图2和图3，壳体1的底部以及导料管4的两侧开设有通孔14，通孔14与流道11之间贯通设置，废弃的泥浆进行脱水时，废水从过滤框10中排至流道11中，最后废水从通孔14排出壳体1，保证脱水后泥浆提升利用效率。

参照图2，壳体1的上方安装有电机2，电机2的下方输出端连接有转动轴7，在电机2的驱动下使其旋转，转动轴7穿过壳体1顶部延伸至内部，转动轴7上均匀排布有多组驱动块8，转动轴7与驱动块8之间同轴连接，一同进行转动，驱动块8的两侧安装有刮板9，驱动块8带动刮板9高速旋转，使过滤框10内部的泥浆产生离心力，以此来提升泥浆的脱水效率。

参照图4，驱动块8的外侧设置有连接杆15，刮板9的内侧壁上开设有定位槽16，刮板9的外侧壁贴合过滤框10的内壁设置，为了防止泥浆粘连在过滤框10上，刮板9转动同时可将过滤框10上的残留泥浆刮至干净，同时提升脱水后的泥浆排料效率，连接杆15和定位槽16之间连接有缓冲弹簧17，废弃泥浆中可能会掺杂石子等硬块，设置的缓冲弹簧17可减少与刮板9和过滤框10内壁之间的石子发生硬性摩擦，延长刮板9的使用周期。

参照图2，转动轴7的底部连接有搅拌头12，搅拌头12向下延伸至导料管4的内部，下料时可降低电机2的输出功率，此时上方刮板9和搅拌头12防止泥浆堵塞，配合排料，提升排料效率。

参照图1和图2，导料管4的靠近进料管3的侧壁上开设有滑槽5，滑槽5中滑动连接有阻隔板6，阻隔板6横向设置在导料管4的内壁中，观察通孔14的排水量，当通孔14停止排水时说明泥浆脱水完成，通过阻隔板6上的把手将阻隔板6从滑槽5中拉出，此时泥浆可从出料口13排出，提升废弃泥浆回收加工时的密封性，且拆装便捷。

本申请实施例的一种公路施工废弃泥浆回收利用装置的实施原理为：

废弃的泥浆从进料管3一直输送至过滤框10内部，启动电机2，转动轴7在电机2的驱动下使其旋转，转动轴7与驱动块8之间同轴连接，一同进行转动，驱动块8带动刮板9高速旋转，使过滤框10内部的泥浆产生离心力，以此来提升泥浆的脱水效率，刮板9转动同时可将过滤框10上的残留泥浆刮至干净，同时提升脱水后的泥浆排料效率，设置的缓冲弹簧17可减少与刮板9和过滤框10内壁之间的石子发生硬性摩擦，延长刮板9的使用周期，废弃的泥浆进行脱水时，废水从过滤框10中排至流道11中，最后废水从通孔14排出壳体1，保证脱水后泥浆提升利用效率，当通孔14停止排水时说明泥浆脱水完成，通过阻隔板6上的把手将阻隔板6从滑槽5中拉出，此时泥浆可从出料口13排出，提升废弃泥浆回收加工时的密封性，且拆装便捷，该装置结构紧凑，保证废弃泥浆加工后可回收再利用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路施工废弃泥浆回收利用装置，包括壳体（1），所述壳体（1）的底部连接有导料管（4），所述导料管（4）的底部开设有出料口（13），其特征在于：所述壳体（1）的一侧上方贯通连接有用于输送泥浆的进料管（3），所述壳体（1）的内部安装有过滤框（10），所述进料管（3）延伸至壳体（1）内部与过滤框（10）之间贯通，所述过滤框（10）与壳体（1）的内壁之间形成流道（11）。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工废弃泥浆回收利用装置，其特征在于：所述壳体（1）的底部以及导料管（4）的两侧开设有通孔（14），所述通孔（14）与流道（11）之间贯通设置。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工废弃泥浆回收利用装置，其特征在于：所述壳体（1）的上方安装有电机（2），所述电机（2）的下方输出端连接有转动轴（7），所述转动轴（7）穿过壳体（1）顶部延伸至内部，所述转动轴（7）上均匀排布有多组驱动块（8），所述驱动块（8）的两侧安装有刮板（9）。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工废弃泥浆回收利用装置，其特征在于：所述驱动块（8）的外侧设置有连接杆（15），所述刮板（9）的内侧壁上开设有定位槽（16），所述刮板（9）的外侧壁贴合过滤框（10）的内壁设置，所述连接杆（15）和定位槽（16）之间连接有缓冲弹簧（17）。

5.根据权利要求3所述的一种公路施工废弃泥浆回收利用装置，其特征在于：所述转动轴（7）的底部连接有搅拌头（12），所述搅拌头（12）向下延伸至导料管（4）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工废弃泥浆回收利用装置，其特征在于：所述导料管（4）的靠近进料管（3）的侧壁上开设有滑槽（5），所述滑槽（5）中滑动连接有阻隔板（6），所述阻隔板（6）横向设置在导料管（4）的内壁中。

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