CN215301002U - 一种电子加速器内部冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电子加速器技术领域，公开了一种电子加速器内部冷却装置，包括由固定板和固定罩所构成封闭式框体，所述框体内部安装用于产生气流的转动组件，框体外部安装有用于往设置在固定罩内部的冷却管内输送冷却液的导液组件。本实用新型，结构合理，设计新颖，通过设有的转动组件以及到导液组件的相互配合，实现了冷量在固定罩内壁的循环流通，并且在气流的作用下，实现了冷气的输出，确保了对于加速器内部的主动式冷却作用，实用性强，可靠性高。

Description

一种电子加速器内部冷却装置

技术领域

本实用新型涉及电子加速器技术领域，具体是一种电子加速器内部冷却装置。

背景技术

电子加速器的工作原理是在电磁铁的两极间有一环形真空室，电磁铁受交变电流激发，在两极间产生一个由中心向外逐渐减弱、并具有对称分布的交变磁场，这个交变磁场

又在真空室内激发感生电场，其电场线是一系列绕磁感应线的同心圆，这时，若用电子枪把电子沿切线方向射入环形真空室，电子将受到环形真空室中的感生电场E的作用而被加速，同时，电子还受到真空室所在处磁场的洛伦兹力的作用，使电子在半径为R的圆形轨道上运动。

现有的装置整体在进行使用的时候常常会有着很多种不同的问题，比如说装置整体在进行使用的时候内部的温度过高，并且使用之后其装置散热极其困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电子加速器内部冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电子加速器内部冷却装置，包括由固定板和固定罩所构成封闭式框体，所述框体内部安装用于产生气流的转动组件，框体外部安装有用于往设置在固定罩内部的冷却管内输送冷却液的导液组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动组件包括沿着固定罩中轴线设置的转动轴，转动轴外侧安装转动叶，转动轴上还安装用于驱动转动轴转动的驱动件。

作为本实用新型进一步的方案：所述导液组件包括与冷却管相互连通的循环件以及驱动循环件内部流体循环流动的动力件。

作为本实用新型进一步的方案：所述循环件包括分别连接在冷却管两端的制冷箱以及导液箱，所述制冷箱与导液箱内部也相互连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述动力件包括连接在驱动件上的凸轮块，凸轮块外侧接触有导球，导球远离凸轮块另一端安装导杆，导杆连接有滑动设置在导液箱内部的导板，位于导液箱外部的导杆外侧安装复位件。

作为本实用新型进一步的方案：所述复位件包括固定在导杆上的挡板，挡板与导液箱之间的导杆外侧套设有复位弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定罩外壁非冷却管区域设有若干吸气孔，固定罩靠近转动轴位置设有若干排气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述一种电子加速器内部冷却装置，结构合理，设计新颖，通过设有的转动组件以及到导液组件的相互配合，实现了冷量在固定罩内壁的循环流通，并且在气流的作用下，实现了冷气的输出，确保了对于加速器内部的主动式冷却作用，实用性强，可靠性高。

附图说明

图1为一种电子加速器内部冷却装置的结构示意图。

图2为图1中A的局部放大结构示意图。

图3为一种电子加速器内部冷却装置中导液箱的内部结构示意图。

图4为一种电子加速器内部冷却装置中固定罩的内部结构示意图。

图5为一种电子加速器内部冷却装置中冷却管的内部结构示意图。

图中：1、固定罩；2、固定板；3、连接架；4、连接管；5、制冷箱；6、凸轮块；7、转动轴；8、电机；9、转动叶；10、排气孔；11、导液箱；12、进液管；13、出液管；14、导球；15、挡板；16、复位弹簧；17、导杆；18、导板；19、连接环；20、吸气孔；21、冷却管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例1

参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种电子加速器内部冷却装置，包括由固定板2和固定罩1所构成封闭式框体，所述框体内部安装用于产生气流的转动组件，框体外部安装有用于往设置在固定罩1内部的冷却管21内输送冷却液的导液组件，具体的通过设有的转动组件以及到导液组件的相互配合，实现了冷量在固定罩1内壁的循环流通，并且在气流的作用下，实现了冷气的输出，确保了对于加速器内部的主动式冷却作用，为了更加方便框体的放置，所述固定板上端安装连接架3，连接架3上端中部安装连接环19。

本实施例的一种情况中，所述转动组件包括沿着固定罩1中轴线设置的转动轴7，转动轴7外侧安装转动叶9，转动轴7上还安装用于驱动转动轴7转动的驱动件，所述驱动件包括电机8，所述电机8采用双轴电机，一端连接转动轴7，另一端连接有凸轮块4，通过电机8的转动可以带动转动轴7以及凸轮块4同步转动。

本实施例的一种情况中，所述导液组件包括与冷却管21相互连通的循环件以及驱动循环件内部流体循环流动的动力件，具体的所述循环件包括分别连接在冷却管21两端的制冷箱5以及导液箱11，所述制冷箱5与导液箱11内部也相互连通，所述冷却管21一端通过进液管12连接有导液箱11，另一端通过出液管13连接有制冷箱5，所述制冷箱5与导液箱11之间还连接连接管3，为了确保了冷却液的单向流通效果，所述连接管3以及进液管12内部均安装单向阀。

本实施例的一种情况中，所述动力件包括连接在驱动件上的凸轮块6，凸轮块6外侧接触有导球14，导球14远离凸轮块6另一端安装导杆17，导杆17连接有滑动设置在导液箱11内部的导板18，位于导液箱11外部的导杆17外侧安装复位件，具体的所述复位件包括固定在导杆17上的挡板15，挡板15与导液箱11之间的导杆17外侧套设有复位弹簧16，利用复位弹簧16的回复能力，使得导板18可以沿着导液箱11内部往左进行移动，以实现液体的有效流通。

本实施例的一种情况中，所述固定罩1外壁非冷却管21区域设有若干吸气孔20，固定罩1靠近转动轴7位置设有若干排气孔10，所述外部气流从吸气孔20进入到固定罩1内部，然后在排气孔10的作用下进行排出，将冷却管21内部所含有的冷量排出，以实现降温冷却的作用。

实施例2

本实用新型的另外一种实施例中，该实施例与上述实施例的区别之处在于，其中，所述排气孔10的上端内径大于下端内径，使得转动叶9导出的气体可以在排气孔10内部再次对外做功，以降低气流的内部内能，从而使得自身温度再次降低，进而增加了降温冷却效果。

本实用新型的工作原理是：工作时，启动电机8，电机8一方面带动凸轮块6转动，使得冷却管21内部的冷却液在制冷箱5以及导液箱11内部进行循环流动，将冷量循环到冷却管21内部，同时电机8另一方面带动转动轴7转动，然后转动叶9的转动作用下将冷量沿着排气孔20内部排出，以实现降温冷却作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电子加速器内部冷却装置，包括由固定板和固定罩所构成封闭式框体，其特征在于，所述框体内部安装用于产生气流的转动组件，框体外部安装有用于往设置在固定罩内部的冷却管内输送冷却液的导液组件。

2.根据权利要求1所述的一种电子加速器内部冷却装置，其特征在于，所述转动组件包括沿着固定罩中轴线设置的转动轴，转动轴外侧安装转动叶，转动轴上还安装用于驱动转动轴转动的驱动件。

3.根据权利要求2所述的一种电子加速器内部冷却装置，其特征在于，所述导液组件包括与冷却管相互连通的循环件以及驱动循环件内部流体循环流动的动力件。

4.根据权利要求3所述的一种电子加速器内部冷却装置，其特征在于，所述循环件包括分别连接在冷却管两端的制冷箱以及导液箱，所述制冷箱与导液箱内部也相互连通。

5.根据权利要求3所述的一种电子加速器内部冷却装置，其特征在于，所述动力件包括连接在驱动件上的凸轮块，凸轮块外侧接触有导球，导球远离凸轮块另一端安装导杆，导杆连接有滑动设置在导液箱内部的导板，位于导液箱外部的导杆外侧安装复位件。

6.根据权利要求5所述的一种电子加速器内部冷却装置，其特征在于，所述复位件包括固定在导杆上的挡板，挡板与导液箱之间的导杆外侧套设有复位弹簧。

7.根据权利要求2所述的一种电子加速器内部冷却装置，其特征在于，所述固定罩外壁非冷却管区域设有若干吸气孔，固定罩靠近转动轴位置设有若干排气孔。

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