CN215299415U - 一种带有散热装置的房车用动力锂电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有散热装置的房车用动力锂电池，涉及一种锂电池技术领域，包括外箱体、箱盖和内箱体，所述外箱体的顶部转动安装有箱盖，同时外箱体的内部设置有内箱体，其中内箱体的底部固定安装有多组支撑弹簧，锂电池固定安装在内箱体的内部，提高锂电池工作的稳定性，并且内箱体的侧壁上开设有多组散热孔，其中外箱体的左右两侧壁上固定安装有一对散热风扇，同时内箱体的底部设置有散热板，散热板通过导热柱和内腔中的冷却液连通，将锂电池产生的热量导入冷却液中，采用水冷和风冷结合的方式，提高对锂电池的冷却效果，同时箱盖的底部安装有气囊，气囊内填充有惰性气体，在发生火灾时将气体放出，进行灭火阻燃，避免火势的扩散。

Description

一种带有散热装置的房车用动力锂电池

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，具体是一种带有散热装置的房车用动力锂电池。

背景技术

房车（Recreational Vehicle）是一类特殊的车，兼具房与车两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车上有卧具、冰箱、橱柜空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、厨房区域等，是集“衣、食、住、行”于一身的时尚产品。

由于房车的特殊性，内部往往安装有大量的锂电池，来提供动力，由于房车的空间有限，大量的锂电池堆积在一起，导致锂电池的散热大大下降，严重影响了锂电池的正常工作，并且锂电池在长时间使用后，在高温情况下，可能会发生起火燃烧的情况，造成安全事故，为此，我们提供一种带有散热装置的房车用动力锂电池来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种带有散热装置的房车用动力锂电池，锂电池的散热效果更好，保证了锂电池的正常工作。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括外箱体、箱盖和内箱体，所述外箱体的顶部转动安装有箱盖，同时外箱体的内部设置有内箱体，其中内箱体的底部固定安装有多组支撑弹簧，支撑弹簧的另一端固定安装在外箱体的底壁上，并且锂电池固定安装在内箱体的内部，并且内箱体的侧壁上开设有多组散热孔，其中外箱体的左右两侧壁上固定安装有一对散热风扇，同时内箱体的底部设置有散热板，其中散热板通过立柱固定安装在内箱体的底壁上，并且散热板的底部固定安装有多组吸热片，其中吸热片的底部固定安装有导热柱，同时外箱体的底部开设有内腔，内腔中填充有冷却液，并且导热柱的底部插入内腔中。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱盖的底壁上固定安装有防护外壳，其中防护外壳的内部设置有隔板，隔板固定安装在箱盖的底壁上，通过隔板将防护外壳分为左右两个腔室，其中左侧腔室内放置有气囊，气囊内填充有惰性气体，同时左侧腔室的左侧壁上滑动安装有活塞，活塞远离隔板的一侧壁上固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的另一端从防护外壳的侧壁伸出，并且电动伸缩杆的伸出端固定安装在侧板的侧壁上，其中侧板固定安装在箱盖的底壁上，同时隔板的内部开设有通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔板的底部左右两侧对称转动安装有左挡板和右挡板，其中左挡板通过紧固螺栓安装在左侧腔室的底部，同时右挡板的端部顶壁上固定安装有磁铁，并且防护外壳的右侧底壁上对称安装有铁片，右侧挡板通过磁铁扣合安装在防护外壳的右侧腔室底部。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔板靠近气囊的一侧壁上固定安装有多组针头，针头和气囊不发生接触。

作为本实用新型进一步的方案：所述内箱体的顶部侧壁上滑动安装有多组限位块，限位块的另一端固定安装在外箱体的内壁上。

作为本实用新型进一步的方案：所述内腔的左右两侧对称安装有一对阀门，其中两组阀门分别位于内腔的上下两侧壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱盖的底壁上安装有烟雾传感器，并且烟雾传感器和电动伸缩杆电线连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有内箱体，内箱体通过支撑弹簧安装在外箱体的内部，提高锂电池工作的稳定性，并且内箱体的侧壁上开设有多组散热孔，其中外箱体的左右两侧壁上固定安装有一对散热风扇，通过散热风扇对锂电池进行散热，同时内箱体的底部设置有散热板，散热板通过导热柱和内腔中的冷却液连通，从而将锂电池产生的热量导入冷却液中，采用水冷和风冷结合的方式，提高对锂电池的冷却效果，保证了锂电池的正常工作，同时箱盖的底部安装有气囊，气囊内填充有惰性气体，在发生火灾时将气体放出，进行灭火阻燃，避免火势的扩散，保证住户的安全，提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的散热板仰视图。

图3为本实用新型的防护外壳内部结构示意图。

如图所示：1、外箱体，2、箱盖，3、内箱体，4、锂电池，5、支撑弹簧，6、限位块，7、散热孔，8、防护外壳，9、烟雾传感器，10、电动伸缩杆，11、侧板，12、散热风扇，13、散热板，14、立柱，15、吸热片，16、导热柱，17、内腔，18、阀门，19、隔板，20、气囊，21、活塞，22、通孔，23、针头，24、左挡板，25、右挡板，26、磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种带有散热装置的房车用动力锂电池，包括外箱体1、箱盖2和内箱体3，所述外箱体1的顶部转动安装有箱盖2，通过箱盖2实现对外箱体1的遮挡密封，同时外箱体1的内部设置有内箱体3，其中内箱体3的底部固定安装有多组支撑弹簧5，支撑弹簧5的另一端固定安装在外箱体1的底壁上，通过支撑弹簧5对内箱体3进行缓冲减震，并且锂电池4固定安装在内箱体3的内部，从而提高锂电池4工作的稳定性，同时内箱体3的顶部侧壁上滑动安装有多组限位块6，限位块6的另一端固定安装在外箱体1的内壁上，通过限位块避免内箱体3在外箱体1内进行晃动，并且通过限位块6将内箱体3和外箱体1之间隔开，留设有导气通道，并且内箱体3的侧壁上开设有多组散热孔7，其中外箱体1的左右两侧壁上固定安装有一对散热风扇12，通过散热风扇12对锂电池4进行散热，同时内箱体3的底部设置有散热板13，其中散热板13通过立柱14固定安装在内箱体3的底壁上，通过立柱14将散热板13进行抬高，避免散热板13将散热孔7堵住，并且散热板13的底部固定安装有多组吸热片15，其中吸热片15的底部固定安装有导热柱16，同时外箱体1的底部开设有内腔17，内腔17中填充有冷却液，并且导热柱16的底部插入内腔17中，从而将锂电池4产生的热量导入冷却液中，提高对锂电池的冷却效果，同时导热柱16的中间位于导气通道内，也通过散热风扇12带走一部分热量，对散热板13的散热效果更好，并且内腔17的左右两侧对称安装有一对阀门18，其中两组阀门18分别位于内腔17的上下两侧壁上，阀门18可以是带有塞子的水管，也可以是其他带有密封功能的管子，主要起到对内腔17中进出液的功能。

其中，所述箱盖2的底壁上固定安装有防护外壳8，其中防护外壳8的内部设置有隔板19，隔板19固定安装在箱盖2的底壁上，通过隔板19将防护外壳8分为左右两个腔室，其中左侧腔室内放置有气囊20，气囊20内填充有惰性气体，同时左侧腔室的左侧壁上滑动安装有活塞21，活塞21远离隔板19的一侧壁上固定安装有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的另一端从防护外壳8的侧壁伸出，并且电动伸缩杆10的伸出端固定安装在侧板11的侧壁上，其中侧板11固定安装在箱盖2的底壁上，同时隔板19的内部开设有通孔22，从而将左右两个腔室连通在一起，并且隔板19靠近气囊20的一侧壁上固定安装有多组针头23，针头23和气囊20不发生接触，并且隔板19的底部左右两侧对称转动安装有左挡板24和右挡板25，其中左挡板24通过紧固螺栓安装在左侧腔室的底部，同时右挡板25的端部顶壁上固定安装有磁铁26，并且防护外壳8的右侧底壁上对称安装有铁片，右侧挡板25通过磁铁26扣合安装在防护外壳8的右侧腔室底部，同时箱盖2的底壁上安装有烟雾传感器9，并且烟雾传感器9和电动伸缩杆10电线连接在一起，通过烟雾传感器9对锂电池4进行防护监控。

当烟雾传感器9检测到烟雾警报时，控制电动伸缩杆10进行伸长运动，向右侧挤压气囊20，将气囊20挤压在针头23上，将气囊20刺破，此时继续挤压活塞21，将气囊中的惰性气体挤压入右侧腔室内，当气压大于磁铁26的磁力时，将右挡板25冲开，将惰性气体排入内箱体3内，进行灭火阻燃，避免火势的扩散，保证住户的安全，给救援带来的时间，并且采用气囊的设置，方便了对设备的更换，可以多次使用，更加节约环保。

需要说明的是，所述烟雾传感器9的工作原理和安装方式均采用现有技术，此为本技术领域人员的公知常识，在此就不做赘述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (7)

1.一种带有散热装置的房车用动力锂电池，包括外箱体(1)、箱盖(2)和内箱体(3)，其特征在于：所述外箱体(1)的顶部转动安装有箱盖(2)，同时外箱体(1)的内部设置有内箱体(3)，其中内箱体(3)的底部固定安装有多组支撑弹簧(5)，支撑弹簧(5)的另一端固定安装在外箱体(1)的底壁上，并且锂电池(4)固定安装在内箱体(3)的内部，并且内箱体(3)的侧壁上开设有多组散热孔(7)，其中外箱体(1)的左右两侧壁上固定安装有一对散热风扇(12)，同时内箱体(3)的底部设置有散热板(13)，其中散热板(13)通过立柱(14)固定安装在内箱体(3)的底壁上，并且散热板(13)的底部固定安装有多组吸热片(15)，其中吸热片(15)的底部固定安装有导热柱(16)，同时外箱体(1)的底部开设有内腔(17)，内腔(17)中填充有冷却液，并且导热柱(16)的底部插入内腔(17)中。

2.根据权利要求1所述的一种带有散热装置的房车用动力锂电池，其特征在于：所述箱盖(2)的底壁上固定安装有防护外壳(8)，其中防护外壳(8)的内部设置有隔板(19)，隔板(19)固定安装在箱盖(2)的底壁上，通过隔板(19)将防护外壳(8)分为左右两个腔室，其中左侧腔室内放置有气囊(20)，气囊(20)内填充有惰性气体，同时左侧腔室的左侧壁上滑动安装有活塞(21)，活塞(21)远离隔板(19)的一侧壁上固定安装有电动伸缩杆(10)，电动伸缩杆(10)的另一端从防护外壳(8)的侧壁伸出，并且电动伸缩杆(10)的伸出端固定安装在侧板(11)的侧壁上，其中侧板(11)固定安装在箱盖(2)的底壁上，同时隔板(19)的内部开设有通孔(22)。

3.根据权利要求2所述的一种带有散热装置的房车用动力锂电池，其特征在于：所述隔板(19)的底部左右两侧对称转动安装有左挡板(24)和右挡板(25)，其中左挡板(24)通过紧固螺栓安装在左侧腔室的底部，同时右挡板(25)的端部顶壁上固定安装有磁铁(26)，并且防护外壳(8)的右侧底壁上对称安装有铁片，右挡板(25)通过磁铁(26)扣合安装在防护外壳(8)的右侧腔室底部。

4.根据权利要求2所述的一种带有散热装置的房车用动力锂电池，其特征在于：所述隔板(19)靠近气囊(20)的一侧壁上固定安装有多组针头(23)，针头(23)和气囊(20)不发生接触。

5.根据权利要求1所述的一种带有散热装置的房车用动力锂电池，其特征在于：所述内箱体(3)的顶部侧壁上滑动安装有多组限位块(6)，限位块(6)的另一端固定安装在外箱体(1)的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种带有散热装置的房车用动力锂电池，其特征在于：所述内腔(17)的左右两侧对称安装有一对阀门(18)，其中两组阀门(18)分别位于内腔(17)的上下两侧壁上。

7.根据权利要求2所述的一种带有散热装置的房车用动力锂电池，其特征在于：所述箱盖(2)的底壁上安装有烟雾传感器(9)，并且烟雾传感器(9)和电动伸缩杆(10)电线连接在一起。

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