CN215298670U - 一种模块化标识牌结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模块化标识牌结构，其包括标识牌本体，所述标识牌本体包括若干标识牌单元，所述标识牌单元的底部中间设置有第一磁铁，所述第一磁铁的四周设置有若干定位杆，所述定位杆的一端为自由端，所述定位杆的另一端转动连接在所述标识牌单元上，所述标识牌单元的顶部对应所述第一磁铁的位置设置有第二磁铁，所述第一磁铁与所述第二磁铁的磁极相反，所述第二磁铁的周围设置有定位槽，所述定位槽的一侧设置有锁紧部件，当所述定位杆插接在相邻所述标识牌单元的定位槽内，所述锁紧部件抵住所述定位杆。本实用新型相较于现有技术可以解决标识牌不便于快捷生产加工、运输储存易破损、安装不方便的问题。

Description

一种模块化标识牌结构

技术领域

本实用新型涉及一种标识牌，尤其涉及一种模块化标识牌结构。

背景技术

目前，随着车辆的增多，所需的停车场也越来越多，在停车场区域需要设立停车场的标识牌，以给公众提示。

但目前市场上的停车场的标识牌采用的都是定制化产品，其结构是一体化，每个零部件焊接在一起，体积大，在生产加工时难以搬运，并且需要很大的运转空间，不便于快捷生产加工，无法大批量生产，且标识牌在生产运输过程中，避免不了磕磕碰碰，容易将未安装的标识牌损坏造成不必要的损失，造成极大的人力物力资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决标识牌不便于快捷生产加工、运输储存易破损、安装不方便的问题，而提供的一种模块化标识牌结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种模块化标识牌结构，其包括标识牌本体，所述标识牌本体包括若干标识牌单元，所述标识牌单元的底部中间设置有第一磁铁，所述第一磁铁的四周设置有若干定位杆，所述定位杆的一端为自由端，所述定位杆的另一端转动连接在所述标识牌单元上，所述标识牌单元的顶部对应所述第一磁铁的位置有设置第二磁铁，所述第一磁铁与所述第二磁铁的磁极相反，所述第二磁铁的周围设置有定位槽，所述定位槽的一侧设置有锁紧部件，当所述定位杆插接在相邻所述标识牌单元的定位槽内，所述锁紧部件抵住所述定位杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锁紧部件包括按钮，所述按钮下方设置有锁紧杆，所述锁紧杆的端部通过弹簧连接在第一安装槽的槽壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位杆上设置有匹配所述锁紧杆的锁紧槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述标识牌单元底部设置有第二安装槽，所述定位杆安装在所述第二安装槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二安装槽内设置有弹性限位块，所述弹性限位块上设置有限位槽，所述定位杆的自由端安装在所述限位槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位杆的数量设置有四根，四根所述定位杆沿所述第一磁铁的周向等距布置。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，标识牌单元大小形状一样，便于大规模生产，降低生产成本，可以降低标识牌的体积，便于运输及储存，再将不同的标识内容丝印于标识牌单元上，安装时再进行组合，有利于提高安装效率。

2、本实用新型中，通过设置的第一磁铁和第二磁铁，可以提高标识牌单元之间连接的牢固性；通过设置的定位杆和定位槽，可以降低安装难度，提高组装效率；通过设置的锁紧部件，可以限制定位杆移动，提高定位杆安装的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一种模块化标识牌结构的结构示意图。

图2为一种模块化标识牌结构中标识牌单元的内部结构示意图。

图3为一种模块化标识牌结构中标识牌单元的组装图。

图4为一种模块化标识牌结构中标识牌单元的底部结构示意图。

图例说明：

1、标识牌本体；11、标识牌单元；2、第一磁铁；3、定位杆；31、锁紧槽； 4、第二磁铁；5、定位槽；6、锁紧部件；61、按钮；62、锁紧杆；63、弹簧； 64、第一安装槽；7、第二安装槽；71、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种模块化标识牌结构，包括标识牌本体1，所述标识牌本体1包括若干标识牌单元11，所述标识牌单元11 的底部中间设置有第一磁铁2，所述第一磁铁2的四周设置有若干定位杆3，所述定位杆3的一端为自由端，所述定位杆3的另一端转动连接在所述标识牌单元 11上，所述标识牌单元11的顶部对应所述第一磁铁2的位置设置有第二磁铁4，所述第一磁铁2与所述第二磁铁4的磁极相反，所述第二磁铁4的周围设置有定位槽5，所述定位槽5的一侧设置有锁紧部件6，当所述定位杆3插接在相邻所述标识牌单元11的定位槽5内，所述锁紧部件6抵住所述定位杆3。

所述锁紧部件6包括按钮61，所述按钮61下方设置有锁紧杆62，所述锁紧杆62的端部通过弹簧63连接在第一安装槽64的槽壁上。

所述定位杆3上设置有匹配所述锁紧杆62的锁紧槽31。

所述标识牌单元11底部设置有第二安装槽7，所述定位杆3安装在所述第二安装槽7内，所述第二安装槽7内设置有弹性限位块71，所述弹性限位块71上设置有限位槽，所述定位杆3的自由端安装在所述限位槽内。这样可以对定位杆进行收纳，避免定位杆在运动时移动，导致其损坏，可以降低占用空间，还有利于运输。

所述定位杆3的数量设置有四根，四根所述定位杆3沿所述第一磁铁2的周向等距布置。可以使定位杆受力均匀，提高稳定性。

工作原理，标识牌本体1在安装时，将定位杆3的自由端从弹性限位块71 的限位槽中拔出，在将定位杆3拆入相邻标识牌单元11的定位槽5内，此时上部的标识牌单元11将按钮61向下压，按钮61驱使锁紧杆62向定位杆3移动，并插入锁紧槽31内，同时第一磁铁2和第二磁铁4相互吸住，提高标识牌单元 11之间连接的稳定性，当标识牌本体1进行更换或拆卸时，只需将标识牌单元 11向上拔，在弹簧的作用下，锁紧杆移出锁紧槽，就可以将标识牌单元11分离开。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种模块化标识牌结构，其特征在于，包括标识牌本体(1)，所述标识牌本体(1)包括若干标识牌单元(11)，所述标识牌单元(11)的底部中间设置有第一磁铁(2)，所述第一磁铁(2)的四周设置有若干定位杆(3)，所述定位杆(3)的一端为自由端，所述定位杆(3)的另一端转动连接在所述标识牌单元(11)上，所述标识牌单元(11)的顶部对应所述第一磁铁(2)的位置设置有第二磁铁(4)，所述第一磁铁(2)与所述第二磁铁(4)的磁极相反，所述第二磁铁(4)的周围设置有定位槽(5)，所述定位槽(5)的一侧设置有锁紧部件(6)，当所述定位杆(3)插接在相邻所述标识牌单元(11)的定位槽(5)内，所述锁紧部件(6)抵住所述定位杆(3)。

2.根据权利要求1所述的一种模块化标识牌结构，其特征在于，所述锁紧部件(6)包括按钮(61)，所述按钮(61)下方设置有锁紧杆(62)，所述锁紧杆(62)的端部通过弹簧(63)连接在第一安装槽(64)的槽壁上。

3.根据权利要求2所述的一种模块化标识牌结构，其特征在于，所述定位杆(3)上设置有匹配所述锁紧杆(62)的锁紧槽(31)。

4.根据权利要求1所述的一种模块化标识牌结构，其特征在于，所述标识牌单元(11)底部设置有第二安装槽(7)，所述定位杆(3)安装在所述第二安装槽(7)内。

5.根据权利要求4所述的一种模块化标识牌结构，其特征在于，所述第二安装槽(7)内设置有弹性限位块(71)，所述弹性限位块(71)上设置有限位槽，所述定位杆(3)的自由端安装在所述限位槽内。

6.根据权利要求1所述的一种模块化标识牌结构，其特征在于，所述定位杆(3)的数量设置有四根，四根所述定位杆(3)沿所述第一磁铁(2)的周向等距布置。

Images