CN215298517U - 一种汽车电工电子实训装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电工电子实训装置，所述底座顶部外壁焊接有对称分布的液压升降柱，且液压升降柱顶部一侧外壁安装有固定块，所述固定块一侧外壁转动连有转动轴，且转动轴一侧外壁焊接有支撑板，所述支撑板顶部外壁安装有转动盘，且转动盘顶部外壁固定有工作箱。本实用新型通过转动盘，转动轴，固定块，固定槽和固定螺栓，当汽车实训时需要对汽车部件进行固定，但在使用时设备无法进行旋转和调整角度无法全方位的了解各个位置的情况，利用转动盘，转动轴，固定块，固定槽和固定螺栓可以随意的调动观察位置和角度，让实训更加精确。

Description

一种汽车电工电子实训装置

技术领域

本实用新型涉及汽车实训技术领域，尤其涉及一种汽车电工电子实训装置。

背景技术

近十几年来我国的汽车产业高速发展，实力不断增强，如今，已超越日美，成为全球最大的汽车消费市场。汽车行业迫切需求越来越多的专业技术人员，以满足发展需要，学校和培训机构需要大量设计合理、功能完善、性能可靠的实训设备以满足教学和培训专业技术人才的需求，但是，现有的汽车实训装置大多都是只能在竖直或者水平方向进行操作并且无法对汽车部件进行固定，功能单一，不能适应操作习惯方式不同的操作人员，并且在使用时无法进行旋转和调整角度。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电工电子实训装置。

本实用新型包括底座，采用了如下技术方案在于：所述底座顶部外壁焊接有对称分布的液压升降柱，且液压升降柱顶部一侧外壁安装有固定块，所述固定块一侧外壁转动连有转动轴，且转动轴一侧外壁焊接有支撑板，所述支撑板顶部外壁安装有转动盘，且转动盘顶部外壁固定有工作箱，所述工作箱两侧内壁均焊接有对称分布的电动推杆，且电动推杆顶部外壁通过螺钉固定有夹板，所述夹板底部外壁焊接有对称分布的减震弹簧，所述液压升降柱顶部另一侧外壁开有固定槽，且固定槽内壁安装有固定螺栓。

优选的，所述底座底部外壁焊接有等距离分布的万向轮，且底座一侧外壁焊接有推把。

优选的，所述固定块一侧外壁开有滑槽，且滑槽内壁开有螺纹孔与固定螺栓相螺接。

优选的，所述固定槽内壁尺寸与固定螺栓的外壁尺寸相适配。

优选的，所述推把顶部外壁粘接有防滑垫，且防滑垫外壁设有防滑螺纹。

优选的，所述液压升降柱和电动推杆通过导线连接有开关，且开关外部连接有电源。

优选的，所述减震弹簧的一端固定至工作箱，另一端固定至夹板。

优选的，所述夹板竖直设置。

优选的，所述夹板的外部设有弹性垫。

本实用新型的有益效果在于：本技术方案通过转动盘，转动轴，固定块，固定槽和固定螺栓，当汽车实训时需要对汽车部件进行固定，但在使用时设备无法进行旋转和调整角度无法全方位的了解各个位置的情况，利用转动盘，转动轴，固定块，固定槽和固定螺栓可以随意的调动观察位置和角度，让实训更加精确。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的液压升降柱部分结构示意图。

图中：1底座、2液压升降柱、3固定块、4转动轴、5支撑板、6转动盘、7工作箱、8电动推杆、9减震弹簧、10夹板、11固定槽、12固定螺栓、13万向轮、14推把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车电工电子实训装置，包括底座1，所述底座1顶部外壁焊接有对称分布的液压升降柱2，且液压升降柱2顶部一侧外壁安装有固定块3，所述固定块3一侧外壁开有滑槽，且滑槽内壁开有螺纹孔与固定螺栓相螺接，所述固定块3一侧外壁转动连有转动轴4，且转动轴一侧外壁焊接有支撑板5，所述支撑板5顶部外壁安装有转动盘6，且转动盘6顶部外壁固定有工作箱7，所述工作箱7两侧内壁均焊接有对称分布的电动推杆8，且电动推杆8顶部外壁通过螺钉固定有夹板10，所述液压升降柱2和电动推杆8通过导线连接有开关，且开关外部连接有电源，所述夹板10底部外壁焊接有对称分布的减震弹簧9，减震弹簧9的一端固定至工作箱7，减震弹簧9的另一端固定至夹板，夹板10竖直设置，夹板10的外部可以设有弹性垫，以防止夹伤汽车部件。

所述液压升降柱2顶部另一侧外壁开有固定槽11，且固定槽11内壁安装有固定螺栓12，通过转动盘6，转动轴4，固定块3，固定槽11和固定螺栓12，当汽车实训时需要对汽车部件进行固定，但在使用时设备无法进行旋转和调整角度无法全方位的了解各个位置的情况，利用转动盘6，转动轴4，固定块3，固定槽11和固定螺栓12可以随意的调动观察位置和角度，让实训更加精确；

所述固定槽11内壁尺寸与固定螺栓12的外壁尺寸相适配，所述底座1底部外壁焊接有等距离分布的万向轮13，且底座1一侧外壁焊接有推把14，所述推把14顶部外壁粘接有防滑垫，且防滑垫外壁设有防滑螺纹。

工作原理：当使用者使用该台设备时，连接液压升降柱2和电动推杆8的外部电源，将需要实训的汽车部件放入到工作箱7内通过电动推杆8和夹板10进行固定，打开液压升降柱2的外部开关将工作箱7升起，并通过转动盘6调整需要观察的位置，当角度需要调节是松开固定螺栓12通过转动轴4转动，调整好后通过固定螺栓12固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车电工电子实训装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部外壁焊接有对称分布的液压升降柱（2），且液压升降柱（2）顶部一侧外壁安装有固定块（3），所述固定块（3）一侧外壁转动连有转动轴（4），且转动轴（4）一侧外壁焊接有支撑板（5），所述支撑板（5）顶部外壁安装有转动盘（6），且转动盘（6）顶部外壁固定有工作箱（7），所述工作箱（7）两侧内壁均焊接有对称分布的电动推杆（8），且电动推杆（8）顶部外壁通过螺钉固定有夹板（10），所述夹板（10）底部外壁焊接有对称分布的减震弹簧（9），所述液压升降柱（2）顶部另一侧外壁开有固定槽（11），且固定槽（11）内壁安装有固定螺栓（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电工电子实训装置，其特征在于：所述底座（1）底部外壁焊接有等距离分布的万向轮（13），且底座（1）一侧外壁焊接有推把（14）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电工电子实训装置，其特征在于：所述固定块（3）一侧外壁开有滑槽，且滑槽内壁开有螺纹孔与固定螺栓相螺接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电工电子实训装置，其特征在于：所述固定槽（11）内壁尺寸与固定螺栓（12）的外壁尺寸相适配。

5.根据权利要求2所述的一种汽车电工电子实训装置，其特征在于：所述推把（14）顶部外壁粘接有防滑垫，且防滑垫外壁设有防滑螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电工电子实训装置，其特征在于：所述液压升降柱（2）和电动推杆（8）通过导线连接有开关，且开关外部连接有电源。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电工电子实训装置，其特征在于：所述减震弹簧（9）的一端固定至工作箱（7），另一端固定至夹板（10）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车电工电子实训装置，其特征在于：所述夹板（10）竖直设置。

9.根据权利要求1所述的一种汽车电工电子实训装置，其特征在于：所述夹板（10）的外部设有弹性垫。

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