CN215298286U - 一种用于汽车玻璃介质的防拆rfid识别标签 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签，包括保护壳体，保护壳体内腔的底部固定连接有第一双面背胶，第一双面背胶的顶部固定连接有氮化铝电路板，氮化铝电路板的顶部固定连接有第一框体。本实用新型通过第二双面背胶将保护壳体粘贴在车辆玻璃上，当有不法人员进行暴力拆除时，壳盖受到压力向下运动，壳盖带动第一框体向下运动，使第一框体受到压力产生形变，通过第一框体形变的力使挡块产生碎裂，之后通过第一框体内腔的酸溶液穿过挡块进入第二框体的内腔，使银箔天线受到酸溶液的腐蚀开始溶解，使银箔天线与无线通讯芯片断开连接状态，进而无线通讯芯片停止运作，从而达到防拆除防信息盗用的目的。

Description

一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签

技术领域

本实用新型涉及微波射频识别卡RFID电子标签技术领域，具体为一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签。

背景技术

射频识别电子标签按频段一般分为低频、高频、超高频，由于电子标签作为数据载体，能起到标识识别、物品跟踪、信息采集的作用，广泛应用于电子车牌系统及资产管理系统领域，电子车牌系统，即在每辆车上安装一个电子标签，该电子标签ID号与该车辆车牌号、车主姓名等相关信息绑定，当车辆经过监控点时，系统即可自动读取到该车辆有关信息，可实现电子收费系统(ETC)、交通管制区域监控、车流量统计等功能，为了避免车辆上的标签被拆下贴在其他车辆上进行使用，因此对电子标签的防拆、防转移提出了更高的要求，其中现有的用于汽车上的电子标签在使用时由于不具备防拆的性能，导致电子标签容易被拆下仿制，会出现挪用、丢失或被盗等信息盗用的情况，从而存在一定的安全隐患，因此我们提出了一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签，来解决此项问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签，具备电子标签防拆除防信息盗用的优点，解决了现有的在用于汽车上的电子标签在使用时由于不具备防拆的性能，导致电子标签容易被拆下仿制，会出现挪用、丢失或被盗等信息盗用的情况，从而存在一定的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签，包括保护壳体，所述保护壳体内腔的底部固定连接有第一双面背胶，所述第一双面背胶的顶部固定连接有氮化铝电路板，所述氮化铝电路板的顶部固定连接有第一框体，所述氮化铝电路板顶部的中心处固定连接有第二框体，所述第二框体的前端和后端均与第一框体连通，所述第二框体的内腔固定连接有银箔天线，所述第二框体的中心处固定连接有保护外壳，所述保护外壳的内腔固定连接有无线通讯芯片，所述银箔天线的连接端贯穿保护外壳并与无线通讯芯片电性连接，所述第一框体和第二框体连通处的两侧均固定连接有挡块。

优选的，所述挡块为陶瓷易碎材质，所述第一框体和第二框体均为防腐蚀材质。

优选的，所述第一框体的内腔灌输有腐蚀液体，且此液体为酸溶液。

优选的，所述保护壳体的表面固定连接有防水膜，所述防水膜远离保护壳体表面的一侧固定连接有复合膜。

优选的，所述保护壳体的顶部通过铰链活动连接有壳盖，所述壳盖的顶部设置有可视窗，且可视窗为透明强化玻璃。

优选的，所述保护壳体的底部固定连接有第二双面背胶，所述第二双面背胶的底部粘贴有防尘膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过撕开防尘膜，第二双面背胶将保护壳体粘贴在车辆玻璃上，通过第一双面背胶使氮化铝电路板和保护壳体固定牢靠使其不易拆除，通过保护壳体对第一双面背胶、第一框体、第二框体、保护外壳进行防护，当有不法人员进行暴力拆除时，通过壳盖受到压力向下运动，壳盖带动第一框体向下运动，使第一框体受到压力产生形变，通过第一框体形变的压力使挡块产生碎裂，之后通过第一框体内腔的酸溶液穿过挡块进入第二框体的内腔，使银箔天线受到酸溶液的腐蚀开始溶解，最后通过银箔天线的溶解与无线通讯芯片断开连接状态，使无线通讯芯片停止运作，从而达到防拆除防信息盗用的目的，解决了现有的在用于汽车上的电子标签在使用时由于不具备防拆的性能，导致电子标签容易被拆下仿制，会出现挪用、丢失或被盗等信息盗用的情况，从而存在一定的安全隐患的问题。

2、本实用新型通过挡块为易碎陶瓷材质，当挡块受到压力形变破碎时，起到了方便对酸溶液进行释放的效果，通过第一框体和第二框体为防腐蚀材质，从而提高了第一框体和第二框体防腐蚀性能，避免了酸溶液对第一框体和第二框体腐蚀的情况，通过第一框体的内腔灌输有酸溶液，起到了方便将银箔天线和无线通讯芯片断开连接的效果，避免无线通讯芯片被拆除后出现信息被盗用的情况，通过设置防水膜，提高了保护壳体的防水能力，避免保护壳体出现被水流侵蚀的情况，通过设置复合膜，提高了保护壳体的耐磨损性能，避免了保护壳体受外界因素出现磨损的情况，通过设置壳盖，起到了方便对第一框体、第二框体和保护外壳检修和维护的效果，通过设置可视窗，起到了方便观察的效果，通过设置第二双面背胶，起到了方便保护壳体与车辆连接固定的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型氮化铝电路板、第一双面背胶和第一框体连接结构示意图；

图3为本实用新型保护壳体剖面结构示意图；

图4为本实用新型第一框体、第二框体和保护外壳俯视剖面结构示意图；

图5为本实用新型图4中A的局部放大结构示意图。

图中：1、保护壳体；2、氮化铝电路板；3、第一双面背胶；4、第一框体；5、第二框体；6、保护外壳；7、银箔天线；8、无线通讯芯片；9、挡块；10、防水膜；11、复合膜；12、壳盖；13、第二双面背胶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的保护壳体1、氮化铝电路板2、第一双面背胶3、第一框体4、第二框体5、保护外壳6、银箔天线7、无线通讯芯片8、挡块9、防水膜10、复合膜11、壳盖12和第二双面背胶13部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-5，一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签，包括保护壳体1，保护壳体1内腔的底部固定连接有第一双面背胶3，第一双面背胶3的顶部固定连接有氮化铝电路板2，氮化铝电路板2的顶部固定连接有第一框体4，氮化铝电路板2顶部的中心处固定连接有第二框体5，第二框体5的前端和后端均与第一框体4连通，第二框体5的内腔固定连接有银箔天线7，第二框体5的中心处固定连接有保护外壳6，保护外壳6的内腔固定连接有无线通讯芯片8，银箔天线7的连接端贯穿保护外壳6并与无线通讯芯片8电性连接，第一框体4和第二框体5连通处的两侧均固定连接有挡块9，通过撕开防尘膜，第二双面背胶13将保护壳体1粘贴在车辆玻璃上，通过第一双面背胶3使氮化铝电路板2和保护壳体1固定牢靠使其不易拆除，通过保护壳体1对第一双面背胶3、第一框体4、第二框体5、保护外壳6进行防护，当有不法人员进行暴力拆除时，通过壳盖12受到压力向下运动，壳盖12带动第一框体4向下运动，使第一框体4受到压力产生形变，通过第一框体4形变的压力使挡块9产生碎裂，之后通过第一框体4内腔的酸溶液穿过挡块9进入第二框体5的内腔，使银箔天线7受到酸溶液的腐蚀开始溶解，最后通过银箔天线7的溶解与无线通讯芯片8断开连接状态，使无线通讯芯片8停止运作，从而达到防拆除防信息盗用的目的，解决了现有的在用于汽车上的电子标签在使用时由于不具备防拆的性能，导致电子标签容易被拆下仿制，会出现挪用、丢失或被盗等信息盗用的情况，从而存在一定的安全隐患的问题。

本实施例中，具体的，挡块9为陶瓷易碎材质，第一框体4和第二框体5均为防腐蚀材质，通过挡块9为易碎陶瓷材质，当挡块9受到压力形变破碎时，起到了方便对酸溶液进行释放的效果，通过第一框体4和第二框体5为防腐蚀材质，从而提高了第一框体4和第二框体5防腐蚀性能，避免了酸溶液对第一框体4和第二框体5腐蚀的情况。

本实施例中，具体的，第一框体4的内腔灌输有腐蚀液体，且此液体为酸溶液，通过第一框体4的内腔灌输有酸溶液，起到了方便将银箔天线7和无线通讯芯片8断开连接的效果，避免无线通讯芯片8被拆除后出现信息被盗用的情况。

本实施例中，具体的，保护壳体1的表面固定连接有防水膜10，防水膜10远离保护壳体1表面的一侧固定连接有复合膜11，通过设置防水膜10，提高了保护壳体1的防水能力，避免保护壳体1出现被水流侵蚀的情况，通过设置复合膜11，提高了保护壳体1的耐磨损性能，避免了保护壳体1受外界因素出现磨损的情况。

本实施例中，具体的，保护壳体1的顶部通过铰链活动连接有壳盖12，壳盖12的顶部设置有可视窗，且可视窗为透明强化玻璃，通过设置壳盖12，起到了方便对第一框体4、第二框体5和保护外壳6检修和维护的效果，通过设置可视窗，起到了方便观察的效果。

本实施例中，具体的，保护壳体1的底部固定连接有第二双面背胶13，第二双面背胶13的底部粘贴有防尘膜，通过设置第二双面背胶13，起到了方便保护壳体1与车辆连接固定的效果。

使用时，首先撕开防尘膜，通过第二双面背胶13将保护壳体1粘贴在车辆玻璃上，通过第一双面背胶3使氮化铝电路板2和保护壳体1固定牢靠使其不易拆除，通过保护壳体1对第一双面背胶3、第一框体4、第二框体5、保护外壳6进行防护，当有不法人员对保护壳体1进行暴力拆除时，使壳盖12受到压力向下运动，通过壳盖12向下运动的同时带动第一框体4向下运动，使第一框体4受到压力产生形变，通过第一框体4形变的力使挡块9产生碎裂，之后通过挡块9碎裂，第一框体4内腔的酸溶液穿过挡块9进入第二框体5的内腔，使银箔天线7受到酸溶液的腐蚀开始溶解，最后通过银箔天线7的溶解使银箔天线7与无线通讯芯片8断开连接状态，进而无线通讯芯片8停止运作，从而达到防拆除防信息盗用的目的，解决了现有的在用于汽车上的电子标签在使用时由于不具备防拆的性能，导致电子标签容易被拆下仿制，会出现挪用、丢失或被盗等信息盗用的情况，从而存在一定的安全隐患的问题。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签，包括保护壳体(1)，其特征在于：所述保护壳体(1)内腔的底部固定连接有第一双面背胶(3)，所述第一双面背胶(3)的顶部固定连接有氮化铝电路板(2)，所述氮化铝电路板(2)的顶部固定连接有第一框体(4)，所述氮化铝电路板(2)顶部的中心处固定连接有第二框体(5)，所述第二框体(5)的前端和后端均与第一框体(4)连通，所述第二框体(5)的内腔固定连接有银箔天线(7)，所述第二框体(5)的中心处固定连接有保护外壳(6)，所述保护外壳(6)的内腔固定连接有无线通讯芯片(8)，所述银箔天线(7)的连接端贯穿保护外壳(6)并与无线通讯芯片(8)电性连接，所述第一框体(4)和第二框体(5)连通处的两侧均固定连接有挡块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签，其特征在于：所述挡块(9)为陶瓷易碎材质，所述第一框体(4)和第二框体(5)均为防腐蚀材质。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签，其特征在于：所述第一框体(4)的内腔灌输有腐蚀液体，且此液体为酸溶液。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签，其特征在于：所述保护壳体(1)的表面固定连接有防水膜(10)，所述防水膜(10)远离保护壳体(1)表面的一侧固定连接有复合膜(11)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签，其特征在于：所述保护壳体(1)的顶部通过铰链活动连接有壳盖(12)，所述壳盖(12)的顶部设置有可视窗，且可视窗为透明强化玻璃。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车玻璃介质的防拆RFID识别标签，其特征在于：所述保护壳体(1)的底部固定连接有第二双面背胶(13)，所述第二双面背胶(13)的底部粘贴有防尘膜。

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