CN215298040U - 一种加速器恒温控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加速器恒温控制装置，涉及一种温度控制设备，包括加速器本体外侧固定连接的箱体，所述箱体底部固定连接有温度调节组件，所述温度调节组件包括固定于箱体内壁的安装支架，安装支架上固定连接有电机，电机转子上固定连接有螺杆，所述螺杆与安装支架转动连接，螺杆外侧螺纹连接有螺套，螺套靠近箱体侧壁的一侧固定连接有齿轮支架，齿轮支架上转动连接有齿轮轴，齿轮轴外侧固定连接有传动齿轮。通过电机驱动，能够带动螺旋叶片左右运动，运动过程中同步转动，继而可以将装置内的温度进行均衡，避免局部温度过高的情况，装置配合螺旋形的冷却管道，能够将冷却管道排进的冷气均匀分布，使得恒温控制的效果更佳，使用体验好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种温度控制设备，具体是一种加速器恒温控制装置。
背景技术
用电子加速器产生的高能电子束照射可使一些物质产生物理、化学和生物学效应，这种辐照技术已被广泛应用于材料改性、新材料制作等工业生产中。
电子加速器使用时会产生温度，而温度过好影响电子加速器的正常使用，因而在使用加速器的过程中多需要进行恒温控制，现有的一种恒温控制方式是通过传感器检测注入冷气的方式进行恒温，但是这种方式注入的冷气不能很好地均匀的对电子加速器进行冷却恒温。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加速器恒温控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种加速器恒温控制装置，包括加速器本体外侧固定连接的箱体，所述箱体底部固定连接有温度调节组件，所述温度调节组件包括固定于箱体内壁的安装支架，安装支架上固定连接有电机，电机转子上固定连接有螺杆，所述螺杆与安装支架转动连接，螺杆外侧螺纹连接有螺套，螺套靠近箱体侧壁的一侧固定连接有齿轮支架，齿轮支架上转动连接有齿轮轴，齿轮轴外侧固定连接有传动齿轮，箱体侧壁固定连接有传动齿条，所述齿轮与传动齿条啮合，齿轮轴端部固定连接有螺旋叶片。
作为本实用新型进一步的方案：所述箱体内壁均布固定连接有若干温度传感器，电机通过温度传感器与电源电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述螺旋叶片设置有两组分别位于齿轮轴两端。
作为本实用新型再进一步的方案：还包括冷却管道，冷却管道呈螺旋形套设于加速器本体外侧，冷却管道靠近加速器本体的一侧均布开设有若干贯通孔，冷却管道一端部与冷源连通。
作为本实用新型再进一步的方案：所述传动齿轮与传动齿条啮合时传动齿轮无法绕螺杆转动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，使用时通过电机驱动，能够带动螺旋叶片左右运动，运动过程中同步转动，继而可以将装置内的温度进行均衡，避免局部温度过高的情况，装置配合螺旋形的冷却管道，能够将冷却管道排进的冷气均匀分布，使得恒温控制的效果更佳，使用体验好，值得推广。
附图说明
图1为一种加速器恒温控制装置的结构示意图；
图2为一种加速器恒温控制装置中冷却管道的剖视结构示意图；
图3为一种加速器恒温控制装置的局部放大结构示意图；
图4为一种实施方式的局部立体结构示意图；
图中：1、加速器本体；2、箱体；3、安装支架；4、电机；5、螺杆；6、螺套；7、齿轮支架；8、齿轮轴；9、传动齿轮；10、螺旋叶片；11、传动齿条；12、温度传感器；13、冷却管道；14、贯通孔。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例一：请参阅图1-4，一种加速器恒温控制装置，包括加速器本体1外侧固定连接的箱体2，所述箱体2底部固定连接有温度调节组件所述温度调节组件包括固定于箱体2内壁的安装支架3，安装支架3上固定连接有电机4，电机4转子上固定连接有螺杆5，所述螺杆5与安装支架3转动连接，螺杆5外侧螺纹连接有螺套6；
开启电机4，电机4转动带动螺杆5转动，螺杆5转动即可带动螺套6左右运动，实现将箱体1内部温度进行均温的操作；
螺套6靠近箱体2侧壁的一侧固定连接有齿轮支架7，齿轮支架7上转动连接有齿轮轴8，齿轮轴8外侧固定连接有传动齿轮9，箱体2侧壁固定连接有传动齿条11，所述齿轮与传动齿条11啮合，齿轮轴8端部固定连接有螺旋叶片10；
锁着螺套6的左右运动，传动齿轮9与传动齿条11啮合，使得齿轮轴8在左右运动过程中转动，齿轮轴8转动过程螺旋叶片转动，使得装置内不同位置的气体流动起来，实现温度均衡调节。
所述箱体2内壁均布固定连接有若干温度传感器12，电机4通过温度传感器12与电源电性连接。
还包括冷却管道13，冷却管道13呈螺旋形套设于加速器本体1外侧，冷却管道13靠近加速器本体1的一侧均布开设有若干贯通孔14，冷却管道13一端部与冷源连通；
通过冷源注入冷气，冷气经过冷却管道13上开设的贯通孔14，之后流入箱体1内部，实现恒温。
所述传动齿轮9与传动齿条11啮合时传动齿轮9无法绕螺杆5转动。
实施例二：请参阅图1-4，一种加速器恒温控制装置，包括加速器本体1外侧固定连接的箱体2，所述箱体2底部固定连接有温度调节组件所述温度调节组件包括固定于箱体2内壁的安装支架3，安装支架3上固定连接有电机4，电机4转子上固定连接有螺杆5，所述螺杆5与安装支架3转动连接，螺杆5外侧螺纹连接有螺套6；
开启电机4，电机4转动带动螺杆5转动，螺杆5转动即可带动螺套6左右运动，实现将箱体1内部温度进行均温的操作；
螺套6靠近箱体2侧壁的一侧固定连接有齿轮支架7，齿轮支架7上转动连接有齿轮轴8，齿轮轴8外侧固定连接有传动齿轮9，箱体2侧壁固定连接有传动齿条11，所述齿轮与传动齿条11啮合，齿轮轴8端部固定连接有螺旋叶片10；
锁着螺套6的左右运动，传动齿轮9与传动齿条11啮合，使得齿轮轴8在左右运动过程中转动，齿轮轴8转动过程螺旋叶片转动，使得装置内不同位置的气体流动起来，实现温度均衡调节。
所述箱体2内壁均布固定连接有若干温度传感器12，电机4通过温度传感器12与电源电性连接。
所述螺旋叶片10设置有两组分别位于齿轮轴8两端。
还包括冷却管道13，冷却管道13呈螺旋形套设于加速器本体1外侧，冷却管道13靠近加速器本体1的一侧均布开设有若干贯通孔14，冷却管道13一端部与冷源连通；
通过冷源注入冷气，冷气经过冷却管道13上开设的贯通孔14，之后流入箱体1内部，实现恒温。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种加速器恒温控制装置，包括加速器本体（1）外侧固定连接的箱体（2），所述箱体（2）底部固定连接有温度调节组件，其特征在于，所述温度调节组件包括固定于箱体（2）内壁的安装支架（3），安装支架（3）上固定连接有电机（4），电机（4）转子上固定连接有螺杆（5），所述螺杆（5）与安装支架（3）转动连接，螺杆（5）外侧螺纹连接有螺套（6），螺套（6）靠近箱体（2）侧壁的一侧固定连接有齿轮支架（7），齿轮支架（7）上转动连接有齿轮轴（8），齿轮轴（8）外侧固定连接有传动齿轮（9），箱体（2）侧壁固定连接有传动齿条（11），所述齿轮与传动齿条（11）啮合，齿轮轴（8）端部固定连接有螺旋叶片（10）。
2.根据权利要求1所述的加速器恒温控制装置，其特征在于，所述箱体（2）内壁均布固定连接有若干温度传感器（12），电机（4）通过温度传感器（12）与电源电性连接。
3.根据权利要求1所述的加速器恒温控制装置，其特征在于，所述螺旋叶片（10）设置有两组分别位于齿轮轴（8）两端。
4.根据权利要求1-3任一所述的加速器恒温控制装置，其特征在于，还包括冷却管道（13），冷却管道（13）呈螺旋形套设于加速器本体（1）外侧，冷却管道（13）靠近加速器本体（1）的一侧均布开设有若干贯通孔（14），冷却管道（13）一端部与冷源连通。
5.根据权利要求4所述的加速器恒温控制装置，其特征在于，所述传动齿轮（9）与传动齿条（11）啮合时传动齿轮（9）无法绕螺杆（5）转动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121056226.5U CN215298040U (zh) | 2021-05-18 | 2021-05-18 | 一种加速器恒温控制装置 |
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Publications (1)
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| CN202121056226.5U Active CN215298040U (zh) | 2021-05-18 | 2021-05-18 | 一种加速器恒温控制装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114285245A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-05 | 东莞市德玛电子有限公司 | 一种新型直线电机 |
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2021
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Cited By (2)
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| CN114285245A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-05 | 东莞市德玛电子有限公司 | 一种新型直线电机 |
| CN114285245B (zh) * | 2021-12-31 | 2023-11-10 | 东莞市德玛电子有限公司 | 一种新型直线电机 |
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