CN215294767U - 一种城市道路照明用便于安装的路灯架 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种城市道路照明用便于安装的路灯架，属于便于安装的路灯架技术领域。该城市道路照明用便于安装的路灯架，包括升降机构与转动机构，所述底杆固定安装于所述固定座，所述电机固定安装于所述固定座内底部，所述螺纹杆转动安装于所述底杆内，所述螺纹杆与所述电机输出端键连接，所述滑杆固定安装于所述底杆，所述顶板螺纹安装于所述螺纹杆，所述立杆固定安装于所述顶板，所述转动组件固定安装于所述立杆，所述固定杆转动安装于所述转动组件，所述灯杆嵌入安装于所述固定杆，所述照明灯固定安装于所述灯杆底部，该装置改善采用一体连接安装和运输不便、未设置旋转功能减少了路灯的照明范围的问题。

Description

一种城市道路照明用便于安装的路灯架

技术领域

本申请涉及便于安装的路灯架领域，具体而言，涉及一种城市道路照明用便于安装的路灯架。

背景技术

路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，城市道路LED路灯也采取了太阳能供电技术，利用太阳能电池板将光能转化为电能，环保节能效果大大改善，目前市面上大多数路灯仍采用一体连接，安装和运输都十分不便，维修成本较高，功能性单一，传统的路灯一般很少设置旋转功能，减少了路灯的照明范围。

如何发明一种城市道路照明用便于安装的路灯架来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种城市道路照明用便于安装的路灯架，旨在改善采用一体连接安装和运输不便、未设置旋转功能减少了路灯的照明范围的问题。

本申请实施例提供了一种城市道路照明用便于安装的路灯架，包括升降机构与转动机构。

所述升降机构包括固定座、底杆、电机、螺纹杆、滑杆与顶板，所述固定座固定安装于地基内，所述底杆固定安装于所述固定座，所述电机固定安装于所述固定座内底部，所述螺纹杆转动安装于所述底杆内，所述螺纹杆与所述电机输出端键连接，所述滑杆固定安装于所述底杆，所述顶板滑动安装于所述滑杆，所述顶板螺纹安装于所述螺纹杆，所述转动机构包括立杆、转动组件、固定杆、灯杆与照明灯，所述立杆固定安装于所述顶板，所述立杆与所述底杆顶部滑动连接，所述转动组件固定安装于所述立杆，所述固定杆转动安装于所述转动组件，所述灯杆嵌入安装于所述固定杆，所述照明灯固定安装于所述灯杆底部。

在上述实现过程中，在固定座与底杆的连接配合达到对底杆固定的效果，电机与底杆连接配合达到对电机工作时的固定效果，电机与螺纹杆连接配合达到带动螺纹杆转动效果，滑杆与底杆连接配合达到固定与稳定的效果，电机、螺纹杆与顶板连接配合达到对顶板的升降效果，在立杆与顶板连接配合达到固定效果，转动组件与固定杆连接配合可达到对固定杆的转动调节效果，灯杆与固定杆连接达到对灯杆的多步固定效果，防止晃动，灯杆与照明灯连接配合达到对照明灯固定，更好地使照明灯进行照明工作，在整体的使用上，电机、螺纹杆与顶板连接配合达到对灯架方便安装的效果，转动组件与固定杆、灯杆配合达到调节照明灯的转动角度效果，方便实用、操作简单。

在一种具体的实施方案中，所述固定座设置有螺栓，所述螺栓螺纹安装于所述固定座两侧，所述螺栓安装有多个。

在上述实现过程中，多个螺栓与固定座连接达到对底杆的多重固定效果，防止底杆晃动影响安装与照明效果。

在一种具体的实施方案中，所述底杆设置有支撑杆，所述支撑杆固定安装于所述底杆，所述支撑杆为对称设置。

在上述实现过程中，支撑杆与底杆固定连接达到对底杆的固定效果，安装更稳固，减少安全隐患。

在一种具体的实施方案中，所述电机设置有固定板，所述固定板固定安装于所述底杆内，所述螺纹杆与所述滑杆分别贯穿于所述固定板。

在上述实现过程中，固定板与电机的连接配合达到对电机的固定效果，且可以作为一个放置平台作为支撑作用。

在一种具体的实施方案中，所述滑杆设置为两个，所述滑杆在所述底杆内为对称设置。

在上述实现过程中，滑杆与底杆的连接配合增加了稳定性，对称的滑杆设置增加了滑杆对顶板的支撑性能，进一步增强了稳定作用。

在一种具体的实施方案中，所述转动组件包括固定块、转轴、第一齿轮、转动把手、第二齿轮与转盘，所述固定块固定安装于所述立杆，所述转轴转动安装于所述固定块，所述第一齿轮固定安装于所述转轴输出端，所述转动把手固定焊接于所述转轴，所述第二齿轮固定安装于所述固定杆，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述转盘转动安装于所述固定块顶部中端，所述转盘开设有卡槽，所述卡槽与所述固定杆嵌入连接。

在上述实现过程中，固定块与立杆配合达到增加支撑性能的作用，转轴与第一齿轮、转动把手连接配合达到转动的效果，第二齿轮与固定杆的连接配合达到带动固定杆转动的效果，第一齿轮与第二齿轮的连接配合达到转动把手带动固定杆转动的最终效果，转盘与固定杆的连接配合，达到固定杆带动转盘转动的效果，卡槽嵌入固定杆增加了固定杆的稳定性。

在一种具体的实施方案中，所述固定杆开设有内槽，所述固定杆设置有固定环，所述固定环设置有多个，所述固定环固定焊接于所述固定杆。

在上述实现过程中，内槽与灯杆的连接作用，增加了灯杆安装的稳定性，固定环连接固定杆与灯杆的配合达到对灯杆固定效果，多个固定环配合使用提升照明稳定性。

在一种具体的实施方案中，所述固定杆设置有指示牌，所述指示牌安装于所述固定杆。

在上述实现过程中，指示牌与固定杆配合连接达到对来往路人与车辆提示的作用，且提升了城市道路的美观性。

在一种具体的实施方案中，所述灯杆设置有连接杆，所述连接杆固定焊接于所述灯杆，所述连接杆与所述内槽嵌入连接，所述连接杆插入所述固定环内。

在上述实现过程中，连接杆与灯杆连接配合达到稳固效果，连接杆与内槽嵌入连接配合达到对灯杆的固定作用。

在一种具体的实施方案中，所述固定杆设置有太阳能板，所述太阳能板固定安装于所述固定杆顶部。

在上述实现过程中，太阳能板与固定杆连接配合达到对太阳能板的固定作用，太阳能板吸收热能转化电能存储使用，节约能约，减少资源的消耗，保护环境。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的城市道路照明用便于安装的路灯架结构示意图；

图2为本申请实施方式提供的升降机构结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的转动机构结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的转动组件结构示意图；

图5为本申请实施方式提供的转盘结构示意图；

图6为本申请实施方式提供的固定杆结构示意图；

图7为本申请实施方式提供的固定杆与内槽结构示意图；

图8为本申请实施方式提供的灯杆结构示意图。

图中：100-升降机构；110-固定座；111-螺栓；120-支撑杆；130-底杆；140-电机；141-固定板；150-螺纹杆；160-滑杆；170-顶板；200-转动机构；210-立杆；220-转动组件；221-固定块；222-转轴；223-第一齿轮；224-转动把手；225-第二齿轮；226-转盘；2261-卡槽；230-固定杆；231-内槽；232-固定环；240-灯杆；241-连接杆；250-指示牌；260-照明灯；270-太阳能板。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参阅图1，本申请提供一种城市道路照明用便于安装的路灯架，包括升降机构100与转动机构200。

升降机构100方便对灯架安装升降进行调节，转动机构200对等的照射角度进行调节设置，方便实用。

请参阅图2，升降机构100包括固定座110、底杆130、电机140、螺纹杆150、滑杆160与顶板170，固定座110固定安装于地基内，固定座110设置有螺栓111，螺栓111螺纹安装于固定座110两侧，螺栓111安装有多个，防止底杆130晃动影响安装与照明效果，底杆130固定安装于固定座110，底杆130设置有支撑杆120，支撑杆120固定安装于底杆130，支撑杆120为对称设置，安装更稳固，减少安全隐患，电机140固定安装于固定座110内底部，电机140设置有固定板141，固定板141固定安装于底杆130内，螺纹杆150与滑杆160分别贯穿于固定板141，对电机140固定，且可以作为一个放置平台作为支撑作用，螺纹杆150转动安装于底杆130内，螺纹杆150与电机140输出端键连接，滑杆160固定安装于底杆130，滑杆160设置为两个，滑杆160在底杆130内为对称设置，增加了滑杆160对顶板170的支撑性能，进一步增强了稳定作用，顶板170滑动安装于滑杆160，顶板170螺纹安装于螺纹杆150。

请参阅图3、图4、图5、图6、图7、与图8，转动机构200包括立杆210、转动组件220、固定杆230、灯杆240与照明灯260，立杆210固定安装于顶板170，立杆210与底杆130顶部滑动连接，转动组件220固定安装于立杆210，转动组件220包括固定块221、转轴222、第一齿轮223、转动把手224、第二齿轮225与转盘226，固定块221固定安装于立杆210，转轴222转动安装于固定块221，第一齿轮223固定安装于转轴222输出端，转动把手224固定焊接于转轴222，第二齿轮225固定安装于固定杆230，第一齿轮223与第二齿轮225啮合，转盘226转动安装于固定块221顶部中端，转盘226开设有卡槽2261，卡槽2261与固定杆230嵌入连接，整体对固定杆230达到转动调节的作用，固定杆230转动安装于转动组件220，固定杆230开设有内槽231，固定杆230设置有固定环232，固定环232设置有多个，固定环232固定焊接于固定杆230，增加了灯杆240安装的稳定性，多个固定环232配合使用提升照明稳定性，灯杆240嵌入安装于固定杆230，灯杆240设置有连接杆241，连接杆241固定焊接于灯杆240，连接杆241与内槽231嵌入连接，连接杆241插入固定环232内，对灯杆240起到进一步固定作用，固定杆230设置有指示牌250，指示牌250安装于固定杆230，对来往路人与车辆提示的作用，且提升了城市道路的美观性，固定杆230设置有太阳能板270，太阳能板270固定安装于固定杆230顶部，太阳能板270吸收热能转化电能存储使用，节约能约，减少资源的消耗，保护环境，照明灯260固定安装于灯杆240底部。

该城市道路照明用便于安装的路灯架的工作原理：使用时，通过将底杆130插入固定座110中，拧入螺栓111，从而将底杆130固定在固定座110中，通过将灯杆240的连接杆241对准内槽231插入，从而连接杆241穿过固定环232固定在固定杆230上，通过摇动转动把手224，从而转动把手224带动第一齿轮223转动，第一齿轮223转动带动第二齿轮225转动，使得转盘226与固定杆230一起转动调节照明灯260的照明方向，通过打开电机140，从而电机140带动螺纹杆150转动将顶板170推动沿着滑杆160上升，顶板170将立杆210推动上升，从而将固定杆230上的调整后的照明灯260升高进行照明使用，此装置改善采用一体连接安装和运输不便、未设置旋转功能减少了路灯的照明范围的问题。

需要说明的是，电机140具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

电机140的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种城市道路照明用便于安装的路灯架，其特征在于，包括

升降机构(100)，所述升降机构(100)包括固定座(110)、底杆(130)、电机(140)、螺纹杆(150)、滑杆(160)与顶板(170)，所述固定座(110)固定安装于地基内，所述底杆(130)固定安装于所述固定座(110)，所述电机(140)固定安装于所述固定座(110)内底部，所述螺纹杆(150)转动安装于所述底杆(130)内，所述螺纹杆(150)与所述电机(140)输出端键连接，所述滑杆(160)固定安装于所述底杆(130)，所述顶板(170)滑动安装于所述滑杆(160)，所述顶板(170)螺纹安装于所述螺纹杆(150)；

转动机构(200)，所述转动机构(200)包括立杆(210)、转动组件(220)、固定杆(230)、灯杆(240)与照明灯(260)，所述立杆(210)固定安装于所述顶板(170)，所述立杆(210)与所述底杆(130)顶部滑动连接，所述转动组件(220)固定安装于所述立杆(210)，所述固定杆(230)转动安装于所述转动组件(220)，所述灯杆(240)嵌入安装于所述固定杆(230)，所述照明灯(260)固定安装于所述灯杆(240)底部。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路照明用便于安装的路灯架，其特征在于，所述固定座(110)设置有螺栓(111)，所述螺栓(111)螺纹安装于所述固定座(110)两侧，所述螺栓(111)安装有多个。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路照明用便于安装的路灯架，其特征在于，所述底杆(130)设置有支撑杆(120)，所述支撑杆(120)固定安装于所述底杆(130)，所述支撑杆(120)为对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路照明用便于安装的路灯架，其特征在于，所述电机(140)设置有固定板(141)，所述固定板(141)固定安装于所述底杆(130)内，所述螺纹杆(150)与所述滑杆(160)分别贯穿于所述固定板(141)。

5.根据权利要求1所述的一种城市道路照明用便于安装的路灯架，其特征在于，所述滑杆(160)设置为两个，所述滑杆(160)在所述底杆(130)内为对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种城市道路照明用便于安装的路灯架，其特征在于，所述转动组件(220)包括固定块(221)、转轴(222)、第一齿轮(223)、转动把手(224)、第二齿轮(225)与转盘(226)，所述固定块(221)固定安装于所述立杆(210)，所述转轴(222)转动安装于所述固定块(221)，所述第一齿轮(223)固定安装于所述转轴(222)输出端，所述转动把手(224)固定焊接于所述转轴(222)，所述第二齿轮(225)固定安装于所述固定杆(230)，所述第一齿轮(223)与所述第二齿轮(225)啮合，所述转盘(226)转动安装于所述固定块(221)顶部中端，所述转盘(226)开设有卡槽(2261)，所述卡槽(2261)与所述固定杆(230)嵌入连接。

7.根据权利要求1所述的一种城市道路照明用便于安装的路灯架，其特征在于，所述固定杆(230)开设有内槽(231)，所述固定杆(230)设置有固定环(232)，所述固定环(232)设置有多个，所述固定环(232)固定焊接于所述固定杆(230)。

8.根据权利要求1所述的一种城市道路照明用便于安装的路灯架，其特征在于，所述固定杆(230)设置有指示牌(250)，所述指示牌(250)安装于所述固定杆(230)。

9.根据权利要求7所述的一种城市道路照明用便于安装的路灯架，其特征在于，所述灯杆(240)设置有连接杆(241)，所述连接杆(241)固定焊接于所述灯杆(240)，所述连接杆(241)与所述内槽(231)嵌入连接，所述连接杆(241)插入所述固定环(232)内。

10.根据权利要求1所述的一种城市道路照明用便于安装的路灯架，其特征在于，所述固定杆(230)设置有太阳能板(270)，所述太阳能板(270)固定安装于所述固定杆(230)顶部。

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