CN215291804U - 一种便于固定的防碰撞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于固定的防碰撞结构，包括支撑架体、缓冲板、限位机构、限位块和连接板，所述支撑架体前侧设置有缓冲板，且缓冲板内侧安装有第一弹簧，所述支撑架体左右两侧均设置有限位机构，且限位机构内侧连接有调节杆，所述支撑架体上方内侧安装有第二弹簧，且第二弹簧下方连接有限位块，所述支撑架体上方前侧设置有连接板，且连接板前侧安装有第三弹簧，所述支撑架体左端设置有安装块，且支撑架体右侧安装有连接槽，并且安装块和连接槽内侧均开设有开槽，并且开槽内侧连接有限位杆。该便于固定的防碰撞结构，方便将支撑架体固定，且该结构便于拼接，方便使用，以及便于安装警示牌。

Description

一种便于固定的防碰撞结构

技术领域

本实用新型涉及防碰撞相关技术领域，具体为一种便于固定的防碰撞结构。

背景技术

当工作人员在工地对建筑进行施工时，设置有放置工具或物料的置物架，而在工地上由于环境嘈杂，置物架若不注意会被撞到，易对工地人员的施工造成影响，但目前市场上的防碰撞结构在使用时仍有不便的地方，比如：

现有的防碰撞结构不方便进行固定，需要保护的箱体进行围挡时不便于拼接，以及不方便安装警示牌，为此我们提出一种便于固定的防碰撞结构，以便解决上述中所存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定的防碰撞结构，以解决上述背景技术提出的现有的防碰撞结构不方便进行固定，需要保护的箱体进行围挡时不便于拼接，以及不方便安装警示牌的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的防碰撞结构，包括支撑架体、缓冲板、限位机构、限位块和连接板，所述支撑架体前侧设置有缓冲板，且缓冲板内侧安装有第一弹簧，所述支撑架体左右两侧均设置有限位机构，且限位机构内侧连接有调节杆，所述支撑架体上方内侧安装有第二弹簧，且第二弹簧下方连接有限位块，所述支撑架体上方前侧设置有连接板，且连接板前侧安装有第三弹簧，所述支撑架体左端设置有安装块，且支撑架体右侧安装有连接槽，并且安装块和连接槽内侧均开设有开槽，并且开槽内侧连接有限位杆。

优选的，所述缓冲板呈“C”字形结构，且缓冲板与支撑架体为滑动连接，并且第一弹簧在缓冲板内表面等间距设置。

优选的，所述限位机构与支撑架体为滑动连接，且调节杆与限位机构与螺纹连接。

优选的，所述调节杆与支撑架体为转动连接，且调节杆关于支撑架体的中心轴对称设置。

优选的，所述连接板与支撑架体为滑动连接，且连接板上端右侧为倾斜设置。

优选的，所述安装块和连接槽剖面均呈梯形结构，且安装块的“梯”型结构与连接槽的“梯”型结构相吻合，并且限位杆与安装块为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于固定的防碰撞结构，方便将支撑架体固定，且该结构便于拼接，方便使用，以及便于安装警示牌；

（1）设置有限位机构、调节杆、第二弹簧和限位块，通过限位块和第二弹簧方便安装马达，且调节杆的设置便于使限位机构上下移动，进而通过限位机构使支撑架体固定；

（2）设置有安装块、连接槽、开槽和限位杆，通过安装块和连接槽的设置使相邻的支撑架体单体方便拼接，且开槽和限位杆的设置使支撑架体单体拼接后更加稳定；

（3）设置有连接板和第二弹簧，通过连接板方便对警示牌进行限位，且第二弹簧的设置使连接板便于对警示牌进行挤压，使警示牌固定。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型限位机构与支撑架体连接俯剖切结构示意图；

图3为本实用新型侧剖视结构示意图；

图4为本实用新型安装块和连接槽连接正剖切结构示意图。

图中：1、支撑架体；2、缓冲板；3、第一弹簧；4、限位机构；5、调节杆；6、第二弹簧；7、限位块；8、连接板；9、第三弹簧；10、安装块；11、连接槽；12、开槽；13、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于固定的防碰撞结构，包括支撑架体1、缓冲板2、第一弹簧3、限位机构4、调节杆5、第二弹簧6、限位块7、连接板8、第三弹簧9、安装块10、连接槽11、开槽12和限位杆13，支撑架体1前侧设置有缓冲板2，且缓冲板2内侧安装有第一弹簧3，支撑架体1左右两侧均设置有限位机构4，且限位机构4内侧连接有调节杆5，支撑架体1上方内侧安装有第二弹簧6，且第二弹簧6下方连接有限位块7，支撑架体1上方前侧设置有连接板8，且连接板8前侧安装有第三弹簧9，支撑架体1左端设置有安装块10，且支撑架体1右侧安装有连接槽11，并且安装块10和连接槽11内侧均开设有开槽12，并且开槽12内侧连接有限位杆13。

如图2和图3中缓冲板2呈“C”字形结构，且缓冲板2与支撑架体1为滑动连接，并且第一弹簧3在缓冲板2内表面等间距设置，缓冲板2的设置可有效对支撑架体1后侧的置物架进行保护。

如图1和图2中限位机构4与支撑架体1为滑动连接，且调节杆5与限位机构4与螺纹连接，通过限位机构4与支撑架体1的连接，方便对支撑架体1固定，保证该防碰撞结构的稳定性。

如图1中调节杆5与支撑架体1为转动连接，且调节杆5关于支撑架体1的中心轴对称设置，通过调节杆5与限位机构4的连接，方便限位机构4上下移动。

如图1和图3中连接板8与支撑架体1为滑动连接，且连接板8上端右侧为倾斜设置，通过连接板8右侧上端的倾斜设置，方便警示牌的安装。

如图1和图4中安装块10和连接槽11剖面均呈梯形结构，且安装块10的“梯”型结构与连接槽11的“梯”型结构相吻合，并且限位杆13与安装块10为卡合连接，通过安装块10和连接槽11的设置方便使该防碰撞结构进行拼接，限位杆13的设置使拼接更加稳固。

工作原理：首先，在使用该便于固定的防碰撞结构时，将该装置移至需要使用的地方，将图1中的限位块7向上移动，第二弹簧6压缩，由于调节杆5上端与马达输出端刚好吻合，将马达输出端卡入调节杆5上端的矩形槽内，马达放置完毕后将限位块7放开，第二弹簧6将限位块7向下挤压，限位块7将马达卡住对其进行限位，接着开启马达，由于马达与调节杆5为卡合连接，马达开启后带动调节杆5转动，由于调节杆5与限位机构4为螺纹连接，且在支撑架体1的限位下，限位机构4向下移动，限位机构4向下移动适当距离后插入地面，使支撑架体1固定；

当支撑架体1固定结束后，若需要对工地上的置物架进行保护时，将安装块10与相邻支撑架体1单体的连接槽11进行卡合，待卡合完毕后把限位杆13通过开槽12插入安装块10和连接槽11中，在使用该防碰撞结构使时，若有车辆等向置物架移动时，缓冲板2向后移动，第一弹簧3收缩，对置物架进行保护，当需要在该支撑架体1上安装警示牌时，将该警示牌插入图3中连接板8与支撑架体1之间的间隙，待警示牌插入后，第三弹簧9将连接板8向后挤压，对警示牌进行固定限位，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于固定的防碰撞结构，包括支撑架体（1）、缓冲板（2）、限位机构（4）、限位块（7）和连接板（8），其特征在于：所述支撑架体（1）前侧设置有缓冲板（2），且缓冲板（2）内侧安装有第一弹簧（3），所述支撑架体（1）左右两侧均设置有限位机构（4），且限位机构（4）内侧连接有调节杆（5），所述支撑架体（1）上方内侧安装有第二弹簧（6），且第二弹簧（6）下方连接有限位块（7），所述支撑架体（1）上方前侧设置有连接板（8），且连接板（8）前侧安装有第三弹簧（9），所述支撑架体（1）左端设置有安装块（10），且支撑架体（1）右侧安装有连接槽（11），并且安装块（10）和连接槽（11）内侧均开设有开槽（12），并且开槽（12）内侧连接有限位杆（13）。

2.根据权利要求1所述的一种便于固定的防碰撞结构，其特征在于：所述缓冲板（2）呈“C”字形结构，且缓冲板（2）与支撑架体（1）为滑动连接，并且第一弹簧（3）在缓冲板（2）内表面等间距设置。

3.根据权利要求1所述的一种便于固定的防碰撞结构，其特征在于：所述限位机构（4）与支撑架体（1）为滑动连接，且调节杆（5）与限位机构（4）与螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于固定的防碰撞结构，其特征在于：所述调节杆（5）与支撑架体（1）为转动连接，且调节杆（5）关于支撑架体（1）的中心轴对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种便于固定的防碰撞结构，其特征在于：所述连接板（8）与支撑架体（1）为滑动连接，且连接板（8）上端右侧为倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种便于固定的防碰撞结构，其特征在于：所述安装块（10）和连接槽（11）剖面均呈梯形结构，且安装块（10）的“梯”型结构与连接槽（11）的“梯”型结构相吻合，并且限位杆（13）与安装块（10）为卡合连接。

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