CN215291709U - 一种新能源两层停车位 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源两层停车位，包括停车位车间，所述停车位车间顶端开设有限位槽，所述限位槽内侧壁光滑贴合有多个限位滚轮，多个所述限位滚轮顶端共同固定连接有安装基板，所述安装基板顶端边缘处固定连接有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈顶端固定连接有太阳能发电板主体，所述太阳能发电板主体内部一侧边缘处固定连接有蓄电池主体，所述太阳能发电板主体与安装基板之间设有多个减震机构，本实用新型通过设置齿轮与齿环，齿轮与齿环的设置便于更好的带动太阳能发电板主体转动，便于更好的调节太阳能发电板主体与太阳的照射角度，便于更好的进行发电，提高发电效率，该装置操作简单，使用效果更好。

Description

一种新能源两层停车位

技术领域

本实用新型涉及太阳板停车位领域，尤其涉及一种新能源两层停车位。

背景技术

车位，即停车位，指停车的地方，包括露天场所及室内场所，车位按收费可以分为两种，免费车位和付费车位，在车场管理中，通过车位出租，提供停车服务，收取停车费是停车车场管理公司的主要收入来源，常将车位分为固定车位和临租车位。

现有的新能源汽车停车位楼顶大多安设有太阳能发电板，现有的太阳能发电板在使用过程中不能根调节太阳能发电板与阳光照射的角度，导致发电板的发电效率较低，从而我们设计一种新能源两层停车位。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源两层停车位。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源两层停车位，包括停车位车间，所述停车位车间顶端开设有限位槽，所述限位槽内侧壁光滑贴合有多个限位滚轮，多个所述限位滚轮顶端共同固定连接有安装基板，所述安装基板顶端边缘处固定连接有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈顶端固定连接有太阳能发电板主体，所述太阳能发电板主体内部一侧边缘处固定连接有蓄电池主体，所述太阳能发电板主体与安装基板之间设有多个减震机构，所述停车位车间靠近限位槽的一侧通过固定架固定连接有电机，所述电机驱动端固定连接有齿轮，所述齿轮侧壁啮合有齿环，所述齿环顶端与安装基板底部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减震机构包括与安装基板固定连接的安装箱，所述安装箱内侧壁底部固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定连接有活动杆，所述活动杆顶端贯穿安装箱顶部并与太阳能发电板主体底部固定连接，所述安装箱内侧壁开设有多个滑槽，所述滑槽内侧壁滑动连接有滑块，多个所述滑块共同与活动杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑块与滑槽的断面均呈“T”型，所述滑块与活动杆均为合金材质制成，且滑块与活动杆为一体铸造成型，所述安装箱与活动杆滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述蓄电池主体与太阳能发电板主体的输出端电性连接，所述蓄电池主体与停车位车间内的电路系统电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述橡胶密封圈位于多个减震机构的周侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减震机构呈矩形阵列分布在安装基板与太阳能发电板主体之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位滚轮为合金材质制成，所述限位滚轮与安装基板底部焊接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置减震机构，减震机构中的弹簧便于更好的对太阳能发电板主体进行减震，便于更好的进行发电操作，太阳能发电板主体的设置便于更好的利用停车位车间的空间，滑块与滑槽的设置便于会更好的对太阳能发电板主体进行限位，避免太阳能发电板主体因偏移而损伤，便于更好的进行发电，便于更好的使用，该装置操作简单，使用效果更好，便于更好的工作。

2、本实用新型通过设置齿轮与齿环，齿轮与齿环的设置便于更好的带动太阳能发电板主体转动，便于更好的调节太阳能发电板主体与太阳的照射角度，便于更好的进行发电，提高发电效率，该装置操作简单，使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源两层停车位的侧视图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型提出的一种新能源两层停车位的减震机构示意图。

图例说明：

1、停车位车间；2、减震机构；3、太阳能发电板主体；4、蓄电池主体；5、橡胶密封圈；6、齿环；7、限位滚轮；8、安装基板；9、齿轮；10、限位槽；11、电机；12、固定架；201、安装箱；202、活动杆；203、弹簧；204、滑槽；205、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源两层停车位，包括停车位车间1，停车位车间1顶端开设有限位槽10，限位槽10内侧壁光滑贴合有多个限位滚轮7，多个限位滚轮7顶端共同固定连接有安装基板8，安装基板8顶端边缘处固定连接有橡胶密封圈5，橡胶密封圈5顶端固定连接有太阳能发电板主体3，太阳能发电板主体3内部一侧边缘处固定连接有蓄电池主体4，便于更好的储存电力，便于更好的使用，太阳能发电板主体3与安装基板8之间设有多个减震机构2，多个减震机构2的设置便于更好的对太阳能发电板主体3进行减震，便于更好的调节太阳能发电板主体3与太阳的照射角度，便于更好的进行发电，有利于提高发电效率，停车位车间1靠近限位槽10的一侧通过固定架12固定连接有电机11，电机11驱动端固定连接有齿轮9，齿轮9侧壁啮合有齿环6，齿环6顶端与安装基板8底部固定连接。

减震机构2包括与安装基板8固定连接的安装箱201，安装箱201内侧壁底部固定连接有弹簧203，弹簧203顶端固定连接有活动杆202，活动杆202顶端贯穿安装箱201顶部并与太阳能发电板主体3底部固定连接，安装箱201内侧壁开设有多个滑槽204，滑槽204内侧壁滑动连接有滑块205，多个滑块205共同与活动杆202固定连接。滑块205与滑槽204的断面均呈“T”型，滑块205与活动杆202均为合金材质制成，且滑块205与活动杆202为一体铸造成型，安装箱201与活动杆202滑动连接。蓄电池主体4与太阳能发电板主体3的输出端电性连接，蓄电池主体4与停车位车间1内的电路系统电性连接。橡胶密封圈5位于多个减震机构2的周侧。减震机构2呈矩形阵列分布在安装基板8与太阳能发电板主体3之间。限位滚轮7为合金材质制成，限位滚轮7与安装基板8底部焊接，便于更好的对太阳能发电板主体3进行减震，便于更好的进行发电工作。

工作原理：在工作时电机11带动齿轮9转动，齿轮9转动并带动齿环6、安装基板8与太阳能发电板主体3转动，从而调节太阳能发电板主体3与太阳的照射角度，便于更好的进行发电，有利于提高发电效率，在太阳能发电板主体3转动的过程中减震机构2中的弹簧203对其进行减震，便于更好的调节太阳能发电板主体3与太阳的照射角度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源两层停车位，包括停车位车间（1），其特征在于：所述停车位车间（1）顶端开设有限位槽（10），所述限位槽（10）内侧壁光滑贴合有多个限位滚轮（7），多个所述限位滚轮（7）顶端共同固定连接有安装基板（8），所述安装基板（8）顶端边缘处固定连接有橡胶密封圈（5），所述橡胶密封圈（5）顶端固定连接有太阳能发电板主体（3），所述太阳能发电板主体（3）内部一侧边缘处固定连接有蓄电池主体（4），所述太阳能发电板主体（3）与安装基板（8）之间设有多个减震机构（2），所述停车位车间（1）靠近限位槽（10）的一侧通过固定架（12）固定连接有电机（11），所述电机（11）驱动端固定连接有齿轮（9），所述齿轮（9）侧壁啮合有齿环（6），所述齿环（6）顶端与安装基板（8）底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源两层停车位，其特征在于：所述减震机构（2）包括与安装基板（8）固定连接的安装箱（201），所述安装箱（201）内侧壁底部固定连接有弹簧（203），所述弹簧（203）顶端固定连接有活动杆（202），所述活动杆（202）顶端贯穿安装箱（201）顶部并与太阳能发电板主体（3）底部固定连接，所述安装箱（201）内侧壁开设有多个滑槽（204），所述滑槽（204）内侧壁滑动连接有滑块（205），多个所述滑块（205）共同与活动杆（202）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源两层停车位，其特征在于：所述滑块（205）与滑槽（204）的断面均呈“T”型，所述滑块（205）与活动杆（202）均为合金材质制成，且滑块（205）与活动杆（202）为一体铸造成型，所述安装箱（201）与活动杆（202）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源两层停车位，其特征在于：所述蓄电池主体（4）与太阳能发电板主体（3）的输出端电性连接，所述蓄电池主体（4）与停车位车间（1）内的电路系统电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源两层停车位，其特征在于：所述橡胶密封圈（5）位于多个减震机构（2）的周侧。

6.根据权利要求1所述的一种新能源两层停车位，其特征在于：所述减震机构（2）呈矩形阵列分布在安装基板（8）与太阳能发电板主体（3）之间。

7.根据权利要求1所述的一种新能源两层停车位，其特征在于：所述限位滚轮（7）为合金材质制成，所述限位滚轮（7）与安装基板（8）底部焊接。

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