CN217037107U - 一种无需充电的汽车光伏供电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无需充电的汽车光伏供电设备，所述支架设置有两个，两个所述支架呈对称设置；本实用新型通过设置弧形支架使支架的安装贴合汽车顶部，提高安装的稳固性，通过设置主动齿轮和从动齿轮实现连接杆的转动，从而使光伏板可以转动，汽车在停放方向改变时，通过控制齿轮的转动即可调节，使光伏板可以朝任意方位调节，通过设置转杆和马达使光伏板的昂角便于调节，汽车在行驶过程中光伏板调至水平减少风阻，汽车停放后载通过调整对太阳能收集，导风板的设置减少风进入安装板与车顶表面的缝隙，使安装板不会被风掀起，该装置可以提高太阳能的收集率，安装稳固性高，同时不会影响汽车行驶。

Description

一种无需充电的汽车光伏供电设备

技术领域

本实用新型涉及汽车能源技术领域，具体为一种无需充电的汽车光伏供电设备。

背景技术

光伏板是新能源板块，是一种利用太阳电池半导体材料的光伏效应，将太阳光辐射能直接转换为电能的一种新型发电系统，在实际应用中通常指太阳能向电能的转换，即太阳能光伏，它的实现方式主要是通过利用硅等半导体材料所制成的太阳能电板，利用光照产生直流电，由于利用光伏板可以对太阳能回收再利用，光伏板在我们的日常生活中随处可见。

考虑到汽车行驶风阻以及汽车停放方向的问题，目前汽车的光伏板安装多采用直接水平固定在车顶，该方式使光伏板对太阳能的转化效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无需充电的汽车光伏供电设备，通过设置调节机构使光伏板可以转动，在汽车停放方位变化时可以对光伏板的朝向调节，同时光伏板受光线照射的角度可以调节，从而提高光伏板的转化效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无需充电的汽车光伏供电设备，包括条状支架，所述支架设置有两个，两个所述支架呈对称设置，所述支架的中部呈拱形设置，所述支架的两端呈水平设置，两个所述支架之间设置有安装板，所述安装板的两端通过螺丝分别与两个支架的一侧固定连接，所述安装板的上表面固定有防护盖，所述防护盖的内部设置有调节机构，所述调节机构的顶部安装有光伏板，所述光伏板位于防护盖的上方。

优选的，所述调节机构包括从动齿轮，所述从动齿轮通过转轴贯穿安装板的上表面与安装板转动连接，所述从动齿轮上表面的中心位置固定有螺套，所述螺套内螺纹连接有连接杆。

优选的，所述连接杆的顶部焊接有安装块，所述安装块呈凹字形设置，所述安装块内设置有转杆，所述转杆的两端分别贯穿安装块两端的内壁与安装块转动连接。

优选的，所述安装块的一侧通过螺丝安装有转动马达，所述转动马达的输出端通过转轴与转杆的一端固定连接，所述防护盖的上表面通过螺丝固定有传动马达。

优选的，所述传动马达的输出端通过转轴贯穿防护盖的上表面固定有主动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，所述光伏板的背面固定有固定块，所述固定块与转杆的外壁固定连接。

优选的，两个所述支架的两端与中部均开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔位于支架的侧面，所述支架的弧形上表面设置有一体成型的限位凸起，每个所述支架的限位凸起均设置有两个。

优选的，所述安装板呈矩形板状设置，所述安装板的端均设置有一体成型的侧板，所述侧板呈倒L形设置，所述侧板的横置板分别位于两个限位凸起之间，所述侧板的竖置板开设有第二螺纹孔，所述安装板的两侧均焊接有导风板，所述导风板呈弧形设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置弧形支架使支架的安装贴合汽车顶部，提高安装的稳固性，通过设置主动齿轮和从动齿轮实现连接杆的转动，从而使光伏板可以转动，汽车在停放方向改变时，通过控制齿轮的转动即可调节，使光伏板可以朝任意方位调节，通过设置转杆和马达使光伏板的昂角便于调节，汽车在行驶过程中光伏板调至水平减少风阻，汽车停放后载通过调整对太阳能收集，导风板的设置减少风进入安装板与车顶表面的缝隙，使安装板不会被风掀起，该装置可以提高太阳能的收集率，安装稳固性高，同时不会影响汽车行驶。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图；

图2是本实用新型的背面结构示意图；

图3是本实用新型调节机构的结构示意图；

图4是本实用新型安装板的结构示意图。

图中：1、支架；2、安装板；3、防护盖；4、光伏板；5、传动马达；6、固定块；8、调节机构；101、第一螺纹孔；102、限位凸起；201、导风板；202、侧板；203、第二螺纹孔；801、从动齿轮；802、螺套；803、安装块；804、主动齿轮；806、转动马达；807、转杆；808、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种无需充电的汽车光伏供电设备，包括条状支架1，支架1设置有两个，两个支架1呈对称设置，支架1的中部呈拱形设置，支架1的两端呈水平设置，两个支架1之间设置有安装板2，安装板2的两端通过螺丝分别与两个支架1的一侧固定连接，安装板2的上表面固定有防护盖3，防护盖3的内部设置有调节机构8，调节机构8的顶部安装有光伏板4，光伏板4位于防护盖3的上方，通过将支架1的中间位置设置为弧形，使支架1的安装贴合车顶；

调节机构8包括从动齿轮801，从动齿轮801通过转轴贯穿安装板2的上表面与安装板2转动连接，从动齿轮801上表面的中心位置固定有螺套802，螺套802内螺纹连接有连接杆808，通过设置螺套802与连接杆808，使光伏板4便于安装；

连接杆808的顶部焊接有安装块803，安装块803呈凹字形设置，安装块803内设置有转杆807，转杆807的两端分别贯穿安装块803两端的内壁与安装块803转动连接；

安装块803的一侧通过螺丝安装有转动马达806，转动马达806的输出端通过转轴与转杆807的一端固定连接，防护盖3的上表面通过螺丝固定有传动马达5；

传动马达5的输出端通过转轴贯穿防护盖3的上表面固定有主动齿轮804，从动齿轮801与主动齿轮804啮合，光伏板4的背面固定有固定块6，固定块6与转杆807的外壁固定连接；

两个支架1的两端与中部均开设有第一螺纹孔101，第一螺纹孔101位于支架1的侧面，支架1的弧形上表面设置有一体成型的限位凸起102，每个支架1的限位凸起102均设置有两个，通过设置限位凸起102提高安装板2安装的稳固性；

安装板2呈矩形板状设置，安装板2的端均设置有一体成型的侧板202，侧板202呈倒L形设置，侧板202的横置板分别位于两个限位凸起102之间，侧板202的竖置板开设有第二螺纹孔203，安装板2的两侧均焊接有导风板201，导风板201呈弧形设置，通过设置第二螺纹孔203提高安装板2与支架1之间安装的牢固性，通过设置导风板201，使汽车行驶时风不会进入车顶表面与安装板2底面之间的空腔内，避免造成将安装板2掀起的状况；

使用时，将支架1通过第一螺纹孔101与车顶的置物架固定，将安装板2的两端卡在支架1表面的限位槽内，并通过第二螺丝将安装板2与支架1固定；在调节光伏板4的朝向时，启动转动马达806使转杆807带动固定块6转动，光伏板4处于水平状态，再启动传动马达5使主动齿轮804带动从动齿轮801转动，从而连接杆808带动安装块803转动，再通过转动马达806将光伏板4的角度调整为倾斜，应当注意的是，从动齿轮801的转动方向应与连接杆808的螺纹方向一致，避免连接杆808与螺套802松动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种无需充电的汽车光伏供电设备，包括条状支架(1)，其特征在于：所述支架(1)设置有两个，两个所述支架(1)呈对称设置，所述支架(1)的中部呈拱形设置，所述支架(1)的两端呈水平设置，两个所述支架(1)之间设置有安装板(2)，所述安装板(2)的两端通过螺丝分别与两个支架(1)的一侧固定连接，所述安装板(2)的上表面固定有防护盖(3)，所述防护盖(3)的内部设置有调节机构(8)，所述调节机构(8)的顶部安装有光伏板(4)，所述光伏板(4)位于防护盖(3)的上方。

2.根据权利要求1所述的一种无需充电的汽车光伏供电设备，其特征在于：所述调节机构(8)包括从动齿轮(801)，所述从动齿轮(801)通过转轴贯穿安装板(2)的上表面与安装板(2)转动连接，所述从动齿轮(801)上表面的中心位置固定有螺套(802)，所述螺套(802)内螺纹连接有连接杆(808)。

3.根据权利要求2所述的一种无需充电的汽车光伏供电设备，其特征在于：所述连接杆(808)的顶部焊接有安装块(803)，所述安装块(803)呈凹字形设置，所述安装块(803)内设置有转杆(807)，所述转杆(807)的两端分别贯穿安装块(803)两端的内壁与安装块(803)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种无需充电的汽车光伏供电设备，其特征在于：所述安装块(803)的一侧通过螺丝安装有转动马达(806)，所述转动马达(806)的输出端通过转轴与转杆(807)的一端固定连接，所述防护盖(3)的上表面通过螺丝固定有传动马达(5)。

5.根据权利要求4所述的一种无需充电的汽车光伏供电设备，其特征在于：所述传动马达(5)的输出端通过转轴贯穿防护盖(3)的上表面固定有主动齿轮(804)，所述从动齿轮(801)与主动齿轮(804)啮合，所述光伏板(4)的背面固定有固定块(6)，所述固定块(6)与转杆(807)的外壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种无需充电的汽车光伏供电设备，其特征在于：两个所述支架(1)的两端与中部均开设有第一螺纹孔(101)，所述第一螺纹孔(101)位于支架(1)的侧面，所述支架(1)的弧形上表面设置有一体成型的限位凸起(102)，每个所述支架(1)的限位凸起(102)均设置有两个。

7.根据权利要求6所述的一种无需充电的汽车光伏供电设备，其特征在于：所述安装板(2)呈矩形板状设置，所述安装板(2)的端均设置有一体成型的侧板(202)，所述侧板(202)呈倒L形设置，所述侧板(202)的横置板分别位于两个限位凸起(102)之间，所述侧板(202)的竖置板开设有第二螺纹孔(203)，所述安装板(2)的两侧均焊接有导风板(201)，所述导风板(201)呈弧形设置。

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