CN215289892U - 推雪铲 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种推雪铲，所述推雪铲为翼铲，所述翼铲安装在除雪车的侧面，所述翼铲能够沿除雪车展开和收缩，所述翼铲展开时，用于铲雪和抛雪，所述翼铲收缩时，用于收纳。上述推雪铲自动铲雪抛雪。

Description

推雪铲

技术领域

本实用新型涉及扫雪设备技术领域，更为具体地，涉及一种推雪铲。

背景技术

在高速公路上为清理结有薄冰的路面，除雪车辆往往会在中部安装中置推雪铲，而受到雪铲摆动角度及工作宽度的限制，中置推雪铲无法将积雪抛向路边。为解决这一问题，车辆还需要安装翼铲与中置推雪铲配合使用。由于翼铲安装在车辆侧边，增加了车辆宽度，在道路上行驶时其安全性成为一个重要隐患。另外由于翼铲工作时更靠近路边，遇到障碍物的几率更大，良好的避障功能是保证其使用寿命的重要因素。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中存在的上述技术问题而做出，其目的在于提供一种自动铲雪抛雪的推雪铲。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种推雪铲，所述推雪铲为翼铲，所述翼铲安装在除雪车的侧面，所述翼铲能够沿除雪车展开和收缩，所述翼铲展开时，用于铲雪和抛雪，所述翼铲收缩时，用于收纳。

所述的推雪铲，其中，所述翼铲包括翼铲铲刃、翼铲固定座和翼铲后长臂轴，所述翼铲铲刃包括犁板和铲刃，铲刃安装在犁板上，用于铲雪并将铲除的雪抛向侧面，所述翼铲固定座用于将翼铲的一端与除雪车铰接，所述翼铲后长臂轴用于将翼铲的另一端和除雪车铰接，通过翼铲固定座和翼铲后长臂轴使得翼铲实现展开和收纳。

所述的推雪铲，其中，所述翼铲固定座包括外固定座、内固定座、第一轴和连接座，所述外固定座一端与除雪车固定连接，所述外固定座的另一端和内固定座的一端固定连接，所述第一轴穿过内固定座的另一端和连接座的一端，所述连接座的另一端固定在犁板上，通过第一轴的转动实现翼铲的一端与除雪车铰接。

所述的推雪铲，其中，所述翼铲后长臂轴包括第二轴和第三轴，所述第二轴一端和除雪车固定连接，第二轴的另一端与第三轴的一端铰接，第三轴的另一端与犁板的另一端铰接，所述第三轴为伸缩轴。

所述的推雪铲，其中，所述翼铲固定座还包括油缸，所述油缸一端连接内固定座，所述油缸的另一端连接犁板。

所述的推雪铲，其中，还包括避障装置，设置在犁板、翼铲固定座或/和翼铲后长臂轴上，用于当铲刃遇到障碍时，向后翻起避障。

所述的推雪铲，其中，所述避障装置包括第一压簧，所述翼铲后长臂轴包括第三轴和轴套，所述第三轴在轴套内可伸缩，所述第一压簧一端固定在轴套上，所述第一压簧的另一端固定在第三轴上，铲刃遇到障碍时，所述第一压簧使得犁板与第三轴之间的角度变大，使得铲刃避开障碍，铲刃避开障碍后，所述第一压簧使得犁板与第三轴之间的角度恢复。

所述的推雪铲，其中，所述避障装置包括扭簧，所述犁板包括上犁板和下犁板，上犁板和下犁板通过第四轴连接，铲刃安装在下犁板上，所述扭簧安装在第四轴上，铲刃遇到障碍时，扭簧使铲刃以第四轴为中心朝向侧翻起越过异物阻碍后自动复位。

所述的推雪铲，其中，所述第四轴上装有多段扭簧，使得铲刃分段避障。

所述的推雪铲，其中，所述避障装置包括第二压簧，所述翼铲固定座包括外固定座、内固定座、第一轴和连接座，所述外固定座一端与除雪车固定连接，所述外固定座的另一端和内固定座的一端固定连接，所述第一轴穿过内固定座的另一端和连接座的一端，所述连接座的另一端固定在犁板上，所述第二压簧套在第一轴上位于连接座和内固定座之间，当铲刃遇到障碍时，阻力使得犁板抬高压缩第二压簧，铲刃与地面间隙增大，越过障碍物，避开障碍物后自动恢复。

本实用新型所述推雪铲侧面清理冰雪，可将积雪抛向路边，无工作时可雪铲收拢在车厢侧面，不妨碍视野。另外，所述推雪铲具有不同形式的避障装置，可以避开不同高度的障碍物，且能自动恢复，使得铲雪不间断的同时保护铲刃。

附图说明

通过参考以下具体实施方式及权利要求书的内容并且结合附图，本实用新型的其它目的及结果将更加明白且易于理解。在附图中：

图1是本实用新型所述推雪铲和除雪车安装的立体示意图；

图2是本实用新型所述推雪铲的立体示意图；

图3是本实用新型所述翼铲后长臂轴的立体示意图；

图4是遇到异常阻碍物本实用新型所述翼铲后长臂轴和犁板的夹角变化的示意图；

图5是本实用新型所述翼铲铲刃的立体示意图；

图6是本实用新型所述翼铲固定座的立体示意图。

在附图中，相同的附图标记指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。

下面将参照附图来对根据本实用新型的各个实施例进行详细描述。

图1是本实用新型所述推雪铲和除雪车安装的立体示意图，如图1所示，所述推雪铲为翼铲1，所述翼铲安装在除雪车2的侧面，所述翼铲能够沿除雪车展开和收缩，所述翼铲展开时，用于铲雪和抛雪，所述翼铲收缩时，用于收纳翼铲到除雪车侧面。

上述翼铲一种安装在重型车辆(自卸车或载货汽车)侧面清理冰雪的推雪铲，可将积雪抛向路边，无工作时可雪铲收拢在车厢侧面。

在上述翼铲中，可通过在翼铲和除雪车之间安装液压杆、伸缩杆等可伸缩构件，实现翼铲的展开和收缩，在一个实施例中，如图2所示，所述翼铲1包括翼铲铲刃10、翼铲固定座20和翼铲后长臂轴30，所述翼铲铲刃包括犁板11和铲刃12，铲刃安装在犁板上，用于铲雪并将铲除的雪抛向侧面，所述翼铲固定座用于将翼铲的一端与除雪车铰接，所述翼铲后长臂轴用于将翼铲的另一端和除雪车铰接，通过翼铲固定座和翼铲后长臂轴使得翼铲实现展开和收纳。

在一个实施例中，如图2和图6所示，所述翼铲固定座包括外固定座21、内固定座22、第一轴23和连接座24，所述外固定座一端与除雪车固定连接，所述外固定座的另一端和内固定座的一端固定连接，所述第一轴穿过内固定座的另一端和连接座的一端，所述连接座的另一端固定在犁板上，通过第一轴的转动实现翼铲的一端与除雪车铰接。

在一个实施例中，如图2和图3所示，所述翼铲后长臂轴包括第二轴31和第三轴32，所述第二轴一端和除雪车固定连接，第二轴的另一端与第三轴的一端铰接，第三轴的另一端与犁板的另一端铰接，所述第三轴为伸缩轴。

在一个实施例中，所述翼铲固定座还包括油缸25，所述油缸一端连接内固定座，所述油缸的另一端连接犁板。

在一个实施例中，如图2所示，所述推雪铲还包括避障装置40，设置在犁板、翼铲固定座或/和翼铲后长臂轴上，用于当铲刃遇到障碍时，向后翻起避障。

在一个实施例中，如图3和4所示所述避障装置包括第一压簧41，所述翼铲后长臂轴包括第三轴和轴套33，所述第三轴在轴套内可伸缩，所述第一压簧一端固定在轴套上，所述第一压簧的另一端固定在第三轴上，铲刃遇到障碍时，所述第一压簧使得犁板与第三轴之间的角度变大，使得铲刃避开障碍，铲刃避开障碍后，所述第一压簧使得犁板与第三轴之间的角度恢复。

翼铲在路面除雪作业过程，铲刃遇到靠近铲刃末端(靠近长臂轴侧，也就是说靠近第三轴侧)的异物阻碍3时，长臂轴(第三轴)上的第一压簧促使犁板与长臂轴形成的角度变大(如图4中由角A变化到角B)，铲刃可能会避开异常阻碍后自动复位继续除雪作业。

在一个实施例中，如图5所示，所述避障装置包括扭簧42，所述犁板包括上犁板111和下犁板112，上犁板和下犁板通过第四轴113连接，铲刃安装在下犁板上，所述扭簧安装在第四轴上，铲刃遇到障碍时，扭簧使铲刃以第四轴为中心朝向侧翻起越过异物阻碍后自动复位。

可选地，所述第四轴上装有多段扭簧，使得铲刃分段避障。

上犁板和下犁板通过一根长轴(第四轴)连接，扭簧安装长轴上，铲刃装配在下犁板上，翼铲在路面除雪作业过程，铲刃遇到异物阻碍时，扭簧促使铲刃以长轴为中心朝向侧翻起越过异物阻碍(也就是说，遇到异物阻碍铲刃朝后侧翻起避障)后自动复位继续除雪作业。

在一个实施例中，如图6所示，所述避障装置包括第二压簧43，所述翼铲固定座包括外固定座、内固定座、第一轴和连接座，所述外固定座一端与除雪车固定连接，所述外固定座的另一端和内固定座的一端固定连接，所述第一轴穿过内固定座的另一端和连接座的一端，所述连接座的另一端固定在犁板上，所述第二压簧套在第一轴上位于连接座和内固定座之间，当铲刃遇到障碍时，阻力使得犁板抬高压缩第二压簧，铲刃与地面间隙增大，越过障碍物，避开障碍物后自动恢复。

翼铲固定座和弧形板面(犁板板面)通过短轴(第一轴)连接，阻力使犁板抬高压缩第二压簧，铲刃与地面间隙增大，更容易越过障碍物，避开障碍物后第二压簧恢复原状使铲刃与地面间隙减少至恢复原来状态继续除雪作业，尤其是遇到较高的障碍物时，更加容易越过障碍物，保护铲刃。

上述给出了避障装置不同形式的实施例，但是本实用新型并不限于此，可以是上述各避障装置的任意组合形式。

在上述各实施例中，当翼铲在除雪作业过程中，当铲刃遇到道钉、减速凸凌、接缝、异物阻碍时，翼铲能在外力作用下自动分段(两段)翻起，自动复位,其中,有三处产生了避障:①下犁板的扭簧产生翻转避障；②固定座上的第二压簧产生了避障；③长臂轴上的第一压簧产生了缓冲避障，三处同时避障可提高除雪车的使用寿命，除雪效率更高和能适应各种路面。

在一个实施例中，翼铲后长臂轴的第三轴为油缸，使得翼铲后长臂轴为可选装的液压后支撑臂，在前置安装时，为乘客侧提供最大化视野，推雪铲具有第三轴和翼铲固定座与犁板之间的油缸的两个油缸，使得推雪铲为全液压举升系统设计，具备坚硬耐磨的铲刃。通过双作用油缸控制翼铲升降和开合。翼铲采用弧面流线形设计，在除雪过程中使被除的雪形成弧面抛洒出去，除雪效果好。侧铲(翼铲)的上下高度、左右偏转角度可调，操作灵活可靠，其操作在驾驶室内完成。

在一个实施例中，在第三轴和翼铲固定座与犁板之间的油缸上设置平衡阀，作为锁紧装置，防止雪铲在运输过程中下落，也就是说，可以使油缸的活塞在伸缩时，腔内一直保持有压力，可以让雪铲在工作状态展开时不会发生突然落下的情况(就算翼铲只展开了一半的情况下，雪铲也不会直接落下)。

在一个实施例中，翼铲铲雪使用时安装在车辆侧面，长度在2400-3100mm高度在800-1000mm。翼铲收拢在车厢侧面时，离车厢距离600-700mm；雪铲展开处于工作状态时离车厢距离1800-2000mm。翼铲采用下翻板式避障，翼铲的摆角≥45°，最大避障高度(mm)≥100。

尽管前面公开的内容示出了本实用新型的示例性实施例，但是应当注意，在不背离权利要求限定的范围的前提下，可以进行多种改变和修改。此外，尽管本实用新型的元素可以以个体形式描述或要求，但是也可以设想具有多个元素，除非明确限制为单个元素。

Claims (10)

1.一种推雪铲，其特征在于，所述推雪铲为翼铲，所述翼铲安装在除雪车的侧面，所述翼铲能够沿除雪车展开和收缩，所述翼铲展开时，用于铲雪和抛雪，所述翼铲收缩时，用于收纳。

2.根据权利要求1所述的推雪铲，其特征在于，所述翼铲包括翼铲铲刃、翼铲固定座和翼铲后长臂轴，所述翼铲铲刃包括犁板和铲刃，铲刃安装在犁板上，用于铲雪并将铲除的雪抛向侧面，所述翼铲固定座用于将翼铲的一端与除雪车铰接，所述翼铲后长臂轴用于将翼铲的另一端和除雪车铰接，通过翼铲固定座和翼铲后长臂轴使得翼铲实现展开和收纳。

3.根据权利要求2所述的推雪铲，其特征在于，所述翼铲固定座包括外固定座、内固定座、第一轴和连接座，所述外固定座一端与除雪车固定连接，所述外固定座的另一端和内固定座的一端固定连接，所述第一轴穿过内固定座的另一端和连接座的一端，所述连接座的另一端固定在犁板上，通过第一轴的转动实现翼铲的一端与除雪车铰接。

4.根据权利要求2所述的推雪铲，其特征在于，所述翼铲后长臂轴包括第二轴和第三轴，所述第二轴一端和除雪车固定连接，第二轴的另一端与第三轴的一端铰接，第三轴的另一端与犁板的另一端铰接，所述第三轴为伸缩轴。

5.根据权利要求3所述的推雪铲，其特征在于，所述翼铲固定座还包括油缸，所述油缸一端连接内固定座，所述油缸的另一端连接犁板。

6.根据权利要求2所述的推雪铲，其特征在于，还包括避障装置，设置在犁板、翼铲固定座或/和翼铲后长臂轴上，用于当铲刃遇到障碍时，向后翻起避障。

7.根据权利要求6所述的推雪铲，其特征在于，所述避障装置包括第一压簧，所述翼铲后长臂轴包括第三轴和轴套，所述第三轴在轴套内可伸缩，所述第一压簧一端固定在轴套上，所述第一压簧的另一端固定在第三轴上，铲刃遇到障碍时，所述第一压簧使得犁板与第三轴之间的角度变大，使得铲刃避开障碍，铲刃避开障碍后，所述第一压簧使得犁板与第三轴之间的角度恢复。

8.根据权利要求6所述的推雪铲，其特征在于，所述避障装置包括扭簧，所述犁板包括上犁板和下犁板，上犁板和下犁板通过第四轴连接，铲刃安装在下犁板上，所述扭簧安装在第四轴上，铲刃遇到障碍时，扭簧使铲刃以第四轴为中心朝向侧翻起越过异物阻碍后自动复位。

9.根据权利要求8所述的推雪铲，其特征在于，所述第四轴上装有多段扭簧，使得铲刃分段避障。

10.根据权利要求6所述的推雪铲，其特征在于，所述避障装置包括第二压簧，所述翼铲固定座包括外固定座、内固定座、第一轴和连接座，所述外固定座一端与除雪车固定连接，所述外固定座的另一端和内固定座的一端固定连接，所述第一轴穿过内固定座的另一端和连接座的一端，所述连接座的另一端固定在犁板上，所述第二压簧套在第一轴上位于连接座和内固定座之间，当铲刃遇到障碍时，阻力使得犁板抬高压缩第二压簧，铲刃与地面间隙增大，越过障碍物，避开障碍物后自动恢复。

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